瓶閥總成、氣瓶組件及車輛制造技術

本實用新型專利技術公開了一種瓶閥總成、氣瓶組件及車輛，瓶閥總成，包括：閥體、溫度傳感器和線路板，所述線路板包括基板和設于所述基板上的第一線路和第二線路，所述第一線路的一端和所述第二線路的一端分別與所述溫度傳感器的兩個引腳連接，所述第一線路和所述第二線路的另一端適于與電子控制單元連接。根據本實用新型專利技術的瓶閥總成，通過基板對第一線路和第二線路起支撐和保護作用，避免瓶閥總成在移動時，第一線路或第二線路發生位移導致與引腳連接處發生斷裂以及第一線路和第二線路發生破損或斷裂引起短路，從而提高瓶閥總成的安全性能。從而提高瓶閥總成的安全性能。從而提高瓶閥總成的安全性能。

Cylinder valve assembly, cylinder assembly and vehicle

【技術實現步驟摘要】
瓶閥總成、氣瓶組件及車輛


[0001]本技術涉及瓶閥
，尤其涉及一種瓶閥總成、氣瓶組件及車輛。

技術介紹

[0002]瓶閥用于控制氣瓶中氣體的流量，是氣瓶組件上的關鍵裝置?，F有的瓶閥內部的電器元件與電子控制單元通過線路連接，為了保證多條線路在閥體內順利穿過、引線平順，需在閥體內設置多個支撐結構支撐線纜。上述的支撐結構存在對線路支撐不足的問題，容易引起線路絕緣性差或線路與電器元件連接處斷裂等風險，安全性能較低。

技術實現思路

[0003]本技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本技術提出一種瓶閥總成，所述瓶閥總成的安全性能更高。
[0004]本技術還提出一種氣瓶組件，所述氣瓶組件包括上述的瓶閥總成。
[0005]本技術還提出一種車輛，所述車輛包括上述的氣瓶組件。
[0006]根據本技術實施例的瓶閥總成，包括：閥體；溫度傳感器，所述溫度傳感器設于所述閥體內；線路板，所述線路板穿設于所述閥體內，所述線路板包括基板和設于所述基板上的第一線路和第二線路，所述第一線路的一端和所述第二線路的一端分別與所述溫度傳感器的兩個引腳連接，所述第一線路和所述第二線路的另一端適于與電子控制單元連接。
[0007]根據本技術實施例的瓶閥總成，通過使得連接溫度傳感器和電子控制單元的第一線路和第二線路設于基板上組成線路板，基板對第一線路和第二線路起支撐和保護作用，避免瓶閥總成在移動時，第一線路或第二線路發生位移導致與引腳連接處發生斷裂以及第一線路和第二線路發生破損或斷裂引起短路，從而提高瓶閥總成的安全性能。同時，設置在線路板上的第一線路和第二線路整體耐磨、絕緣性優良，有效地避免使用該瓶閥總成的車輛頻繁報出線路故障碼，提升客戶駕駛感受。另外，通過線路板的設置無需在閥體內增設其他支撐結構便可實現對第一線路和第二線路的支撐，減輕了瓶閥總成的體積，同時簡化裝配工序，裝配更為便捷、提高生產效率。
[0008]根據本技術的一些實施例，所述基板上設有與所述第一線路連接的第一焊盤和與所述第二線路連接的第二焊盤，所述第一焊盤和所述第二焊盤分別與所述溫度傳感器的兩個引腳連接。
[0009]根據本技術的一些實施例，所述第一線路和所述第二線路均沿所述基板的長度方向延伸；和/或，所述第一線路和所述第二線路平行。
[0010]根據本技術的一些實施例，還包括：電磁閥，所述電磁閥設于所述閥體內，所述基板上還設有第三線路和第四線路，所述第三線路和所述第四線路的一端分別與所述電磁閥的兩個引腳連接，所述第三線路和所述第四線路的另一端適于與所述電子控制單元連接。
[0011]根據本技術的一些實施例，所述基板上設有與所述第三線路連接的第三焊盤和與所述第四線路連接的第四焊盤，所述第三焊盤和所述第四焊盤分別與所述電磁閥的兩個引腳連接。
[0012]根據本技術的一些實施例，所述第三線路和所述第四線路均沿所述基板的長度方向延伸；和/或，所述第三線路和所述第四線路平行。
[0013]根據本技術的一些實施例，所述第一線路和所述第二線路位于所述第三線路和所述第四線路之間。
[0014]根據本技術的一些實施例，所述線路板上設有四個分別與所述第一線路、第二線路、第三線路和所述第四線路連接的PIN腳，所述第一線路、第二線路、第三線路和所述第四線路通過所述PIN腳與所述電子控制單元連接。
[0015]根據本技術實施例的氣瓶組件，包括：氣瓶，所述氣瓶具有開口；上述瓶閥總成，所述瓶閥總成設于所述氣瓶的開口處，所述電磁閥用于打開或關閉所述開口，所述溫度傳感器用于測試所述氣瓶內的溫度。
[0016]根據本技術實施例的氣瓶組件，通過設置上述瓶閥總成，使得連接溫度傳感器和電子控制單元的第一線路和第二線路設于基板上組成線路板，基板對第一線路和第二線路起支撐和保護作用，避免瓶閥總成在移動時，第一線路或第二線路發生位移導致與引腳連接處發生斷裂以及第一線路和第二線路發生破損或斷裂引起短路，從而提高使用該瓶閥總成的氣瓶組件的安全性能。同時，設置在線路板上的第一線路和第二線路整體耐磨、絕緣性優良，有效地避免使用該瓶閥總成的車輛頻繁報出線路故障碼，提升客戶駕駛感受。另外，通過線路板的設置無需在閥體內增設其他支撐結構便可實現對第一線路和第二線路的支撐，減輕了瓶閥總成的體積，同時簡化裝配工序，裝配更為便捷、提高生產效率。
[0017]根據本技術實施例的車輛，包括上述的氣瓶組件。
[0018]根據本技術實施例的車輛，通過設置上述氣瓶組件，設置上述瓶閥總成，使得連接溫度傳感器和電子控制單元的第一線路和第二線路設于基板上組成線路板，基板對第一線路和第二線路起支撐和保護作用，避免瓶閥總成在移動時，第一線路或第二線路發生位移導致與引腳連接處發生斷裂以及第一線路和第二線路發生破損或斷裂引起短路，從而提高使用該瓶閥總成的氣瓶組件的安全性能。同時，設置在線路板上的第一線路和第二線路整體耐磨、絕緣性優良，有效地避免使用該瓶閥總成的車輛頻繁報出線路故障碼，提升客戶駕駛感受。另外，通過線路板的設置無需在閥體內增設其他支撐結構便可實現對第一線路和第二線路的支撐，減輕了瓶閥總成的體積，同時簡化裝配工序，裝配更為便捷、提高生產效率。
[0019]本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。
附圖說明
[0020]本技術的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：
[0021]圖1是根據本技術實施例的瓶閥總成的剖視圖；
[0022]圖2是根據本技術實施例的線路板的俯視圖；
[0023]圖3是根據本技術實施例的線路板的剖視圖。
[0024]附圖標記：
[0025]100、瓶閥總成；
[0026]1、閥體；
[0027]2、溫度傳感器；
[0028]3、線路板；31、第一線路；311、第一焊盤；32、第二線路；321、第二焊盤；33、第三線路；331、第三焊盤；34、第四線路；341、第四焊盤；35、基板；36、絕緣保護層；
[0029]4、電磁閥；
[0030]5、線束；
[0031]6、電子控制單元。
具體實施方式
[0032]下面詳細描述本技術的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本技術，而不能理解為對本技術的限制。
[0033]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種瓶閥總成(100)，其特征在于，包括：閥體(1)；溫度傳感器(2)，所述溫度傳感器(2)設于所述閥體(1)內；線路板(3)，所述線路板(3)穿設于所述閥體(1)內，所述線路板(3)包括基板(35)和設于所述基板(35)上的第一線路(31)和第二線路(32)，所述第一線路(31)的一端和所述第二線路(32)的一端分別與所述溫度傳感器(2)的兩個引腳連接，所述第一線路(31)和所述第二線路(32)的另一端適于與電子控制單元(6)連接。2.根據權利要求1所述的瓶閥總成(100)，其特征在于，所述線路板(3)為柔性線路板。3.根據權利要求1所述的瓶閥總成(100)，其特征在于，所述基板(35)上設有與所述第一線路(31)連接的第一焊盤(311)和與所述第二線路(32)連接的第二焊盤(321)，所述第一焊盤(311)和所述第二焊盤(321)分別與所述溫度傳感器(2)的兩個引腳連接。4.根據權利要求1所述的瓶閥總成(100)，其特征在于，所述第一線路(31)和所述第二線路(32)均沿所述基板(35)的長度方向延伸；和/或，所述第一線路(31)和所述第二線路(32)平行。5.根據權利要求1所述的瓶閥總成(100)，其特征在于，還包括：電磁閥(4)，所述電磁閥(4)設于所述閥體(1)內，所述基板(35)上還設有第三線路(33)和第四線路(34)，所述第三線路(33)和所述第四線路(34)的一端分別與所述電磁閥(4)的兩個引腳連接，所述第三線路(33)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：肖姍姍，
申請(專利權)人：未勢能源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：