【技術實現步驟摘要】
本技術屬于一種無刷交流發電機，適用作汽車設備用電電源的主發電機。目前常用的直流發電機以至硅整流發電機，存在如下不足一是勵磁繞組安裝在轉子上，相應地配有碳刷、滑環等，使得電機體積較大、壽命短(由于碳刷易損)；二是通過調節勵磁繞組中電流實現調壓，相應地產生勵磁繞組電弧能量，使相匹配的電壓調節器結構復雜、功率損失大。中國專利CN87213181(公告日880511)描述了一種無刷發電機，采取裝設外定子(有電樞繞組)方式而取消了碳刷、滑環等，然而必況多出一個定子，體積仍較大。本技術的目的就在于提供一種改進的無刷發電機，它僅有一個定子繞組，調壓線路簡單。本技術的目的是這樣實現的它包括一個定子、轉子、轉子主軸、主軸皮帶輪、風扇及機殼，其特征是①定子安裝電樞繞組(三相交流繞組)，轉子安裝勵磁的永久磁鐵；②整流與調壓線路結構是由三支共陽極二極管和三支共陰極晶閘管組成三相橋式整流電路，接于電樞繞組輸出端，其中，三支晶閘管的控制極并接于電壓調節器，通過該調節器聯接于電樞繞組中性點。當安裝有永久磁鐵的轉子旋轉時，在定子三相繞組中感應出交變電勢，此交變電勢經整流調壓線路后直接輸出。由于晶閘管控制極通過電壓調節器聯接于電樞繞組中性點，當電機轉速較高時，控制極電壓在電壓調節器的作用下，不斷接通與斷開，因此晶閘管也發生由通到斷的變化，維系輸出電壓平均值保持在額定電壓附近。本技術的優點是采用永久磁鐵勵磁、晶閘管調壓，無須設勵磁繞組和配用復雜的電壓調節器，還可省去磁場繼電器，電機體積大為縮小、功耗減少。以下結合實例對本技術進一步描述，實例由附附圖說明圖1～7給出圖1是本技術一種結構示...
【技術保護點】
無刷永磁汽車發電機，包括定子５、轉子４、轉子主軸３及機殼，主軸３由軸承１和６支承，主軸３外端依次聯接風扇７、皮帶輪８，其特征是：①定子５安裝電樞繞組，轉子４安裝勵磁的永久磁鐵；②整流與調壓線路結構是：由三支共陽極二極管和三支共陰極晶 閘管組成三相橋式整流電路，接于電樞繞組輸出端，其中，三支晶閘管的控制極并接于電壓調節器，通過該調節器聯接于電樞繞組中性點。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳義成，劉淑賢，孫維廣，周雙仁，吳忠，
申請(專利權)人：沈陽工業大學，
類型：實用新型
國別省市：89[中國|沈陽]
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。