一種緊湊型電液一體機(jī)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種緊湊型電液一體機(jī)，包括液壓組件、電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件、電機(jī)的定子組件、轉(zhuǎn)筒以及殼體組件，所述液壓組件包括配流滑盤副、配流副及柱塞副，所述轉(zhuǎn)筒分別與缸體和電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件連接，使得所述轉(zhuǎn)筒、缸體以及電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件同步旋轉(zhuǎn)，所述配流滑盤副包括斜盤以及支承在斜盤上的滑盤，所述滑盤為整體盤狀結(jié)構(gòu)，所述滑盤與斜盤之間形成靜壓油膜支承，由殼體組件的進(jìn)油口和/或殼體空腔的油液經(jīng)配流副或配流滑盤副進(jìn)入缸體的柱塞孔中。本發(fā)明專利技術(shù)的電液一體機(jī)電液高度融合，具有結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲低、高效節(jié)能、功率密度高、長壽命等特點(diǎn)。點(diǎn)。點(diǎn)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種緊湊型電液一體機(jī)


[0001]本專利技術(shù)屬于動(dòng)力傳動(dòng)和控制
，特別涉及一種緊湊型電液一體機(jī)。

技術(shù)介紹

[0002]液壓系統(tǒng)在現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)中占有很重要的地位，特別是在高壓大功率和快速 響應(yīng)方面，液壓系統(tǒng)有著絕對優(yōu)勢。目前，傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)中以電動(dòng)機(jī)為原動(dòng)機(jī) 的液壓動(dòng)力單元多為多個(gè)分散的獨(dú)立部件連接而成，如圖1所示，液壓傳動(dòng)單元 包括液壓泵1、電動(dòng)機(jī)2、聯(lián)軸器3等獨(dú)立部件，其中電動(dòng)機(jī)2提供機(jī)械能，帶 動(dòng)液壓泵1運(yùn)轉(zhuǎn)，將液壓泵1機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，液壓泵1輸出的液壓能為執(zhí) 行機(jī)構(gòu)提供液壓能。該結(jié)構(gòu)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用體積大、功率密度低、效率低、 裝配誤差大、噪聲大、散熱困難、有潛在外泄漏途徑等問題，具體表現(xiàn)在以下幾 個(gè)方面:
[0003](1)體積大、功率密度低。如圖1所示，電動(dòng)機(jī)1、液壓泵2、聯(lián)軸器3 等獨(dú)立部件軸向排開，軸向長度長，占用空間大，不利于在移動(dòng)機(jī)械、航空航天、 艦船等空間有限的場合。雖然液壓泵的功率密度較大，但如果計(jì)入電動(dòng)機(jī)等能量 轉(zhuǎn)換部件，則功率密度較低。
[0004](2)效率較低。電動(dòng)機(jī)、液壓泵、聯(lián)軸器等獨(dú)立部件多處連接使液壓動(dòng)力 單元結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能量轉(zhuǎn)換和動(dòng)力傳遞環(huán)節(jié)較多，易產(chǎn)生機(jī)械摩擦損失、管路壓力 損失及泄漏損失等。
[0005](3)易出現(xiàn)氣穴噪聲和振動(dòng)。分散式動(dòng)力單元中電動(dòng)機(jī)和液壓泵靠聯(lián)軸器 連接，其同軸度不能得到絕對保證，工作過程中易產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)和噪聲；復(fù)雜的 管路連接造成流體阻力增加，極易產(chǎn)生局部負(fù)壓而引起氣泡析出，從而產(chǎn)生氣穴 噪聲和振動(dòng)。傳統(tǒng)的液壓動(dòng)力單元的噪聲控制往往以獨(dú)立的電動(dòng)機(jī)和液壓泵為研 究對象，降噪空間已不大、進(jìn)一步降噪的難度很大，并且整體的降噪效果也不很 明顯。
[0006](4)散熱困難。電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中都存在能量耗散，最終以熱量形式散 發(fā)在外界環(huán)境中，為了降低電機(jī)溫度，一般都要設(shè)置風(fēng)扇來散熱，這就帶來了較 大噪聲和消耗電機(jī)能量問題。
[0007](5)易出現(xiàn)外泄漏。液壓泵與油箱之間的多處管路連接部位以及液壓泵軸 伸處的密封在長期工作條件下使密封裝置腐化和磨損從而產(chǎn)生外泄漏，造成環(huán)境 污染和管理維護(hù)不便。
[0008](6)液壓泵和電動(dòng)機(jī)等殼體類零件成形工藝復(fù)雜。液壓泵、電動(dòng)機(jī)均為獨(dú)立 元件，殼體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且需要分別鑄造，增加了鑄造和加工成本，同時(shí)也增加鑄 造過程中碳排放量。
[0009]現(xiàn)代液壓傳動(dòng)技術(shù)逐漸向集成化、數(shù)字化方向發(fā)展。很多場合需要更加小型、 輕便、低噪聲的液壓動(dòng)力源，來應(yīng)對復(fù)雜的環(huán)境條件。尤其是隨著全球氣候變暖、 能源緊缺加劇，人們對節(jié)能降耗、清潔環(huán)保、低碳排放的要求不斷提高，傳統(tǒng)分 散式液壓動(dòng)力單元的結(jié)構(gòu)逐漸難以適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0010]本專利技術(shù)的目的在于：針對目前傳統(tǒng)液壓傳統(tǒng)中存在的問題，提供一種新型的 具有結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲低、高效節(jié)能、功率密度高、經(jīng)久耐用的電液一體機(jī)，旨在 推動(dòng)電液高度融合，實(shí)現(xiàn)一體化的電動(dòng)液驅(qū)發(fā)展。
[0011]本專利技術(shù)的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)方式：一種緊湊型電液一體機(jī)，其特征在于：包括液 壓組件、電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件、電機(jī)的定子組件、轉(zhuǎn)筒以及殼體組件，所述液壓組件 包括配流滑盤副、配流副以及柱塞副，所述配流副包括缸體的端部與配流盤，所 述轉(zhuǎn)筒分別與缸體和電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件連接，使得所述轉(zhuǎn)筒、缸體以及電機(jī)的轉(zhuǎn)子 組件同步旋轉(zhuǎn)，所述配流滑盤副包括斜盤以及支承在斜盤上的滑盤，所述滑盤為 整體式盤狀結(jié)構(gòu)，所述滑盤與斜盤之間形成靜壓油膜支承，由殼體組件的進(jìn)油口 和/或殼體空腔的油液經(jīng)配流副或配流滑盤副進(jìn)入缸體的柱塞孔中。
[0012]本專利技術(shù)所述的緊湊型電液一體機(jī)，其在所述殼體組件的殼體空腔內(nèi)設(shè)置有端 座，所述液壓組件的兩端分別支撐在端座與殼體組件的后端蓋上，所述端座固定 支撐在殼體組件的前端蓋上，或者所述端座與前端蓋為一體結(jié)構(gòu)。
[0013]本專利技術(shù)所述的緊湊型電液一體機(jī)，其所述配流盤支撐在端座上，所述配流盤 設(shè)置有與缸體的柱塞孔連通的低壓配流口，所述斜盤支撐在后端蓋上，所述端座 設(shè)置有進(jìn)油孔以及向殼體空腔開口的進(jìn)油槽，所述進(jìn)油孔分別與端座的進(jìn)油槽及 配流盤的低壓配流口連通。
[0014]本專利技術(shù)所述的緊湊型電液一體機(jī)，其所述配流滑盤副為雙向高低壓配流滑盤 副，在所述斜盤上設(shè)置有低壓配流窗口和高壓配流窗口，所述低壓配流窗口和高 壓配流窗口分別與設(shè)置在后端蓋上的進(jìn)油口和出油口連通，所述后端蓋上的進(jìn)油 口設(shè)置有一路通往斜盤上低壓配流窗口的油路和一路通過進(jìn)油岔口通往殼體空 腔內(nèi)的油路，工作時(shí)，低壓油液從所述端座的進(jìn)油槽經(jīng)配流盤的低壓配流口和斜 盤的低壓配流窗口雙路進(jìn)入缸體的柱塞孔中，高壓油液從斜盤的高壓配流窗口單 路排出，實(shí)現(xiàn)液壓油的吸入、排出。
[0015]本專利技術(shù)所述的緊湊型電液一體機(jī)，其所述配流滑盤副為單向高壓配流滑盤 副，在所述斜盤上設(shè)置有高壓配流窗口，所述高壓配流窗口與設(shè)置在后端蓋上的 出油口連通，所述后端蓋上的進(jìn)油口與殼體空腔連通，低壓油液全部從后端蓋上 的進(jìn)油口進(jìn)入殼體空腔內(nèi)，工作時(shí)，所述殼體空腔內(nèi)的低壓油液從所述端座的進(jìn) 油槽經(jīng)配流盤的低壓配流口單路進(jìn)入缸體的柱塞孔中，高壓油液從斜盤的高壓配 流窗口單路排出，實(shí)現(xiàn)液壓油的吸入、排出。
[0016]本專利技術(shù)所述的緊湊型電液一體機(jī)，其所述斜盤支撐在端座上，所述斜盤上設(shè) 置有低壓配流窗口，所述配流盤支撐在后端蓋上，所述端座設(shè)置有進(jìn)油孔以及向 殼體空腔開口的進(jìn)油槽，所述進(jìn)油孔分別與端座的進(jìn)油槽及斜盤的低壓配流窗口 連通。
[0017]本專利技術(shù)所述的緊湊型電液一體機(jī)，其所述配流副為雙向高低壓配流副，在所 述配流盤上設(shè)置有分開的低壓配流口和高壓配流口，所述低壓配流口和高壓配流 口分別與后端蓋的進(jìn)油口和出油口連通，所述后端蓋上的進(jìn)油口設(shè)置有一路通往 配流盤上低壓配流口的油路和一路通過進(jìn)油岔口通往殼體空腔內(nèi)的油路，工作 時(shí)，低壓油液從所述端座的進(jìn)油槽經(jīng)斜盤的低壓配流窗口和配流盤的低壓配流口 雙路進(jìn)入缸體的柱塞孔中，高壓油液從配流盤的高壓配流口單路排出，實(shí)現(xiàn)液壓 油的吸入、排出。
[0018]本專利技術(shù)所述的緊湊型電液一體機(jī)，其所述配流副為單向高壓配流副，在所述 配流盤上設(shè)置有高壓配流口，所述高壓配流口與設(shè)置在后端蓋上的出油口連通， 所述后端蓋上的進(jìn)油口與殼體空腔連通，低壓油液全部從后端蓋上的進(jìn)油口進(jìn)入 殼體空腔內(nèi)，工作時(shí)，所述殼體空腔內(nèi)的低壓油液從所述端座的進(jìn)油槽經(jīng)斜盤的 低壓配流窗口單路進(jìn)入缸體的柱塞孔中，高壓油液從配流盤的高壓配流口單路排 出，實(shí)現(xiàn)液壓油的吸入、排出。
[0019]本專利技術(shù)所述的緊湊型電液一體機(jī)，其所述轉(zhuǎn)筒外周面與電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件連 接，所述轉(zhuǎn)筒內(nèi)側(cè)設(shè)置有向內(nèi)延伸的連接部，在所述連接部環(huán)向設(shè)置有多個(gè)過油 孔，所述過油孔連通兩側(cè)殼體空腔使得低壓油液順利通過，所述連接部內(nèi)周向設(shè) 置有與缸體外周向配合的連接鍵。
[0020]本專利技術(shù)所述的緊湊型電液一體機(jī)，其在所述滑盤與缸體之間設(shè)置有彈簧預(yù)緊 裝置，通過彈簧預(yù)緊裝置使配流滑盤副與滑盤副之間具有一定的初始接觸力；
[002本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種緊湊型電液一體機(jī)，其特征在于：包括液壓組件、電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件(9)、電機(jī)的定子組件(8)、轉(zhuǎn)筒(11)以及殼體組件，所述液壓組件包括配流滑盤副、配流副以及柱塞副，所述配流副包括缸體(80)的端部與配流盤(90)，所述轉(zhuǎn)筒(11)分別與缸體(80)和電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件(9)連接，使得所述轉(zhuǎn)筒(11)、缸體(80)以及電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件(9)同步旋轉(zhuǎn)，所述配流滑盤副包括斜盤(40)以及支承在斜盤(40)上的滑盤(50)，所述滑盤(50)為整體式盤狀結(jié)構(gòu)，所述滑盤(50)與斜盤(40)之間形成靜壓油膜支承，由殼體組件的進(jìn)油口和/或殼體空腔(34)的油液經(jīng)配流副或配流滑盤副進(jìn)入缸體(80)的柱塞孔(81)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型電液一體機(jī)，其特征在于：在所述殼體組件的殼體空腔(34)內(nèi)設(shè)置有端座(35)，所述液壓組件的兩端分別支撐在端座(35)與殼體組件的后端蓋(33)上，所述端座(35)固定支撐在殼體組件的前端蓋(32)上，或者所述端座(35)與前端蓋(32)為一體結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緊湊型電液一體機(jī)，其特征在于：所述配流盤(90)支撐在端座(35)上，所述配流盤(90)設(shè)置有與缸體(80)的柱塞孔(81)連通的低壓配流口(92)，所述斜盤(40)支撐在后端蓋(33)上，所述端座(35)設(shè)置有進(jìn)油孔(38)以及向殼體空腔(34)開口的進(jìn)油槽(37)，所述進(jìn)油孔(38)分別與端座(35)的進(jìn)油槽(37)及配流盤(90)的低壓配流口(92)連通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的緊湊型電液一體機(jī)，其特征在于：所述配流滑盤副為雙向高低壓配流滑盤副，在所述斜盤(40)上設(shè)置有低壓配流窗口(43)和高壓配流窗口(44)，所述低壓配流窗口(43)和高壓配流窗口(44)分別與設(shè)置在后端蓋(33)上的進(jìn)油口(33a)和出油口(33b)連通，所述后端蓋(33)上的進(jìn)油口(33a)設(shè)置有一路通往斜盤(40)上低壓配流窗口(43)的油路和一路通過進(jìn)油岔口(33c)通往殼體空腔(34)內(nèi)的油路，工作時(shí)，低壓油液從所述端座(35)的進(jìn)油槽(37)經(jīng)配流盤(90)的低壓配流口(92)和斜盤(40)的低壓配流窗口(43)雙路進(jìn)入缸體(80)的柱塞孔(81)中，高壓油液從斜盤(40)的高壓配流窗口(44)單路排出，實(shí)現(xiàn)液壓油的吸入、排出。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的緊湊型電液一體機(jī)，其特征在于：所述配流滑盤副為單向高壓配流滑盤副，在所述斜盤(40)上設(shè)置有高壓配流窗口(44)，所述高壓配流窗口(44)與設(shè)置在后端蓋(33)上的出油口(33b)連通，所述后端蓋(33)上的進(jìn)油口(33a)與殼體空腔(34)連通，低壓油液全部從后端蓋(33)上的進(jìn)油口(33a)進(jìn)入殼體空腔(34)內(nèi)，工作時(shí)，所述殼體空腔(34)內(nèi)的低壓油液從所述端座(35)的進(jìn)油槽(37)經(jīng)配流盤(90)的低壓配流口(92)單路進(jìn)入缸體(80)的柱塞孔(81)中，高壓油液從斜盤(40)的高壓配流窗口(44)單路排出，實(shí)現(xiàn)液壓油的吸入、排出。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緊湊型電液一體機(jī)，其特征在于：所述斜盤(40)支撐在端座(35)上，所述斜盤(40)上設(shè)置有低壓配流窗口(43)，所述配流盤(90)支撐在后端蓋(33)上，所述端座(35)設(shè)置有進(jìn)油孔(38)以及向殼體空腔(34)開口的進(jìn)油槽(37)，所述進(jìn)油孔(38)分別與端座(35)的進(jìn)油槽(37)及斜盤(40)的低壓配流窗口(43)連通。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的緊湊型電液一體機(jī)，其特征在于：所述配流副為雙向高低壓配流副，在所述配流盤(90)上設(shè)置有分開的低壓配流口(92)和高壓配流口(93)，所述低壓配流口(92)和高壓配流口(93)分別與后端蓋(3...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鐘彪，
申請(專利權(quán))人：鐘彪，
類型：發(fā)明
國別省市：