本實用新型專利技術提供一種公路工程施工用樁孔孔徑檢測裝置，包括縱向支架，安裝通槽，旋轉齒輪，移動齒條，擋塊，回字型導向框，連接架，測量桿，觀察板，翼形螺釘，孔徑檢測刻度線，彈簧管卡，水平度可調橫向支架結構，深度測量刻度桿結構和防硌防脫手便攜提手結構，所述的縱向支架內部下側開設有安裝通槽，且安裝通槽內部中間部位軸接有旋轉齒輪；所述的旋轉齒輪上下兩側均嚙合傳動有移動齒條，且移動齒條均滑動設置在安裝通槽的內側。本實用新型專利技術橫向支架，萬向氣泡水平儀，支撐桿，長方形底座，調節螺桿，支撐腿和操作桿的設置，有利于解決孔徑檢測不準確的問題。準確的問題。準確的問題。
【技術實現步驟摘要】
一種公路工程施工用樁孔孔徑檢測裝置
[0001]本技術屬于公路工程
，尤其涉及一種公路工程施工用樁孔孔徑檢測裝置。
技術介紹
[0002]公路工程是指公路構造物的現場勘察，現場測量，設計，維護施工，養護和管理等工作，當在公路的兩側安裝路樁時，施工人員會使用專用設備在公路上進行打孔，為了保證路樁的順利安裝，通常需要用到一種樁孔孔徑檢測裝置對樁孔的孔徑進行檢測。
[0003]目前，樁孔孔徑檢測裝置應用較為廣泛。
[0004]但是現有的樁孔孔徑檢測裝置還存在著孔徑檢測不準確，不便于測量樁孔深度和不便于攜帶的問題。
[0005]因此，專利技術一種公路工程施工用樁孔孔徑檢測裝置顯得非常必要。
技術實現思路
[0006]為了解決上述技術問題，本技術提供一種公路工程施工用樁孔孔徑檢測裝置，其中本技術是通過以下技術方案得以實現的：
[0007]一種公路工程施工用樁孔孔徑檢測裝置，包括縱向支架，安裝通槽，旋轉齒輪，移動齒條，擋塊，回字型導向框，連接架，測量桿，觀察板，翼形螺釘，孔徑檢測刻度線，彈簧管卡，水平度可調橫向支架結構，深度測量刻度桿結構和防硌防脫手便攜提手結構，所述的縱向支架內部下側開設有安裝通槽，且安裝通槽內部中間部位軸接有旋轉齒輪；所述的旋轉齒輪上下兩側均嚙合傳動有移動齒條，且移動齒條均滑動設置在安裝通槽的內側；所述的移動齒條內端均螺栓連接有擋塊，且擋塊分別位于縱向支架的左右兩側；所述的移動齒條外壁均滑動設置有回字型導向框；所述的回字型導向框外側均螺栓連接有連接架；所述的連接架內側分別與縱向支架的左右兩部下側螺栓連接設置；所述的連接架分別位于安裝通槽的右上側和安裝通槽的左下側；所述的移動齒條外端分別螺栓連接有測量桿，且測量桿內部上側分別開設有通孔；所述的縱向支架左右兩部中間部位均橫向螺栓連接有觀察板；所述的觀察板外端分別插接在通孔內部，并且所述的觀察板與測量桿通過翼形螺釘緊固連接；所述的觀察板前部中間部位分別從左到右依次刻畫有孔徑檢測刻度線；所述的水平度可調橫向支架結構與縱向支架相連接；所述的深度測量刻度桿結構與彈簧管卡相連接；所述的防硌防脫手便攜提手結構與水平度可調橫向支架結構相連接；所述的水平度可調橫向支架結構包括橫向支架，萬向氣泡水平儀，支撐桿，長方形底座，調節螺桿，支撐腿和操作桿，所述的橫向支架上部左右兩側均螺釘連接有萬向氣泡水平儀；所述的橫向支架下部左右兩側均縱向螺栓連接有支撐桿；所述的支撐桿下端均螺栓連接有長方形底座；所述的長方形底座內部中間部位前后兩側分別縱向開設有螺紋安裝孔，且螺紋安裝孔內部均螺紋連接有調節螺桿；所述的調節螺桿一端與支撐腿內部中上側軸承連接設置，另一端橫向一體化連接有操作桿；所述的支撐桿位于前側所述的調節螺桿和后側所述的調節螺桿之間內
側。
[0008]優選的，所述的深度測量刻度桿結構包括刻度桿，指示套管，手擰單頭直紋螺釘，固定塊，螺紋桿，可拆搭放桿和深度測量刻度線，所述的刻度桿外壁套接有指示套管，并通過手擰單頭直紋螺釘緊固連接設置；所述的指示套管上下兩側的右部均一體化連接有固定塊；所述的固定塊內部中右側均開設有第一螺紋孔，且第一螺紋孔內部均螺紋連接有螺紋桿，其中螺紋桿右端一體化連接有可拆搭放桿；所述的固定塊內部中外側均開設有第二螺紋孔；所述的刻度桿外壁從左到右依次刻畫有深度測量刻度線。
[0009]優選的，所述的防硌防脫手便攜提手結構包括便攜提手，防硌套，安裝孔和防脫手繩，所述的便攜提手的水平段中間部位套接有防硌套；所述的便攜提手內部右上側開設有安裝孔，且安裝孔內側設置有防脫手繩，其中防脫手繩的一端與防脫手繩的另一端系接。
[0010]與現有技術相比，本技術的有益效果為：
[0011]1.本技術中，所述的橫向支架，萬向氣泡水平儀，支撐桿，長方形底座，調節螺桿，支撐腿和操作桿的設置，有利于解決孔徑檢測不準確的問題。
[0012]2.本技術中，所述的刻度桿，指示套管，手擰單頭直紋螺釘，固定塊，螺紋桿，可拆搭放桿和深度測量刻度線的設置，有利于實現便于測量樁孔深度的功能。
[0013]3.本技術中，所述的便攜提手，防硌套，安裝孔和防脫手繩的設置，有利于實現便攜裝置的功能。
[0014]4.本技術中，所述的旋轉齒輪和移動齒條的設置，有利于實現使測量桿同步移動的功能。
[0015]5.本技術中，所述的回字型導向框的設置，有利于避免移動齒條發生晃動的問題。
[0016]6.本技術中，所述的測量桿，觀察板和孔徑檢測刻度線的設置，有利于實現便于讀取數值的功能。
[0017]7.本技術中，所述的翼形螺釘的設置，有利于避免測量桿發生移動的問題。
[0018]8.本技術中，所述的彈簧管卡的設置，有利于實現便于收納物體的功能。
附圖說明
[0019]圖1是本技術的結構示意圖。
[0020]圖2是本技術的水平度可調橫向支架結構的結構示意圖。
[0021]圖3是本技術的深度測量刻度桿結構的結構示意圖。
[0022]圖4是本技術的防硌防脫手便攜提手結構的結構示意圖。
[0023]圖中：
[0024]1、縱向支架；2、安裝通槽；3、旋轉齒輪；4、移動齒條；5、擋塊；6、回字型導向框；7、連接架；8、測量桿；9、觀察板；10、翼形螺釘；11、孔徑檢測刻度線；12、彈簧管卡；13、水平度可調橫向支架結構；131、橫向支架；132、萬向氣泡水平儀；133、支撐桿；134、長方形底座；135、調節螺桿；136、支撐腿；137、操作桿；14、深度測量刻度桿結構；141、刻度桿；142、指示套管；143、手擰單頭直紋螺釘；144、固定塊；145、螺紋桿；146、可拆搭放桿；147、深度測量刻度線；15、防硌防脫手便攜提手結構；151、便攜提手；152、防硌套；153、安裝孔；154、防脫手繩。
具體實施方式
[0025]下面結合附圖對本技術進行具體描述，如附圖1和附圖2所示，一種公路工程施工用樁孔孔徑檢測裝置，包括縱向支架1，安裝通槽2，旋轉齒輪3，移動齒條4，擋塊5，回字型導向框6，連接架7，測量桿8，觀察板9，翼形螺釘10，孔徑檢測刻度線11和彈簧管卡12，所述的縱向支架1內部下側開設有安裝通槽2，且安裝通槽2內部中間部位軸接有旋轉齒輪3；所述的旋轉齒輪3上下兩側均嚙合傳動有移動齒條4，且移動齒條4均滑動設置在安裝通槽2的內側，起到使測量桿8同步移動的作用；所述的移動齒條4內端均螺栓連接有擋塊5，且擋塊5分別位于縱向支架1的左右兩側；所述的移動齒條4外壁均滑動設置有回字型導向框6，起到防移動齒條4晃動的作用；所述的回字型導向框6外側均螺栓連接有連接架7；所述的連接架7內側分別與縱向支架1的左右兩部下側螺栓連接設置；所述的連接架7分別位于安裝通槽2的右上側和安裝通槽2的左下側；所述的移動齒條4外端分別螺栓連接有測量桿8，且測量桿8內部上側分別開設有通孔；所述的縱向支架1左右兩部中本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種公路工程施工用樁孔孔徑檢測裝置，其特征在于，該公路工程施工用樁孔孔徑檢測裝置包括縱向支架(1)，安裝通槽(2)，旋轉齒輪(3)，移動齒條(4)，擋塊(5)，回字型導向框(6)，連接架(7)，測量桿(8)，觀察板(9)，翼形螺釘(10)，孔徑檢測刻度線(11)，彈簧管卡(12)，水平度可調橫向支架結構(13)，深度測量刻度桿結構(14)和防硌防脫手便攜提手結構(15)，所述的縱向支架(1)內部下側開設有安裝通槽(2)，且安裝通槽(2)內部中間部位軸接有旋轉齒輪(3)；所述的旋轉齒輪(3)上下兩側均嚙合傳動有移動齒條(4)，且移動齒條(4)均滑動設置在安裝通槽(2)的內側；所述的移動齒條(4)內端均螺栓連接有擋塊(5)，且擋塊(5)分別位于縱向支架(1)的左右兩側；所述的移動齒條(4)外壁均滑動設置有回字型導向框(6)；所述的回字型導向框(6)外側均螺栓連接有連接架(7)；所述的連接架(7)內側分別與縱向支架(1)的左右兩部下側螺栓連接設置；所述的連接架(7)分別位于安裝通槽(2)的右上側和安裝通槽(2)的左下側；所述的移動齒條(4)外端分別螺栓連接有測量桿(8)，且測量桿(8)內部上側分別開設有通孔；所述的縱向支架(1)左右兩部中間部位均橫向螺栓連接有觀察板(9)；所述的觀察板(9)外端分別插接在通孔內部，并且所述的觀察板(9)與測量桿(8)通過翼形螺釘(10)緊固連接；所述的觀察板(9)前部中間部位分別從左到右依次刻畫有孔徑檢測刻度線(11)；所述的水平度可調橫向支架結構(13)與縱向支架(1)相連接；所述的深度測量刻度桿結構(14)與彈簧管卡(12)相連接；所述的防硌防脫手便攜提手結構(15)與水平度可調橫向支架結構(13)相連接；所述的水平度可調橫向支架結構(13)包括橫向支架(131)，萬向氣泡水平儀(132)，支撐桿(133)，長方形底座(134)，調節螺桿(135)，支撐腿(136)和操作桿(137)，所述的橫向支架(131)上部左右兩側均螺釘連接有萬向氣泡水平儀(132)；所述的橫向支架(131)下部左右兩側均縱向螺栓連接有支撐桿(133)；所述的支撐桿(133)下端均螺栓連接有長方形底座(134)；所述的長方形底座(134)內部中間部位...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王鐵軍，
申請(專利權)人：王鐵軍，
類型：新型
國別省市：
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