本實用新型專利技術(shù)公開了一種機床氣浮導(dǎo)軌機構(gòu)，涉及氣浮導(dǎo)軌技術(shù)領(lǐng)域，包括滑臺，所述滑臺下壁面中心處開設(shè)有第一凹槽，所述滑臺下壁面且位于所述第一凹槽兩側(cè)均開設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)固接有一對滑板，一對所述滑板上均開設(shè)有氣槽，一對所述滑板上且位于所述氣槽一側(cè)開設(shè)有油槽，所述滑臺內(nèi)開設(shè)有出氣孔，且所述出氣孔一端貫穿所述滑板與所述氣槽相連通，所述滑臺內(nèi)開設(shè)有出油孔，且所述出油孔一端與所述油槽相連通，一對所述第二凹槽一側(cè)壁上固接有一對側(cè)滑板，本裝置通過供油管以及出油孔可以使?jié)櫥瓦M入到油槽內(nèi)，通過油槽可以將潤滑油均分分布在滑板與滑軌之間，可以及時補充潤滑油，降低了摩擦系數(shù)。降低了摩擦系數(shù)。降低了摩擦系數(shù)。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種機床氣浮導(dǎo)軌機構(gòu)
[0001]本技術(shù)涉及氣浮導(dǎo)軌
，具體為一種機床氣浮導(dǎo)軌機構(gòu)。
技術(shù)介紹
[0002]氣浮導(dǎo)軌基于氣體動靜壓效應(yīng)，實現(xiàn)無摩擦和無振動的平滑移動。它具有運動精度高、清潔無污染等特點。因其誤差均化作用，可用比較低的制造精度來獲得較高的導(dǎo)向精度。通常與伺服驅(qū)動，傳感器組成閉環(huán)系統(tǒng)，實現(xiàn)高精度位移定位。氣浮導(dǎo)軌在測量儀器、精密機械中得到了廣泛的應(yīng)用，如公告號為CN212177668U的技術(shù)專利中，公開了一種大承載式氣浮導(dǎo)軌，包括：支撐臺、載物臺和氣嘴；支撐臺的頂部的兩側(cè)分別設(shè)置有定導(dǎo)軌，載物臺的下方的兩側(cè)分別固定連接有上導(dǎo)軌板和下導(dǎo)軌板，上導(dǎo)軌板的下表面設(shè)置有多個下出氣口，下導(dǎo)軌板的上表面設(shè)置有多個上出氣口，上導(dǎo)軌板和下導(dǎo)軌板內(nèi)分別設(shè)置有氣路通道，氣路通道分別與上出氣口和下出氣口相連通；氣嘴連接在每個上出氣口和下出氣口的端口內(nèi)；其中，上導(dǎo)軌板的下表面設(shè)置有均壓槽，均壓槽與下出氣口相連通。該技術(shù)的大承載式氣浮導(dǎo)軌通過在上導(dǎo)軌板的下表面上設(shè)置均壓槽來形成新的氣浮系統(tǒng)，以此增加氣浮導(dǎo)軌的靜壓效果，從而提升了氣浮導(dǎo)軌的剛性和承載能力，然而，該裝置無法持續(xù)補充潤滑油，在長時間使用時隨著潤滑油的流失，阻力加大，使用效果不佳。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種機床氣浮導(dǎo)軌機構(gòu)，解決了現(xiàn)有裝置無法持續(xù)補充潤滑油，導(dǎo)致在長時間使用時隨著潤滑油的流失，阻力加大的技術(shù)問題。
[0004]為實現(xiàn)以上目的，本技術(shù)通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種機床氣浮導(dǎo)軌機構(gòu)，包括滑臺，所述滑臺下壁面中心處開設(shè)有第一凹槽，所述滑臺下壁面且位于所述第一凹槽兩側(cè)均開設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)固接有一對滑板，一對所述滑板上均開設(shè)有氣槽，一對所述滑板上且位于所述氣槽一側(cè)開設(shè)有油槽，所述滑臺內(nèi)開設(shè)有出氣孔，且所述出氣孔一端貫穿所述滑板與所述氣槽相連通，所述滑臺內(nèi)開設(shè)有出油孔，且所述出油孔一端與所述油槽相連通，一對所述第二凹槽一側(cè)壁上固接有一對側(cè)滑板。
[0005]優(yōu)選的，所述滑臺上且位于所述出氣孔另一端開設(shè)有第一螺紋孔，所述滑臺上且位于所述出油孔另一端開設(shè)有第二螺紋孔。
[0006]優(yōu)選的，所述氣槽結(jié)構(gòu)為若干圓形環(huán)槽，所述油槽結(jié)構(gòu)為若干菱形凹槽。
[0007]優(yōu)選的，所述滑臺內(nèi)固接有若干加強筋。
[0008]優(yōu)選的，所述滑臺上壁面開設(shè)有若干安裝孔。
[0009]優(yōu)選的，所述滑臺前后壁面均開設(shè)有若干穿管孔。
[0010]優(yōu)選的，所述第一凹槽內(nèi)固接有絲杠連接塊。
[0011]有益效果
[0012]本技術(shù)提供了一種機床氣浮導(dǎo)軌機構(gòu)，具備以下有益效果:氣體通過供氣管以及出氣孔可以進入到氣槽內(nèi)，通過氣槽可以將氣體均勻分布在滑板與滑軌之間，潤滑油
通過供油管以及出油孔可以進入到油槽內(nèi)，通過油槽可以將潤滑油均分分布在滑板與滑軌之間，可以及時補充潤滑油，降低了摩擦系數(shù)，通過設(shè)有的側(cè)滑板可以將滑臺進行側(cè)向限位。
附圖說明
[0013]圖1為本技術(shù)的立體圖一。
[0014]圖2為本技術(shù)的立體圖二。
[0015]圖3為本技術(shù)的俯視圖。
[0016]圖4為本技術(shù)的仰視圖。
[0017]圖5為圖2中A的放大示意圖。
[0018]圖中：1、滑臺；2、第一凹槽；3、第二凹槽；4、滑板；5、氣槽；6、油槽；7、出氣孔；8、出油孔；9、第一螺紋孔；10、第二螺紋孔；11、側(cè)滑板；12、加強筋；13、安裝孔；14、穿管孔；15、絲杠連接塊。
具體實施方式
[0019]下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。
[0020]請參閱圖1
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5，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種機床氣浮導(dǎo)軌機構(gòu)，包括滑臺1，所述滑臺1下壁面中心處開設(shè)有第一凹槽2，所述滑臺1下壁面且位于所述第一凹槽2兩側(cè)均開設(shè)有第二凹槽3，所述第二凹槽3內(nèi)固接有一對滑板4，一對所述滑板4上均開設(shè)有氣槽5，一對所述滑板4上且位于所述氣槽5一側(cè)開設(shè)有油槽6，所述滑臺1內(nèi)開設(shè)有出氣孔7，且所述出氣孔7一端貫穿所述滑板4與所述氣槽5相連通，所述滑臺1內(nèi)開設(shè)有出油孔8，且所述出油孔8一端與所述油槽6相連通，一對所述第二凹槽3一側(cè)壁上固接有一對側(cè)滑板11；所述滑臺1上且位于所述出氣孔7另一端開設(shè)有第一螺紋孔9，所述滑臺1上且位于所述出油孔8另一端開設(shè)有第二螺紋孔10；所述氣槽5結(jié)構(gòu)為若干圓形環(huán)槽，所述油槽6結(jié)構(gòu)為若干菱形凹槽；所述滑臺1內(nèi)固接有若干加強筋12；所述滑臺1上壁面開設(shè)有若干安裝孔13；所述滑臺1前后壁面均開設(shè)有若干穿管孔14；所述第一凹槽2內(nèi)固接有絲杠連接塊15。
[0021]實施例：根據(jù)說明書附圖1
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5可知，在使用時，將供氣管旋接在第一螺紋孔9內(nèi)可以與出氣孔7相連通，將供油管旋接在第二螺紋孔10內(nèi)可以與出油孔8相連通，氣體通過供氣管以及出氣孔7可以進入到氣槽5內(nèi)，通過氣槽5可以將氣體均勻分布在滑板4與滑軌之間，潤滑油通過供油管以及出油孔7可以進入到油槽6內(nèi)，通過油槽6可以將潤滑油均分分布在滑板4與滑軌之間，通過設(shè)有的側(cè)滑板11可以將滑臺1進行側(cè)向限位，通過設(shè)有的加強筋12可以提高滑臺1的強度。
[0022]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要
素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個......限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素”。
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【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種機床氣浮導(dǎo)軌機構(gòu)，包括滑臺(1)，其特征在于，所述滑臺(1)下壁面中心處開設(shè)有第一凹槽(2)，所述滑臺(1)下壁面且位于所述第一凹槽(2)兩側(cè)均開設(shè)有第二凹槽(3)，所述第二凹槽(3)內(nèi)固接有一對滑板(4)，一對所述滑板(4)上均開設(shè)有氣槽(5)，一對所述滑板(4)上且位于所述氣槽(5)一側(cè)開設(shè)有油槽(6)，所述滑臺(1)內(nèi)開設(shè)有出氣孔(7)，且所述出氣孔(7)一端貫穿所述滑板(4)與所述氣槽(5)相連通，所述滑臺(1)內(nèi)開設(shè)有出油孔(8)，且所述出油孔(8)一端與所述油槽(6)相連通，一對所述第二凹槽(3)一側(cè)壁上固接有一對側(cè)滑板(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機床氣浮導(dǎo)軌機構(gòu)，其特征在于，所述滑臺(1)上且位于所述出氣孔(7)另...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：曾晨輝，張文坤，況濤，楊四全，曾晨光，
申請(專利權(quán))人：昆明臺工精密機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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