本申請公開了一種銅桿的加工工藝，包括以下步驟：(1)將剝皮工序中得到的廢銅切割成段，得到銅片；(2)熔化爐或保溫爐向上引出排廢管，點燃排廢管，使熔化爐或保溫爐內(nèi)未完全反應的還原氣體燃燒；(3)將銅片移動至排廢管上方進行加熱；(4)將加熱好的銅片投入熔化爐中熔化。本申請通過廢銅切割成銅片方便銅片存儲和輸送，通過將銅片移動至排廢管上方進行加熱，能夠有效利用廢熱，進而降低熔化爐的耗電量，通過將加熱好的銅片投入熔化爐中熔化能夠?qū)崿F(xiàn)在線重復利用廢銅。在線重復利用廢銅。在線重復利用廢銅。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
銅桿的加工工藝
[0001]本專利技術涉及無氧銅桿領域，具體涉及一種銅桿的加工工藝。
技術介紹
[0002]銅線桿是生產(chǎn)電線電纜，漆包線，電子線等銅線材的必需坯料，而銅線材是電子，電氣及通訊等工業(yè)的重要基礎材料之一。
[0003]浸涂法生產(chǎn)無氧銅桿是將電解銅板熔煉成銅水，利用冷銅桿吸熱的能力，用一根較細的冷純銅芯桿(或稱種子桿)，垂直通過一個能保持一定液位的涂覆室，使銅水與該移動的種子桿表面的銅熔合在一起，并逐步凝固結合成較粗的鑄桿，然后經(jīng)冷卻、熱軋、繞制成圈，從而生產(chǎn)出電工用光亮無氧銅桿。
[0004]CN 210548005 U的專利文獻公開了一種用于實施浸涂法的銅桿生產(chǎn)設備，其中，通過拉伸裝置對初級鑄桿進行拉伸，并通過剝皮裝置對拉伸后的初級鑄桿進行剝皮，從而得到表面復合要求的銅桿來作為種子桿使用，在剝皮時，剝皮會產(chǎn)生大量的廢銅料，這些廢銅料如果不能及時處理利用會額外增加運輸和存儲成本。
技術實現(xiàn)思路
[0005]本專利技術針對上述問題，提出了一種銅桿的加工工藝。
[0006]本專利技術采取的技術方案如下：
[0007]一種銅桿的加工工藝，包括以下步驟：
[0008](1)將剝皮工序中得到的廢銅切割成段，得到銅片；
[0009](2)熔化爐或保溫爐向上引出排廢管，點燃排廢管，使熔化爐或保溫爐內(nèi)未完全反應的還原氣體燃燒；
[0010](3)將銅片移動至排廢管上方進行加熱；
[0011](4)將加熱好的銅片投入熔化爐中熔化。
[0012]本申請所說的廢銅指的是由剝皮工序產(chǎn)生的連續(xù)的銅帶結構。在浸涂法制備中，用天然氣和空氣混合后進行不完全燃燒，形成含有一氧化碳和氫氣的還原氣體對銅水進行脫氧還原和保護，降低銅線坯中的氧含量，最低時可達到＜1ppm氧含量，通過在熔化爐、保溫爐上會引出一根燃燒管，在端部點燃燃燒，防止一氧化碳等有毒氣體排出至車間。
[0013]通過廢銅切割成銅片方便銅片存儲和輸送，通過將銅片移動至排廢管上方進行加熱，能夠有效利用廢熱，進而降低熔化爐的耗電量，通過將加熱好的銅片投入熔化爐中熔化能夠?qū)崿F(xiàn)在線重復利用廢銅。
[0014]于本專利技術其中一實施例中，所述步驟(1)至步驟(4)通過廢銅投放裝置實施，所述廢銅投放裝置包括：
[0015]切割機構，用于將剝皮得到的廢銅切割成銅片；
[0016]循環(huán)軌道，所述循環(huán)軌道具有接料位、加熱位以及投放位；
[0017]導料管，導料管的下端出口用于與熔化爐的廢料入口對接，導料管的上端入口用
于接收銅片；以及
[0018]多個轉運車，所述轉運車安裝在所述循環(huán)軌道上，能夠沿循環(huán)軌道移動，轉運車先在循環(huán)軌道的接料位接取來自切割機構的銅片，然后移動至加熱位，被燃燒的排廢管加熱，最后移動至投放位將加熱后的銅片投入所述導料管。
[0019]廢銅投放裝置的一種工作過程：生產(chǎn)過程中，剝皮裝置工作，對銅桿進行剝皮，得到帶狀的廢銅，轉運車位于循環(huán)軌道的接料位，廢銅通過切割機構切割成銅片并掉落至轉運車上，當銅片堆積到一定程度后，轉運車移動至加熱位，新的轉運車移入循環(huán)軌道的接料位，裝載有銅片的轉運車在加熱位由排廢管加熱銅片，加熱至設定溫度或者加熱設定時間后，轉運車移動至投放位，將加熱后的銅片投入導料管，通過導料管最終進入熔化爐中。
[0020]于本專利技術其中一實施例中，所述切割機構包括：
[0021]限位架，具有供廢銅穿過的限位通道；
[0022]兩個壓緊輪，設置在限位架的出口處，用于將廢銅夾緊并帶動廢銅移動；
[0023]第一驅(qū)動電機，用于驅(qū)動至少一個壓緊輪轉動；以及
[0024]切割組件，位于兩個壓緊輪的出口處，用于切割從兩個壓緊輪之間排出的廢銅。
[0025]于本專利技術其中一實施例中，所述限位通道的兩側均設置有多個豎輥；所述切割組件包括切割刀片以及驅(qū)動切割刀片活動的第一伸縮元件。
[0026]設置豎輥有利于降低摩擦，方便廢銅的移動。
[0027]實際運用時，可以設置兩組切割組件，通過兩個相互配合的切割刀片實現(xiàn)高效的切斷廢銅。
[0028]于本專利技術其中一實施例中，所述循環(huán)軌道包括間隔設置的內(nèi)軌和外軌，排廢管的上端位于內(nèi)軌和外軌之間。
[0029]于本專利技術其中一實施例中，所述轉運車包括：
[0030]移動底座，活動安裝在循環(huán)軌道的內(nèi)軌和外軌上，能夠沿循環(huán)軌道移動，所述移動底座在內(nèi)軌和外軌之間的區(qū)域具有貫穿口；
[0031]接料盒，轉動安裝在所述移動底座的上方，用于在循環(huán)軌道的接料位處接收來自切割機構的銅片，所述接料盒具有第一工作位和第二工作位，在第一工作位時，接料盒的底部遮蓋所述貫穿口，在第二工作位時，接料盒傾斜，接料盒內(nèi)的銅片向外滑出；以及
[0032]卸料元件，用于在循環(huán)軌道的投料位驅(qū)動所述接料盒轉動至第二工作位，使接料盒內(nèi)的廢銅滑落至所述導料管中。
[0033]于本專利技術其中一實施例中，接料盒底部設有重量傳感器，當重量傳感器超過預設數(shù)值后，控制對應的轉運車移動至加熱位，另一輛空的轉運車進入接料位進行新一輪的接料。
[0034]于本專利技術其中一實施例中，所述卸料元件為氣缸或電動推桿；
[0035]卸料元件的伸縮件通過鎖鏈與接料盒連接，或者是，卸料元件與移動底座鉸接，卸料元件的伸縮桿與接料盒鉸接。
[0036]于本專利技術其中一實施例中，所述移動底座的下方在貫穿口的周邊設置有隔熱板，轉運車位于循環(huán)軌道的加熱位時，排廢管的火焰位于隔熱板形成的空間中。
[0037]貫穿口和隔熱板的設計，既能夠保護轉運車，又能夠使熱量盡可能的傳輸給接料盒。
[0038]于本專利技術其中一實施例中，所述導料管的下端具有與熔化爐的廢料入口配合的封閉板，所述導料管具有打開工作位和封閉工作位，在封閉工作位時，封閉板將熔化爐的廢料入口蓋住，在打開工作位時，封閉板從熔化爐的廢料入口移出，導料管的下端出口與熔化爐的廢料入口連通；廢銅投放裝置還包括用于驅(qū)動導料管活動的切換機構。
[0039]廢料入口是針對導料管專門開設的入口，在不投入銅片是常閉狀態(tài)，當需要投入銅片時，通過切換機構帶動導料管移動，從而封閉板不再封閉廢料入口，銅片可以通過導料管進入熔化爐中。
[0040]實際運用時，優(yōu)選的操作方式：導料管先保持在封閉工作位，將銅片投入導料管后(轉運車內(nèi)的銅片均緩存在導料管中，且銅片位于導料管的下端)，然后切換機構工作，切換至打開工作位，此時銅片進入熔煉爐時擾動小，而且可以降低外部空氣進入爐內(nèi)的量。
[0041]于本專利技術其中一實施例中，所述導料管臨近下端出口的部分還具有保護氣體輸送管。
[0042]在切換至打開工作位前，向保護氣體輸送管輸入保護氣體(比如氮氣)，這樣能夠有效防止外部空氣進入燃燒爐中。
[0043]本專利技術的有益效果是：通過廢銅切割成銅片方便銅片存儲和輸送，通過將銅片移動至排廢管上方進行加熱，能夠有效利用廢熱，進而降低熔化爐的耗電量，通過將加熱好本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種銅桿的加工工藝，其特征在于，包括以下步驟：(1)將剝皮工序中得到的廢銅切割成段，得到銅片；(2)熔化爐或保溫爐向上引出排廢管，點燃排廢管，使熔化爐或保溫爐內(nèi)未完全反應的還原氣體燃燒；(3)將銅片移動至排廢管上方進行加熱；(4)將加熱好的銅片投入熔化爐中熔化。2.如權利要求1所述的銅桿的加工工藝，其特征在于，所述步驟(1)至步驟(4)通過廢銅投放裝置實施，所述廢銅投放裝置包括：切割機構，用于將剝皮得到的廢銅切割成銅片；循環(huán)軌道，所述循環(huán)軌道具有接料位、加熱位以及投放位；導料管，導料管的下端出口用于與熔化爐的廢料入口對接，導料管的上端入口用于接收銅片；以及多個轉運車，所述轉運車安裝在所述循環(huán)軌道上，能夠沿循環(huán)軌道移動，轉運車先在循環(huán)軌道的接料位接取來自切割機構的銅片，然后移動至加熱位，被燃燒的排廢管加熱，最后移動至投放位將加熱后的銅片投入所述導料管。3.如權利要求2所述的銅桿的加工工藝，其特征在于，所述切割機構包括：限位架，具有供廢銅穿過的限位通道；兩個壓緊輪，設置在限位架的出口處，用于將廢銅夾緊并帶動廢銅移動；第一驅(qū)動電機，用于驅(qū)動至少一個壓緊輪轉動；以及切割組件，位于兩個壓緊輪的出口處，用于切割從兩個壓緊輪之間排出的廢銅。4.如權利要求3所述的銅桿的加工工藝，其特征在于，所述限位通道的兩側均設置有多個豎輥；所述切割組件包括切割刀片以及驅(qū)動切割刀片活動的第一伸縮元件。5.如權利要求2所述的銅桿的加工工藝，其特征在于，所述循環(huán)軌道包括間隔設置的內(nèi)軌和外軌，排廢管的上端位于內(nèi)軌和...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：黃曉鵬，湯軍，沈校軍，
申請(專利權)人：杭州富通集團有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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