本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)涉及汽車(chē)空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括集成盒與外置中控臺(tái)，集成盒固定連接于外置中控臺(tái)的內(nèi)部，集成盒的一端固定連接有開(kāi)關(guān)按鍵，集成盒靠近開(kāi)關(guān)按鍵的一端設(shè)置于外置中控臺(tái)的外側(cè)，且集成盒上設(shè)置有識(shí)別單元、處理單元與執(zhí)行單元，識(shí)別單元包括錄入攝像頭、智能攝像頭與手勢(shì)識(shí)別模塊，處理單元包括信息采集模塊、處理器、控制器、手勢(shì)存儲(chǔ)模塊與揚(yáng)聲器，執(zhí)行單元包括出風(fēng)口方位隨動(dòng)調(diào)節(jié)模塊、單獨(dú)出風(fēng)口關(guān)閉調(diào)節(jié)模塊與汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)模塊。該種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車(chē)空調(diào)的開(kāi)啟與關(guān)閉、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、空調(diào)出風(fēng)量調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、空調(diào)出風(fēng)口方位的自動(dòng)調(diào)節(jié)以及單獨(dú)出風(fēng)口的開(kāi)啟與關(guān)閉，智能化程度較高。智能化程度較高。智能化程度較高。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)
[0001]本專(zhuān)利技術(shù)涉及汽車(chē)空調(diào)
，具體為一種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
[0002]汽車(chē)空調(diào)裝置是將汽車(chē)內(nèi)部的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)的一個(gè)系統(tǒng)，可為駕駛員以及乘坐人員提供舒適的環(huán)境，減少駕駛時(shí)的疲勞感，能夠?yàn)轳{駛員創(chuàng)造良好的駕駛環(huán)境，提高行車(chē)安全。汽車(chē)空調(diào)裝置已成為衡量汽車(chē)功能是否齊全的標(biāo)志之一。
[0003]目前，現(xiàn)有的汽車(chē)空調(diào)裝置需通過(guò)駕駛?cè)送ㄟ^(guò)機(jī)械按鈕或者撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，手動(dòng)調(diào)整空調(diào)出風(fēng)口方位、風(fēng)量、溫度以及空調(diào)開(kāi)關(guān)的等功能，便捷程度較低，智能化程度較低，易使駕駛員的注意力降低，因注意力不集中而導(dǎo)致發(fā)生種種風(fēng)險(xiǎn)，因此我們對(duì)此做出改進(jìn)，提出一種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本專(zhuān)利技術(shù)提供了一種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括集成盒與外置中控臺(tái)，所述集成盒固定連接于外置中控臺(tái)的內(nèi)部，所述集成盒的一端固定連接有開(kāi)關(guān)按鍵，所述集成盒靠近開(kāi)關(guān)按鍵的一端設(shè)置于外置中控臺(tái)的外側(cè)，且所述集成盒上設(shè)置有識(shí)別單元、處理單元與執(zhí)行單元，所述識(shí)別單元包括錄入攝像頭、智能攝像頭與手勢(shì)識(shí)別模塊，所述處理單元包括信息采集模塊、處理器、控制器、手勢(shì)存儲(chǔ)模塊與揚(yáng)聲器，所述執(zhí)行單元包括出風(fēng)口方位隨動(dòng)調(diào)節(jié)模塊、單獨(dú)出風(fēng)口關(guān)閉調(diào)節(jié)模塊與汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
[0005]作為本專(zhuān)利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述錄入攝像頭與揚(yáng)聲器均固定連接于集成盒靠近開(kāi)關(guān)按鍵的一端，且所述集成盒的內(nèi)部固定設(shè)置有電路板，所述手勢(shì)識(shí)別模塊、信息采集模塊、處理器、控制器、手勢(shì)存儲(chǔ)模塊、出風(fēng)口方位隨動(dòng)調(diào)節(jié)模塊、單獨(dú)出風(fēng)口關(guān)閉調(diào)節(jié)模塊與汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)模塊均固定連接于電路板的表面。
[0006]作為本專(zhuān)利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電路板通過(guò)導(dǎo)線電性連接外置中控臺(tái)，所述錄入攝像頭通過(guò)導(dǎo)線電性連接手勢(shì)識(shí)別模塊，所述手勢(shì)識(shí)別模塊通過(guò)導(dǎo)線電性連接信息采集模塊，所述信息采集模塊與手勢(shì)存儲(chǔ)模塊均通過(guò)導(dǎo)線電性連接處理器，所述處理器通過(guò)導(dǎo)線電性連接控制器。
[0007]作為本專(zhuān)利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述揚(yáng)聲器、出風(fēng)口方位隨動(dòng)調(diào)節(jié)模塊、單獨(dú)出風(fēng)口關(guān)閉調(diào)節(jié)模塊與汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)模塊均通過(guò)導(dǎo)線電性連接控制器，且所述汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)模塊通過(guò)導(dǎo)線電性連接外置空調(diào)壓縮機(jī)。
[0008]作為本專(zhuān)利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述外置中控臺(tái)的內(nèi)部活動(dòng)連接有多個(gè)出風(fēng)口，且所述外置中控臺(tái)的內(nèi)部固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一端的外側(cè)固定連接有第一齒輪。
[0009]作為本專(zhuān)利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，多個(gè)所述出風(fēng)口的外側(cè)均固定連接有連接桿，且多個(gè)所述出風(fēng)口的一側(cè)均固定連接有智能攝像頭，所述連接桿遠(yuǎn)離出風(fēng)口的一端的外側(cè)
固定連接有第二齒輪，所述第二齒輪與所述第一齒輪相互嚙合。
[0010]作為本專(zhuān)利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線電性連接出風(fēng)口方位隨動(dòng)調(diào)節(jié)模塊與單獨(dú)出風(fēng)口關(guān)閉調(diào)節(jié)模塊。
[0011]作為本專(zhuān)利技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述集成盒的頂部開(kāi)設(shè)有散熱槽，所述集成盒的側(cè)面開(kāi)設(shè)有多個(gè)導(dǎo)線連接孔。
[0012]本專(zhuān)利技術(shù)的有益效果是：
[0013]一、該種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過(guò)手勢(shì)識(shí)別取代現(xiàn)有空調(diào)控制方法，在現(xiàn)有的控制方法上進(jìn)一步提升操作便利性和智能化，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車(chē)空調(diào)的開(kāi)啟與關(guān)閉、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、空調(diào)出風(fēng)量調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、空調(diào)出風(fēng)口方位的自動(dòng)調(diào)節(jié)以及單獨(dú)出風(fēng)口的開(kāi)啟與關(guān)閉。
[0014]二、該種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，有效提高駕駛?cè)藛T駕駛過(guò)程中操作空調(diào)的便利性，提高駕駛員的注意力降低因注意力不集中導(dǎo)致的種種風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)能夠提升駕駛體驗(yàn)感以及車(chē)輛智能化的提升。
[0015]三、該種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能夠自定義手勢(shì)識(shí)別開(kāi)關(guān)，防止誤操作，減少損耗，且具備手勢(shì)的高度個(gè)性化定制，滿(mǎn)足用戶(hù)的各種需求。
附圖說(shuō)明
[0016]附圖用來(lái)提供對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本專(zhuān)利技術(shù)的實(shí)施例一起用于解釋本專(zhuān)利技術(shù)，并不構(gòu)成對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)的限制。
[0017]在附圖中：
[0018]圖1是本專(zhuān)利技術(shù)一種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)集成盒的結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖2是本專(zhuān)利技術(shù)一種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)的單元分屬圖；
[0020]圖3是本專(zhuān)利技術(shù)一種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)電路板的結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖4是本專(zhuān)利技術(shù)一種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖5是本專(zhuān)利技術(shù)一種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制原理圖。
[0023]圖中：1、集成盒；2、開(kāi)關(guān)按鍵；3、錄入攝像頭；4、揚(yáng)聲器；5、識(shí)別單元；6、處理單元；7、執(zhí)行單元；8、手勢(shì)識(shí)別模塊；9、信息采集模塊；10、處理器；11、控制器；12、手勢(shì)存儲(chǔ)模塊；13、出風(fēng)口方位隨動(dòng)調(diào)節(jié)模塊；14、單獨(dú)出風(fēng)口關(guān)閉調(diào)節(jié)模塊；15、汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)模塊；16、電路板；17、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；18、轉(zhuǎn)軸；19、第一齒輪；20、出風(fēng)口；21、連接桿；22、第二齒輪；23、智能攝像頭。
具體實(shí)施方式
[0024]以下結(jié)合附圖對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本專(zhuān)利技術(shù)，并不用于限定本專(zhuān)利技術(shù)。
[0025]實(shí)施例：如圖1
?
圖2所示，本專(zhuān)利技術(shù)一種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括集成盒1與外置中控臺(tái)，集成盒1固定連接于外置中控臺(tái)的內(nèi)部，集成盒1的一端固定連接有開(kāi)關(guān)按鍵2，集成盒1靠近開(kāi)關(guān)按鍵2的一端設(shè)置于外置中控臺(tái)的外側(cè)，且集成盒1上設(shè)置有識(shí)別單元5、處理單元6與執(zhí)行單元7，識(shí)別單元5包括錄入攝像頭3、智能攝像頭23與手勢(shì)識(shí)別模塊8，處理單元6包括信息采集模塊9、處理器10、控制器11、手勢(shì)存儲(chǔ)模塊12與揚(yáng)聲器4，執(zhí)行單元7包
括出風(fēng)口方位隨動(dòng)調(diào)節(jié)模塊13、單獨(dú)出風(fēng)口關(guān)閉調(diào)節(jié)模塊14與汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)模塊15，錄入攝像頭3與揚(yáng)聲器4均固定連接于集成盒1靠近開(kāi)關(guān)按鍵2的一端，開(kāi)關(guān)按鍵2用于激活手勢(shì)識(shí)別模塊8，手勢(shì)識(shí)別模塊8用于識(shí)別錄入攝像頭3與智能攝像頭23所采集到的手勢(shì)，區(qū)別在于錄入攝像頭3可用于用戶(hù)初始自定義手勢(shì)錄入，而智能攝像頭23則用于后期識(shí)別手勢(shì)，信息采集模塊9用于分析手勢(shì)信息，處理器10將手勢(shì)信息與手勢(shì)存儲(chǔ)模塊12內(nèi)的預(yù)設(shè)手勢(shì)進(jìn)行比對(duì)，并將比對(duì)結(jié)果傳輸給控制器11，控制器11根據(jù)對(duì)應(yīng)手勢(shì)啟動(dòng)出風(fēng)口方位隨動(dòng)調(diào)節(jié)模塊13、單獨(dú)出風(fēng)口關(guān)閉調(diào)節(jié)模塊14或汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)模塊15，以對(duì)出風(fēng)口20或外置空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0026]如圖3所示，本專(zhuān)利技術(shù)一種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，集成盒1的內(nèi)部固定設(shè)置有電路板16，手勢(shì)識(shí)別模塊8、信息采集模塊9、處理器10、控制器11、手勢(shì)存儲(chǔ)模塊12、出風(fēng)口方位隨動(dòng)調(diào)節(jié)模塊13、單獨(dú)出風(fēng)口關(guān)閉調(diào)節(jié)模塊14與汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)模塊15均固定連接于電路板16的表面，通過(guò)電路板16進(jìn)行集成控制，操作更加便捷、智能化；
[0027]電路板16通過(guò)導(dǎo)線電性連接外置中控臺(tái)，當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，外置中控臺(tái)則會(huì)通過(guò)導(dǎo)線對(duì)電路板16進(jìn)行供電，錄入攝像頭3通過(guò)導(dǎo)線電性連接手勢(shì)識(shí)別模塊8，本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括集成盒(1)與外置中控臺(tái)，其特征在于，所述集成盒(1)固定連接于外置中控臺(tái)的內(nèi)部，所述集成盒(1)的一端固定連接有開(kāi)關(guān)按鍵(2)，所述集成盒(1)靠近開(kāi)關(guān)按鍵(2)的一端設(shè)置于外置中控臺(tái)的外側(cè)，且所述集成盒(1)上設(shè)置有識(shí)別單元(5)、處理單元(6)與執(zhí)行單元(7)，所述識(shí)別單元(5)包括錄入攝像頭(3)、智能攝像頭(23)與手勢(shì)識(shí)別模塊(8)，所述處理單元(6)包括信息采集模塊(9)、處理器(10)、控制器(11)、手勢(shì)存儲(chǔ)模塊(12)與揚(yáng)聲器(4)，所述執(zhí)行單元(7)包括出風(fēng)口方位隨動(dòng)調(diào)節(jié)模塊(13)、單獨(dú)出風(fēng)口關(guān)閉調(diào)節(jié)模塊(14)與汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)模塊(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述錄入攝像頭(3)與揚(yáng)聲器(4)均固定連接于集成盒(1)靠近開(kāi)關(guān)按鍵(2)的一端，且所述集成盒(1)的內(nèi)部固定設(shè)置有電路板(16)，所述手勢(shì)識(shí)別模塊(8)、信息采集模塊(9)、處理器(10)、控制器(11)、手勢(shì)存儲(chǔ)模塊(12)、出風(fēng)口方位隨動(dòng)調(diào)節(jié)模塊(13)、單獨(dú)出風(fēng)口關(guān)閉調(diào)節(jié)模塊(14)與汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)模塊(15)均固定連接于電路板(16)的表面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)空調(diào)智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述電路板(16)通過(guò)導(dǎo)線電性連接外置中控臺(tái)，所述錄入攝像頭(3)通過(guò)導(dǎo)線電性連接手勢(shì)識(shí)別模塊(8)，所述手勢(shì)識(shí)別模塊(8)通過(guò)導(dǎo)線電性連接信息采集模塊(9)，所述信息采集模塊(9)與手勢(shì)存儲(chǔ)...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳文福，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：陳文福，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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