鉆機空壓機自動啟停控制結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)屬于空壓機控制技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了鉆機空壓機自動啟停控制結(jié)構(gòu)，包括三擋位開關(guān)、液壓壓力開關(guān)、空壓機開關(guān)、空壓機繼電器、空壓機進氣加載電磁閥和空壓機主出氣口電磁閥；三擋位開關(guān)包括自動擋、手動擋和停止擋；手動擋由第一線路與電源連接；自動擋由第二線路與電源連接；電源串聯(lián)在空壓機的保險回路上；第二線路上串聯(lián)液壓壓力開關(guān)，液壓壓力開關(guān)設(shè)于空壓機的推進液壓開關(guān)的出油口處；三擋位開關(guān)通過第三線路與空壓機繼電器、空壓機進氣加載電磁閥和空壓機主出氣口電磁閥連接。當空壓機開關(guān)置于自動擋時，鉆孔時自動打開空壓機，不鉆孔時自動關(guān)閉空壓機，實現(xiàn)了自動啟停空壓機。空壓機。空壓機。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
鉆機空壓機自動啟停控制結(jié)構(gòu)


[0001]本技術(shù)屬于空壓機控制
，尤其涉及一種鉆機空壓機自動啟停控制結(jié)構(gòu)。

技術(shù)介紹

[0002]鉆機是工程中使用比較常見的設(shè)備，鉆機的空壓機又是鉆機工程機械設(shè)備相當重要的一個部件，也是整機消耗功率比較大的一個部件，占整機功率的三分之一左右。通常的空壓機啟停采用兩擋開關(guān)進行控制，一擋控制空壓機啟動，一擋控制空壓機停止。一般機手都是在需要作業(yè)時，打開空壓機啟動開關(guān)，讓空壓機工作；當沒打孔時，也就是做輔助動作時，是不需要空壓機工作的，但大部分機手由于嫌麻煩，一般都不會主動關(guān)閉空壓機開關(guān)，讓空壓機停止工作，這樣就白白浪費大量功率，消耗大量能源；并且空壓機大功率做功，溫升比較快，對機器散熱也不利，過高的溫度還會引起保護性停機；并且還會增加碳排放量，造成環(huán)境污染。

技術(shù)實現(xiàn)思路

[0003]本技術(shù)的目的在于提供一種鉆機空壓機自動啟停控制結(jié)構(gòu)，以解決鉆機做輔助動作時不關(guān)閉空壓機導致功率浪費、能源浪費、溫升快和碳排放量增加等問題。
[0004]為了達到上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案為：鉆機空壓機自動啟停控制結(jié)構(gòu)，包括三擋位開關(guān)、液壓壓力開關(guān)、空壓機開關(guān)、空壓機繼電器、空壓機進氣加載電磁閥和空壓機主出氣口電磁閥；所述三擋位開關(guān)包括自動擋、手動擋和停止擋，所述空壓機開關(guān)用于選擇三擋位開關(guān)的擋位；所述手動擋由第一線路與電源連接；所述自動擋由第二線路與電源連接；所述電源串聯(lián)在空壓機的保險回路上；所述第二線路上串聯(lián)所述液壓壓力開關(guān)，所述液壓壓力開關(guān)設(shè)于空壓機的推進液壓開關(guān)的出油口處；所述三擋位開關(guān)通過第三線路與空壓機繼電器、空壓機進氣加載電磁閥和空壓機主出氣口電磁閥連接。
[0005]進一步，所述第三線路上串聯(lián)有溫度開關(guān)，所述溫度開關(guān)設(shè)于空壓機的機頭位置，空壓機的機頭位置設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器與溫度開關(guān)連接。
[0006]進一步，所述第三線路上串聯(lián)有氣壓壓力開關(guān)，所述氣壓壓力開關(guān)設(shè)于分離桶處，分離桶內(nèi)設(shè)有氣壓傳感器，氣壓傳感器與氣壓壓力開關(guān)連接。
[0007]進一步，所述溫度開關(guān)采用105度開關(guān)。
[0008]進一步，所述空壓機開關(guān)采用三擋搖頭開關(guān)。
[0009]本技術(shù)方案的工作原理在于：當需要打孔時，將空壓機開關(guān)置于自動擋，推動推進液壓開關(guān)，推進油路打開，推進液壓壓力建立，液壓壓力開關(guān)觸點與空壓機開關(guān)自動擋觸點構(gòu)成回路。串聯(lián)在空壓機回路的空壓機繼電器觸點86得到電壓，線圈得電吸合，空壓機繼電器觸點87閉合，得到電壓，串聯(lián)在回路中的空壓機進氣加載電磁閥得到電壓，打開空壓機的進氣口和主出氣口，空壓機開始工作。當不鉆孔時，關(guān)閉推進液壓開關(guān)，推進油路壓力消失，液壓壓力開關(guān)的觸點自動歸位斷開，則串聯(lián)在空壓機回路中的繼電器觸點86失去電壓，線
圈失電釋放，繼電器觸點87斷開，串聯(lián)在回路中的空壓機進氣加載電磁閥失去電壓，關(guān)閉空壓機進氣口和主出氣口，空壓機停止工作，不再需要人工關(guān)閉空壓機開關(guān)到停止擋，實現(xiàn)了自動啟停管理。
[0010]本技術(shù)方案的有益效果在于：
①
本方案實現(xiàn)了空壓機啟停的自動化，當空壓機開關(guān)置于自動擋時，鉆孔時自動打開空壓機，不鉆孔時自動關(guān)閉空壓機，實現(xiàn)了自動啟停空壓機。
②
本方案并未改變原有的電路結(jié)構(gòu)，僅僅是在原有的電路結(jié)構(gòu)上增加了自動擋的線路，保留原有的手動擋和停止擋，以備特殊情況下使用。
③
空壓機自動停止后，會節(jié)約鉆機很大一部分功率，發(fā)動機負載也相應(yīng)減輕很多，會大幅度減少柴油消耗，為機主節(jié)約費用支出，還減少了碳排放量。
④
空壓機自動停止同時也降低了主機溫度上升和空壓機溫度上升，對鉆機設(shè)備是一個很好的維護，也降低和延遲了機油高溫乳化的時間，間接為機主節(jié)約一筆費用。
附圖說明
[0011]圖1為本技術(shù)鉆機空壓機自動啟停控制結(jié)構(gòu)的電路圖；
[0012]圖2為空壓機的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0013]下面通過具體實施方式進一步詳細說明：
[0014]說明書附圖中的附圖標記包括：三擋位開關(guān)1、手動擋2、停止擋3、自動擋4、空壓機開關(guān)5、液壓壓力開關(guān)6、空壓機繼電器7、空壓機進氣加載電磁閥8、空壓機主出氣口電磁閥9、溫度開關(guān)10、氣壓壓力開關(guān)11、電源12、氣壓傳感器13、溫度傳感器14。
[0015]下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。
[0016]實施例基本如附圖1
?
2所示：鉆機空壓機自動啟停控制結(jié)構(gòu)，包括三擋位開關(guān)1、液壓壓力開關(guān)6、空壓機開關(guān)5、空壓機繼電器7、空壓機進氣加載電磁閥8和空壓機主出氣口電磁閥9；三擋位開關(guān)1包括自動擋4、手動擋2和停止擋3，空壓機開關(guān)5用于選擇三擋位開關(guān)1的擋位，空壓機開關(guān)5采用三擋搖頭開關(guān)。手動擋2由第一線路與電源12連接；自動擋4由第二線路與電源12連接；電源12串聯(lián)在空壓機的保險回路上。第二線路上串聯(lián)液壓壓力開關(guān)6，液壓壓力開關(guān)6設(shè)于空壓機的推進液壓開關(guān)的出油口處；三擋位開關(guān)1通過第三線路與空壓機繼電器7、空壓機進氣加載電磁閥8和空壓機主出氣口電磁閥9連接。第三線路上還串聯(lián)有溫度開關(guān)10和氣壓壓力開關(guān)11，溫度開關(guān)10設(shè)于空壓機的機頭位置，空壓機的機頭位置設(shè)有溫度傳感器14，溫度傳感器14與溫度開關(guān)10連接，溫度開關(guān)10采用105 度開關(guān)，當空壓機機頭位置的溫度達到105度時，溫度開關(guān)10斷開。氣壓壓力開關(guān)11設(shè)于分離桶處，分離桶內(nèi)設(shè)有氣壓傳感器13，氣壓傳感器13與氣壓壓力開關(guān)11連接。
[0017]具體實施過程如下：
[0018]當需要打孔時，將空壓機開關(guān)5置于自動擋4，推動推進液壓開關(guān)，推進油路打開，推進液壓壓力建立，液壓壓力開關(guān)6觸點與空壓機開關(guān)5自動擋4觸點構(gòu)成回路。串聯(lián)在空壓
機回路的空壓機繼電器7觸點86得到電壓，線圈得電吸合，空壓機繼電器7觸點87閉合，得到電壓，串聯(lián)在回路中的空壓機進氣加載電磁閥8得到電壓，打開空壓機的進氣口和主出氣口，空壓機開始工作。當不鉆孔時，關(guān)閉推進液壓開關(guān)，推進油路壓力消失，液壓壓力開關(guān)6的觸點自動歸位斷開，則串聯(lián)在空壓機回路中的繼電器觸點86失去電壓，線圈失電釋放，繼電器觸點87斷開，串聯(lián)在回路中的空壓機進氣加載電磁閥8失去電壓，關(guān)閉空壓機進氣口和主出氣口，空壓機停止工作，不再需要人工關(guān)閉空壓機開關(guān)5到停止擋3，實現(xiàn)了自動啟停管理。
[0019]空壓機自動停止后，會節(jié)約鉆機很大一部分功率，發(fā)動機負載也相應(yīng)減輕很多，會大幅度減少柴油消耗，為機主節(jié)約費用支出，還減少了碳排放量。空壓機自動停止同時也降低了主機溫度上升和空壓機溫度上升，對鉆機設(shè)備是一個很好的維護，也降低和延遲了機油高溫乳化的時間，間接為機主節(jié)約一筆費用。
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【技術(shù)保護點】

【技術(shù)特征摘要】
1.鉆機空壓機自動啟停控制結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括三擋位開關(guān)(1)、液壓壓力開關(guān)(6)、空壓機開關(guān)(5)、空壓機繼電器(7)、空壓機進氣加載電磁閥(8)和空壓機主出氣口電磁閥(9)；所述三擋位開關(guān)(1)包括自動擋(4)、手動擋(2)和停止擋(3)，所述空壓機開關(guān)(5)用于選擇三擋位開關(guān)(1)的擋位；所述手動擋(2)由第一線路與電源(12)連接；所述自動擋(4)由第二線路與電源(12)連接；所述電源(12)串聯(lián)在空壓機的保險回路上；所述第二線路上串聯(lián)所述液壓壓力開關(guān)(6)，所述液壓壓力開關(guān)(6)設(shè)于空壓機的推進液壓開關(guān)的出油口處；所述三擋位開關(guān)(1)通過第三線路與空壓機繼電器(7)、空壓機進氣加載電磁閥(8)和空壓機主出氣口電磁閥(9)連接。2.根據(jù)權(quán)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：曾令均，
申請(專利權(quán))人：重慶寶爵機械設(shè)備有限公司，
類型：新型
國別省市：