本申請涉及電梯技術領域，公開了一種電梯返平層的控制方法、裝置及介質，包括：獲取電梯系統中各門區開關的工作狀態，電梯的承載狀態和強減開關狀態，其中，門區開關包括上門區開關、中門區開關和下門區開關。中門區開關動作時，若上門區開關和下門區開關均動作，控制電梯開門，若在上門區開關或下門區開關動作，根據電梯的承載狀態和強減開關狀態控制電梯返平層。由此，綜合分析各門區開關的工作狀態，若僅上門區開關和中門區開關動作，或僅下門區開關和中門區開關動作時，根據電梯的承載狀態和強減開關狀態對控制電梯返回平層后再開電梯門，消除轎廂和樓層地面之間出現高度差以避免乘客摔倒，進而提高電梯的安全性和可靠性。進而提高電梯的安全性和可靠性。進而提高電梯的安全性和可靠性。
【技術實現步驟摘要】
一種電梯返平層的控制方法、裝置及介質
[0001]本申請涉及電梯
，特別是涉及一種電梯返平層的控制方法、裝置及介質。
技術介紹
[0002]隨著社會的不斷發展，高層建筑不斷增多，電梯的應用越來越廣泛。在使用電梯的過程中，可能會遇到外電電網停電，此時電梯停止運行，乘客將被困在電梯中，進而對乘客的心理健康和人身安全造成威脅。因此，為了提高電梯運行的可靠性和安全性，電梯通常都會安裝停電自動救援裝置(ARD)，在停電時，ARD將會在預設時間內自動投入工作，將電梯轎廂向輕載方向緩慢運行抵達就近平層，抵達平層后開門釋放乘客。
[0003]ARD在停電投入工作時，一旦隔磁板插入電梯系統的中門區開關產生有效信號，即中門區開關動作時，電梯系統即認為滿足打開電梯門的條件，此時開門釋放乘客。事實上，僅根據中門區開關的狀態判斷是否滿足開門條件，可能會導致電梯轎廂與平層并未平行，即轎廂和樓層地面之間存在高度差，進而可能導致乘客著急出電梯時出現摔倒的現象，由此降低電梯的安全性和可靠性，并給用戶帶來不好的體驗。
[0004]由此可見，在停電時，如何使電梯轎廂返回平層，并在轎廂與平層平行時開門釋放乘客，提高電梯安全性和可靠性，并提高用戶體驗感，是本領域技術人員亟待解決的問題。
技術實現思路
[0005]本申請的目的是提供一種電梯返平層的控制方法、裝置及介質，在電網停電，并利用ARD供電使電梯投入工作返平層時，避免轎廂和樓層地面之間存在高度差導致乘客摔倒，提高電梯的安全性和可靠性。
[0006]為解決上述技術問題，本申請提供一種電梯返平層的控制方法，包括：
[0007]在ARD啟動前，獲取電梯系統中各門區開關的工作狀態，電梯的承載狀態和強減開關狀態；其中，所述門區開關包括上門區開關、中門區開關和下門區開關，所述強減開關狀態包括上強減開關狀態和下強減開關狀態；
[0008]判斷所述中門區開關是否動作；
[0009]若是，在所述上門區開關和所述下門區開關均動作時，控制所述電梯開門，在所述上門區開關或所述下門區開關動作時，根據所述承載狀態和所述強減開關狀態控制所述電梯返平層。
[0010]優選地，若所述上門區開關動作，所述根據所述承載狀態和所述強減開關狀態控制所述電梯返平層包括：
[0011]判斷所述承載狀態是否為輕載狀態；
[0012]若是，控制所述電梯按照第一預設速度向上運行；
[0013]若否，確定所述承載狀態為重載狀態，則判斷所述下強減開關是否動作，若為未動作，控制所述電梯按照第二預設速度向下運行，若為動作，控制所述電梯開門并控制提示語音系統工作。
[0014]優選地，若所述下門區開關動作，所述根據所述承載狀態和所述強減開關狀態控制所述電梯返平層包括：
[0015]判斷所述承載狀態是否為輕載狀態；
[0016]若是，判斷所述上強減開關是否動作，若為未動作，控制所述電梯按照第三預設速度向上運行，若為動作，控制所述電梯開門并控制提示語音系統工作；
[0017]若否，確定所述承載狀態為重載狀態，則控制所述電梯按照第四預設速度向下運行。
[0018]優選地，在所述控制所述電梯按照第一預設速度向上運行之后還包括：
[0019]檢測所述下門區開關的工作狀態是否由未動作跳轉為動作，若是，則控制所述電梯停止運行并開門。
[0020]優選地，在所述控制所述電梯按照第二預設速度向下運行之后還包括：
[0021]檢測所述中門區開關的工作狀態是否由未動作跳轉為動作，若是，控制所述電梯按照所述第二預設速度繼續向下運行預設距離；
[0022]在所述電梯運行所述預設距離后，控制所述電梯開門。
[0023]優選地，在所述控制所述電梯按照第四預設速度向下運行之后還包括：
[0024]檢測所述上門區開關的工作狀態是否由未動作跳轉為動作，若是，則控制所述電梯停止運行并開門。
[0025]優選地，在所述控制所述電梯按照第三預設速度向上運行之后還包括：
[0026]檢測所述中門區開關的工作狀態是否由未動作跳轉為動作，若是，控制所述電梯按照所述第三預設速度繼續向上運行預設距離；
[0027]在所述電梯運行所述預設距離后，控制所述電梯開門。
[0028]優選地，若所述中門區開關未動作，則還包括：
[0029]檢測所述電梯的所述承載狀態是否為輕載狀態；
[0030]若是，則控制所述電梯按照第一預設速度向上運行預設距離后打開電梯門；
[0031]若否，則確定所述承載狀態為重載狀態，控制所述電梯按照所述第一預設速度向下運行所述預設距離后打開所述電梯門。
[0032]為了解決上述技術問題，本申請還提供了一種電梯返平層的控制裝置，包括：
[0033]獲取模塊，用于在ARD啟動前，獲取電梯系統中各門區開關的工作狀態，電梯的承載狀態和強減開關狀態；其中，所述門區開關包括上門區開關、中門區開關和下門區開關，所述強減開關狀態包括上強減開關狀態和下強減開關狀態；
[0034]判斷模塊，用于判斷所述中門區開關是否動作，若是，調用控制模塊；
[0035]所述控制模塊，用于在所述上門區開關和所述下門區開關均動作時，控制所述電梯開門，在所述上門區開關或所述下門區開關動作時，根據所述承載狀態和所述強減開關狀態控制所述電梯返平層。
[0036]為了解決上述技術問題，本申請還提供了一種電梯返平層的控制裝置，包括存儲器，用于存儲計算機程序；
[0037]處理器，用于執行所述計算機程序時實現所述的電梯返平層的控制方法的步驟。
[0038]為了解決上述技術問題，本申請還提供了一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如所述的電梯返
平層的控制方法的步驟。
[0039]本專利技術所提供的一種電梯返平層的控制方法，包括：在停電狀態下，且在ARD啟動前，獲取電梯系統中各門區開關的工作狀態，電梯的承載狀態和強減開關狀態，其中，門區開關包括上門區開關、中門區開關和下門區開關，強減開關狀態包括上強減開關狀態和下強減開關狀態。獲取各門區開關的工作狀態后，判斷中門區開關是否動作，若是，則在上門區開關和下門區開關均動作時，控制電梯開門，在上門區開關或下門區開關動作時，根據電梯的承載狀態和強減開關狀態控制電梯返平層。由此可見，本申請所提供的技術方案，綜合分析電梯系統中各門區開關的工作狀態，當各門區開關中僅上門區開關和中門區開關動作，或僅下門區開關和中門區開關動作時，根據電梯的承載狀態和強減開關狀態對控制電梯返回平層后再開電梯門，消除此時轎廂和樓層地面之間出現高度差，由此避免僅依據中門區開關的工作狀態打開電梯時，轎廂和樓層地面之間可能存在高度差導致乘客摔倒，進而提高電梯的安全性和可靠性。
[0040]此外，本申請還提供一種電梯返平層的控制裝置和介質，與上述的電梯返平層的控制方法相對應，效果同上。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種電梯返平層的控制方法，其特征在于，包括：在ARD啟動前，獲取電梯系統中各門區開關的工作狀態，電梯的承載狀態和強減開關狀態；其中，所述門區開關包括上門區開關、中門區開關和下門區開關，所述強減開關狀態包括上強減開關狀態和下強減開關狀態；判斷所述中門區開關是否動作；若是，在所述上門區開關和所述下門區開關均動作時，控制所述電梯開門，在所述上門區開關或所述下門區開關動作時，根據所述承載狀態和所述強減開關狀態控制所述電梯返平層。2.根據權利要求1所述的電梯返平層的控制方法，其特征在于，若所述上門區開關動作，所述根據所述承載狀態和所述強減開關狀態控制所述電梯返平層包括：判斷所述承載狀態是否為輕載狀態；若是，控制所述電梯按照第一預設速度向上運行；若否，確定所述承載狀態為重載狀態，則判斷所述下強減開關是否動作，若為未動作，控制所述電梯按照第二預設速度向下運行，若為動作，控制所述電梯開門并控制提示語音系統工作。3.根據權利要求1所述的電梯返平層的控制方法，其特征在于，若所述下門區開關動作，所述根據所述承載狀態和所述強減開關狀態控制所述電梯返平層包括：判斷所述承載狀態是否為輕載狀態；若是，判斷所述上強減開關是否動作，若為未動作，控制所述電梯按照第三預設速度向上運行，若為動作，控制所述電梯開門并控制提示語音系統工作；若否，確定所述承載狀態為重載狀態，則控制所述電梯按照第四預設速度向下運行。4.根據權利要求2所述的電梯返平層的控制方法，其特征在于，在所述控制所述電梯按照第一預設速度向上運行之后還包括：檢測所述下門區開關的工作狀態是否由未動作跳轉為動作，若是，則控制所述電梯停止運行并開門。5.根據權利要求2所述的電梯返平層的控制方法，其特征在于，在所述控制所述電梯按照第二預設速度向下運行之后還包括：檢測所述中門區開關的工作狀態是否由未動作跳轉為動作，若是，控制所述電梯按照所述第二預設速度繼續向下運行預設距離；在所述電梯運行所述預設距離后，控...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳建衛，邢國軍，
申請(專利權)人：無錫英威騰電梯控制技術有限公司，
類型：發明
國別省市：
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