一種與汽車儀表板集成的車載手機支架及汽車儀表板制造技術

本實用新型專利技術涉及一種與汽車儀表板集成的車載手機支架及汽車儀表板，該手機支架位于汽車儀表板的空調出風口處，包括：靠背(1)，用于支撐手機(5)；對稱布置的L形側板(3)，用于對手機(5)進行限位；伸縮桿(2)，用于控制側板(3)的位置；所述的靠背(1)位于側板(3)上方，所述的靠背(1)與汽車儀表板固接，所述的側板(3)通過伸縮桿(2)與汽車儀表板連接，當伸縮桿(2)伸出時，所述的手機(5)同時與靠背(1)和側板(3)抵接。與現有技術相比，本實用新型專利技術具有在保證造型風格的前提下，提供了客戶手機安放點的需求，既美觀又實用等優點。既美觀又實用等優點。既美觀又實用等優點。

【技術實現步驟摘要】
一種與汽車儀表板集成的車載手機支架及汽車儀表板


[0001]本技術涉及汽車內飾領域，具體涉及一種與汽車儀表板集成的車載手機支架及汽車儀表板。

技術介紹

[0002]手機與汽車已經成為人們日常生活不可或缺的部分，自駕出行也極為普遍，去往陌生或不熟悉的地方都需要用到導航，車載導航因地圖更新不及時或網絡原因，使用起來多有不便，所以人們多使用手機導航，但手機需要額外的支架來夾持，方便駕駛員觀看。
[0003]車載手機支架是為了方便駕駛員在行駛途中讓手機放置在適當的位置，并方便拿下來或者直接進行操作，方便及安全是基本要求。車載手機支架主要有以下幾種固定方式
[0004]儀表臺吸盤式，作為第一代手機支架，缺點是吸盤不牢，手機容易掉落。前擋吸盤式，安裝在前擋風玻璃上，缺點是離得遠，手操作不方便，安裝位置有阻擋視線的疑慮。磁性360度旋轉粘貼式手機支架，安裝在方便駕駛員操作的任何平面位置，缺點是個小吸上手機后的調節角度有受限、粘貼會置取下會有印子。硅膠類或其它防滑式支架，缺點無法調整方向，手機固定不夠牢靠。

技術實現思路

[0005]本技術的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種與汽車儀表板集成的車載手機支架，在保證造型風格的前提下，提供了客戶手機安放點的需求，既美觀又實用。
[0006]本技術的目的可以通過以下技術方案來實現：
[0007]設計人了解到，如果手機支架與IP集成一體，則既美觀又實用。當前市場上未發現類似的手機支架與IP，即儀表板，集成的在售車型，于是提出如下具體方案：
[0008]一種與汽車儀表板集成的車載手機支架，該手機支架位于汽車儀表板的空調出風口處，包括：
[0009]靠背，用于支撐手機；
[0010]對稱布置的L形側板，用于對手機進行限位；
[0011]伸縮桿，用于控制側板的位置；
[0012]所述的靠背位于側板上方，所述的靠背與汽車儀表板固接，所述的側板通過伸縮桿與汽車儀表板連接，當伸縮桿伸出時，所述的手機同時與靠背和側板抵接。
[0013]其實，在手機支架閉合時靠背、側板本來就是空調出風口的外框，而本技術中，將下半部分的外框改裝成可進出的側板，當側板伸出時，轉化為手機支架，可將手機放置在上面，未伸出的靠背充當墊子的角色，當沒有手機時，將側板縮回，和普通的空調出風口外觀幾乎一致，保證IP儀表板改動量最小，使整體風格協調。
[0014]進一步地，伸縮桿為機械式push
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to
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push模式，按壓伸出、再次按壓縮回，屬于現有技術，與出風口格柵葉片配合成一體，無風格影響。使用時，伸縮桿伸出；不使用時，伸縮
桿縮回。
[0015]進一步地，所述側板的底部外側設有底擋板，用于防止手機從側板底部滑出。
[0016]進一步地，所述側板的底面設有防滑膠粒，用于防止手機從側板底部滑出。
[0017]進一步地，所述側板的側部外側設有側擋板，用于對手機進行限位。
[0018]進一步地，所述側板的底部之間留有充電缺口。也就是說，空調出風口的外框底部的中部并沒有移動，依然保持原來的位置。
[0019]進一步地，所述的手機支架還包括多層出風口格柵葉片，該出風口格柵葉片與汽車儀表板連接。
[0020]進一步地，所述的靠背外側設有防撞膠墊，用于防止手機受損。
[0021]進一步地，所述手機的高度高于側板高度。
[0022]進一步地，所述手機的高度低于側板與靠背高度之和的二倍。
[0023]一種包含如上所述車載手機支架的汽車儀表板。
[0024]與現有技術相比，本技術具有以下優點：
[0025](1)本技術將手機支架與IP整合在一起，為保證造型風格，最小程度更改IP部分，滿足手機導航時安放點需求，保證IP整體造型風格；
[0026](2)本技術滿足手機導航時安放點需求：在IP上增加夾持支架，導航時手機通過支架夾持，使手機在駕駛員右前方，方便行車時實時觀察；
[0027](3)本技術將手機支架與IP整合，無需單獨增加手機支架，手機放置在支架上，可以順便利用空調的冷風進行散熱，一舉兩得。
附圖說明
[0028]圖1為實施例中手機支架關閉時示意圖；
[0029]圖2為實施例中手機支架關閉時主視圖；
[0030]圖3為實施例中手機支架打開時示意圖；
[0031]圖4為實施例中手機放置在手機支架時示意圖；
[0032]圖中標號所示：靠背1、伸縮桿2、側板3、側擋板31、底擋板32、充電缺口33、出風口格柵葉片4、手機5。
具體實施方式
[0033]下面結合附圖和具體實施例對本技術進行詳細說明。本實施例在以本技術技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本技術的保護范圍不限于下述的實施例。
[0034]實施例
[0035]一種與汽車儀表板集成的車載手機支架，如圖1
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4，該手機支架位于汽車儀表板的空調出風口處，包括：靠背1，用于支撐手機5；對稱布置的L形側板3，用于對手機5進行限位；伸縮桿2，用于控制側板3的位置；靠背1位于側板3上方，靠背1與汽車儀表板固接，側板3通過伸縮桿2與汽車儀表板連接，當伸縮桿2伸出時，手機5同時與靠背1和側板3抵接。伸縮桿2為機械式push
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push模式，按壓伸出、再次按壓縮回，屬于現有技術，與出風口格柵葉片4配合成一體，無風格影響。使用時，伸縮桿2伸出；不使用時，伸縮桿2縮回。手機支架還包括
多層出風口格柵葉片4，該出風口格柵葉片4與汽車儀表板連接。手機5的高度高于側板3高度。手機5的高度低于側板3與靠背1高度之和的二倍。
[0036]其實，在手機支架閉合時靠背1、側板3本來就是空調出風口的外框，而本技術中，將下半部分的外框改裝成可進出的側板3，當側板3伸出時，轉化為手機支架，可將手機放置在上面，未伸出的靠背1充當墊子的角色，當沒有手機時，將側板3縮回，和普通的空調出風口外觀幾乎一致，保證IP儀表板改動量最小，使整體風格協調。
[0037]側板3的底部外側設有底擋板32，用于防止手機5從側板3底部滑出。側板3的底面設有防滑膠粒，用于防止手機5從側板3底部滑出。側板3的側部外側設有側擋板31，用于對手機5進行限位。側板3的底部之間留有充電缺口33。也就是說，空調出風口的外框底部的中部并沒有移動，依然保持原來的位置。靠背1外側設有防撞膠墊，用于防止手機5受損。
[0038]以上所述，僅是本技術的較佳實施例而已，并非是對本技術作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的
技術實現思路
加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本技術技術方案內容，依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種與汽車儀表板集成的車載手機支架，其特征在于，該手機支架位于汽車儀表板的空調出風口處，包括：靠背(1)，用于支撐手機(5)；對稱布置的L形側板(3)，用于對手機(5)進行限位；伸縮桿(2)，用于控制側板(3)的位置；所述的靠背(1)位于側板(3)上方，所述的靠背(1)與汽車儀表板固接，所述的側板(3)通過伸縮桿(2)與汽車儀表板連接，當伸縮桿(2)伸出時，所述的手機(5)同時與靠背(1)和側板(3)抵接。2.根據權利要求1所述的一種與汽車儀表板集成的車載手機支架，其特征在于，所述側板(3)的底部外側設有底擋板(32)，用于防止手機(5)從側板(3)底部滑出。3.根據權利要求1所述的一種與汽車儀表板集成的車載手機支架，其特征在于，所述側板(3)的底面設有防滑膠粒，用于防止手機(5)從側板(3)底部滑出。4.根據權利要求1所述的一種與汽車儀表板集成的車載手機支架，其特征在于，所述側板(3)的側部...

【專利技術屬性】
技術研發人員：嚴國文，劉質，張鴻，
申請(專利權)人：智馬達汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：