電機繞線旋轉部件的制造方法技術

制造電機繞線旋轉部件的方法，它包括以下步驟：將疊板（１３）和整流子（１６）固定在軸（１０）上，整流子與疊板有一段距離；將導線繞在疊板（１３）和整流子（１６）上以構成基本形狀為環形的線圈。該方法還有一個步驟，即沿線圈軸線方向壓緊線圈，同時使整流子（１６）靠近疊板（１３）。特別用于制造汽車的發動機風扇。（*該技術在2017年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及電機的旋轉部件、具有這樣的旋轉部件的汽車直流電機以及這種旋轉部件的制造方法。人們知道汽車馬達風機的直流電機有一個永磁場磁鐵和一個帶線圈的電樞。電樞有一個支架和一個由繞在支架上的導線構成的線圈，線圈一般為環形。電流通過位于場磁鐵磁場內的導線將在導線內產生拉普拉斯力，使得電樞繞它的軸轉動。導線有與電樞軸線平行的直線段，在直線段的端部有與整流子或另一個直線段連接的中間部分。拉普拉斯力主要產生在該直線段。不產生力的中間部分均集中于線圈軸向的端部，以便占據較小的空間。它們構成電樞上稱為引線的突出部分，其軸向長度很大，可能等于產生力的直線段。馬達本身的軸向長度相當程度上取決于引線的軸向長度。然而，汽車工業總是不斷提出減少馬達軸向長度的要求。另外，軸向尺寸很大的線圈有較大的公差間隙。這導致與線圈相鄰的馬達零件所占據的位置必須考慮該公差間隙。馬達的軸向尺寸加倍地增加。另外，與軸線平行的導線和引線在空間的分布也不規律。這種分布不均將導致重量的不平衡，或稱偏心，所以在電樞制造完成，組裝馬達之前，必須對電樞進行再平衡，以補償偏心。當初始不平衡很大時，平衡操作是十分困難的。問題是提供一種制造繞線旋轉部件的方法，其引線的軸向尺寸及其公差間隙均比較小，且比上述旋轉部件的引線的分布更規則。現有技術中，特別是在翻譯成英文的日本專利JP-4275050(富士公司)的摘要中有制造軸向尺寸較小的繞線定子的技術，它將導線繞在一組疊板上，然后將疊板和線圈放在有兩個鉗口的壓力機中，鉗口具有相對的同軸環形表面。第一鉗口上有一個芯軸，將疊板和線圈套在芯軸上。當壓力機壓下，芯軸的端部插入第二鉗口中用于容納芯軸的孔里。使兩個鉗口相互靠近，以實現將線圈軸向壓縮。這樣壓縮力使引線軸向壓縮，使得線圈的軸向尺寸大大減少。總之，制造電機繞線旋轉部件的過程如下-將光的疊板固定在一根軸上；-然后將一個整流子固定在軸上的一個臨時位置上，距疊板一定距離；-將導線同時繞在疊板和整流子上；最后-將整流子向疊板靠近，達到最后的位置。該方法對于構成線圈比較方便。而上述日本資料摘要中所述的方法在該方法的條件下沒法使用，因為它是用于電機定子線圈，沒有軸，也沒有整流子。本專利技術的一個目的是提出一種制造電機旋轉部件的方法，它先在疊板和達到最終位置之前處于臨時位置的整流子上制造線圈，以保持前述軸向壓縮線圈的好處。為了達到該目的，本專利技術涉及一種制造電機繞線旋轉部件的方法，它包括以下步驟-將疊板和整流子固定在軸上，整流子與疊板有一段距離；-將導線繞在疊板和整流子上以構成基本形狀為環形的線圈，該方法還有一個步驟，即沿線圈軸線方向壓緊線圈，同時使整流子靠近疊板。這樣，整流子的臨時位置有利于在整流子和疊板上繞制線圈。另外，得到了軸向壓縮線圈的所有優點。而且，一些導線的一端連接在整流子上，另一個端部連接在線圈向著整流子的軸向端面上。在移動整流子同時軸向壓縮線圈的過程中，這些導線的兩個端部沿軸向向一個方向移動。因此，在這兩個端部之間沒有任何附加的相互拉伸，或拉斷導線，靠近整流子的導線超出部分也不會堆積起來，而導致短路。導線之間沖擊和接觸的危險減少了。總的來說，該方法在很大程度上減少了導線絕緣套或絕緣漆在壓制過程中損壞的危險，在相反的情況下，這種損壞將導致導線之間的短路。它特別防止了導線在壓緊時將一部分導線切斷。有利的是，在壓緊過程中，該制造方法有為連接整流子和疊板的導線導向的過程。這樣，還進一步防止了鄰近整流子導線的上述問題，即堆積、壓碎或過度拉伸，它們可能導致導線絕緣的損壞和導線之間的短路。有利的是，導向過程的操作是將上述每段導線保持在軸的確定徑向平面上。這是一種特別簡單的實現該導向裝置的方法。有利的是，將有熱固性材料外套的導線在支座上繞成線圈，在壓緊過程中，將線圈加熱到至少等于材料固化點的溫度。這樣，將導線固定在壓緊的線圈中。這將延長繞在一起的導線的使用壽命。有利的是，導線中通過電流，使線圈加熱。這樣，就不需要使用具有加熱裝置的壓力機了。有利的是，在壓縮階段之前，在導線上涂冷卻后硬化的熱液體，將壓縮階段延長，直到涂上的液體冷卻。這是另一種將導線固定在壓緊位置的方法。本專利技術還涉及一種用于制造電機繞線旋轉部件的壓力機，壓力機有第一鉗口和第二鉗口，它們分別有一般形狀為平面環形的壓力面，它們相互同心并面對面布置，壓力機可以使兩個鉗口沿壓力面軸線的方向相對移動，每個鉗口有一個中心孔，位于壓力面的中心，至少第一鉗口上有一個一般形狀為平面環形的支持面，它與壓力面同心，其最大直徑小于壓力面的最小直徑，構成孔的底部。這種壓力機可以實現本專利技術的方法。該壓力機的壓力面直接與線圈的軸向端面接觸，以保證線圈壓緊。支持表面上的缺口可以容納整流子，支持表面推動整流子，從臨時位置到達最終位置。有利的是，第二鉗口有一個形狀一般為平面環形的支持面，它與壓力面同心，其最大直徑小于第一鉗口支持面的直徑，構成第二鉗口中孔的底部。該缺口可以容納與整流子相對的軸端。因此整流子的移動是沿軸向一方面推動整流子，另一方面推動軸與整流子相對的一端來實現。移動整流子時不必再推動線圈與整流子相反的軸向端面。有利的是，鉗口中至少一個有至少一條平面環形的曲面側邊，從壓力面向另一鉗口的方向突出，側邊輪廓為橢圓或拋物線的一部分，壓力面的輪廓為直線，與橢圓或拋物線在其頂點相切。在壓緊過程中，該邊保證了對與疊板軸向端面相鄰的周邊導線的導向。橢圓或拋物線的形狀有利于實現導向，而最大限度地減小壓壞導線的危險。有利的是，側邊輪廓由另一個輪廓延伸，兩輪廓連接的地方構成一個拐點。這樣，不必在導向輪廓的端部設置一個突出的擋塊。有利的是，壓力機有限位機構用于限制兩個鉗口端相向移動，以便防止兩壓力面相互靠近，超過預定的距離。這樣，預防了對線圈的各種可能的過度壓縮，這種過度壓縮將導致導線產生不可補救的損壞。有利的是，限位機構由位于鉗口上的兩個限位平面構成，它們垂直于軸線，并能相互接觸。有利的是，壓力機有至少一列從第一鉗口的壓力面上突出的凸臺，它與中心孔相鄰，突出的方向為朝向著第二鉗口，凸臺繞軸線均勻地分布在與中心孔同心的圓上。這樣，在壓緊過程中，這些突出部分對前面產生問題的與整流子連接的導線起導向作用。有利的是，凸臺位于第一鉗口上。有利的是，壓力機有一個活動滑件，能夠在第一鉗口中沿軸向滑動，滑件上有凸臺。這樣，在壓緊的不同階段和/或根據所制造的旋轉部件的不同功能，凸起部分的狀態可以有意地改變(例如使凸起部分突出的多或少一些)。有利的是，至少壓力面是鋼制的，這些表面經過表面處理，例如滲碳、滲氮或氰化。實際上，鉗口最好有較高的表面硬度，例如55到60HRC(洛氏硬度)，很高的光潔度，并且有很好的表面質量，以免在壓緊過程中損傷導線。根據本專利技術，設計了一種用于電機的繞線旋轉部件，它是用上述方法制造的。根據本專利技術，設計了一種電機的繞線旋轉部件，它具有一根軸、固定在軸上的疊板及整流子以及一個基本形狀為環形的線圈，線圈由繞在疊板和整流子上的導線構成，旋轉部件至少有一列伸出的觸頭，均勻地分布在環繞軸線并與軸同軸的圓上，觸頭的方向基本上與疊板的方向相反，在徑向位于整流子和線圈之間。這樣，鄰近整流子導線的導向凸起部分位于旋轉部件本身上，代替壓力機上的凸起部分，或者作為它們本文檔來自技高網...

【技術保護點】
電機的繞線旋轉部件的制造方法，它包括以下步驟：－將疊板（１３）和整流子（１６）固定在軸（１０）上，整流子與疊板有一段距離；－將導線（９）繞在疊板（１３）和整流子（１６）上以構成基本形狀為環形的線圈，其特征為：它還有一個步驟，即沿 線圈軸線方向壓緊線圈，同時使整流子（１６）靠近疊板（１３）。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：彼多奧多桑塔納，讓M皮諾，多米尼克特普勒，彼埃爾F德斯克布萊斯，
申請(專利權)人：瓦萊奧清洗系統公司，
類型：發明
國別省市：FR[法國]