一種液冷板密封結構制造技術

本實用新型專利技術公開一種液冷板密封結構，涉及冷卻板的技術領域，包括口琴管、集液管、堵帽等，兩集液管分別設置在口琴管的兩端，且與口琴管的兩端連接，若干堵帽分別設置集液管的兩端，且每一堵帽均與對應的一集液管的兩端密封配合，每一集液管的一側均設置有與隔片數量相同的插槽，每一隔片均插入對應的一插槽內且與對應的一集液管密封配合，每一隔片、對應的一堵帽、對應的一集液管的一端的內部圍成潰縮空間。本實用新型專利技術通過在集液管上設置兩道密封結構以提高集液管的密封強度，同時，在第一道密封結構與對應的第二道密封結構之間形成潰縮空間，在第一道密封結構失效時，可以緩沖并吸收冷卻液的沖擊，起到了保護第二道密封結構的作用。作用。作用。

【技術實現步驟摘要】
一種液冷板密封結構


[0001]本技術涉及冷卻板的
，尤其涉及一種液冷板密封結構。

技術介紹

[0002]動力電池作為新能源汽車的關鍵零部件，其性能決定了汽車的壽命、性能、可靠性等等。溫度對動力電池的壽命、容量衰減、安全性及加速性能影響較大。通常會在電池包內設置熱管理系統進行溫度的調節，以保證電池箱內較為合適的溫度，使得電池可以發揮最優的性能。
[0003]熱管理系統一般由進出水管及多個液冷板采用串聯或并聯的方式構成，傳統的口琴管式液冷板一般是由口琴管和集液管組成，通常在集液管端部只有一個堵帽作為密封元件，堵帽和集液管通常采用鋁合金材質制造，兩者之間采用釬焊的工藝進行密封。在受到擠壓、碰撞或者拉扯時容易出現變形、漏液現象，極易導致電池包內部進水，進而出現短路，起火等極端后果。

技術實現思路

[0004]針對現有的集液管在受到擠壓、碰撞或者拉扯時容易出現變形、漏液的上述問題，現旨在提供一種液冷板密封結構，通過在集液管上設置兩道密封結構以提高集液管的密封強度，同時，在第一道密封結構與對應的第二道密封結構之間形成潰縮空間，在第一道密封結構失效時，可以緩沖并吸收冷卻液的沖擊，起到了保護第二道密封結構的作用。
[0005]具體技術方案如下：
[0006]一種液冷板密封結構，包括：
[0007]若干口琴管；
[0008]兩集液管，兩所述集液管分別設置在每一所述口琴管的兩端，且與每一所述口琴管的兩端連接；
[0009]與所述集液管數量匹配的若干堵帽，若干所述堵帽分別設置對應的一所述集液管的兩端，且每一所述堵帽均與對應的一所述集液管的兩端密封配合；
[0010]與所述堵帽數量相同的隔片，每一所述集液管的一側均設置有與所述隔片數量相同的插槽，每一所述隔片均插入對應的一所述插槽內且與對應的一所述集液管密封配合；
[0011]每一所述隔片、對應的一所述堵帽、對應的一所述集液管的一端的內部圍成潰縮空間。
[0012]上述液冷板密封結構，其中，每一所述集液管的兩端均設置開口且內部設置有與兩所述開口連通的第一空腔，每一所述口琴管的內部設置有第二空腔，所述口琴管的兩端分別伸入對應一所述第一空腔，每一所述第二空腔分別與兩所述第一空腔連通。
[0013]上述液冷板密封結構，其中，每一所述堵帽均包括：連接部和固定部，所述連接部與所述固定部連接，所述連接部與對應的一所述集液管的一端連接。
[0014]上述液冷板密封結構，其中，每一所述連接部均包括：墊板和設置在所述墊板上的
凸臺，每一所述凸臺均伸入對應的一所述第一空腔內，且與所述對應的一所述集液管密封配合，每一所述墊板均與對應的一所述集液管的一端相抵。
[0015]上述液冷板密封結構，其中，每一所述固定部上均設置有定位孔。
[0016]上述液冷板密封結構，其中，每一所述集液管上均設置有管頭，所述管頭與對應的一所述第一空腔連通。
[0017]上述液冷板密封結構，其中，每一所述管頭均設置在所述對應的一所述集液管的中間。
[0018]上述液冷板密封結構，其中，兩所述插槽對稱設置在對應的一所述集液管的兩端。
[0019]上述液冷板密封結構，其中，每一所述插槽的數量均為兩個。
[0020]上述技術方案與現有技術相比具有的積極效果是：
[0021]本技術通過在集液管上設置兩道密封結構以提高集液管的密封強度，同時，在第一道密封結構與對應的第二道密封結構之間形成潰縮空間，在第一道密封結構失效時，潰縮空間在外力傳遞過來的能量壓迫下，開始潰縮，能量得到釋放減弱，不至于隔片造成強力沖擊，影響第二道密封結構，實現了對集液管的多重密封防護，較好的改善了集液管的密封性能，降低了集液管中冷卻液泄漏的風險。
附圖說明
[0022]圖1為本技術一種液冷板密封結構的整體結構圖；
[0023]圖2為本技術一種液冷板密封結構的A處放大圖；
[0024]圖3為本技術一種液冷板密封結構的堵帽的結構圖。
[0025]附圖中：1、口琴管；2、集液管；21、插槽；3、堵帽；31、固定部；32、連接部；33、墊板；34、凸臺；35、定位孔；4、隔片；5、管頭；6、潰縮空間。
具體實施方式
[0026]下面結合附圖和具體實施例對本技術作進一步說明，但不作為本技術的限定。
[0027]圖1為本技術一種液冷板密封結構的整體結構圖，圖2為本技術一種液冷板密封結構的A處放大圖，圖3為本技術一種液冷板密封結構的堵帽的結構圖，如圖1至圖3所示，示出了一種較佳實施例的液冷板密封結構，包括：若干口琴管1、兩集液管2、若干堵帽3、若干隔片4，優選的，口琴管1的數量為兩個，兩集液管2分別設置在兩口琴管1的兩端并分別與每一口琴管1的兩端連接，堵帽3的數量與集液管2的數量匹配，若干堵帽3分別設置對應的一集液管2的兩端，且每一堵帽3均與對應的一集液管2的兩端密封配合，隔片4的數量與堵帽3的數量相同，每一集液管2的一側均設置有與隔片4數量相同的插槽21，每一隔片4均插入對應的一插槽 21內且與對應的一集液管2密封配合，每一隔片4、對應的一堵帽3、對應的一集液管2的一端的內部圍成潰縮空間6，隔片4設置在對應的插槽21內，形成了集液管2的第一道密封結構，堵帽3封堵在對應的集液管2的兩端，形成了集液管2的第二道密封結構，每一隔片4、對應的一堵帽3、對應的一集液管2的一端的內部圍成潰縮空間6，在集液管2受到撞擊、拉扯時，導致第一道密封結構發生失效，潰縮空間6在外力傳遞過來的能量壓迫下，開始潰縮，能量得到釋放減弱，不至于隔片4造成強力沖擊，影響第二道密封結構，
實現了對集液管2的多重密封防護，較好的改善了集液管2的密封性能。
[0028]進一步，作為一種較佳的實施例，每一集液管2的兩端均設置開口且內部設置有與兩開口連通的第一空腔，每一口琴管1的內部設置有第二空腔，口琴管1的兩端分別伸入對應一第一空腔，每一第二空腔分別與兩第一空腔連通。
[0029]進一步，作為一種較佳的實施例，每一第一空腔均沿集液管2的長度方向以相同的尺寸設置，每一第二空腔均沿口琴管1的長度方向以相同尺寸設置，使得冷卻液在流經集液管2或口琴管1時所受的流體阻力大致相同，保證冷卻液在集液管2或口琴管1內的穩定流動。
[0030]進一步，作為一種較佳的實施例，兩潰縮空間6作為對應的第一空腔的一部分，分別對稱設置在第一空腔的兩端，起到了第一道封堵發生破壞時，緩沖且吸收冷卻液沖擊的作用，進而有效的避免了設置在集液管2兩端的第二道密封結構受到破壞。
[0031]進一步，作為一種較佳的實施例，每一集液管2上均設置有與兩口琴管 1兩端形狀匹配的插孔，兩口琴管1的兩端分別貫穿對應的插孔內與兩集液管2連接，優選的，兩口琴管1的兩端與兩集液管2通過釬焊相連接，進而增強口琴管1與集液管2的連接強度和密封性能，降低了集液管2中冷卻液泄漏的風險。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種液冷板密封結構，其特征在于，包括：若干口琴管；兩集液管，兩所述集液管分別設置在每一所述口琴管的兩端，且與每一所述口琴管的兩端連接；與所述集液管數量匹配的若干堵帽，若干所述堵帽分別設置對應的一所述集液管的兩端，且每一所述堵帽均與對應的一所述集液管的兩端密封配合；與所述堵帽數量相同的隔片，每一所述集液管的一側均設置有與所述隔片數量相同的插槽，每一所述隔片均插入對應的一所述插槽內且與對應的一所述集液管密封配合；每一所述隔片、對應的一所述堵帽、對應的一所述集液管的一端的內部圍成潰縮空間。2.根據權利要求1所述液冷板密封結構，其特征在于，每一所述集液管的兩端均設置開口且內部設置有與兩所述開口連通的第一空腔，每一所述口琴管的內部設置有第二空腔，所述口琴管的兩端分別伸入對應一所述第一空腔，每一所述第二空腔分別與兩所述第一空腔連通。3.根據權利要求2所述液冷板密封結構，其特征在于，每一所述堵帽均包...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馮科，李延濤，陽玉龍，盧磊，
申請(專利權)人：上海電氣集團電池科技有限公司，
類型：新型
國別省市：