本申請涉及一種潤滑油添加裝置及其行星減速機，一種潤滑油添加裝置包括油箱、推桿和壓板，油箱上設有避讓孔，推桿的一端穿過避讓孔后伸入油箱內，推桿用于供人員推動且滑動于避讓孔內，且推桿的外周與避讓孔的孔壁之間存在間隙；壓板垂直于推桿且連接于推桿位于油箱內的一端，壓板的周側與油箱的內壁滑動密封連接，壓板和推桿的重力小于壓板與油箱內壁之間的滑動摩擦力，油箱上設有用于與行星減速機內壁連通的出油口，出油口與儲油腔連通。人員通過控制手部推動推桿壓力的大小，驅使潤滑油在壓力作用下經出油口流入行星減速機內，控制流入行星減速機內的潤滑油的多少，便于添加適量的潤滑油。的潤滑油。的潤滑油。
【技術實現步驟摘要】
一種潤滑油添加裝置及其行星減速機
[0001]本申請涉及行星減速機的領域，尤其是涉及一種潤滑油添加裝置及其行星減速機。
技術介紹
[0002]行星減速機是一種具有高精度、小體積、大扭矩的減速設備，行星減速機通過行星齒輪實現減速的目的。
[0003]行星齒輪之間的加工精度較高，且摩擦面之間的間隙較小，因此在使用時需要人工添加潤滑油以降低摩擦面之間的摩擦，保證較高的工作精度。
[0004]由于每次添加潤滑油時需要將行星減速機的機罩打開，再向行星齒輪添加潤滑油，通過人為控制潤滑油的添加量，可能會由于盛裝潤滑油的油箱自重較大不便于人員握持控制而導致潤滑油添加過多，從而造成行星減速機密封失效漏油或者速度不穩定等問題。
技術實現思路
[0005]為了便于向行星減速機內的行星齒輪添加適量的潤滑油，本申請提供一種潤滑油添加裝置及其行星減速機。
[0006]一方面，本申請提供的一種潤滑油添加裝置采用如下的技術方案：
[0007]一種潤滑油添加裝置，包括油箱、推桿和壓板，所述油箱上設有避讓孔，所述推桿的一端穿過所述避讓孔后伸入油箱內，所述推桿用于供人員推動且滑動于避讓孔內，且所述推桿的外周與避讓孔的孔壁之間存在間隙；
[0008]所述壓板垂直于推桿且連接于推桿位于油箱內的一端，所述壓板的周側與油箱的內壁滑動密封連接，所述壓板與壓板背離推桿一側的油箱內壁之間形成儲油腔，所述儲油腔用于供油液放置，所述壓板、推桿和儲油腔內潤滑油的重力小于壓板與內壁油箱之間的滑動摩擦力，所述油箱上設有用于與行星減速機內部連通的出油口，所述出油口與儲油腔連通。
[0009]通過采用上述技術方案，提前將潤滑油通過出油口注入儲油腔內，再將出油口與行星減速機內部連通，由于壓板與油箱內壁滑動密封連接，使得壓板兩側的氣壓維持平衡，保證儲油腔內的潤滑油不易在重力作用下自行流入行星減速機內。
[0010]需要將油箱內的潤滑油注入行星減速機內時，人員推動推桿以驅使壓板推動儲油腔內的潤滑油在壓力作用下經出油口流入行星減速機內，人員通過控制手部推動推桿壓力的大小，控制流入行星減速機內的潤滑油的多少，以便于添加適量的潤滑油。
[0011]優選的，所述推桿上設有刻度線。
[0012]通過采用上述技術方案，通過觀察推動推桿前和推動推桿后的刻度線變化，以判斷添加潤滑油的多少，便于人員適量向行星減速機內注入油液。
[0013]優選的，還包括壓力單向閥，所述壓力單向閥用于連通出油口和行星減速機，所述
壓力單向閥用于限制油箱內的潤滑油在重力作用下流向行星減速機內。
[0014]通過采用上述技術方案，長時間使用，壓板與油箱內壁之間間隙逐漸變大，造成儲油腔內的潤滑油容易在重力作用下流出油箱。因此通過設置壓力單向閥限制儲油腔內的潤滑油在重力作用下流出油箱。
[0015]優選的，所述推桿背離壓板的一端設有注油口，所述注油口沿軸向依次貫穿推桿和壓板以形成注油道，所述注油道用于將潤滑油注入儲油腔內；所述注油口開口的端部可拆卸連接有蓋板，所述蓋板用于遮擋注油口，所述蓋板用于朝向注油口的端面上設有密封塞，所述密封塞用于嵌入注油道，所述注油道的內壁與密封塞滑動密封連接。
[0016]通過采用上述技術方案，人員將密封塞從注油道中拔出，通過注油道向儲油腔內添加潤滑油，便于添加潤滑油。
[0017]優選的，所述蓋板上連接有連接條，所述連接條連接于推桿。
[0018]通過采用上述技術方案，將密封塞從注油道中拔出后，通過連接板，使得蓋板和密封塞不易丟失。
[0019]優選的，所述推桿采用透光塑料材質。
[0020]通過采用上述技術方案，向油箱內添加潤滑油時，人員觀察推桿避免潤滑油添加過多注滿推桿，保證潤滑油不易從注油口溢出。
[0021]優選的，所述注油口開口的端部設有倒角。
[0022]通過采用上述技術方案，便于通過注油口向儲油腔內添加潤滑油。
[0023]優選的，所述推桿位于油箱內一端的周側上設有與推桿平行的助力板，所述助力板關于推桿周向等間隔設有多個，且所述助力板連接于壓板上。
[0024]通過采用上述技術方案，通過助力板增大壓板的受力面積，便于推桿推動壓板移動。
[0025]第二方面，本申請提供一種行星減速器，采用如下的技術方案：
[0026]一種行星減速器，包括機殼、行星齒輪、輸出軸和上述的一種潤滑油添加裝置，所述機殼套設于行星齒輪上，所述輸出軸的一端穿過機殼與行星齒輪連接；所述機殼上設有用于連通機殼內部和出油口的進油孔。
[0027]通過采用上述技術方案，通過進油孔實現將潤滑油通至行星齒輪并對行星齒輪潤滑的目的。
[0028]綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術效果：
[0029]1.人員推動推桿以驅使壓板推動儲油腔內的潤滑油在壓力作用下經出油口流入行星減速機內，人員通過控制手部推動推桿壓力的大小，控制流入行星減速機內的潤滑油的多少，以便于添加適量的潤滑油。
[0030]2.人員將密封塞從注油道中拔出，通過注油道向儲油腔內添加潤滑油，便于添加潤滑油。
[0031]3.所述推桿位于油箱內一端的周側上設有與推桿平行的助力板，所述助力板關于推桿周向等間隔設有多個，且所述助力板連接于壓板上。
附圖說明
[0032]圖1是本申請實施例中一種潤滑油添加裝置的整體結構示意圖。
[0033]圖2是本申請實施例中一種潤滑油添加裝置的剖視圖。
[0034]圖3是圖2中A處的放大圖。
[0035]圖4是一種潤滑油添加裝置和行星減速機的連接關系示意圖。
[0036]圖5是圖4中B處的放大圖。
[0037]圖6是圖4中C處的放大圖。
[0038]圖7是行星齒輪的剖視圖。
[0039]附圖標記說明：1、油箱；11、出油口；12、避讓孔；13、儲油腔；2、推桿；21、刻度線；22、注油口；23、注油道；24、連接條；25、蓋板；26、密封塞；3、壓板；31、彈性密封條；4、助力板；5、壓力單向閥；51、管體；52、連接板；521、第一油孔；53、壓緊彈簧；54、閥芯；55、堵塊；551、滑槽；5511、錐面；5512、第二油孔；6、機殼；61、進油孔；7、行星齒輪；8、輸出軸。
具體實施方式
[0040]以下結合附圖1
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7對本申請作進一步詳細說明。
[0041]參照圖1和圖2，本申請實施例公開一種潤滑油添加裝置包括油箱1、推桿2和壓板3。
[0042]油箱1上設有用于連通行星減速機內部與油箱1內部的出油口11。油箱1上設有貫穿油箱1的避讓孔12，出油口11所在的端面與避讓孔12所在的端面相互平行。
[0043]推桿2的一端穿過避讓孔12伸入油箱1內，推桿2用于供人員推動且滑動于避讓孔12內，且推桿2的外周與避讓孔12的孔壁之間存在間隙。
[0044]壓板3垂直于推桿2，壓板3固定連接本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種潤滑油添加裝置，其特征在于：包括油箱（1）、推桿（2）和壓板（3），所述油箱（1）上設有避讓孔（12），所述推桿（2）的一端穿過所述避讓孔（12）后伸入油箱（1）內，所述推桿（2）用于供人員推動且滑動于避讓孔（12）內，且所述推桿（2）的外周與避讓孔（12）的孔壁之間存在間隙；所述壓板（3）垂直于推桿（2）且連接于推桿（2）位于油箱（1）內的一端，所述壓板（3）的周側與油箱（1）的內壁滑動密封連接，所述壓板（3）與壓板（3）背離推桿（2）一側的油箱（1）內壁之間形成儲油腔（13），所述儲油腔（13）用于供油液放置，所述壓板（3）、推桿（2）和儲油腔（13）內潤滑油的重力小于壓板（3）與油箱（1）內壁之間的滑動摩擦力，所述油箱（1）上設有用于與行星減速機內部連通的出油口（11），所述出油口（11）與儲油腔（13）連通。2.根據權利要求1所述的一種潤滑油添加裝置，其特征在于：所述推桿（2）上設有刻度線（21）。3.根據權利要求1所述的一種潤滑油添加裝置，其特征在于：還包括壓力單向閥（5），所述壓力單向閥（5）用于連通出油口（11）和行星減速機，所述壓力單向閥（5）用于限制油箱（1）內的潤滑油在重力作用下流向行星減速機內。4.根據權利要求3所述的一種潤滑油添加裝置，其特征在于：所述推桿（2）背離壓板（3）的一端設有注油口（22），所述注油口（22...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王昭君，吳敏康，莫林云，
申請(專利權)人：浙江煒粒傳動有限公司，
類型：新型
國別省市：
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