一種高強度、防轉、防潮濕絕緣軌距件制造技術

本實用新型專利技術屬于一種高強度、防轉、防潮濕絕緣軌距件，其特征在于兩個左右軌距桿內端均固定裝在絕緣防濕防轉機構中心孔中；絕緣防濕防轉機構包括圓形的外套，外套的圓周上設有凸臺凹槽，中間設有隔斷，隔斷兩側設有定位柱，外套的兩端設有凸臺；外套內壁與絕緣防濕防轉機構之間裝有絕緣層。本實用新型專利技術防潮濕、絕緣性能好，解決了誤判信號，確保行車安全；軌距桿抗拉伸、壓縮強度高，加強了線路安全性，降低了鐵路養護維修費用。路養護維修費用。路養護維修費用。

【技術實現步驟摘要】
一種高強度、防轉、防潮濕絕緣軌距件


[0001]本技術屬于鐵路曲線段應用的軌距件，特別涉及一種高強度、防轉、防潮濕絕緣軌距件。

技術介紹

[0002]我國經濟正在高速發展中，有著地大物博的天然優勢，為了將發展全國各地區所需的物資及時送達都要用到運輸工具。鐵路運輸具有成本低，載貨量大，不受道路擁堵等優勢，是我國主要的運輸工具。因受地勢影響，鐵路線路分直線、小半徑曲線線路。曲線線路相比直線線路具有機車通過時橫向作用更大的缺點，所以曲線線路經常會出現軌距量擴大的現象。嚴重影響行車安全。為了解決軌距不穩定問題，現有曲線線路上也通過不同用途安裝有普通軌距桿和絕緣軌距桿。絕緣軌距桿主要用于有信號要求的線段，要求其抵抗向外拉伸強度和向內壓縮強度均較高，還要在雨天或潮濕的天氣中保持良好的絕緣性能。特別是在南方多雨地區，遇到連雨天，絕緣軌距桿因長時間浸泡在水中，嚴重影響絕緣性能，會干擾鐵路線路的正常信號，容易造成行車安全事故。為此，我們研發一種具有較高的強度、能夠長時間在潮濕狀態下保持良好絕緣性能的絕緣軌距桿。

技術實現思路

[0003]本專利技術的目的在于克服上述技術不足，提供一種由絕緣防濕機構組成的一種高強度、防轉、防潮濕絕緣軌距件。
[0004]本技術解決的技術問題，所采用的技術方案是：一種高強度、防轉、防潮濕絕緣軌距件，包括圓形的左右軌距桿，左右軌距桿的中間設有斜面臺肩，斜面臺肩的外端制成螺紋桿，螺紋桿的端頭設有防轉銷孔，其特征在于兩個左右軌距桿內端均固定裝在絕緣防濕防轉機構中心孔中；絕緣防濕防轉機構包括圓形的外套，外套的圓周上設有凸臺凹槽，中間設有隔斷，隔斷兩側設有定位柱，外套的兩端設有凸臺；外套內壁與絕緣防濕防轉機構之間裝有絕緣層。
[0005]所述的凸臺中間設有凹槽，外端設有斜面，斜面與水平線的夾角為α，α＝100
°
～110
°
。
[0006]本技術的有益效果是，該技術防潮濕、絕緣性能好，解決了誤判信號，確保行車安全；軌距桿抗拉伸、壓縮強度高，加強了線路安全性，降低了鐵路養護維修費用。
附圖說明
[0007]以下結合附圖，以實施例具體說明。
[0008]圖1是一種高強度、防轉、防潮濕絕緣軌距件主視圖；
[0009]圖2是圖1的A
?
A剖視圖；
[0010]圖3是圖1中的I處局部放大圖；
[0011]圖4是圖1中絕緣防濕防轉機構的主視圖；
[0012]圖5是圖4的B
?
B剖視圖；
[0013]圖6是圖4的側視圖；
[0014]圖7是圖5的II處局部放大圖。
[0015]圖中：1
?
軌距桿；1
?1?
斜面臺肩；1
?2?
防轉銷孔；2
?
絕緣防濕防轉機構；2
?1?
外套；2
?1?1?
凸臺凹槽；2
?1?2?
隔斷；2
?2?
絕緣層；2
?3?
定位柱；2
?4?
凸臺；2
?4?1?
凹槽。
具體實施方式
[0016]實施例，參照附圖，一種高強度、防轉、防潮濕絕緣軌距件，包括圓形的左右軌距桿1，左右軌距桿1的中間設有斜面臺肩1
?
1，斜面臺肩1
?
1的外端制成螺紋桿，螺紋桿的端頭設有防轉銷孔1
?
2，其特征在于兩個左右軌距桿1內端均固定裝在絕緣防濕防轉機構2中心孔中；絕緣防濕防轉機構2包括圓形的外套2
?
1，外套2
?
1的圓周上設有凸臺凹槽2
?1?
1，中間設有隔斷2
?1?
2，隔斷2
?1?
2兩側設有定位柱2
?
3，外套2
?
1的兩端設有凸臺2
?
4；外套2
?
1內壁與絕緣防濕防轉機構2之間裝有絕緣層2
?
2。
[0017]所述的凸臺2
?
4中間設有凹槽2
?4?
1，外端設有斜面，斜面與水平線的夾角為α，α＝105
°
。
[0018]本技術的軌距桿1和外套2
?
1采用機床加工工藝制作而成，材料選用優質的碳素鋼，絕緣防濕防轉機構2、軌距桿1和外套2
?
1采用模具用高強度復合尼龍材料注塑而成，定位柱2
?
3與軌距桿1上設的孔固定在一起。實踐證明該軌距桿能夠長時間在水中或潮濕狀態下浸泡依然保持良好的絕緣性能。
[0019]該技術裝在鐵軌彎曲段，裝在兩條鋼軌之間，裝配時將左右兩側的軌距桿1端頭內側各擰上一個螺母，再裝配緊固鋼軌的扣件，外側繼續裝入螺母緊固，在防轉銷孔1
?
2中固定一個定位防轉銷，兩個軌距桿1之間控制鋼軌的軌距為1435mm～1443mm之間，其大小根據鋼軌的彎曲半徑大小而定，半徑在R≥600m曲線以上取1435mm，半徑在295m≥R＜600m曲線上取大于1435mm≤1435mm值。
本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種高強度、防轉、防潮濕絕緣軌距件，包括圓形的左右軌距桿(1)，左右軌距桿(1)的中間設有斜面臺肩(1
?
1)，斜面臺肩(1
?
1)的外端制成螺紋桿，螺紋桿的端頭設有防轉銷孔(1
?
2)，其特征在于兩個左右軌距桿(1)內端均固定裝在絕緣防濕防轉機構(2)中心孔中；絕緣防濕防轉機構(2)包括圓形的外套(2
?
1)，外套(2
?
1)的圓周上設有凸臺凹槽(2
?1?
1)，中間設有隔斷(2
?1?
2)，隔斷(2
...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐挺，李崗，朱秀艷，謝永福，毛瑞辰，馬曉飛，孟雪，洪鐸，
申請(專利權)人：大連鐵聯鐵路器材制造有限公司，
類型：新型
國別省市：