一種自動放料料斗制造技術

本發(fā)明專利技術提供了一種自動放料料斗，包括承載支架、存料料斗、第一料斗料位檢測組件、第二料斗料位檢測組件、貨車到位檢測組件。存料料斗安裝在承載支架上，其下方形成接料空間；第一料斗料位檢測組安裝在存料料斗內壁上，存料料斗的料位高于第一高度時其產生第一開斗信號；第二料斗料位檢測組件安裝在存料料斗的內壁上，存料料斗的料位低于第二高度時其產生第一閉斗信號；貨車到位檢測組件安裝在承載支架上，貨車到達接料空間時，其產生第二開斗信號，貨車離開接料空間時，其產生第二閉斗信號；第一料斗料位檢測組件、第二料斗料位檢測組件及所述車到位檢測組件均與PLC控制器信號連接。與傳統(tǒng)人工放料方式相比，本發(fā)明專利技術大幅度提升了散貨卸料效率。散貨卸料效率。散貨卸料效率。

An automatic feeding hopper

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種自動放料料斗


[0001]本專利技術涉及貨物運輸領域，具體地說是一種自動放料料斗。

技術介紹

[0002]港口碼頭，散貨卸料一般都是通過起重機將貨物裝至料斗內，然后通過料斗將散貨放料至貨車的車廂內。
[0003]放料之前，需確保料斗中的料位達到預定的放料料位，以確保貨車能夠裝滿。放料過程中，為了防止起重機對料斗裝貨時造成落差式粉塵，一般需要在料斗在被放空之前及時關閉料斗門，即確保料斗中保持有一定量的散貨。此外，放料過程中，若果貨車離開了放料位置，也必須及時關閉料斗門，防止散貨灑落。
[0004]為了保證料斗的料位滿足上述的放料啟動要求及放料終止要求，并防止散貨灑落，現(xiàn)有的做法是，通過人工實時觀察料斗料位及貨車所處位置，然后根據(jù)觀察結果，人工控制料斗門打開或關閉。通過人工實施料斗放料控制效率低下，難以滿足大批量的卸料需求。

技術實現(xiàn)思路

[0005]為了解決上述技術問題，本專利技術提供了一種匯流條貼膜機構，其采用如下技術方案：
[0006]一種具備自動出料功能的料斗，包括：
[0007]承載支架；
[0008]存料料斗，存料料斗安裝在承載支架上，存料料斗的底部設置有電控料斗門，存料料斗的下方形成有容納貨車的接料空間；
[0009]第一料斗料位檢測組件，安裝在存料料斗的內壁上并位于第一高度處，存料料斗的料位高于第一高度時，第一料斗料位檢測組件產生第一開斗信號；
[0010]第二料斗料位檢測組件，安裝在存料料斗的內壁上并位于第二高度處，第二高度低于第一高度，存料料斗的料位低于第二高度時，第二料斗料位檢測組件產生第一閉斗信號；
[0011]貨車到位檢測組件，安裝在承載支架上并位于接料空間邊側，貨車到達接料空間時，貨車到位檢測組件產生第二開斗信號，貨車離開接料空間時，貨車到位檢測組件產生第二閉斗信號；
[0012]PLC控制器，安裝在所述承載支架上，第一料斗料位檢測組件、第二料斗料位檢測組件、貨車到位檢測組件及所述電控料斗門均與PLC控制器信號連接。
[0013]在一些實施例中，PLC控制器接收到第二開斗信號和第一開斗信號后，控制電控料斗門打開，開始放料；放料過程中，PLC控制器接收到第二閉斗信號或第一閉斗信號時，控制電控料斗門關閉，結束放料。
[0014]在一些實施例中，第一料斗料位檢測組件包括成對設置在存料料斗的內壁上的第
一高度處的第一光發(fā)射器和第一光接收器，當?shù)谝还獍l(fā)射器和第一光接收器之間被散貨遮擋時，第一光接收器發(fā)出第一開斗信號。
[0015]在一些實施例中，第二料斗料位檢測組件包括成對設置在存料料斗的內壁上的第二高度處的第二光發(fā)射器和第二光接收器，當?shù)诙獍l(fā)射器和第二光接收器之間未被散貨遮擋時，第二光接收器發(fā)出第一閉斗信號。
[0016]在一些實施例中，貨車到位檢測組件包括設置在地面上的第一壓力感應板和第二壓力感應板，其中：第一壓力感應板位于接料空間的前側，第二壓力感應板位于接料空間的后側，第一壓力感應板與第二壓力感應板之間的間距與貨車的前、后輪之間的間距相匹配；貨車的前輪及后輪分別按壓在第一壓力感應板、第二壓力感應板上后，到位檢測組件產生第二開斗信號；貨車的前輪及后輪分別離開第一壓力感應板、第二壓力感應板后，到位檢測組件產生第二閉斗信號。
[0017]在一些實施例中，自動放料料斗還包括貨車料位檢測組件，安裝在承載支架上并靠近電控料斗門，當貨車車廂內的散貨高度超過第三高度時，貨車料位檢測組件產生第三閉斗信號；貨車料位檢測組件與PLC控制器信號連接，放料過程中，PLC控制器接收到第三閉斗信號時，控制電控料斗門關閉，結束放料。
[0018]在一些實施例中，貨車料位檢測組件包括若干個安裝在承載支架上并位于電控料斗門周測的超聲波測距檢測裝置
[0019]通過設置第一料斗料位檢測組件和第二料斗料位檢測組件，實現(xiàn)了對料斗料位的自動檢測，通過設置貨車到位檢測組件，則實現(xiàn)了對貨車的自動到位檢測，PLC控制器基于料斗料位檢測結果及貨車到位檢測結果實施對料斗門的控制，從而實現(xiàn)了料斗的自動放料。與傳統(tǒng)的人工料斗放料方式相比，本專利技術大幅度地提升了散貨的卸料效率。
附圖說明
[0020]圖1為在一個視角下本專利技術的料斗與貨車的示意圖；
[0021]圖2為在另一個視角下本專利技術的料斗與貨車的示意圖；
[0022]圖3為自動放料的系統(tǒng)邏輯示意圖；
[0023]圖1至圖3中包括：承載支架1、存料料斗2、第一料斗料位檢測組件3、第二料斗料位檢測組件4、貨車到位檢測組件5、PLC控制器6、貨車料位檢測組件7、電控料斗門21、第一壓力感應板51、第二壓力感應板52。
具體實施方式
[0024]為使本專利技術的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具體實施方式對本專利技術作進一步詳細的說明。
[0025]下文將通過實施例分別對本專利技術提供的電池串焊接設備、電池串焊接方法進行實例性介紹。
[0026]人工實施料斗放料控制效率低下，難以滿足大批量的卸料需求。鑒于此，本專利技術提供了一種自動放料料斗，其實現(xiàn)了料斗的自動放料控制，大幅度地提升了散貨的卸料效率。
[0027]如圖1至圖3所示，本專利技術實施例中提供的自動放料料斗包括承載支架1、存料料斗2、第一料斗料位檢測組件3、第二料斗料位檢測組件4、貨車到位檢測組件5及PLC控制器6。
其中：
[0028]存料料斗2安裝在承載支架1上，存料料斗2的底部設置有電控料斗門21，存料料斗2的下方形成有容納貨車的接料空間。
[0029]可選的，承載支架1為由若干型鋼焊接形成的支撐架結構，其能承受較大的重量。存料料斗2用于存放起重機轉運的散貨，可選的，存料料斗2為不銹鋼材料制成的漏斗狀容器。存料料斗2的底部設置電控料斗門21，電控料斗門21距離地面的距離大于卡車的高度，卡車完全進入至接料空間后，電控料斗門21位于卡車車廂的上方，打開電控料斗門21，即能實施對卡車的放料。
[0030]第一料斗料位檢測組件3安裝在存料料斗2的內壁并位于第一高度處，存料料斗2的料位高于第一高度時，第一料斗料位檢測組件2產生第一開斗信號。
[0031]第一高度的具體數(shù)值可根據(jù)實際需要進行設置，即保證存料料斗2中的散貨的量足夠多時(如能夠裝滿一輛貨車的車廂)，才能滿足放料條件，可以打開電控料斗門21，開始實施對到達接料空間處的貨車的放料。否則，保持電控料斗門21關閉，等待起重機繼續(xù)將散貨轉運至存料料斗2內。
[0032]第二料斗料位檢測組件4，安裝在存料料斗2的內壁上并位于第二高度處，第二高度低于第一高度，存料料斗2的料位低于第二高度時，第二料斗料位檢測組件4產生第一閉斗信號。
[0033]同樣的，第二高度的具體數(shù)值可根據(jù)實際需要進行設置，以保證放料過程中存料料斗2不會被完全放空，防止起重機后續(xù)對料斗裝貨時造成落差式粉塵。放料過程中，當存料料斗2的料位低于第二高度時，第二料斗料位檢測組件4發(fā)出第一閉斗信號，本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種自動放料料斗，其特征在于，所述自動放料料斗包括：承載支架；存料料斗，所述存料料斗安裝在所述承載支架上，所述存料料斗的底部設置有電控料斗門，所述存料料斗的下方形成有容納貨車的接料空間；第一料斗料位檢測組件，安裝在所述存料料斗的內壁上并位于第一高度處，所述存料料斗的料位高于所述第一高度時，所述第一料斗料位檢測組件產生第一開斗信號；第二料斗料位檢測組件，安裝在所述存料料斗的內壁上并位于第二高度處，所述第二高度低于所述第一高度，所述存料料斗的料位低于所述第二高度時，所述第二料斗料位檢測組件產生第一閉斗信號；貨車到位檢測組件，安裝在所述承載支架上并位于所述接料空間邊側，貨車到達所述接料空間時，所述貨車到位檢測組件產生第二開斗信號，貨車離開所述接料空間時，所述貨車到位檢測組件產生第二閉斗信號；PLC控制器，安裝在所述承載支架上，所述第一料斗料位檢測組件、所述第二料斗料位檢測組件、所述貨車到位檢測組件及所述電控料斗門均與所述PLC控制器信號連接。2.如權利要求1所述的自動放料料斗，其特征在于：所述PLC控制器接收到所述第二開斗信號和所述第一開斗信號后，控制所述電控料斗門打開，開始放料；放料過程中，所述PLC控制器接收到所述第二閉斗信號或所述第一閉斗信號時，控制所述電控料斗門關閉，結束放料。3.如權利要求1所述的自動放料料斗，其特征在于，所述第一料斗料位檢測組件包括成對設置在所述存料料斗的內壁上的第一高度處的第一光發(fā)射器和第一光接收器，當所述第一光發(fā)射器和所述第一光接收器之間被散貨遮擋...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：周偉，王鎖，儲雷雷，唐晨，張國興，
申請(專利權)人：鎮(zhèn)江港務集團有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：