一種液罐車罐體的蒙皮結構制造技術

本實用新型專利技術涉及罐體技術領域，具體涉及一種液罐車罐體的蒙皮結構，包括筒體外蒙皮以及封頭蒙皮，所述筒體外蒙皮包括筒體外蒙皮本體以及咬合部，所述咬合部的一端與筒體外蒙皮本體連接，所述咬合部的另一端設置有咬合件，所述咬合部設置有咬合卡槽；所述封頭蒙皮包括封頭蒙皮本體以及壓合件，所述壓合件的一端與封頭蒙皮本體連接，筒體外蒙皮以及封頭蒙皮通過所述咬合部以及壓合件固定連接。本實用新型專利技術的筒體外蒙皮以及封頭蒙皮通過所述咬合部以及壓合件固定連接，防漏水性能佳，實用性強；連接結構簡單，固定方式簡便，有效降低組裝難度；封頭制作成形簡單，可根據罐體形狀變化配裝，適用性強；連接結構不外漏，產品外觀更美觀。產品外觀更美觀。產品外觀更美觀。

【技術實現步驟摘要】
一種液罐車罐體的蒙皮結構


[0001]本技術涉及罐體
，具體涉及一種液罐車罐體的蒙皮結構。

技術介紹

[0002]目前，國內罐車為了防止各蒙皮部件的連接處漏水，通常需要在各蒙皮部件的連接處加裝拉帶，拉帶加工難度大，外漏的拉帶還會影響罐車蒙皮的整體外觀。另外，現有的封頭蒙皮成形受限，2mm以上板材才適用于加工封頭蒙皮，現有的封頭蒙皮需經過沖壓、旋邊等工序，其制作工序復雜繁瑣，加工難度大，并且由于板材過厚，制作完成的封頭蒙皮自重較大，難以滿足輕量化的要求。

技術實現思路

[0003]為了克服現有技術中存在的缺點和不足，本技術的目的在于提供一種液罐車罐體的蒙皮結構。
[0004]本技術的目的通過下述技術方案實現：一種液罐車罐體的蒙皮結構，包括筒體外蒙皮以及封頭蒙皮，所述筒體外蒙皮包括筒體外蒙皮本體以及咬合部，所述咬合部的一端與筒體外蒙皮本體連接，所述咬合部的另一端設置有咬合件，所述咬合部設置有咬合卡槽；所述封頭蒙皮包括封頭蒙皮本體以及壓合件，所述壓合件的一端與封頭蒙皮本體連接，筒體外蒙皮以及封頭蒙皮通過所述咬合部以及壓合件固定連接。
[0005]進一步地，所述筒體外蒙皮本體以及咬合部一體設置，封頭蒙皮本體以及壓合件一體設置。
[0006]進一步地，所述咬合部通過彎折呈S型結構，所述咬合部設置有第一開口以及第二開口，所述壓合件通過第一開口伸入所述咬合卡槽。
[0007]進一步地，所述筒體外蒙皮以及封頭蒙皮均采用不銹鋼板材制成，所述筒體外蒙皮以及封頭蒙皮的厚度均為0.5r/>?
0.7mm。
[0008]進一步地，所述筒體外蒙皮的靠近罐體內部的一側設置有保溫層。
[0009]進一步地，所述封頭蒙皮包括上蒙皮以及下蒙皮，所述上蒙皮設置于下蒙皮的上端，所述上蒙皮以及下蒙皮通過緊固件可拆卸連接。
[0010]進一步地，所述上蒙皮與下蒙皮連接的一端通過彎折形成第一壓邊，所述下蒙皮與上蒙皮連接的一端通過彎折形成第二壓邊，所述第一壓邊的一側與第二壓邊的一側相互貼合。
[0011]進一步地，所述第一壓邊與第二壓邊通過螺栓連接。
[0012]本技術的有益效果在于：所述封頭蒙皮與咬合部連接的一端通過旋壓彎折形成所述壓合件。需組裝筒體外蒙皮和封頭蒙皮時，將所述壓合件伸入咬合卡槽，通過所述壓合件扣壓筒體外蒙皮，使用錘子等工具將咬合件彎折，使所述咬合件壓覆于壓合件，以此通過咬合件扣壓所述封頭蒙皮。本技術的筒體外蒙皮以及封頭蒙皮通過所述咬合部以及壓合件固定連接，防漏水性能佳，實用性強；連接結構簡單，固定方式簡便，有效降低組裝難
度；封頭制作成形簡單，可根據罐體形狀變化配裝，適用性強；連接結構不外漏，產品外觀更美觀。
附圖說明
[0013]圖1是本技術的剖視圖；
[0014]圖2是圖1A處放大圖；
[0015]圖3是圖1B處放大圖；
[0016]圖4是本技術的咬合部的剖視圖。
[0017]附圖標記為：1—筒體外蒙皮；2—封頭蒙皮；11—筒體外蒙皮本體；12—咬合部；121—咬合件；122—咬合卡槽；21—封頭蒙皮本體；22—壓合件；123—第一開口；124—第二開口；3—保溫層；23—上蒙皮；24—下蒙皮；25—緊固件；231—第一壓邊；241—第二壓邊。
具體實施方式
[0018]為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例及附圖對本技術作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本技術的限定。
[0019]如附圖1
?
4所示，一種液罐車罐體的蒙皮結構，包括筒體外蒙皮1以及封頭蒙皮2，所述筒體外蒙皮1包括筒體外蒙皮本體11以及咬合部12，所述咬合部12的一端與筒體外蒙皮本體11連接，所述咬合部12的另一端設置有咬合件121，所述咬合部12設置有咬合卡槽122；所述封頭蒙皮2包括封頭蒙皮本體21以及壓合件22，所述壓合件22的一端與封頭蒙皮本體21連接，筒體外蒙皮1以及封頭蒙皮2通過所述咬合部12以及壓合件22固定連接。
[0020]所述封頭蒙皮2與咬合部12連接的一端通過彎折形成所述壓合件22。需組裝筒體外蒙皮1和封頭蒙皮2時，將所述壓合件22伸入咬合卡槽122，通過所述壓合件22扣壓筒體外蒙皮1，使用錘子等工具將咬合件121彎折，使所述咬合件121壓覆于壓合件22，以此通過咬合件121扣壓所述封頭蒙皮2。本技術的筒體外蒙皮1以及封頭蒙皮2通過所述咬合部12以及壓合件22固定連接，防漏水性能佳，實用性強；連接結構簡單，固定方式簡便，有效降低組裝難度；封頭制作成形簡單，可根據罐體形狀變化配裝，適用性強；連接結構不外漏，產品外觀更美觀。
[0021]進一步地，所述筒體外蒙皮本體11以及咬合部12一體設置，封頭蒙皮本體21以及壓合件22一體設置。
[0022]上述連接方式簡單，穩固性強，能夠減少組裝工序，降低筒體外蒙皮1以及封頭蒙皮2的組裝難度。
[0023]進一步地，如附圖4所示，所述咬合部12通過彎折呈S型結構，所述咬合部12設置有第一開口123以及第二開口124，所述壓合件22通過第一開口123伸入所述咬合卡槽122。所述第二開口124位于咬合部12靠近筒體外蒙皮本體11的一端。
[0024]上述結構簡單，加工難度小，連接固定方式簡便，能夠有效降低組裝難度。
[0025]進一步地，所述筒體外蒙皮1以及封頭蒙皮2均采用不銹鋼板材制成，所述筒體外蒙皮1以及封頭蒙皮2的厚度均為0.5
?
0.7mm。更進一步地，所述筒體外蒙皮1以及封頭蒙皮2的厚度為0.6mm。所述不銹鋼板材采用現有技術中的不銹鋼板材，在此僅作為應用。
[0026]采用上述厚度的不銹鋼板材制作罐車蒙皮能夠有效減少罐車蒙皮的自重，采用不
銹鋼板材制作的罐車蒙皮結構強度高，可提高車輛的經濟性和安全性。
[0027]進一步地，所述筒體外蒙皮1的靠近罐體內部的一側設置有保溫層3。
[0028]通過在所述筒體外蒙皮1的內側設置保溫層3，使本技術具有保溫的效果，適用于有保溫需求的罐車的罐體。
[0029]進一步地，所述封頭蒙皮2包括上蒙皮23以及下蒙皮24，所述上蒙皮23設置于下蒙皮24的上端，所述上蒙皮23以及下蒙皮24通過緊固件25可拆卸連接。
[0030]通過設置上述結構，使封頭蒙皮2制作成形更簡單，可以通過調整上蒙皮23以及下蒙皮24連接處的傾斜角度來適應不同高度的封頭蒙皮2，具有上述結構的封頭蒙皮2適用性更強。
[0031]進一步地，如附圖3所示，所述上蒙皮23與下蒙皮24連接的一端通過彎折形成第一壓邊231，所述下蒙皮24與上蒙皮23連接的一端通過彎折形成第二壓邊241，所述第一壓邊231的一側與第二壓邊241的一側相互貼合，所述第一壓邊231與第二壓邊241均設置有對應的螺紋孔，通過螺栓以及螺母將第一壓邊231以及第二壓邊241固定連接。
[0032]上述本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種液罐車罐體的蒙皮結構，其特征在于：包括筒體外蒙皮以及封頭蒙皮，所述筒體外蒙皮包括筒體外蒙皮本體以及咬合部，所述咬合部的一端與筒體外蒙皮本體連接，所述咬合部的另一端設置有咬合件，所述咬合部設置有咬合卡槽；所述封頭蒙皮包括封頭蒙皮本體以及壓合件，所述壓合件的一端與封頭蒙皮本體連接，筒體外蒙皮以及封頭蒙皮通過所述咬合部以及壓合件固定連接。2.根據權利要求1所述的一種液罐車罐體的蒙皮結構，其特征在于：所述筒體外蒙皮本體以及咬合部一體設置，封頭蒙皮本體以及壓合件一體設置。3.根據權利要求1所述的一種液罐車罐體的蒙皮結構，其特征在于：所述咬合部通過彎折呈S型結構，所述咬合部設置有第一開口以及第二開口，所述壓合件通過第一開口伸入所述咬合卡槽。4.根據權利要求1所述的一種液罐車罐體的蒙皮結構，其特征在于：所述筒體外...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃智兵，
申請(專利權)人：東莞市永強汽車制造有限公司，
類型：新型
國別省市：