電動輪轂制造技術

本實用新型專利技術涉及一種電動輪轂，包括由電機部分和減速器部分構成的傳動系統、輪轂外殼、以及輪轂端蓋組件，其特征是：所述傳動系統還包括由上基座和下基座構成的基座組件，基座組件內形成有兩個獨立的腔體，電機部分設置于基座組件內的一個腔體內，減速器部分設置在基座組件內的另一個腔體內。另外，上基座和下基座是以所述電機部分的傳動軸中心線和所述減速器部分的傳動軸中心線構成的平面為分型面的對稱結構，并通過緊固件將所述上下基座連成一體。本實用新型專利技術的電動輪轂具有結構簡潔、零部件數量少、加工裝配簡便、耗材少等特點，有利于提高精度、質量控制和維修服務，適合于大量生產。（*該技術在2016年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種電動輪轂，包括：輪轂外殼、由電機部分和減速器部分構成的傳動系統、以及輪轂端蓋組件，其中所述電機部分包括：電機后蓋組件、軛板、電機轉子組件和電刷組件，所述減速器部分包括：齒輪減震組件、超越離合器組件和實心軸組件，其特征在于：所述傳動系統還包括由上基座和下基座構成的基座組件，所述基座組件內形成有兩個獨立的腔體，其中一個腔體外部開有若干通孔，所述電機部分設置于所述基座組件內的其中一個腔體內，另一個腔體為封閉式，所述減速器部分設置在所述基座組件內的另一個腔體內。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：金文華，黃宣俊，
申請(專利權)人：上海軒君機電科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：31[中國|上海]