一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的液壓管接口制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的液壓管接口，接口主體，所述接口主體的外側(cè)面上設(shè)置有第一凸環(huán)、第二凸環(huán)、第三凸環(huán)和第四凸環(huán)；加固環(huán)，卡裝在所述接口主體上；弧形電磁鐵，覆蓋在所述接口主體上；第一磁環(huán)，位于所述第四凸環(huán)的上方；第二磁環(huán)，套裝在延伸管上，所述第二磁環(huán)夾裝在滑塊和鎖緊件之間；磁塊，所述磁塊的兩側(cè)面上對(duì)稱安裝有蝶形彈簧；滑塊；電磁條，所述電磁條的兩端穿出所述接口主體連接所述弧形電磁鐵；過(guò)濾板，安裝于所述電磁條下方的所述接口主體內(nèi)。該航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的液壓管接口，利用弧形電磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)對(duì)滑塊運(yùn)動(dòng)進(jìn)行抑制，利用第二磁環(huán)與磁塊之間的斥力，利用鎖緊塊擠壓蝶形彈簧產(chǎn)生形變，實(shí)現(xiàn)三重緩沖效果。實(shí)現(xiàn)三重緩沖效果。實(shí)現(xiàn)三重緩沖效果。

A hydraulic pipe interface for Aeroengine

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的液壓管接口


[0001]本專利技術(shù)涉及液壓管相關(guān)
，具體為一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的液壓管接口。

技術(shù)介紹

[0002]航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動(dòng)力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵是飛機(jī)液壓系統(tǒng)的主要供能泵，它通過(guò)液壓管路將壓力油傳輸至飛機(jī)各個(gè)液壓用戶。
[0003]在封口液壓系統(tǒng)中，液壓管接口是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓管的部件，由于液壓油并非穩(wěn)態(tài)壓力油，而是瞬時(shí)脈動(dòng)的高壓壓力油，會(huì)對(duì)液壓管接口產(chǎn)生沖力作用，因此，在現(xiàn)有技術(shù)中，通常利用彈簧絲連接內(nèi)環(huán)和外環(huán)，為接口提供緩沖作用，但是現(xiàn)有技術(shù)中的內(nèi)環(huán)和外環(huán)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中容易產(chǎn)生偏磨，從而導(dǎo)致彈簧絲與接口內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦，長(zhǎng)時(shí)間使用后，彈簧絲容易發(fā)生斷裂，而且液壓油帶來(lái)的金屬雜質(zhì)容易加快彈簧絲疲勞斷裂。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0004]本專利技術(shù)為了彌補(bǔ)市場(chǎng)空白，提供了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的液壓管接口。
[0005]本專利技術(shù)的目的在于提供一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的液壓管接口，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的現(xiàn)有技術(shù)中的內(nèi)環(huán)和外環(huán)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中容易產(chǎn)生偏磨，從而導(dǎo)致彈簧絲與接口內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦，長(zhǎng)時(shí)間使用后，彈簧絲容易發(fā)生斷裂，而且液壓油帶來(lái)的金屬雜質(zhì)容易加快彈簧絲疲勞斷裂的問(wèn)題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的液壓管接口，包括：
[0007]接口主體，所述接口主體的外側(cè)面上設(shè)置有第一凸環(huán)、第二凸環(huán)、第三凸環(huán)和第四凸環(huán)，所述接口主體的內(nèi)壁上設(shè)置有限位環(huán)，所述限位環(huán)靠近所述第二凸環(huán)；
[0008]加固環(huán)，卡裝在所述接口主體上，所述加固環(huán)的底端開設(shè)有安裝孔，所述加固環(huán)的內(nèi)環(huán)面上開設(shè)有弧形槽和環(huán)形槽；
[0009]弧形電磁鐵，覆蓋在所述接口主體上，所述弧形電磁鐵的兩端分別連接兩個(gè)所述加固環(huán)，所述弧形電磁鐵上纏繞有線圈；
[0010]第一磁環(huán)，位于所述第四凸環(huán)的上方；
[0011]第二磁環(huán)，套裝在延伸管上，所述第二磁環(huán)夾裝在滑塊和鎖緊件之間，所述第二磁環(huán)的底部連接有延長(zhǎng)桿，所述延長(zhǎng)桿上安裝有毛刷；
[0012]磁塊，所述磁塊的兩側(cè)面上對(duì)稱安裝有蝶形彈簧，所述磁塊固定在所述接口主體的內(nèi)部；
[0013]滑塊，所述滑塊的兩端均設(shè)有延伸管，所述滑塊套裝在導(dǎo)向桿上，所述導(dǎo)向桿貫穿所述磁塊連接安裝座；
[0014]電磁條，所述電磁條的兩端穿出所述接口主體連接所述弧形電磁鐵，所述電磁條與所述電磁條之間形成間隙；
[0015]過(guò)濾板，安裝于所述電磁條下方的所述接口主體內(nèi)。
[0016]進(jìn)一步的，所述接口主體呈T型結(jié)構(gòu)，所述接口主體的接口端處包裹有套管，所述套管與所述第一凸環(huán)相低，所述接口主體的接管端垂直于所述接口端，所述接口主體的另一端口處安裝有封蓋，所述封蓋的內(nèi)側(cè)面上連接有堵塞。
[0017]進(jìn)一步的，所述第二凸環(huán)和所述第三凸環(huán)關(guān)于所述接管端對(duì)稱分布，所述第二凸環(huán)和所述第三凸環(huán)上均卡裝有所述加固環(huán)，所述第二凸環(huán)和所述第三凸環(huán)適配所述環(huán)形槽，所述第二凸環(huán)和所述第三凸環(huán)分別靠近所述第一凸環(huán)和所述封蓋。
[0018]進(jìn)一步的，所述加固環(huán)由兩個(gè)半環(huán)拼接組成，所述弧形槽開口處的所述加固環(huán)上設(shè)置有卡塊，所述卡塊扣壓在所述弧形電磁鐵上。
[0019]進(jìn)一步的，所述第二磁環(huán)和所述磁塊的相對(duì)面極性相同，所述第二磁環(huán)的厚度小于所述延伸管的長(zhǎng)度，所述第二磁環(huán)的圓周面與所述接口主體的管壁相接，所述鎖緊件的直徑小于所述第二磁環(huán)的直徑。
[0020]進(jìn)一步的，所述延長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度與所述鎖緊件的厚度相同，所述毛刷滑動(dòng)安裝于所述延長(zhǎng)桿上，所述毛刷的刷毛與所述電磁條相接觸。
[0021]進(jìn)一步的，所述滑塊呈封閉的圓臺(tái)狀，所述滑塊的圓心處開設(shè)有插孔，所述滑塊的尖端朝向接口端，所述堵塞的一側(cè)面上固定有安裝座，所述安裝座位于所述磁塊的右側(cè)。
[0022]進(jìn)一步的，所述電磁條的兩端向上彎折穿出所述接口主體，所述電磁條與所述接口主體的交界處設(shè)置有加固片，所述電磁條的底面高于所述第一磁環(huán)。
[0023]進(jìn)一步的，所述過(guò)濾板呈倒圓錐結(jié)構(gòu)，所述過(guò)濾板的底端嵌裝在所述第四凸環(huán)，所述第四凸環(huán)內(nèi)開設(shè)有容納槽。
[0024]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：該航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的液壓管接口，結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，利用弧形電磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)對(duì)封閉的金屬滑塊運(yùn)動(dòng)進(jìn)行抑制，實(shí)現(xiàn)初步緩沖效果，利用第二磁環(huán)與磁塊之間的斥力，實(shí)現(xiàn)二重緩沖效果，利用鎖緊塊擠壓蝶形彈簧產(chǎn)生形變，實(shí)現(xiàn)三重緩沖效果，避免脈沖液壓油對(duì)液壓管接口造成沖擊損壞，同時(shí)利用電磁條連接弧形電磁鐵形成磁環(huán)結(jié)構(gòu)，使液壓油的中的金屬雜質(zhì)被吸附在磁條上，實(shí)現(xiàn)過(guò)濾作用；
[0025]1、在接口主體上安裝加固環(huán)進(jìn)行支撐約束，不僅有效提高液壓管結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和抗振性，并且實(shí)現(xiàn)對(duì)弧形電磁鐵進(jìn)行固定，便于拆裝；
[0026]2、利用導(dǎo)向桿貫穿滑塊和磁塊，放置滑塊在移動(dòng)過(guò)程中發(fā)生偏移，提高了防偏磨能力，降低對(duì)接口內(nèi)壁的磨損；
[0027]3、本設(shè)備中的弧形電磁鐵和電磁條的通電結(jié)構(gòu)連接微處理器，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)通斷效果；
附圖說(shuō)明
[0028]圖1為本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)的正視示意圖；
[0029]圖2為本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)的正視剖面示意圖；
[0030]圖3為本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)的側(cè)視剖面示意圖；
[0031]圖4為本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)的加固環(huán)側(cè)視剖面示意圖；
[0032]圖5為本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)的俯視剖面示意圖；
[0033]圖6為本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)的滑塊示意圖。
[0034]圖中：1、接口主體；2、加固環(huán)；3、弧形電磁鐵；4、第一磁環(huán)；5、第二磁環(huán)；6、磁塊；7、滑塊；8、電磁條；9、過(guò)濾板；11、第一凸環(huán)；12、第二凸環(huán)；13、限位環(huán)；14、第三凸環(huán)；15、封蓋；16、套管；17、第四凸環(huán)；18、接口端；19、接管端；21、安裝孔；22、卡塊；23、弧形槽；24、環(huán)形槽；31、線圈；51、鎖緊件；52、延長(zhǎng)桿；53、毛刷；61、蝶形彈簧；71、導(dǎo)向桿；72、安裝座；73、堵塞；74、插孔；75、延伸管；81、加固片；82、間隙；91、容納槽。
具體實(shí)施方式
[0035]下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦＠夹g(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0036]具體實(shí)施方式一：請(qǐng)參閱圖1
?
6，本專利技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的液壓管接口，包括：
[0037]接口主體1，接口主體1的外側(cè)面上設(shè)置有第一凸環(huán)11、第二凸環(huán)12、第三凸環(huán)14和第四凸環(huán)17，接口主體1的內(nèi)壁上設(shè)置有限位環(huán)13，限位環(huán)13靠近第二凸環(huán)12；
[0038]加固環(huán)2，卡裝在接口主體1上，加固環(huán)2的底端開設(shè)有安裝孔21，加固環(huán)2的內(nèi)環(huán)面上開設(shè)有弧形槽23和環(huán)形槽24；
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的液壓管接口，其特征在于，包括：接口主體(1)，所述接口主體(1)的外側(cè)面上設(shè)置有第一凸環(huán)(11)、第二凸環(huán)(12)、第三凸環(huán)(14)和第四凸環(huán)(17)，所述接口主體(1)的內(nèi)壁上設(shè)置有限位環(huán)(13)，所述限位環(huán)(13)靠近所述第二凸環(huán)(12)；加固環(huán)(2)，卡裝在所述接口主體(1)上，所述加固環(huán)(2)的底端開設(shè)有安裝孔(21)，所述加固環(huán)(2)的內(nèi)環(huán)面上開設(shè)有弧形槽(23)和環(huán)形槽(24)；弧形電磁鐵(3)，覆蓋在所述接口主體(1)上，所述弧形電磁鐵(3)的兩端分別連接兩個(gè)所述加固環(huán)(2)，所述弧形電磁鐵(3)上纏繞有線圈(31)；第一磁環(huán)(4)，位于所述第四凸環(huán)(17)的上方；第二磁環(huán)(5)，套裝在延伸管(75)上，所述第二磁環(huán)(5)夾裝在滑塊(7)和鎖緊件(51)之間，所述第二磁環(huán)(5)的底部連接有延長(zhǎng)桿(52)，所述延長(zhǎng)桿(52)上安裝有毛刷(53)；磁塊(6)，所述磁塊(6)的兩側(cè)面上對(duì)稱安裝有蝶形彈簧(61)，所述磁塊(6)固定在所述接口主體(1)的內(nèi)部；滑塊(7)，所述滑塊(7)的兩端均設(shè)有延伸管(75)，所述滑塊(7)套裝在導(dǎo)向桿(71)上，所述導(dǎo)向桿(71)貫穿所述磁塊(6)連接安裝座(72)；電磁條(8)，所述電磁條(8)的兩端穿出所述接口主體(1)連接所述弧形電磁鐵(3)，所述電磁條(8)與所述電磁條(8)之間形成間隙(82)；過(guò)濾板(9)，安裝于所述電磁條(8)下方的所述接口主體(1)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的液壓管接口，其特征在于：所述接口主體(1)呈T型結(jié)構(gòu)，所述接口主體(1)的接口端(18)處包裹有套管(16)，所述套管(16)與所述第一凸環(huán)(11)相低，所述接口主體(1)的接管端(19)垂直于所述接口端(18)，所述接口主體(1)的另一端口處安裝有封蓋(15)，所述封蓋(15)的內(nèi)側(cè)面上連接有堵塞(73)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的液壓管接口，其特征在于：所述第二凸環(huán)(12)和所述第三凸...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李冉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：李冉，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：