本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種大型高效率燃?xì)馀_(tái)車式電阻爐，包括爐體、臺(tái)車、封蓋組件和遮蓋組件，爐體包括爐膛和設(shè)置在爐膛前端的爐門，爐膛兩側(cè)設(shè)有燃燒噴口，爐膛后端底部開設(shè)有嵌入口，嵌入口處設(shè)置所述遮蓋組件，爐膛兩側(cè)下端橫向開設(shè)有活動(dòng)槽，所述活動(dòng)槽的位置與嵌入口的位置相對(duì)應(yīng)，活動(dòng)槽上下兩端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有多組滾輪；爐膛上端設(shè)置所述封蓋組件，封蓋組件包括升降封板、固定架、吊裝鏈、升降電機(jī)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，并利用鏈條改變升降封板的高度，實(shí)現(xiàn)對(duì)爐膛容積大小的改變，從而使得爐體能夠適用于小件的熱處理工藝，從而大大減少燃料消耗。料消耗。料消耗。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種大型高效率燃?xì)馀_(tái)車式電阻爐
[0001]本專利技術(shù)屬于工業(yè)臺(tái)車爐
，具體涉及一種大型高效率燃?xì)馀_(tái)車式電阻爐。
技術(shù)介紹
[0002]臺(tái)車式工業(yè)爐，為方便工件進(jìn)出爐，其爐底可移動(dòng)，工作時(shí)臺(tái)車在爐外裝載工件，然后臺(tái)車載著工件一同開入爐內(nèi)。在爐內(nèi)完成加熱工藝后，臺(tái)車載著工件開出爐外。在工業(yè)生產(chǎn)中，利用燃料燃燒產(chǎn)生的熱量經(jīng)過燃燒噴嘴對(duì)爐膛內(nèi)部進(jìn)行加熱，相比較電加熱，燃料加熱所需要得成本較低，但燃燒加熱容易出現(xiàn)加熱不均的現(xiàn)象。現(xiàn)有技術(shù)中的臺(tái)車爐在臺(tái)車移出后，爐膛內(nèi)的高溫會(huì)從爐底流散，并且爐膛內(nèi)的高溫?zé)釟庖矔?huì)對(duì)臺(tái)車底端零部件造成損壞。同時(shí)現(xiàn)有的爐膛內(nèi)部結(jié)構(gòu)固定，使得爐膛空間大小無法調(diào)整，在加熱小型工件時(shí)，需要耗費(fèi)的燃料較大，從而會(huì)產(chǎn)生浪費(fèi)，因此針對(duì)現(xiàn)有問題，有必要加以改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]本專利技術(shù)針對(duì)上述問題，公開了一種大型高效率燃?xì)馀_(tái)車式電阻爐，解決了現(xiàn)有技術(shù)中臺(tái)車爐在臺(tái)車駛出后容易造成熱量散失的問題，以及爐膛內(nèi)部空間大小無法調(diào)節(jié)的問題。
[0004]具體的技術(shù)方案如下：
[0005]一種大型高效率燃?xì)馀_(tái)車式電阻爐，包括爐體、臺(tái)車、封蓋組件和遮蓋組件，所述爐體包括爐膛和設(shè)置在爐膛前端的爐門，所述爐膛兩側(cè)設(shè)有燃燒噴口，爐膛后端底部開設(shè)有嵌入口，所述嵌入口處設(shè)置所述遮蓋組件，爐膛兩側(cè)下端橫向開設(shè)有活動(dòng)槽，所述活動(dòng)槽的位置與嵌入口的位置相對(duì)應(yīng)，活動(dòng)槽上下兩端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有多組滾輪；所述爐膛上端設(shè)置所述封蓋組件，封蓋組件包括升降封板、固定架、吊裝鏈、升降電機(jī)，所述升降封板的尺寸大小與爐膛內(nèi)部尺寸大小相適應(yīng)，升降封板側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)密封塊，且爐膛內(nèi)壁上縱向開設(shè)有多個(gè)用于容置所述密封塊的滑槽，且密封塊頂部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有滑輪，兩個(gè)所述滑輪分別與滑槽兩側(cè)貼合設(shè)置；所述升降封板頂部設(shè)置有至少兩個(gè)吊裝環(huán)，所述吊裝環(huán)外側(cè)縱向套設(shè)密封筒，所述密封筒與升降封板頂部固定連接，密封筒上端貫穿爐膛頂端并于爐膛頂端側(cè)壁上開設(shè)有密封孔，且爐膛頂部位于密封筒的位置處設(shè)置一個(gè)所述固定架，固定架上水平轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪上卷繞設(shè)置所述吊裝鏈，且吊裝鏈的一端向下嵌入密封筒中并與升降封板頂部吊裝環(huán)相連接；
[0006]所述爐膛下端設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置所述臺(tái)車，臺(tái)車兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有定位板，兩個(gè)所述定位板分別嵌入到爐膛兩側(cè)的活動(dòng)槽中，且定位板上下兩端分別與活動(dòng)槽上下兩端的滾輪貼合設(shè)置，所述臺(tái)車前端抵靠在爐膛后端內(nèi)壁上并對(duì)嵌入口進(jìn)行密封，且臺(tái)車前端設(shè)有與所述遮蓋組件相配合的卡接結(jié)構(gòu)；
[0007]所述遮蓋組件包括安裝架、收放卷筒、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、遮蓋板組，所述安裝架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置所述收放卷筒，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在安裝架上并驅(qū)動(dòng)收放卷筒進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述收放卷筒縱截面呈多邊形結(jié)構(gòu)，收放卷筒上卷繞設(shè)置所述遮蓋板組，所述遮蓋板組由多個(gè)遮蓋板依
次相連組成，且相鄰兩個(gè)遮蓋板之間相互鉸接，其中位于遮蓋板組的首端的一個(gè)遮蓋板水平貫穿嵌入口并嵌入到爐膛兩側(cè)的活動(dòng)槽中，且該遮蓋板前端頂部設(shè)有與所述卡接結(jié)構(gòu)相配合的定位槽，通過定位槽與卡接結(jié)構(gòu)相配合，實(shí)現(xiàn)遮蓋板與臺(tái)車之間的連接，所述遮蓋板上下兩端分別與活動(dòng)槽上下兩端的滾輪貼合設(shè)置，且兩個(gè)活動(dòng)槽的側(cè)壁上設(shè)有與所述卡接結(jié)構(gòu)相配合的導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊位于靠近爐門的一端，且導(dǎo)向塊靠近遮蓋板組的一端為傾斜設(shè)置，通過導(dǎo)線塊與卡接結(jié)構(gòu)相配合，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車與遮蓋板組的分離。
[0008]進(jìn)一步的，所述爐膛后端位于嵌入口的上下兩端內(nèi)壁上開設(shè)有容置槽，且位于遮蓋板組的首端的遮蓋板上下兩端設(shè)有與所述容置槽相適配的限位板，所述限位板嵌入到容置槽中，實(shí)現(xiàn)爐膛對(duì)遮蓋板的限位。
[0009]進(jìn)一步的，所述卡接結(jié)構(gòu)數(shù)量為兩個(gè)并分別設(shè)置于臺(tái)車前端兩側(cè)，卡接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于臺(tái)車前端的安裝槽和卡接槽，所述卡接槽位于安裝槽下端，卡接槽中嵌入設(shè)置位于遮蓋板組首端的遮蓋板，所述安裝槽中活動(dòng)設(shè)置有限位卡爪，所述限位卡爪呈Z型結(jié)構(gòu)，限位卡爪兩端分別設(shè)置卡爪部和支撐部，所述卡爪部靠近遮蓋板組的一端呈弧面結(jié)構(gòu)設(shè)置，且卡抓部一端向下嵌入到遮蓋板的定位槽中并對(duì)遮蓋板進(jìn)行限位，所述支撐部遠(yuǎn)離卡爪部的一端設(shè)有彈簧，所述彈簧一端抵壓在安裝槽的內(nèi)壁上并對(duì)支撐部進(jìn)行支撐，所述限位卡爪靠近支撐部的一端水平設(shè)有銷軸，所述銷軸一端固定設(shè)置在限位卡爪的側(cè)壁上，銷軸另一端水平貫穿安裝槽并進(jìn)入到活動(dòng)槽中，且銷軸末端設(shè)置有翻轉(zhuǎn)塊，所述翻轉(zhuǎn)塊底部為傾斜設(shè)置并與導(dǎo)向塊相配合，使得銷軸帶動(dòng)限位卡爪進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)限位卡爪與遮蓋板分離。
[0010]進(jìn)一步的，卡爪部遠(yuǎn)離遮蓋板組的一端傾斜設(shè)置，且定位槽靠近臺(tái)車的一端內(nèi)壁也為傾斜設(shè)置。
[0011]進(jìn)一步的，所述密封塊的寬度尺寸與滑槽的寬度尺寸相適配。
[0012]進(jìn)一步的，所述遮蓋板為石棉隔熱板。
[0013]本專利技術(shù)的有益效果體現(xiàn)在：
[0014](1)本專利技術(shù)在爐膛頂端設(shè)置可升降的升降封板，通過轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，并利用鏈條改變升降封板的高度，實(shí)現(xiàn)對(duì)爐膛容積大小的改變，從而使得爐體能夠適用于小件的熱處理工藝，從而大大減少燃料消耗，降低加工成本。
[0015](2)本專利技術(shù)在爐體后端設(shè)置遮蓋組件，通過臺(tái)車進(jìn)入到爐膛中時(shí)，利用卡接結(jié)構(gòu)中的限位卡爪與遮蓋板上的定位槽相配合，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車與遮蓋板組的連接，從而能夠在臺(tái)車退出時(shí)，能夠拉動(dòng)遮蓋板組移動(dòng)，使得遮蓋板對(duì)爐膛底部進(jìn)行遮蓋，從而有效防止?fàn)t膛內(nèi)熱量的流散，減少了降低燃料的消耗，減少使用成本。
附圖說明
[0016]圖1為本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本專利技術(shù)中臺(tái)車退出時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本專利技術(shù)的正面剖視圖。
[0019]圖4為本專利技術(shù)中卡接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為本專利技術(shù)中翻轉(zhuǎn)塊與導(dǎo)向塊配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6為圖2中A處放大示意圖。
[0022]圖7為圖3中B處放大示意圖。
[0023]爐膛1、嵌入口11、容置槽111、燃燒噴口112、活動(dòng)槽12、滾輪121、導(dǎo)向塊122、滑槽13、密封孔14、導(dǎo)軌15、爐門2、臺(tái)車3、定位板31、安裝架41、收放卷筒42、驅(qū)動(dòng)電機(jī)43、遮蓋板組44、遮蓋板441、限位板442、定位槽443、安裝槽5、卡接槽6、限位卡爪 7、卡爪部71、支撐部72、銷軸73、翻轉(zhuǎn)塊731、彈簧732、升降封板81、吊裝座811、密封塊812、轉(zhuǎn)動(dòng)座813、滑輪814、固定架82、吊裝鏈83、升降電機(jī)84、轉(zhuǎn)動(dòng)輪85、密封筒 86。
具體實(shí)施方式
[0024]為使本專利技術(shù)的技術(shù)方案更加清晰明確，下面結(jié)合附圖對(duì)本專利技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步描述，任何對(duì)本專利技術(shù)技術(shù)方案的技術(shù)特征進(jìn)行等價(jià)替換和常規(guī)推理得出的方案均落入本專利技術(shù)保護(hù)范圍。本專利技術(shù)中所提及的固定連接，固定設(shè)置均為機(jī)械領(lǐng)域中的通用連接方式，焊接、螺栓螺母連接以及螺釘連接均可。
[0025]在本專利技術(shù)創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種大型高效率燃?xì)馀_(tái)車式電阻爐，其特征在于，包括爐體、臺(tái)車、封蓋組件和遮蓋組件，所述爐體包括爐膛和設(shè)置在爐膛前端的爐門，所述爐膛兩側(cè)設(shè)有燃燒噴口，爐膛后端底部開設(shè)有嵌入口，所述嵌入口處設(shè)置所述遮蓋組件，爐膛兩側(cè)下端橫向開設(shè)有活動(dòng)槽，所述活動(dòng)槽的位置與嵌入口的位置相對(duì)應(yīng)，活動(dòng)槽上下兩端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有多組滾輪；所述爐膛上端設(shè)置所述封蓋組件，封蓋組件包括升降封板、固定架、吊裝鏈、升降電機(jī)，所述升降封板的尺寸大小與爐膛內(nèi)部尺寸大小相適應(yīng)，升降封板側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)密封塊，且爐膛內(nèi)壁上縱向開設(shè)有多個(gè)用于容置所述密封塊的滑槽，且密封塊頂部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有滑輪，兩個(gè)所述滑輪分別與滑槽兩側(cè)貼合設(shè)置；所述升降封板頂部設(shè)置有至少兩個(gè)吊裝環(huán)，所述吊裝環(huán)外側(cè)縱向套設(shè)密封筒，所述密封筒與升降封板頂部固定連接，密封筒上端貫穿爐膛頂端并于爐膛頂端側(cè)壁上開設(shè)有密封孔，且爐膛頂部位于密封筒的位置處設(shè)置一個(gè)所述固定架，固定架上水平轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪上卷繞設(shè)置所述吊裝鏈，且吊裝鏈的一端向下嵌入密封筒中并與升降封板頂部吊裝環(huán)相連接；所述爐膛下端設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置所述臺(tái)車，臺(tái)車兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有定位板，兩個(gè)所述定位板分別嵌入到爐膛兩側(cè)的活動(dòng)槽中，且定位板上下兩端分別與活動(dòng)槽上下兩端的滾輪貼合設(shè)置，所述臺(tái)車前端抵靠在爐膛后端內(nèi)壁上并對(duì)嵌入口進(jìn)行密封，且臺(tái)車前端設(shè)有與所述遮蓋組件相配合的卡接結(jié)構(gòu)；所述遮蓋組件包括安裝架、收放卷筒、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、遮蓋板組，所述安裝架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置所述收放卷筒，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在安裝架上并驅(qū)動(dòng)收放卷筒進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述收放卷筒縱截面呈多邊形結(jié)構(gòu)，收放卷筒上卷繞設(shè)置所述遮蓋板組，所述遮蓋板組由多個(gè)遮蓋板依次相連組成，且相鄰兩個(gè)遮蓋板之間相互鉸接，其中位于遮蓋板組的首端的一個(gè)遮蓋板水平貫穿嵌入口并嵌入到爐膛兩側(cè)的活動(dòng)槽中，且該遮蓋板前端頂部設(shè)有與所述卡接結(jié)構(gòu)相配合的定位槽，通過定位槽與卡接結(jié)構(gòu)相配...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳海軍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：丹陽市恒泰電爐有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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