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    電動拖地機制造技術

    技術編號:336114 閱讀:872 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    本實用新型專利技術屬于一種工廠地面的保潔設施,特別涉及一種電動拖地機。其特征在于:車軸設置在底盤的底部,在車軸的兩端安裝車輪,車軸的中間設有飛輪;直梁通過前支架、后直梁支架與底盤焊接在一起,在直梁的頂部設置方向舵,在方向舵上設有電動開關;底盤上面的電機支架上固定電機,電機通過連接鏈條與飛輪連接,在底盤的前端還設置控制電路板及電瓶;直梁的前端與前減震裝置焊接連接與前拖布活動連接,后拖布通與后減震裝置活動連接;在底盤的后部設置平衡萬向輪。本實用新型專利技術使原始的手工勞動變成現代化的機械作業,既省人又省力,可以減輕工人勞動強度,解放了生產力,提高對地面保潔的質量和速度,使地面保潔的質量達到最佳狀態。(*該技術在2015年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    ?電動拖地機
    本技術屬于一種工廠地面的保潔設施,特別涉及一種電動拖地機。
    技術介紹
    目前國內工廠企業的地面保潔,沒有現代化的工具設備,是靠人工操作,利用傳統的笤掃、鐵鍬、拖布為工具進行地面保潔。存在工人的勞動強度大、速度慢、質量差等問題。
    技術實現思路
    本技術克服了上述存在的問題,目的是為工廠地面的保潔,提供一種電動拖地機,用電力帶動機械傳動代替人工繁重的體力勞動,即省人又省力,可以減輕工人勞動強度,提高保潔質量。本技術電動拖地機內容簡述:本技術電動拖地機,是由電動開關、方向舵、直梁、后直梁支架、起降平臺、前、后減震裝置、拉鏈、底盤、車輪、車軸、飛輪、電機、連接鏈條、電機支架、電路板、電瓶、調解螺栓、平衡萬向輪、前、后拖布、前支架構成,其特征在于:車軸設置在底盤的底部,在車軸的兩端安裝車輪,車軸的中間設有飛輪;直梁通過前支架、后直梁支架與底盤焊接在一起,在直梁的頂部設置方向舵,在方向舵上設有電動開關;底盤上面的電機支架上固定電機,電機通過連接鏈條與飛輪連接,在底盤的前端還設置控制電路板及電瓶;在直梁的前端與前減震裝置焊接連接固定在一起,在前減震裝置的底部與前拖布活動連接,通過前減震裝置上部的調節螺栓調節前拖布,后拖布通過起降平臺的后部與后減震裝置活動連接;在直梁和后直梁支架的交接處與拉鏈的一端連接,拉鏈的另一端與后減震裝置活動連接,后減震裝置的底部與后拖布活動連接,在底盤的后部設置平衡萬向輪。本技術電動拖地機用電力帶動機械傳動代替人工繁重的體力勞動,達到電動化、自動化,即省人又省力,使原始的手工勞動變成現代化的機械作業,可以減輕工人勞動強度,解放了生產力,提高對地面保潔的質量和速度,使地面保潔的質量達到最佳狀態。附圖說明-->圖1是電動拖地機結構示意圖具體實施方式本技術電動拖地機是這樣實現的,下面結合附圖做具體說明。見圖1,電動拖地機是由:電動開關1、方向舵2、直梁3、后直梁支架4、起降平臺5、后減震裝置6、拉鏈7、底盤8、車輪9、車軸10、飛輪11、電機12、連接鏈條13、電機支架14、控制電路板15、電瓶16、前減震裝置17、調節螺栓18、前拖布19、平衡萬向輪20、后拖布21、前支架22構成,車軸10設置在底盤8的底部,在車軸10的兩端安裝車輪9,車軸10的中間設有飛輪11。直梁3通過前支架22、后直梁支架4與底盤8焊接在一起,在直梁3的頂部設置方向舵2,在方向舵2上設有電動開關1,底盤8上面的電機支架14上固定電機12,電機12通過連接鏈條13與飛輪11連接,車軸10帶動車輪9轉動。在底盤8的前端還設置控制電路板15及電瓶16。在直梁3的前端與前減震裝置17焊接連接固定在一起,在前減震裝置17的底部與前拖布19活動連接,通過前減震裝置17上部的調節螺栓18調節前拖布19與地面的摩擦力,后拖布21通過起降平臺5的后部與后減震裝置6活動連接。在直梁3和后直梁支架4的交接處與拉鏈7的一端連接,拉鏈7的另一端與后減震裝置6活動連接,后減震裝置6的底部與后拖布21活動連接,通過前減震裝置6調節后拖布21與地面的接觸面積,在底盤8的后部設置平衡萬向輪20使電動拖地機著地平衡。使用時,通過按動電動開關1,通過電瓶16啟動電機12,電機12旋轉,連接鏈條13帶動飛輪11,車軸10帶動車輪9轉動使電動拖地機前行,雙手握住方向舵2進行操作,可以隨意的進行前行,左右轉彎和自動旋轉。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種電動拖地機,是由電動開關(1)、方向舵(2)、直梁(3)、后直梁支架(4)、起降平臺(5)、后減震裝置(6)、拉鏈(7)、底盤(8)、車輪(9)、車軸(10)、飛輪(11)、電機(12)、連接鏈條(13)、電機支架(14)、電路板(15)、電瓶(16)、前減震裝置(17)、調解螺栓(18)、前拖布(19)、平衡萬向輪(20)、后拖布(21)、前支架(22)構成,其特征在于:車軸(10)設置在底盤(8)的底部,在車軸(10)的兩端安裝車輪(9),車軸(10)的中間設有飛輪(11);直梁(3)通過前支架(22)、后直梁支架(4)與底盤(8)焊接在一起,在直梁(3)的頂部設置方向舵(2),在方向舵(2)上設有電動開關(1);底盤(8)上面的電機支架(14)上固定電機(12),電機(12)通過連接鏈條(13)與飛輪(11)連接,在底盤(8)的前端還設置控制電路板(15)及電瓶(16);在直梁(3)的前端與前減震裝置(17)焊接連接固定在一起,在前減震裝置(17)的底部與前拖布(19)活動連接,通過前減震裝置(17)上部的調節螺栓(18)調節前拖布(19),后拖布(21)通過起降平臺(5)的后部與后減震裝置(6)活動連接;在直梁(3)和后直梁支架(4)的交接處與拉鏈(7)的一端連接,拉鏈(7)的另一端與后減震裝置(4)活動連接,后減震裝置(4)的底部與后拖布(21)活動連接,在底盤(8)的后部設置平衡萬向輪(20)。...

    【技術特征摘要】
    1、一種電動拖地機,是由電動開關(1)、方向舵(2)、直梁(3)、后直梁支架(4)、起降平臺(5)、后減震裝置(6)、拉鏈(7)、底盤(8)、車輪(9)、車軸(10)、飛輪(11)、電機(12)、連接鏈條(13)、電機支架(14)、電路板(15)、電瓶(16)、前減震裝置(17)、調解螺栓(18)、前拖布(19)、平衡萬向輪(20)、后拖布(21)、前支架(22)構成,其特征在于:車軸(10)設置在底盤(8)的底部,在車軸(10)的兩端安裝車輪(9),車軸(10)的中間設有飛輪(11);直梁(3)通過前支架(22)、后直梁支架(4)與底盤(8)焊接在一起,在直梁(3)的頂部設置方向舵(2),在方向舵(2)上設...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:周曉哲
    申請(專利權)人:周曉哲
    類型:實用新型
    國別省市:21[中國|遼寧]

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