【技術實現步驟摘要】
本技術屬于一種車用交流發電機部件，特別涉及一種發電機轉子后軸承擋片。
技術介紹
在現有技術中，車用交流發電機的后軸承與集電環相鄰，兩者之間沒有隔擋裝置。由于發電機后軸承是一個高速運轉部件，因此，必須注入潤滑油，確保其轉動靈活。而發電機運轉后軸承內的潤滑油不可避免的會溢出一部分，溢出的潤滑油就會流到相鄰的集電環上，造成發電機短路不發電。同時，發電機運轉過程中也會產生碳刷粉末，而碳刷粉末進入到軸承內，則會造成軸承異響，影響軸承正常運行，降低軸承使用壽命。
技術實現思路
本技術的目的是克服上述現有技術存在的不足，解決發電機后軸承潤滑油容易溢出到集電環上、以及碳刷粉末容易進入軸承內的問題，提供一種能夠阻止發電機后軸承潤滑油溢出到集電環上、以及碳刷粉末進入軸承內的轉子后軸承擋片。本技術由一個平面圓環和一個筒狀圓環構成，筒狀圓環位于平面圓環內圈的一側，且平面圓環外圈的直徑大于軸承內圈的外徑，小于軸承外圈的內徑，利用平面圓環擋住軸承內的潤滑油，防止其溢出到集電環上，并阻止集電環上的碳刷粉末進入到軸承內。本技術的優點在于，利用平面圓環擋住了軸承內的潤滑油和集電環上的碳刷粉末，使潤滑油不能溢出，解決了發電機短路不發電的問題，同時，也避免了碳刷粉末進入到軸承內，杜絕了軸承異響的問題，延長了車用發電機的使用壽命。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是本技術與轉子、軸承、集電環的裝配結構示意圖。具體實施方式如圖1和圖2所示，本技術由一個平面圓環2和一個筒狀圓環1構成，平面圓環2和筒狀圓環1用0.2毫米厚的不銹鋼片制作；所述的筒狀圓環1位于平面圓環2內圈的一側，...
【技術保護點】
一種轉子后軸承擋片，其特征在于，它由一個平面圓環和一個筒狀圓環構成，筒狀圓環位于平面圓環內圈的一側，且平面圓環外圈的直徑大于軸承內圈的外徑，小于軸承外圈的內徑。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：樸葵鎬，韓立臣，李升昱，劉勇東，王付海，
申請(專利權)人：錦州漢拿電機有限公司，
類型：實用新型
國別省市：21[中國|遼寧]
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