一種自行車前叉立管墊片端面打磨裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種自行車前叉立管墊片端面打磨裝置，包括機架，所述機架通過隔板分隔為第一腔室與第二腔室，所述隔板上安裝有控制開關，所述第一腔室內安裝有固定機構、打磨機構，所述固定機構包括定位柱、限位滑軌、第一弧形塊、第二弧形塊、第一氣動缸、第二氣動缸，所述第二腔室內安裝有與所述第一氣動缸、第二氣動缸、控制開關、打磨機構線路連接的plc控制器，通過此種方式，可以精準的對自行車前叉立管墊片的端面進行打磨，端面經過打磨后產品的一致性有效提高，相比人工打磨，無需使用刮刀，從而避免刮刀操作不到劃傷工作人員的手指部位，有效減少了人工成本，提高了單位時間內的生產數量。內的生產數量。內的生產數量。

A grinding device for the end face of bicycle front fork riser gasket

【技術實現步驟摘要】
一種自行車前叉立管墊片端面打磨裝置


[0001]本技術屬于機械制造
，具體涉及一種自行車前叉立管墊片端面打磨裝置。

技術介紹

[0002]現有技術中自行車前叉立管墊片生產制造出后，需要對其端面進行打磨，工人需要使用刮刀對自行車前叉立管墊片的端面進行打磨，去毛刺的效果僅能通過工人的手法以及使用力度來保證，無法做到產出的產品規格統一。

技術實現思路

[0003]為解決上述
技術介紹
中提出的問題。本技術提供了一種自行車前叉立管墊片端面打磨裝置，可以精準的對自行車前叉立管墊片的端面進行打磨，端面經過打磨后產品的一致性有效提高，相比人工打磨，無需使用刮刀，從而避免刮刀操作不到劃傷工作人員的手指部位，有效減少了人工成本，提高了單位時間內的生產數量。
[0004]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種自行車前叉立管墊片端面打磨裝置，包括機架，所述機架通過隔板分隔為第一腔室與第二腔室，所述隔板上安裝有控制開關，所述第一腔室內安裝有固定機構、打磨機構，所述固定機構包括定位柱、限位滑軌、第一弧形塊、第二弧形塊、第一氣動缸、第二氣動缸，所述定位柱、限位滑軌螺接于所述第一腔室的底壁，所述第一弧形塊與所述第二弧形塊開設有與所述限位滑軌相適配的限位滑槽，所述第一弧形塊與所述第二弧形塊的內弧面均開設有貼合面，所述第一氣動缸與所述第二氣動缸分別安裝于所述機架的左右兩側，所述第一氣動缸的氣動桿與所述第一弧形塊的外弧面相連接，所述第二氣動缸的氣動桿與所述第二弧形塊的外弧面相連接，所述第二腔室內安裝有與所述第一氣動缸、第二氣動缸、控制開關、打磨機構線路連接的plc控制器。
[0005]進一步的，所述打磨機構包括頂板、支撐板、打磨電機、打磨片、支撐滑塊、第三氣動缸，所述頂板安裝于所述第一腔室的頂部，所述支撐板安裝于所述第一腔室內且與所述頂板相螺接，所述頂板的側壁開設有與所述滑塊相適配的支撐滑槽，所述打磨電機通過所述支撐滑塊安裝于所述支撐滑槽內，所述打磨片與所述打磨電機的驅動軸傳動連接，所述第三氣動缸安裝于所述支撐板上，所述第三氣動缸的氣動桿與所述打磨電機相連接，所述打磨電機、所述第三氣動缸與所述plc控制器線路連接。
[0006]進一步的，所述控制開關設置有兩個。
[0007]進一步的，所述第一弧形塊與所述第二弧形塊的上下端面均開設有限位滑槽。
[0008]進一步的，所述第一腔室的頂部安裝有照明燈。
[0009]本技術的有益效果是：可以精準的對自行車前叉立管墊片的端面進行打磨，端面經過打磨后產品的一致性有效提高，相比人工打磨，無需使用刮刀，從而避免刮刀操作不到劃傷工作人員的手指部位，有效減少了人工成本，提高了單位時間內的生產數量。
附圖說明
[0010]圖1為自行車前叉立管墊片的示意圖；
[0011]圖2為本技術的立體圖；
[0012]圖3為本技術的主視圖；
[0013]圖4為本技術的俯視圖；
[0014]圖5為本技術的去頂板示意圖；
[0015]圖6為本技術中的第一弧形塊與第二弧形塊的示意圖。
[0016]圖中標號含義：1－機架；2－隔板；3－第一腔室；4－第二腔室；5－控制開關；6－定位柱；7－限位滑軌；8－第一弧形塊；9－第二弧形塊；10－第一氣動缸；11－第二氣動缸；12－限位滑槽；13－貼合面；14
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plc控制器；15－頂板；16－支撐板；17－打磨電機；18－打磨片；19－支撐滑塊；20－第三氣動缸；21－支撐滑槽；22－照明燈；23－自行車前叉立管墊片。
具體實施方式
[0017]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0018]請參閱圖1
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6，本技術提供以下技術方案：一種自行車前叉立管墊片端面打磨裝置，包括機架1，所述機架1通過隔板2分隔為第一腔室3與第二腔室4，所述隔板2上安裝有控制開關5，所述第一腔室3內安裝有固定機構、打磨機構，所述固定機構包括定位柱6、限位滑軌7、第一弧形塊8、第二弧形塊9、第一氣動缸10、第二氣動缸11，所述定位柱6、限位滑軌7螺接于所述第一腔室3的底壁，所述第一弧形塊8與所述第二弧形塊9開設有與所述限位滑軌7相適配的限位滑槽12，所述第一弧形塊8與所述第二弧形塊9的內弧面均開設有貼合面13，所述第一氣動缸10與所述第二氣動缸11分別安裝于所述機架1的左右兩側，所述第一氣動缸10的氣動桿與所述第一弧形塊8的外弧面相連接，所述第二氣動缸11的氣動桿與所述第二弧形塊9的外弧面相連接，所述第二腔室4內安裝有與所述第一氣動缸10、第二氣動缸11、控制開關5、打磨機構線路連接的plc控制器14。
[0019]采用上述結構，工作人員將自行車前叉立管墊片23套接在定位柱6上，定位柱6的外徑小于自行車前叉立管墊片23的內徑，工作人員按下控制開關5通過plc控制器14控制第一氣動桿、第二氣動缸11、打磨機構啟動，通過第一氣動缸10、第二氣動缸11帶動第一弧形塊8以及第二弧形塊9向定位柱6的方向移動，直至貼合面13與自行車前叉立管墊片23的外壁相貼合，此時定位柱6的外壁與自行車前叉立管墊片23的內壁不貼合，定位柱6起到了初步裝夾的作用，使得工作人員可以迅速將自行車前叉立管墊片23套接在定位柱6上，通過第一弧形塊8與第二弧形塊9進一步固定自行車前叉立管墊片23，使得自行車前叉立管墊片23被完全固定；自行車前叉立管墊片23被完全固定后，通過打磨裝置對自行車前叉立管墊片23的端面進行打磨；可以精準的對自行車前叉立管墊片23的端面進行打磨，端面經過打磨后產品的一致性有效提高，相比人工打磨，無需使用刮刀，從而避免刮刀操作不到劃傷工作人員的手指部位，有效減少了人工成本，提高了單位時間內的生產數量。
[0020]本實施例中，所述打磨機構包括頂板15、支撐板16、打磨電機17、打磨片18、支撐滑塊19、第三氣動缸20，所述頂板15安裝于所述第一腔室3的頂部，所述支撐板16安裝于所述第一腔室3內且與所述頂板15相螺接，所述頂板15的側壁開設有與所述滑塊相適配的支撐滑槽21，所述打磨電機17通過所述支撐滑塊19安裝于所述支撐滑槽21內，所述打磨片18與所述打磨電機17的驅動軸傳動連接，所述第三氣動缸20安裝于所述支撐板16上，所述第三氣動缸20的氣動桿與所述打磨電機17相連接，所述打磨電機17、所述第三氣動缸20與所述plc控制器14線路連接。
[0021]采用上述結構，工作人員按下控制開關5通過plc控制器14控制第一氣動桿、第二氣動缸11、打磨電機17、第三氣動缸20啟動，第一弧形塊8與第二弧形塊9進一步固定自行車前叉立管墊片23之后，打磨電機17帶動打磨頭轉動，第三氣動桿帶動本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種自行車前叉立管墊片端面打磨裝置，包括機架，其特征在于：所述機架通過隔板分隔為第一腔室與第二腔室，所述隔板上安裝有控制開關，所述第一腔室內安裝有固定機構、打磨機構，所述固定機構包括定位柱、限位滑軌、第一弧形塊、第二弧形塊、第一氣動缸、第二氣動缸，所述定位柱、限位滑軌螺接于所述第一腔室的底壁，所述第一弧形塊與所述第二弧形塊開設有與所述限位滑軌相適配的限位滑槽，所述第一弧形塊與所述第二弧形塊的內弧面均開設有貼合面，所述第一氣動缸與所述第二氣動缸分別安裝于所述機架的左右兩側，所述第一氣動缸的氣動桿與所述第一弧形塊的外弧面相連接，所述第二氣動缸的氣動桿與所述第二弧形塊的外弧面相連接，所述第二腔室內安裝有與所述第一氣動缸、第二氣動缸、控制開關、打磨機構線路連接的plc控制器。2.根據權利要求1所述的一種自行車前叉立管墊片端面打磨裝置，其特征在于：所述打磨機...

【專利技術屬性】
技術研發人員：袁姣紅，
申請(專利權)人：紹興捷成車輛配件有限公司，
類型：新型
國別省市：