本實用新型專利技術公開了一種橋梁設計用防震緩沖裝置，包括橋墩和橋梁本體，所述橋墩的頂端固定安裝有固定座，橋梁本體位于固定座的上方，橋梁本體的底部固定安裝有連接板，固定座內開設有安裝腔，安裝腔內固定安裝有四個呈兩兩對稱設置的豎導桿，四個豎導桿上滑動套設有同一個活動板，活動板的頂部固定安裝有立柱，安裝腔的頂部內壁上開設有通孔，立柱的頂端貫穿通孔并與連接板的底部固定連接。本實用新型專利技術設計合理，實用性好，能夠實現對橋梁本體受到的震動力進行二次緩沖減震，可有效的對橋梁本體受到的震動力進行泄力，具有二級防震緩沖的效果，能夠對橋梁本體進行良好的抗震防護，延長了橋梁本體的使用壽命。長了橋梁本體的使用壽命。長了橋梁本體的使用壽命。
【技術實現步驟摘要】
一種橋梁設計用防震緩沖裝置
[0001]本技術涉及橋梁
，具體為一種橋梁設計用防震緩沖裝置。
技術介紹
[0002]橋梁一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物，為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物，橋梁在使用承載過程中，容易受到震動的影響，因此，在設計和建造橋梁時，通常會在橋墩和橋梁之間設置防震緩沖裝置，用于對橋梁受到的震動力進行緩沖減震。
[0003]但是，常用的防震緩沖裝置結構比較單一，通常只是對橋梁受到的震動力進行一級防震緩沖，并且還需要倚靠裝置材料的強度，強行去承受外力進行單向防震，進而導致對橋梁的防震緩沖效果不佳，橋梁長期受到震動時容易損壞，降低了橋梁的使用壽命，為此，我們提出一種橋梁設計用防震緩沖裝置用于解決上述問題。
技術實現思路
[0004](一)解決的技術問題
[0005]針對現有技術的不足，本技術提供了一種橋梁設計用防震緩沖裝置，解決了常防震緩沖裝置結構比較單一，通常只是對橋梁受到的震動力進行一級防震緩沖，并且還需要倚靠裝置材料的強度，強行去承受外力進行單向防震，進而導致對橋梁的防震緩沖效果不佳，降低了橋梁使用壽命的問題。
[0006](二)技術方案
[0007]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種橋梁設計用防震緩沖裝置，包括橋墩和橋梁本體，所述橋墩的頂端固定安裝有固定座，橋梁本體位于固定座的上方，橋梁本體的底部固定安裝有連接板，固定座內開設有安裝腔，安裝腔內固定安裝有四個呈兩兩對稱設置的豎導桿，四個豎導桿上滑動套設有同一個活動板，活動板的頂部固定安裝有立柱，安裝腔的頂部內壁上開設有通孔，立柱的頂端貫穿通孔并與連接板的底部固定連接，安裝腔內設置有一級防震組件，固定座和連接板之間設置有多個支撐機構，多個支撐機構以立柱為中心呈等間距環形排布。
[0008]優選的，所述通孔的內壁上嵌套有多個第一滾珠，多個第一滾珠呈等間距環形排布，多個第一滾珠均與立柱的外壁滾動接觸。
[0009]優選的，所述一級防震組件包括多個第一阻尼器、多個第一減震彈簧、四個活動座、四個鉸接座、四個連接柱、四個第二阻尼器和四個第二減震彈簧，多個第一阻尼器均固定安裝在安裝腔的底部內壁上，多個第一阻尼器呈等間距排布，多個第一減震彈簧的底端分別與相對應的第一阻尼器固定連接，多個第一減震彈簧的頂端均與活動板的底部固定連接，四個活動座呈兩兩對稱設置在安裝腔內并位于活動板的下方，四個鉸接座均固定安裝在活動板的底部，四個連接柱的頂端分別與相對應的鉸接座轉動連接，四個連接柱的底端
分別與相對應的活動座轉動連接，四個連接柱均為傾斜設置，四個第二阻尼器分別固定安裝在相對應活動座的一側，四個第二減震彈簧的一端分別與相對應的第二阻尼器固定連接，四個第二減震彈簧遠離相對應第二阻尼器的一端分別與相對應的豎導桿固定連接。
[0010]優選的，四個活動座的底部均嵌套有第二滾珠，四個第二滾珠均與安裝腔的底部內壁滾動接觸。
[0011]優選的，四個豎導桿上均固定安裝有橫導桿，四個活動座分別滑動套設在相對應的橫導桿上，四個橫導桿遠離相對應豎導桿的一端均固定安裝有擋板。
[0012]優選的，所述支撐機構包括下支撐柱、上支撐柱、下滑板、上滑板、豎軸和二級防震組件，下支撐柱固定安裝在固定座的頂部，上支撐柱固定安裝在連接板的底部，上支撐柱位于下支撐柱的正上方，下支撐柱的頂端開設有下滑槽，下滑板滑動安裝在下滑槽內，上支撐柱的底端開設有上滑槽，上滑板滑動安裝在上滑槽內，豎軸的底端延伸至下滑槽內并與下滑板的頂部固定連接，豎軸的頂端延伸至上滑槽內并與上滑板的底部固定連接。
[0013]優選的，所述二級防震組件包括第三阻尼器、第三減震彈簧、第四阻尼器和第四減震彈簧，第三阻尼器固定安裝在下滑槽的底部內壁上，第三減震彈簧的底端與第三阻尼器固定連接，第三減震彈簧的頂端與下滑板的底部固定連接，第四阻尼器固定安裝在上滑槽的頂部內壁上，第四減震彈簧的頂端與第四阻尼器固定連接，第四減震彈簧的底端與上滑板的頂部固定連接。
[0014]優選的，所述下滑槽的兩側內壁上均開設有第一限位槽，下滑板的兩側分別滑動安裝在相對應的第一限位槽內，上滑槽的兩側內壁上均開設有第二限位槽，上滑板的兩側分別滑動安裝在相對應的第二限位槽內。
[0015](三)有益效果
[0016]本技術提供了一種橋梁設計用防震緩沖裝置。具備以下有益效果：
[0017](1)、該一種橋梁設計用防震緩沖裝置，通過利用多個支撐機構，可對橋墩與橋梁本體的連接處進行加固支撐，使得橋梁本體的安裝更加牢固。
[0018](2)、該一種橋梁設計用防震緩沖裝置，通過利用多個第一阻尼器、多個第一減震彈簧、四個第二阻尼器和四個第二減震彈簧，可對橋梁本體受到的震動力進行一級緩沖減震。
[0019](3)、該一種橋梁設計用防震緩沖裝置，通過利用多個第三阻尼器、多個第三減震彈簧、多個第四阻尼器和多個第四減震彈簧，能夠實現對橋梁本體受到的震動力進行二級緩沖減震，進而通過對橋梁本體受到的震動力進行二次緩沖減震，可有效的對橋梁本體受到的震動力進行泄力，具有二級防震緩沖的效果，能夠對橋梁本體進行良好的抗震防護，可延長橋梁本體的使用壽命，確保橋梁本體使用時的安全性能。
附圖說明
[0020]圖1為本技術立體結構示意圖；
[0021]圖2為本技術主視的剖視結構示意圖；
[0022]圖3為圖2中A部分的放大示意圖；
[0023]圖4為圖2中B部分的放大示意圖。
[0024]圖中：1、橋墩；2、橋梁本體；3、固定座；4、連接板；5、安裝腔；6、豎導桿；7、活動板；
8、立柱；9、通孔；10、第一阻尼器；11、第一減震彈簧；12、活動座；13、鉸接座；14、連接柱；15、第二阻尼器；16、第二減震彈簧；17、橫導桿；18、下支撐柱；19、上支撐柱；20、下滑槽；21、下滑板；22、上滑槽；23、上滑板；24、豎軸；25、第三阻尼器；26、第三減震彈簧；27、第四阻尼器；28、第四減震彈簧。
具體實施方式
[0025]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0026]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制，此外，在本技術的描述中，“多本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種橋梁設計用防震緩沖裝置，包括橋墩(1)和橋梁本體(2)，其特征在于：所述橋墩(1)的頂端固定安裝有固定座(3)，所述橋梁本體(2)位于所述固定座(3)的上方，所述橋梁本體(2)的底部固定安裝有連接板(4)，所述固定座(3)內開設有安裝腔(5)，所述安裝腔(5)內固定安裝有四個呈兩兩對稱設置的豎導桿(6)，四個所述豎導桿(6)上滑動套設有同一個活動板(7)，所述活動板(7)的頂部固定安裝有立柱(8)，所述安裝腔(5)的頂部內壁上開設有通孔(9)，所述立柱(8)的頂端貫穿通孔(9)并與所述連接板(4)的底部固定連接，所述安裝腔(5)內設置有一級防震組件，所述固定座(3)和所述連接板(4)之間設置有多個支撐機構，多個所述支撐機構以立柱(8)為中心呈等間距環形排布。2.根據權利要求1所述的一種橋梁設計用防震緩沖裝置，其特征在于：所述通孔(9)的內壁上嵌套有多個第一滾珠，多個所述第一滾珠呈等間距環形排布，多個所述第一滾珠均與所述立柱(8)的外壁滾動接觸。3.根據權利要求1所述的一種橋梁設計用防震緩沖裝置，其特征在于：所述一級防震組件包括多個第一阻尼器(10)、多個第一減震彈簧(11)、四個活動座(12)、四個鉸接座(13)、四個連接柱(14)、四個第二阻尼器(15)和四個第二減震彈簧(16)，多個所述第一阻尼器(10)均固定安裝在所述安裝腔(5)的底部內壁上，多個所述第一阻尼器(10)呈等間距排布，多個所述第一減震彈簧(11)的底端分別與相對應的所述第一阻尼器(10)固定連接，多個所述第一減震彈簧(11)的頂端均與所述活動板(7)的底部固定連接，四個所述活動座(12)呈兩兩對稱設置在所述安裝腔(5)內并位于所述活動板(7)的下方，四個所述鉸接座(13)均固定安裝在所述活動板(7)的底部，四個所述連接柱(14)的頂端分別與相對應的所述鉸接座(13)轉動連接，四個所述連接柱(14)的底端分別與相對應的所述活動座(12)轉動連接，四個所述連接柱(14)均為傾斜設置，四個所述第二阻尼器(15)分別固定安裝在相對應所述活動座(12)的一側，四個所述第二減震彈簧(16)的一端分別與相對應的所述第二阻尼器(15)固定連接，四個所述第二減震彈簧(16)遠離相對應第二阻尼器(15)的一端分別與相對應的豎導桿(6)固定連接。4.根據權利要求3所述的一...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張秋石，邱文軍，何鋒，
申請(專利權)人：張秋石，
類型：新型
國別省市：
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