本實用新型專利技術提供一種新型車隊管理專用的汽車管理裝置，涉及汽車管理裝置技術領域，包括包括安裝頂板，所述安裝頂板的表面設置有移動滑桿，所述移動滑桿的側部連接有線性電機，所述線性電機的頂面設置有安裝箱體，采用在安裝箱體的一側設置有控制電機，通過控制電機控制傳送帶轉動，進而帶動安裝塊移動，同時通過線性電機可以控制安裝箱體沿著移動滑桿移動，可以有效地對車廂內部的區域進行充分的檢測，提升了使用時可靠性，通過監控裝置、測溫裝置對車內不同位置進行視頻和人體溫度進行監控，可以有效便于對公共交通內部的人員進行體溫和安全監控，在疫情防控時，便于對人體溫度檢測，降低司機的工作量，提升的公共交通的使用效率。效率。效率。
A new vehicle management device for fleet management
【技術實現步驟摘要】
一種新型車隊管理專用的汽車管理裝置
[0001]本技術涉及汽車管理裝置
，尤其涉及一種新型車隊管理專用的汽車管理裝置。
技術介紹
[0002]我國城鎮化已經進入快速增長期，伴隨著人口向城市集中，城市交通需求的總量急劇增長，與此同時，我國汽車化水平逐年提高，城市公共交通是與人民群眾生產、生活息息相關的重要基礎設施。
[0003]根據專利號為CN205644957U，一種車隊專用的新型汽車管理裝置，包括車體，攝像頭，支架，溫度傳感器，煙敏傳感器，電池板，智能管理控制裝置和遠程管理模塊，所述的攝像頭設置在支架的下部；所述的溫度傳感器提高導線設置在煙敏傳感器的右側；所述的電池板設置在車體的頂部的外側；所述的遠程管理模塊單獨設置。本技術通過智能管理控制裝置和遠程管理模塊的設置，有利于提高智能化程度，使得使用方便，所述的吸盤具體采用PVC塑料材料的真空吸盤，有利于更方便的吸在車上，提高使用效率進一步有利于更方便的吸在車上，提高使用效率，所述的攝像頭的設置還有利于拍攝的信息清晰，占用空間少，降低維護成本，提高使用效率。
[0004]上述一種車隊專用的新型汽車管理裝置，在使用檢測的方向和位置是固定，而公共交通工具在使用時空間較大，導致該管理裝置的使用可靠性以及便捷性較低。
技術實現思路
[0005]本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新型車隊管理專用的汽車管理裝置。
[0006]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種新型車隊管理專用的汽車管理裝置，包括安裝頂板，所述安裝頂板的表面設置有移動滑桿，所述移動滑桿的側部連接有線性電機，所述線性電機的頂面設置有安裝箱體，所述安裝箱體的一側設置有支撐板，所述支撐板遠離安裝箱體的一側設置有監控裝置、測溫裝置和顯示屏，所述安裝箱體遠離支撐板的一側設置有控制電機，所述控制電機的輸出端設置有控制軸，所述控制軸的側壁位于安裝箱體的內部設置有控制齒輪，所述安裝箱體的內部位于控制齒輪的一側設置有連接齒輪，所述控制齒輪和連接齒輪的外側設置有控制傳送帶，所述控制傳送帶的側部設置有安裝塊。
[0007]優選的，所述安裝塊的底面設置有滾輪，所述滾輪與安裝箱體之間為活動連接。
[0008]優選的，所述安裝塊的側壁與支撐板之間設置有連接板，且連接板與安裝塊和支撐板之間通過螺栓進行連接。
[0009]優選的，所述安裝箱體的一側連接有安裝板，所述安裝板的表面開設有條形槽。
[0010]優選的，所述安裝箱體的兩側設置有指示燈帶。
[0011]優選的，所述連接齒輪與安裝箱體之間連接有安裝軸。
[0012]優選的，所述連接齒輪的數量為兩個，且連接齒輪分別設置在安裝箱體的內部居中處和遠離控制齒輪的一側。
[0013]有益效果
[0014]本技術中，在安裝箱體的一側設置有控制電機，通過控制電機控制傳送帶轉動，進而帶動安裝塊移動，同時通過線性電機可以控制安裝箱體沿著移動滑桿移動，可以有效地對車廂內部的區域進行充分的檢測，提升了使用時可靠性。
[0015]本技術中，在通過監控裝置、測溫裝置對車內不同位置進行視頻、人和人體溫度進行監控，可以有效便于對公共交通內部的人員進行體溫和安全監控，在疫情防控時，便于對人體溫度檢測，降低司機的工作量，提升的公共交通的使用效率。
附圖說明
[0016]圖1為本技術的主體結構示意圖；
[0017]圖2為本技術安裝箱體的內部結構示意圖；
[0018]圖3為本技術安裝箱體的主體結構示意圖；
[0019]圖4為本技術圖1中A處的主體結構示意圖。
[0020]圖例說明：
[0021]1、安裝頂板；2、移動滑桿；3、線性電機；4、安裝箱體；5、安裝板；6、控制電機；7、控制軸；8、控制齒輪；9、控制傳送帶；10、安裝軸；11、連接齒輪；12、安裝塊；13、滾輪；14、指示燈帶；15、條形槽；16、連接板；17、支撐板；18、監控裝置；19、測溫裝置；20、顯示屏。
具體實施方式
[0022]為了使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例和附圖，進一步闡述本技術，但下述實施例僅僅為本技術的優選實施例，并非全部。基于實施方式中的實施例，本領域技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得其它實施例，都屬于本技術的保護范圍。
[0023]下面結合附圖描述本技術的具體實施例。
[0024]具體實施例：
[0025]參照圖1
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4，一種新型車隊管理專用的汽車管理裝置，包括安裝頂板1，安裝頂板1的表面設置有移動滑桿2，移動滑桿2的側部連接有線性電機3，線性電機3的頂面設置有安裝箱體4，安裝箱體4的一側設置有支撐板17，支撐板17遠離安裝箱體4的一側設置有監控裝置18、測溫裝置19和顯示屏20，安裝箱體4遠離支撐板17的一側設置有控制電機6，控制電機6的輸出端設置有控制軸7，控制軸7的側壁位于安裝箱體4的內部設置有控制齒輪8，安裝箱體4的內部位于控制齒輪8的一側設置有連接齒輪11，控制齒輪8和連接齒輪11的外側設置有控制傳送帶9，控制傳送帶9的側部設置有安裝塊12，安裝塊12的底面設置有滾輪13，滾輪13與安裝箱體4之間為活動連接，滾輪13可以提升安裝塊12在安裝箱體4內部移動時的通暢性，安裝塊12的側壁與支撐板17之間設置有連接板16，且連接板16與安裝塊12和支撐板17之間通過螺栓進行連接，安裝箱體4的一側連接有安裝板5，安裝板5的表面開設有條形槽15，安裝箱體4的兩側設置有指示燈帶14，指示燈帶14可以用于顯示車廂內部不同位置的人員分布狀況，便于對車廂內部的人員進行疏導，降低車廂擁擠的情況，連接齒輪11與安裝箱
體4之間連接有安裝軸10，連接齒輪11的數量為兩個，且連接齒輪11分別設置在安裝箱體4的內部居中處和遠離控制齒輪8的一側，連接齒輪11對控制傳送帶9起到支撐的作用，提升安裝塊12在移動時的穩定性。
[0026]本技術的工作原理：在使用時，將安裝頂板1遠離移動滑桿2的一面與車廂的頂面相連接，在安裝箱體4的一側設置有控制電機6，通過控制電機6控制傳送帶9轉動，進而帶動安裝塊12移動，同時通過線性電機3可以控制安裝箱體4沿著移動滑桿2移動，可以有效地對車廂內部的區域進行充分的檢測，提升了使用時可靠性，在通過監控裝置18、測溫裝置19對車內不同位置進行視頻和人體溫度進行監控，在乘客上車時可以通過線性電機3和控制電機6將測溫裝置19移動至靠近車門的位置處，對車門處上車的乘客進行體溫檢測，并將體溫數值通過顯示屏20進行顯示，車輛在移動時，可以通過線性電機3和控制電機6控制監控裝置18對車廂進行安防監控，便于司機了解車廂的狀況，可以有效便于對公共交通內部的人員進行體溫和安全監控，在疫情防控時，便于對人體溫度檢測，降低人員的工作量，提升的公共交通的使用效率。
[0027]在本實用新本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種新型車隊管理專用的汽車管理裝置，包括安裝頂板（1），其特征在于：所述安裝頂板（1）的表面設置有移動滑桿（2），所述移動滑桿（2）的側部連接有線性電機（3），所述線性電機（3）的頂面設置有安裝箱體（4），所述安裝箱體（4）的一側設置有支撐板（17），所述支撐板（17）遠離安裝箱體（4）的一側設置有監控裝置（18）、測溫裝置（19）和顯示屏（20），所述安裝箱體（4）遠離支撐板（17）的一側設置有控制電機（6），所述控制電機（6）的輸出端設置有控制軸（7），所述控制軸（7）的側壁位于安裝箱體（4）的內部設置有控制齒輪（8），所述安裝箱體（4）的內部位于控制齒輪（8）的一側設置有連接齒輪（11），所述控制齒輪（8）和連接齒輪（11）的外側設置有控制傳送帶（9），所述控制傳送帶（9）的側部設置有安裝塊（12）。2.根據權利要求1所述的一種新型車隊管理專用的汽車管理裝置，其特征在于：所述安裝塊（12）的底面設置有滾輪（13），所述滾輪（13）與...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王永波，
申請(專利權)人：深圳市八代科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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