本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及截止閥加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種截止閥加工用的鉆孔打磨一體化裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中在進(jìn)行截止閥的打磨以及鉆孔時(shí)，都是分開(kāi)采用不同的設(shè)備繼續(xù)打磨以及鉆孔的，這種傳統(tǒng)的方式，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)還大大降低截止閥整體生產(chǎn)的效率的問(wèn)題。一種截止閥加工用的鉆孔打磨一體化裝置，包括框體，框體的內(nèi)側(cè)下部固定連接有承載板，且承載板的底部設(shè)有與框體的內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接的雙向螺桿。本實(shí)用新型專利技術(shù)中提出的方式，通過(guò)鉆桿與打磨板進(jìn)行交替的方式對(duì)工件進(jìn)行打磨以及鉆孔工作，進(jìn)而可以大大提高對(duì)截止閥打磨以及鉆孔的整體效率，避免了傳統(tǒng)中不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)還大大降低截止閥整體生產(chǎn)的效率的問(wèn)題。降低截止閥整體生產(chǎn)的效率的問(wèn)題。降低截止閥整體生產(chǎn)的效率的問(wèn)題。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種截止閥加工用的鉆孔打磨一體化裝置
[0001]本技術(shù)涉及截止閥加工
，尤其涉及一種截止閥加工用的鉆孔打磨一體化裝置。
技術(shù)介紹
[0002]截止閥屬于對(duì)密封有較高要求的閥門，所以在閥門關(guān)閉時(shí)，必須向閥瓣施加壓力，以強(qiáng)制密封面不泄漏，當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí)，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，在進(jìn)行截止閥的生產(chǎn)時(shí)需要對(duì)截止閥進(jìn)行鉆孔，以及對(duì)端面進(jìn)行打磨。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中在進(jìn)行截止閥的打磨以及鉆孔時(shí)，都是分開(kāi)采用不同的設(shè)備繼續(xù)打磨以及鉆孔的，這種傳統(tǒng)的方式，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)還大大降低截止閥整體生產(chǎn)的效率，顯得極為不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的是提供一種截止閥加工用的鉆孔打磨一體化裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中在進(jìn)行截止閥的打磨以及鉆孔時(shí)，都是分開(kāi)采用不同的設(shè)備繼續(xù)打磨以及鉆孔的，這種傳統(tǒng)的方式，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)還大大降低截止閥整體生產(chǎn)的效率的問(wèn)題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：
[0006]一種截止閥加工用的鉆孔打磨一體化裝置，包括框體，框體的內(nèi)側(cè)下部固定連接有承載板，且承載板的底部設(shè)有與框體的內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接的雙向螺桿，并且雙向螺桿的兩端均通過(guò)螺紋旋合連接有螺母座，兩個(gè)螺母座的頂部均固定連接有連接桿，且兩個(gè)連接桿的頂端均通過(guò)槽口貫穿承載板，并且兩個(gè)連接桿位于承載板頂部部分相對(duì)的一側(cè)均固定連接有夾板，框體的頂部通過(guò)螺栓固定連接有液壓油缸，框體的內(nèi)側(cè)上部滑動(dòng)連接有頂板，且液壓油缸的輸出軸貫穿框體的頂部與頂板的頂部之間固定連接，頂板的底部?jī)蓚?cè)均滑動(dòng)連接有氣缸，且兩個(gè)氣缸的底端均固定連接有支撐板，兩個(gè)支撐板的底部均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，且兩個(gè)支撐板的頂部均通過(guò)螺栓固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并且兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的頂端分別貫穿兩個(gè)支撐板分別與兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸之間傳動(dòng)連接，其中兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿中的其中一個(gè)的底端固定連接有鉆桿，且另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底端固定連接有打磨板。
[0007]優(yōu)選的，頂板的兩車均固定連接有滑塊，且滑塊通過(guò)滑軌與框體的內(nèi)壁之間滑動(dòng)連接。
[0008]優(yōu)選的，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的頂端均通過(guò)軸承套分別貫穿兩個(gè)支撐板。
[0009]優(yōu)選的，雙向螺桿的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與框體的內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且雙向螺桿的另一端通過(guò)軸承套貫穿框體的側(cè)壁。
[0010]優(yōu)選的，液壓油缸的輸出端與框體的連接處為滑動(dòng)連接，雙向螺桿位于框體外側(cè)的一端上固定連接有把手。
[0011]優(yōu)選的，兩個(gè)氣缸的頂端均固定連接有滑動(dòng)塊，且兩個(gè)滑動(dòng)塊均通過(guò)滑動(dòng)槽與頂
板的底部之間滑動(dòng)連接。
[0012]本技術(shù)至少具備以下有益效果：
[0013]本技術(shù)中截止閥加工用的鉆孔打磨一體化裝置進(jìn)行使用時(shí)，首先所需打磨以及鉆孔的截止閥工件放置在承載板上，并且利用夾板對(duì)工件進(jìn)行夾持，當(dāng)需要進(jìn)行鉆孔時(shí)，利用氣缸在頂班的底部滑動(dòng)，進(jìn)而可以將鉆桿移動(dòng)至工件的頂部，接著啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桿帶動(dòng)鉆桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，再利用液壓油缸帶動(dòng)鉆桿下降對(duì)工件進(jìn)行鉆孔工作，同此原理利用打磨板對(duì)工件的斷面進(jìn)行打磨，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中在進(jìn)行截止閥的打磨以及鉆孔時(shí)，都是分開(kāi)采用不同的設(shè)備繼續(xù)打磨以及鉆孔的，這種傳統(tǒng)的方式，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)還大大降低截止閥整體生產(chǎn)的效率的問(wèn)題，本技術(shù)中提出的方式，通過(guò)鉆桿與打磨板進(jìn)行交替的方式對(duì)工件進(jìn)行打磨以及鉆孔工作，進(jìn)而可以大大提高對(duì)截止閥打磨以及鉆孔的整體效率，避免了傳統(tǒng)中不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)還大大降低截止閥整體生產(chǎn)的效率的問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本技術(shù)實(shí)施例技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本技術(shù)整體主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本技術(shù)承載板俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本技術(shù)外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中：1、框體；2、承載板；3、頂板；4、雙向螺桿；5、螺母座；6、槽口；7、連接桿；8、夾板；9、液壓油缸；10、氣缸；11、支撐板；12、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；13、轉(zhuǎn)動(dòng)桿；14、鉆桿；15、打磨板；16、滑塊；17、滑軌；18、滑動(dòng)塊；19、滑動(dòng)槽；20、把手。
具體實(shí)施方式
[0019]為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。
[0020]參照?qǐng)D1
?
3，一種截止閥加工用的鉆孔打磨一體化裝置，包括框體1，框體1的內(nèi)側(cè)下部固定連接有承載板2，且承載板2的底部設(shè)有與框體1的內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接的雙向螺桿4，并且雙向螺桿4的兩端均通過(guò)螺紋旋合連接有螺母座5，兩個(gè)螺母座5的頂部均固定連接有連接桿7，且兩個(gè)連接桿7的頂端均通過(guò)槽口6貫穿承載板2，并且兩個(gè)連接桿7位于承載板2頂部部分相對(duì)的一側(cè)均固定連接有夾板8，框體1的頂部通過(guò)螺栓固定連接有液壓油缸9，框體1的內(nèi)側(cè)上部滑動(dòng)連接有頂板3，且液壓油缸9的輸出軸貫穿框體1的頂部與頂板3的頂部之間固定連接，頂板3的底部?jī)蓚?cè)均滑動(dòng)連接有氣缸10，且兩個(gè)氣缸10的底端均固定連接有支撐板11，兩個(gè)支撐板11的底部均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿13，且兩個(gè)支撐板11的頂部均通過(guò)螺栓固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)12，并且兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿13的頂端分別貫穿兩個(gè)支撐板11分別與兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)12輸出軸之間傳動(dòng)連接，其中兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿13中的其中一個(gè)的底端固定連接有鉆桿14，且另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿13的底端固定連接有打磨板15，具體的，通過(guò)鉆桿14與打磨板15進(jìn)行交替的
方式對(duì)工件進(jìn)行打磨以及鉆孔工作，進(jìn)而可以大大提高對(duì)截止閥打磨以及鉆孔的整體效率，避免了傳統(tǒng)中不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)還大大降低截止閥整體生產(chǎn)的效率的問(wèn)題。
[0021]本方案具備以下工作過(guò)程：
[0022]本技術(shù)中截止閥加工用的鉆孔打磨一體化裝置進(jìn)行使用時(shí)，首先所需打磨以及鉆孔的截止閥工件放置在承載板2上，并且利用夾板8對(duì)工件進(jìn)行夾持，當(dāng)需要進(jìn)行鉆孔時(shí)，利用氣缸10在頂班的底部滑動(dòng)，進(jìn)而可以將鉆桿14移動(dòng)至工件的頂部，接著啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)12通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桿13帶動(dòng)鉆桿14進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，再利用液壓油缸9帶動(dòng)鉆桿14下降對(duì)工件進(jìn)行鉆孔工作，同時(shí)也可以利用氣缸10對(duì)打磨板15以及鉆桿14的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，同此原理利用打磨板15對(duì)工件的斷面進(jìn)行打磨。
[0023]根據(jù)上述工作過(guò)程可知：
[0024]通過(guò)鉆桿14與打磨板15進(jìn)行交替的方式對(duì)工件進(jìn)行打磨以及鉆孔工作，進(jìn)而可以大大提高對(duì)截止閥打磨以及鉆孔的整體效率，避免了傳統(tǒng)中不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)還大大降低截止閥整體生產(chǎn)的效率的問(wèn)題。
[0025]進(jìn)一步的，頂板3的兩車均固定連接有滑塊16，且滑塊16通過(guò)滑軌17與框體1的內(nèi)壁之間滑動(dòng)連接，具體的，利用滑塊本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種截止閥加工用的鉆孔打磨一體化裝置，包括框體(1)，其特征在于，所述框體(1)的內(nèi)側(cè)下部固定連接有承載板(2)，且承載板(2)的底部設(shè)有與框體(1)的內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接的雙向螺桿(4)，并且雙向螺桿(4)的兩端均通過(guò)螺紋旋合連接有螺母座(5)，兩個(gè)所述螺母座(5)的頂部均固定連接有連接桿(7)，且兩個(gè)連接桿(7)的頂端均通過(guò)槽口(6)貫穿承載板(2)，并且兩個(gè)連接桿(7)位于承載板(2)頂部部分相對(duì)的一側(cè)均固定連接有夾板(8)，所述框體(1)的頂部通過(guò)螺栓固定連接有液壓油缸(9)，所述框體(1)的內(nèi)側(cè)上部滑動(dòng)連接有頂板(3)，且液壓油缸(9)的輸出軸貫穿框體(1)的頂部與頂板(3)的頂部之間固定連接，所述頂板(3)的底部?jī)蓚?cè)均滑動(dòng)連接有氣缸(10)，且兩個(gè)氣缸(10)的底端均固定連接有支撐板(11)，兩個(gè)所述支撐板(11)的底部均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(13)，且兩個(gè)支撐板(11)的頂部均通過(guò)螺栓固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)，并且兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(13)的頂端分別貫穿兩個(gè)支撐板(11)分別與兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(12)輸出軸之間傳動(dòng)連接，其中兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(13)中的其中一個(gè)的底端固定連接有鉆桿(14...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：寇志良，張誠(chéng)，李海君，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：成都大正海威爾控制閥有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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