本實用新型專利技術公開了一種基于航道工程施工用工程水泥攪拌注水裝置，包括垂直放置的本體、用于攪拌的攪拌裝置，所述攪拌裝置包括設于本體上方的入料斗、設于本體內部的攪拌軸、設于攪拌軸上的若干攪拌葉、設于本體內部的若干隔板、設于隔板上的落料孔、設于入料斗一側的入水板、設于入水板一側的抽水管和設于攪拌軸一端的電機和設于攪拌軸一端的電機，綜上所述：該實用新型專利技術通過設置入料斗、攪拌軸、攪拌葉、分離孔、抽水管、沖擊部、彈性片、入水板、刮板、落料孔、導向板、下料口的配合使用，解決了：攪拌不均勻、攪拌方式單一、水泥會殘留造成浪費、水流緩慢攪拌不均勻、剩余水泥會擋住出水口、水泥不易流出本體外的問題。水泥不易流出本體外的問題。水泥不易流出本體外的問題。
【技術實現步驟摘要】
一種基于航道工程施工用工程水泥攪拌注水裝置
[0001]本技術屬于航道工程水泥加工
，尤其涉及一種基于航道工程施工用工程水泥攪拌注水裝置。
技術介紹
[0002]航道整治工程是指在河床中建造專門的整治建筑物或其他工程措施，調整河床形態和水沙流路，以形成有利的水流結構,利用水流本身的力量沖刷航道并維持航道的穩定，保證枯水期航道必要的通航尺度，在施工時需要用到水泥，現有技術存在的問題是：攪拌不均勻，攪拌方式單一，水泥會殘留造成浪費，水流緩慢攪拌不均勻，剩余水泥會擋住出水口，水泥不易流出本體外。
技術實現思路
[0003]針對現有技術存在的問題，本技術提供了一種基于航道工程施工用工程水泥攪拌注水裝置，具備攪拌均勻、多種水泥攪拌方式、清理水泥、水流加速、疏通出水口、水泥導向流出的優點、解決了現有攪拌不均勻、攪拌方式單一、水泥會殘留造成浪費、水流緩慢攪拌不均勻、剩余水泥會擋住出水口、水泥不易流出本體外的問題。
[0004]本技術是這樣實現的，一種基于航道工程施工用工程水泥攪拌注水裝置，包括垂直放置的本體和用于攪拌的攪拌裝置，所述攪拌裝置包括設于本體上方的入料斗、設于本體內部的攪拌軸、設于攪拌軸上的若干攪拌葉、設于本體內部的若干隔板、分別開設于隔板上的落料孔、設于入料斗一側的入水板、設于入水板一側的抽水管、設于攪拌軸一端的電機和設于攪拌軸一端的電機；每四片所述攪拌葉分別位于每個隔板上方，相鄰的兩個所述隔板上的落料孔相互錯落設置，所述攪拌葉傾斜設于攪拌軸上。
[0005]作為本技術優選的，所述攪拌葉上設有用于攪拌的若干分離孔。
[0006]作為本技術優選的，所述攪拌軸上設有用于輔助落料的刮板。
[0007]作為本技術優選的，所述抽水管一端設有用于增加沖擊的加速部，所述加速部位于入水板內。
[0008]作為本技術優選的，所述入水板內設有用于疏通的彈性片。
[0009]作為本技術優選的，所述本體下方設有導向板，所述本體一側設有下料口。
[0010]與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
[0011]1、本技術通過設置入料斗、攪拌軸、攪拌葉、隔板、落料孔、入水板、抽水管、電機的配合使用，達到了攪拌均勻的效果。
[0012]2、本技術通過設置分離孔，能夠使水泥多種方式攪拌。
[0013]3、本技術通過設置刮板，能夠使水泥被清理。
[0014]4、本技術通過設置加速部，能夠使水流加速。
[0015]5、本技術通過設置彈性片，能夠使疏通出水口。
[0016]6、本技術通過設置導向板、下料口的配合使用，能夠使泥不易流出本體外。
附圖說明
[0017]圖1是本技術實施例提供的結構示意圖；
[0018]圖2是本技術實施例提供設備剖視圖；
[0019]圖3是本技術實施例提供圖A處放大圖。
[0020]圖中：1、本體；2、入料斗；3、攪拌軸；4、攪拌葉；5、隔板；6、落料孔；7、入水板；8、抽水管；9、電機；10、分離孔；11、刮板；12、加速部；13、彈性片；14、導向板；15、下料口。
具體實施方式
[0021]為能進一步了解本技術的
技術實現思路
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下。
[0022]下面結合附圖對本技術的結構作詳細的描述。
[0023]如圖1至圖3所示，本技術實施例提供的一種基于航道工程施工用工程水泥攪拌注水裝置，包括垂直放置的本體1和用于攪拌的攪拌裝置，所述攪拌裝置包括設于本體1上方的入料斗2、設于本體1內部的攪拌軸3、設于攪拌軸3上的若干攪拌葉4、設于本體1內部的若干隔板5、分別開設于隔板5上的落料孔6、設于入料斗2一側的入水板7、設于入水板7一側的抽水管8、設于攪拌軸3一端的電機9和設于攪拌軸3一端的電機9；每四片所述攪拌葉4分別位于每個隔板5上方，相鄰的兩個所述隔板5上的落料孔6相互錯落設置，所述攪拌葉4傾斜設于攪拌軸上3。
[0024]采用上述方案：通過設置入料斗2、攪拌軸3、攪拌葉4、隔板5、落料孔6、入水板7、抽水管8的配合使用，達到了攪拌均勻的效果。
[0025]參考圖2，所述攪拌葉4上設有用于攪拌的若干分離孔10。
[0026]采用上述方案：通過設置分離孔10，能夠使水泥多種方式攪拌。
[0027]參考圖1，所述攪拌軸3上設有用于輔助落料的刮板11。
[0028]采用上述方案：通過設置刮板11，能夠使水泥被清理。
[0029]參考圖3，所述抽水管8一端設有用于增加沖擊的加速部12，所述加速部12位于入水板7內。
[0030]采用上述方案：通過設置加速部12，能夠使水流加速，防止入水板7堵塞。
[0031]參考圖3，所述入水板7內設有用于疏通的彈性片13。
[0032]采用上述方案：通過設置彈性片13，能夠疏通入水板7。
[0033]參考圖2，所述本體1下方設有導向板14，所述本體1一側設有下料口15。
[0034]采用上述方案：通過設置導向板14、下料口15的配合使用，能夠使泥不易流出本體1外。
[0035]本技術的工作原理：
[0036]在使用時，水泥從入料斗2進入，此時攪拌軸3轉動，帶動攪拌葉4攪拌，一部分是水泥從分離孔10落下，這時抽水管8抽水通過加速部12加速沖擊彈性片13，彈性片13受到沖擊振動達到疏通的效果，沖擊后的水流從入水板7進入入料斗2和水泥一起進行攪拌，此時攪拌后的水泥被刮板11刮下從落料孔6落下，被下方的攪拌葉4繼續攪拌后依次從落料孔6落下，經過多次攪拌后順著導向板14從下料口15流出本體1進行后續使用
[0037]綜上所述：該基于航道工程施工用工程水泥攪拌注水裝置，通過設置入料斗2、攪
拌軸3、攪拌葉4、分離孔10、抽水管8、沖擊部、彈性片13、入水板7、刮板11、落料孔6、導向板14、下料口15的配合使用，解決了攪拌不均勻、攪拌方式單一、水泥會殘留造成浪費、水流緩慢攪拌不均勻、剩余水泥會擋住出水口、水泥不易流出本體1外的問題。
[0038]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。
[0039]盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種基于航道工程施工用工程水泥攪拌注水裝置，包括垂直放置的本體（1）和用于攪拌的攪拌裝置，其特征在于：所述攪拌裝置包括設于本體（1）上方的入料斗（2）、設于本體（1）內部的攪拌軸（3）、設于攪拌軸（3）上的若干攪拌葉（4）、設于本體（1）內部的若干隔板（5）、分別開設于隔板（5）上的落料孔（6）、設于入料斗（2）一側的入水板（7）、設于入水板（7）一側的抽水管（8）、設于攪拌軸（3）一端的電機（9）和設于攪拌軸（3）一端的電機（9）；每四片所述攪拌葉（4）分別位于每個隔板（5）上方，相鄰的兩個所述隔板（5）上的落料孔（6）相互錯落設置，所述攪拌葉（4）傾斜設于攪拌軸上（3）。2.如權利要求1所述的一種基于航道工程施工用工程...
【專利技術屬性】
技術研發人員：姚成仁，朱薦文，李義龍，彭云輝，楊波，楊晴曦，
申請(專利權)人：湖南省中源航務工程有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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