本實用新型專利技術公開了一種充電器上下殼無痕注塑模具，涉及充電器生產領域，包括底座和第二模具塊，第二模具塊位于底座的上方，底座的頂部設置有下料組件，底座的頂部兩側連接有頂架，頂架的底部安裝有氣缸，氣缸的輸出端通過活塞桿連接有支架，支架的底部連接有第一模具塊。本實用新型專利技術通過集氣罩、排氣管、活動塊、氣孔、堵頭和彈簧，由于注塑管貫穿第一模具塊的頂部一側，從而使原料進入時沿著成型腔的內壁向下流動，減少原料蓋住的空氣現象的發生從而減少氣泡的產生，之后通過多個排氣管加快空氣的排出從而減少氣泡的產生，同時便于已經產生的氣泡快速將空氣排出，之后通過集氣罩將空氣聚攏配合出氣管將空氣輸送至外殼內，有效減少氣泡的產生。氣泡的產生。氣泡的產生。
【技術實現步驟摘要】
一種充電器上下殼無痕注塑模具
[0001]本技術涉及充電器生產領域，具體為一種充電器上下殼無痕注塑模具。
技術介紹
[0002]充電器是采用高頻電源技術，運用先進的智能動態調整充電技術的充電設備，主要用于蓄電池充電，在對充電器的外殼生產時需要通過無痕注塑技術利用模具加工出來，無痕注塑技術是近幾年興起和發展的一種新型注塑技術，無痕注塑也叫無匯線注塑，是在模具溫達到140℃以上時進行射膠、保壓，然后再迅速降低模具溫度進行冷卻是一種技術，因為射膠、保壓是在高溫下完成的，所以產品表面沒有夾水紋等外觀缺陷，產品不需要進行噴涂，降低了生產成本，保護了環境。
[0003]現有的充電器上下殼無痕注塑模具在注塑時由于成型腔內含有空氣從而導致注塑后的工件內部容易殘留有氣泡，較為影響外殼成型后的品質和結構強度，使用較為不便，且現有的充電器上下殼無痕注塑模具在下料時通常會采用人工下料或是頂針自動下料，人工下料時需要工作人員用力向上拉出工件，用力角度垂直需要工作人員用更多的力量，操作耗時耗力，而使用頂針自動下料時頂針只是將工件從成型腔中頂出，之后依舊需要工作人員用手拿取，自動化程度較低，使用較為不便。
技術實現思路
[0004]基于此，本技術的目的是提供一種充電器上下殼無痕注塑模具，以解決容易留有氣泡和下料操作繁瑣的技術問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種充電器上下殼無痕注塑模具，包括底座和第二模具塊，第二模具塊位于底座的上方，所述底座的頂部設置有下料組件，所述底座的頂部兩側連接有頂架，所述頂架的底部安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端通過活塞桿連接有支架，所述支架的底部連接有第一模具塊，所述第一模具塊和第二模具塊的內部兩側均連接有水道，所述第一模具塊的頂部一側貫穿有注塑管，所述第一模具塊的頂部設置有排氣組件。
[0006]通過采用上述技術方案，下料組件通過電機啟動后輸出端驅動蝸桿旋轉，之后通過蝸桿與蝸輪嚙合驅動聯動架轉動使聯動架攜帶第二模具塊轉動，當模具采用人工下料時相較于向上垂直拉出工件而言平面拉出工件更加省時省力，排氣組件通過多個排氣管加快空氣的排出從而減少氣泡的產生，同時便于已經產生的氣泡快速將空氣排出，之后通過集氣罩將空氣聚攏配合出氣管將空氣輸送至外殼內，之后堵頭受到氣壓影響使活動塊在外殼內滑動，同時活動塊將彈簧壓縮，之后空氣通過氣孔排出。
[0007]進一步的，所述下料組件包括安裝于底座頂部的兩個電機、連接于底座外表面的聯動架和連接于底座底部的下料架，兩個所述電機的輸出端均連接有蝸桿，所述聯動架的外表面兩側均連接有蝸輪，且所述聯動架與第二模具塊相連接，所述下料架的內部連接有輥道，所述輥道的外表面連接有橡膠套。
[0008]通過采用上述技術方案，電機啟動后輸出端驅動蝸桿旋轉，之后通過蝸桿與蝸輪嚙合驅動聯動架轉動使聯動架攜帶第二模具塊轉動，當模具采用人工下料時相較于向上垂直拉出工件而言平面拉出工件更加省時省力，當模具采用頂針自動下料時頂針將工件從第二模具塊中頂出后工件掉落在輥道上，通過輥道將工件輸送至容器內或是傳動帶內進入下一步工序，節約人工成本，同時通過橡膠套對工件緩沖減少工件掉落時受到的損傷。
[0009]進一步的，所述排氣組件包括分別連接于第一模具塊頂部的集氣罩和多個排氣管，所述集氣罩的頂部通過出氣管連接有外殼，所述外殼的內部連接有活動塊，所述活動塊的頂部、底部和背部均開設有氣孔，所述活動塊的一側連接有堵頭，所述活動塊的另一側連接有彈簧。
[0010]通過采用上述技術方案，由于注塑管貫穿第一模具塊的頂部一側，從而使原料進入時沿著成型腔的內壁向下流動，減少原料蓋住的空氣現象的發生從而減少氣泡的產生，之后通過多個排氣管加快空氣的排出從而減少氣泡的產生，同時便于已經產生的氣泡快速將空氣排出，之后通過集氣罩將空氣聚攏配合出氣管將空氣輸送至外殼內，之后堵頭受到氣壓影響使活動塊在外殼內滑動，同時活動塊將彈簧壓縮，之后空氣通過氣孔排出，外殼內氣壓降低后彈簧失去壓力驅動活動塊復位使堵頭將外殼堵塞，以避免外界的空氣進入，從而避免外界的灰塵等雜質通過排氣管進入到成型腔內污染原料。
[0011]進一步的，所述蝸桿與蝸輪相嚙合，且所述聯動架通過轉軸與底座轉動連接。
[0012]通過采用上述技術方案，電機啟動后輸出端驅動蝸桿旋轉，之后通過蝸桿與蝸輪嚙合驅動聯動架轉動使聯動架攜帶第二模具塊轉動，當模具采用人工下料時相較于向上垂直拉出工件而言平面拉出工件更加省時省力。
[0013]進一步的，所述活動塊與外殼滑動連接，且多個所述排氣管呈矩形陣列狀分布。
[0014]通過采用上述技術方案，堵頭受到氣壓影響使活動塊在外殼內滑動，同時活動塊將彈簧壓縮，之后空氣通過氣孔排出，外殼內氣壓降低后彈簧失去壓力驅動活動塊復位使堵頭將外殼堵塞，以避免外界的空氣進入，從而避免外界的灰塵等雜質通過排氣管進入到成型腔內污染原料。
[0015]綜上所述，本技術主要具有以下有益效果：
[0016]1、本技術通過集氣罩、排氣管、活動塊、氣孔、堵頭和彈簧，由于注塑管貫穿第一模具塊的頂部一側，從而使原料進入時沿著成型腔的內壁向下流動，減少原料蓋住的空氣現象的發生從而減少氣泡的產生，之后通過多個排氣管加快空氣的排出從而減少氣泡的產生，同時便于已經產生的氣泡快速將空氣排出，之后通過集氣罩將空氣聚攏配合出氣管將空氣輸送至外殼內，之后堵頭受到氣壓影響使活動塊在外殼內滑動，同時活動塊將彈簧壓縮，之后空氣通過氣孔排出，外殼內氣壓降低后彈簧失去壓力驅動活動塊復位使堵頭將外殼堵塞，以避免外界的空氣進入，從而避免外界的灰塵等雜質通過排氣管進入到成型腔內污染原料，有效減少氣泡的產生；
[0017]2、本技術通過電機、蝸桿、蝸輪、輥道和橡膠套，電機啟動后輸出端驅動蝸桿旋轉，之后通過蝸桿與蝸輪嚙合驅動聯動架轉動使聯動架攜帶第二模具塊轉動，當模具采用人工下料時相較于向上垂直拉出工件而言平面拉出工件更加省時省力，當模具采用頂針自動下料時頂針將工件從第二模具塊中頂出后工件掉落在輥道上，通過輥道將工件輸送至容器內或是傳動帶內進入下一步工序，節約人工成本，同時通過橡膠套對工件緩沖減少工
件掉落時受到的損傷，方便輔助工作人員或是頂針下料，操作簡單便捷省時省力。
附圖說明
[0018]圖1為本技術的結構示意圖；
[0019]圖2為本技術的剖面結構示意圖；
[0020]圖3為本技術的外殼剖面結構示意圖；
[0021]圖4為本技術的集氣罩結構示意圖。
[0022]圖中：1、底座；2、頂架；3、氣缸；4、支架；5、第一模具塊；6、第二模具塊；7、下料組件；701、電機；702、蝸桿；703、蝸輪；704、聯動架；705、下料架；706、輥道；707、橡膠套；8、排氣組件；801、集氣罩；802、外殼；803、出氣管；804、排氣管；805、活動塊；806、氣孔；807、堵頭；808、彈簧；9、注塑管；10、水道。
具本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種充電器上下殼無痕注塑模具，包括底座(1)和第二模具塊(6)，其特征在于：第二模具塊(6)位于底座(1)的上方，所述底座(1)的頂部設置有下料組件(7)，所述底座(1)的頂部兩側連接有頂架(2)，所述頂架(2)的底部安裝有氣缸(3)，所述氣缸(3)的輸出端通過活塞桿連接有支架(4)，所述支架(4)的底部連接有第一模具塊(5)，所述第一模具塊(5)和第二模具塊(6)的內部兩側均連接有水道(10)，所述第一模具塊(5)的頂部一側貫穿有注塑管(9)，所述第一模具塊(5)的頂部設置有排氣組件(8)。2.根據權利要求1所述的一種充電器上下殼無痕注塑模具，其特征在于：所述下料組件(7)包括安裝于底座(1)頂部的兩個電機(701)、連接于底座(1)外表面的聯動架(704)和連接于底座(1)底部的下料架(705)，兩個所述電機(701)的輸出端均連接有蝸桿(702)，所述聯動架(704)的外表面兩側均連接有蝸輪(703)，且所述聯動架(704)與第二模具塊(6)相連...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李富冰，
申請(專利權)人：深圳市藍寶迪模具塑膠有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。