本實用新型專利技術涉及液壓缸技術領域，且公開了一種帶位移傳感器的電極升降油缸，包括油缸主體和傳感器元件裝置盒，所述油缸主體的一端固定安裝有第一安裝塊，所述油缸主體背離第一安裝塊的一端固定安裝有第二安裝塊，所述傳感器元件裝置盒固定安裝在第二安裝塊的頂部，所述傳感器元件裝置盒包括固定板、活動蓋板、連接軸和卡板，所述活動蓋板的頂部開設有線束管接孔，將螺釘擰下，然后將卡板從第一卡槽、第二卡槽以及第三卡槽中抽出，然后將活動蓋板翻轉打開，即可擴大傳感器元件裝置盒內部的空間，方便檢修人員對傳感器元件的維護更換，避免利用鉤子或者起子等工具，從線束管接孔中將集線盒勾出或者挑出的過程中對其他連接部件造成損壞。壞。壞。
【技術實現步驟摘要】
一種帶位移傳感器的電極升降油缸
[0001]本技術涉及液壓缸
，具體為一種帶位移傳感器的電極升降油缸。
技術介紹
[0002]液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用，液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比，液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成，同時為了使液壓缸的應用更加多元化，廠家也對液壓缸進行了形式的改進，其中為了利用液壓缸控制推進或者上升的距離，通常會在液壓缸內安裝位移傳感器用來控制推進或者上升距離，而位移傳感器一般是采用單的裝置盒焊接在液壓缸的一側，同時在位移傳感器控制元件安裝盒的頂部通常會開設一個螺孔，一方面是方面安裝線束管接頭，一方面是供檢修人員對其內部原件進行更換維護時使用，但是螺孔的空間始終是比較小的，如果需要將裝置盒內部的集線盒或者其他部件取出，只能利用鉤子或者起子等工具將其勾出或者挑出，過程中容易對其他的電子連接線造成誤傷。
技術實現思路
[0003]本技術提供如下技術方案：一種帶位移傳感器的電極升降油缸，包括油缸主體和傳感器元件裝置盒，所述油缸主體的一端固定安裝有第一安裝塊，所述油缸主體背離第一安裝塊的一端固定安裝有第二安裝塊，所述傳感器元件裝置盒固定安裝在第二安裝塊的頂部，所述傳感器元件裝置盒包括固定板、活動蓋板、連接軸和卡板，所述活動蓋板的頂部開設有線束管接孔。
[0004]優選的，所述固定板的底部固定焊接在第二安裝塊的頂部，所述固活動蓋板的一側通過連接軸活動安裝在固定板的頂部，所述活動蓋板的一側開設有第三卡槽，所述活動蓋板靠近第三卡槽的一側內部旋合有螺釘。
[0005]優選的，所述卡板的頂部設置有第三卡塊，所述第三卡塊的尺寸與第三卡槽的尺寸相適配，所述卡板的頂部開設有螺孔B，所述螺孔B的位置與螺釘的位置對應。
[0006]優選的，所述卡板的底部設置有第一卡塊，所述卡板的一側開設有卡合面A，所述固定板與卡板相對一側開設有卡合面B，所述卡合面A和卡合面B 契合。
[0007]優選的，所述第二安裝塊的頂部開設有頂面缺口，所述頂面缺口的內部開設有第一卡槽，所述第一卡槽的尺寸與第一卡塊的尺寸相適配，所述頂面缺口的內部一側開設有第二卡槽，所述卡板表面一側設置有第二卡塊，所述第二卡塊與第二卡槽的尺寸相適配。
[0008]優選的，所述第一安裝塊的內部對稱分布有螺孔A，所述油缸主體的內部設置有頂桿，所述頂桿貫穿第一安裝塊，所述頂桿的一端設置有螺紋接頭。
[0009]優選的，所述第一安裝塊和第二安裝塊之間固定連接有支撐件，所述第一安裝塊和第二安裝塊的表面均固定安裝有連接件，兩個所述的連接件之間固定安裝有連通管，所
述第二安裝塊的內部為中空結構。
[0010]有益效果
[0011]與現有技術相比，本技術提供了一種帶位移傳感器的電極升降油缸，具備以下有益效果：
[0012]該帶位移傳感器的電極升降油缸，通過將螺釘擰下，然后將卡板從第一卡槽、第二卡槽以及第三卡槽中抽出，然后將活動蓋板翻轉打開，即可擴大傳感器元件裝置盒內部的空間，方便檢修人員對傳感器元件的維護更換，避免利用鉤子或者起子等工具，從線束管接孔中將集線盒勾出或者挑出的過程中對其他連接部件造成損壞，檢查完成后將第一卡塊、第二卡塊以及第三卡塊再同時插入第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽中，然后利用螺釘將活動蓋板固定，即可快速進行安裝閉合。
附圖說明
[0013]圖1為本技術的立體示意圖；
[0014]圖2為本技術的固傳感器元件裝置盒分解示意圖；
[0015]圖3為本技術的圖1處A的結構放大示意圖。
[0016]圖中：1、油缸主體；101、第一安裝塊；102、第二安裝塊；103、連接件；104、連通管；105、支撐件；106、螺孔A；107、頂桿；108、螺紋接頭； 109、第一卡槽；110、頂面缺口；111、第二卡槽；2、傳感器元件裝置盒； 201、固定板；202、活動蓋板；203、連接軸；204、卡板；205、線束管接孔； 206、第三卡槽；207、螺釘；208、第三卡塊；209、螺孔B；210、第一卡塊； 211、第二卡塊；212、卡合面A；213、卡合面B。
具體實施方式
[0017]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0018]請參閱圖1
?
圖3，一種帶位移傳感器的電極升降油缸，包括油缸主體1 和傳感器元件裝置盒2，油缸主體1的一端固定安裝有第一安裝塊101，油缸主體1背離第一安裝塊101的一端固定安裝有第二安裝塊102，傳感器元件裝置盒2固定安裝在第二安裝塊102的頂部，傳感器元件裝置盒2包括固定板 201、活動蓋板202、連接軸203和卡板204，活動蓋板202的頂部開設有線束管接孔205。
[0019]為了方便活動蓋板202打開，同時通過螺釘207對卡板204進行固定，本實施例中優選的，固定板201的底部固定焊接在第二安裝塊102的頂部，固活動蓋板202的一側通過連接軸203活動安裝在固定板201的頂部，活動蓋板202的一側開設有第三卡槽206，活動蓋板202靠近第三卡槽206的一側內部旋合有螺釘207。
[0020]為了方便卡板204與活動蓋板202的連接安裝，本實施例中優選的，卡板204的頂部設置有第三卡塊208，第三卡塊208的尺寸與第三卡槽206的尺寸相適配，卡板204的頂部開設有螺孔B209，螺孔B209的位置與螺釘207的位置對應。
[0021]為了使卡板204與固定板201安裝后的契合度高穩定性好，本實施例中優選的，卡
板204的底部設置有第一卡塊210，卡板204的一側開設有卡合面 A212，固定板201與卡板204相對一側開設有卡合面B213，卡合面A212和卡合面B213契合。
[0022]為了將卡板204固定在第二安裝塊102的頂部，本實施例中優選的，第二安裝塊102的頂部開設有頂面缺口110，頂面缺口110的內部開設有第一卡槽109，第一卡槽109的尺寸與第一卡塊210的尺寸相適配，頂面缺口110的內部一側開設有第二卡槽111，卡板204表面一側設置有第二卡塊211，第二卡塊211與第二卡槽111的尺寸相適配。
[0023]為了方便頂桿107的一端安裝其他部件，本實施例中優選的，第一安裝塊101的內部對稱分布有螺孔A106，油缸主體1的內部設置有頂桿107，頂桿107貫穿第一安裝塊101，頂桿107的一端設置有螺紋接頭108。
[0024]為了給油缸主本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種帶位移傳感器的電極升降油缸，包括油缸主體(1)和傳感器元件裝置盒(2)，其特征在于：所述油缸主體(1)的一端固定安裝有第一安裝塊(101)，所述油缸主體(1)背離第一安裝塊(101)的一端固定安裝有第二安裝塊(102)，所述傳感器元件裝置盒(2)固定安裝在第二安裝塊(102)的頂部，所述傳感器元件裝置盒(2)包括固定板(201)、活動蓋板(202)、連接軸(203)和卡板(204)，所述活動蓋板(202)的頂部開設有線束管接孔(205)。2.根據權利要求1所述的一種帶位移傳感器的電極升降油缸，其特征在于：所述固定板(201)的底部固定焊接在第二安裝塊(102)的頂部，所述固活動蓋板(202)的一側通過連接軸(203)活動安裝在固定板(201)的頂部，所述活動蓋板(202)的一側開設有第三卡槽(206)，所述活動蓋板(202)靠近第三卡槽(206)的一側內部旋合有螺釘(207)。3.根據權利要求2所述的一種帶位移傳感器的電極升降油缸，其特征在于：所述卡板(204)的頂部設置有第三卡塊(208)，所述第三卡塊(208)的尺寸與第三卡槽(206)的尺寸相適配，所述卡板(204)的頂部開設有螺孔B(209)，所述螺孔B(209)的位置與螺釘(207)的位置對應。4.根據權利要求3所述的一種帶位移傳感器的電極升降油缸，其特征在于：所述卡板(204)的底部設置有第一卡塊(2...
【專利技術屬性】
技術研發人員：原航，
申請(專利權)人：長春電爐成套設備有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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