本實用新型專利技術公開了一種市政路橋施工壓密注漿裝置，涉及市政路橋施工技術領域，包括注漿箱體和設置在注漿箱體表面的進料口，調整結構包括開設在注漿箱體一側的側槽和設置在側槽內側的絲桿，絲桿的一端外接驅動電機輸出端，絲桿的外側螺紋套接有螺紋塊，螺紋塊的一側固定安裝有氣缸件，氣缸件的一側設置有限位板，操作人員開啟驅動電機工作，促使絲桿進行轉動，能夠使螺紋塊帶動氣缸件和限位板往排出管的中心處移動，利用限位板能夠對伸縮管進行夾緊，打開排出管的閥門，并從排出管和伸縮管排出，若路面不便移動輪移動，此時操作人員利用開關使得氣缸件推動限位板進行移動，能夠移動至需要使用的位置，從而能夠調整伸縮管的噴出位置。出位置。出位置。
【技術實現步驟摘要】
一種市政路橋施工壓密注漿裝置
[0001]本技術涉及市政路橋施工
，具體為一種市政路橋施工壓密注漿裝置。
技術介紹
[0002]市政工程是指市政設施建設工程。市政設施是指在城市區、鎮(鄉)規劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等。在市政路橋施工時，需要利用壓密注漿裝置對地基進行注漿填充。
[0003]現有的壓密注漿裝置在使用過程中，一般將物料與水一起投放至注漿箱體內，但是由于注漿使用較長，需要對其進行人工攪拌，操作較為繁瑣，且容易出現凝固的現象，影響注漿效果，且注漿裝置在使用時，對于注漿管道的位置不便進行調整，不容易進行注漿，使用效果不理想。
[0004]針對上述問題，本技術提出了一種市政路橋施工壓密注漿裝置。
技術實現思路
[0005]本技術的目的在于提供一種市政路橋施工壓密注漿裝置，操作人員開啟驅動電機工作，促使絲桿進行轉動，并配合螺紋塊的使用，能夠使螺紋塊帶動氣缸件和限位板往排出管的中心處移動，直至限位板一側彈性墊與伸縮管外壁接觸，從而能夠對伸縮管進行夾緊，當混合完成后，操作人員打開排出管的閥門，使得泥漿沿著斜板滑落，并從排出管和伸縮管排出，若不便將移動輪進行移動，此時操作人員利用開關使得氣缸件推動限位板進行移動，同時伸縮管進行伸展，能夠移動至需要使用的位置，從而能夠調整伸縮管的噴出位置，便于使用，從而解決了
技術介紹
中的問題。
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種市政路橋施工壓密注漿裝置，包括注漿箱體和設置在注漿箱體表面的進料口，所述注漿箱體的下端設置有推動結構，注漿箱體的上端設置有攪拌結構，推動結構的一側設置有把手，注漿箱體的一側設置有調整結構；
[0007]所述調整結構包括開設在注漿箱體一側的側槽和設置在側槽內側的絲桿，絲桿的一端外接驅動電機輸出端，絲桿的外側螺紋套接有螺紋塊，螺紋塊的一側固定安裝有氣缸件，氣缸件的一側設置有限位板。
[0008]優選的，所述限位板的一側設置有粘連層，粘連層的一側粘連有彈性墊，且限位板的一端呈弧形狀結構。
[0009]優選的，所述推動結構包括底板和設置在底板下端的移動輪，底板的上端固定安裝有連接塊。
[0010]優選的，所述連接塊設置有兩組，且兩組的連接塊之間由推板連接，推板的外壁上安裝有把手。
[0011]優選的，所述注漿箱體的一側設置有排出管，排出管的一側連接有伸縮管，注漿箱
體的內部設置有內膽，注漿箱體的底部內壁上設有斜板。
[0012]優選的，所述內膽的內壁上設置有導熱層，內膽的內部設置有加熱管。
[0013]優選的，所述攪拌結構包括設置在注漿箱體上端的電機和與電機輸出端連接的主桿，且主桿處于內膽的內側，主桿的外壁上均勻安裝有攪拌桿。
[0014]優選的，所述主桿的下端安裝有電動推桿，電動推桿的下端與輔助板的上端活動連接。
[0015]與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
[0016]1、本技術提出的一種市政路橋施工壓密注漿裝置，操作人員將原料與水一起從進料口注入注漿箱體的內部，此時操作人員開啟電機工作，促使電機帶動主桿和攪拌桿進行轉動，從而能夠對物料進行攪拌，同時在主桿的下端固定安裝有電動推桿，電動推桿的下端與輔助板的上端活動連接，在主桿轉動的同時能夠使電動推桿和輔助板一起進行轉動，此時利用開關使得電動推桿推動輔助板向下移動，直至輔助板與斜板接觸，從而能夠對注漿箱體的底壁進行攪動，避免物料沉底導致混合不均，同時在內膽的內部均勻設置有加熱管，開啟加熱管工作，促使加熱管散發出熱量，并通過導熱層能夠對物料進行加熱，同時配合電機的工作，避免泥漿固化，影響使用。
[0017]2、本技術提出的一種市政路橋施工壓密注漿裝置，側槽內側安裝有絲桿，絲桿的一端外接驅動電機輸出端，操作人員開啟驅動電機工作，促使絲桿進行轉動，并配合螺紋塊的使用，能夠使螺紋塊帶動氣缸件和限位板往排出管的中心處移動，直至限位板一側彈性墊與伸縮管外壁接觸，從而能夠對伸縮管進行夾緊，當混合完成后，操作人員打開排出管的閥門，使得泥漿沿著斜板滑落，并從排出管和伸縮管排出，若路面不便移動輪移動，此時操作人員利用開關使得氣缸件推動限位板進行移動，同時伸縮管進行伸展，能夠移動至需要使用的位置，從而能夠調整伸縮管的噴出位置，便于注漿使用。
附圖說明
[0018]圖1為本技術的整體結構示意圖；
[0019]圖2為本技術的調整結構示意圖；
[0020]圖3為本技術的攪拌結構示意圖；
[0021]圖4為本技術的圖2中A處放大圖；
[0022]圖5為本技術的圖3中B處放大圖。
[0023]圖中：1、推動結構；11、底板；12、移動輪；13、連接塊；14、推板；2、注漿箱體；21、排出管；22、伸縮管；23、內膽；231、導熱層；232、加熱管；24、斜板；3、進料口；4、攪拌結構；41、電機；42、主桿；43、攪拌桿；44、電動推桿；45、輔助板；5、把手；6、調整結構；61、側槽；62、絲桿；63、螺紋塊；64、氣缸件；65、限位板；651、粘連層；652、彈性墊。
具體實施方式
[0024]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0025]為了解決注漿裝置在使用時，對于注漿管道的位置不便進行調整，不容易進行注漿，使用效果不理想的技術問題，如圖1、圖2和圖4所示，提供以下優選技術方案：
[0026]一種市政路橋施工壓密注漿裝置，包括注漿箱體2和設置在注漿箱體2表面的進料口3，注漿箱體2的下端設置有推動結構1，注漿箱體2的上端設置有攪拌結構4，推動結構1的一側設置有把手5，注漿箱體2的一側設置有調整結構6。
[0027]調整結構6包括開設在注漿箱體2一側的側槽61和設置在側槽61內側的絲桿62，絲桿62的一端外接驅動電機輸出端，絲桿62的外側螺紋套接有螺紋塊63，螺紋塊63的一側固定安裝有氣缸件64，氣缸件64的一側設置有限位板65。
[0028]限位板65的一側設置有粘連層651，粘連層651的一側粘連有彈性墊652，且限位板65的一端呈弧形狀結構。
[0029]具體的，側槽61內側安裝有絲桿62，絲桿62的一端外接驅動電機輸出端，操作人員開啟驅動電機工作，促使絲桿62進行轉動，并配合螺紋塊63的使用，能夠使螺紋塊63帶動氣缸件64和限位板65往排出管21的中心處移動，直至限位板65一側彈性墊652與伸縮管22外壁接觸，從而能夠對伸縮管22進行夾緊，當混合完成后，操作人員打開排出管21的閥門，使得泥漿沿著斜板24滑落，并從排出管21和伸縮管2本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種市政路橋施工壓密注漿裝置，包括注漿箱體(2)和設置在注漿箱體(2)表面的進料口(3)，其特征在于：所述注漿箱體(2)的下端設置有推動結構(1)，注漿箱體(2)的上端設置有攪拌結構(4)，推動結構(1)的一側設置有把手(5)，注漿箱體(2)的一側設置有調整結構(6)；所述調整結構(6)包括開設在注漿箱體(2)一側的側槽(61)和設置在側槽(61)內側的絲桿(62)，絲桿(62)的一端外接驅動電機輸出端，絲桿(62)的外側螺紋套接有螺紋塊(63)，螺紋塊(63)的一側固定安裝有氣缸件(64)，氣缸件(64)的一側設置有限位板(65)。2.根據權利要求1所述的一種市政路橋施工壓密注漿裝置，其特征在于：所述限位板(65)的一側設置有粘連層(651)，粘連層(651)的一側粘連有彈性墊(652)，且限位板(65)的一端呈弧形狀結構。3.根據權利要求1所述的一種市政路橋施工壓密注漿裝置，其特征在于：所述推動結構(1)包括底板(11)和設置在底板(11)下端的移動輪(12)，底板(11)的上端固定安裝有連接塊(13)。4.根據權利要求3所述的一種市政路橋施工...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李程程，姚丙濤，李菲，李廣良，
申請(專利權)人：李程程，
類型：新型
國別省市：
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