本實用新型專利技術涉及檢測設備領域，具體涉及一種車輛腳踏板間隙檢具；本實用新型專利技術設置若干輪廓檢測塊，輪廓檢測塊圍成一檢測槽，檢測槽與待檢測腳踏板外輪廓相適配，通過將腳踏板裝入檢測槽內，根據與輪廓檢測塊之間的間隙判斷長度與寬度尺寸是否合格，檢測槽一側設有一轉動座，轉動座內轉動連接一安裝板，安裝板固定連接一檢測卡板，檢測卡板在腳踏板裝入檢測槽后通過旋轉安裝板落至腳踏板正上方，檢測卡板朝向待檢測腳踏板的一側為弧形面，該弧形面與腳踏板外表面形狀尺寸相契合，通過與通止規配合將通止規伸入弧形面檢測弧形面與腳踏板外表面的間隙可判斷腳踏板外表面的變形度，檢測過程方便快捷，且操作簡單，檢測效率高。檢測效率高。檢測效率高。
A clearance inspection tool for vehicle pedal
【技術實現步驟摘要】
一種車輛腳踏板間隙檢具
[0001]本技術涉及檢測設備領域，尤其涉及一種車輛腳踏板間隙檢具。
技術介紹
[0002]腳踏板是車輛上的一種常見零部件，使駕駛員或乘客能夠上車方便，是車輛上重要的外部安裝件。車輛腳踏板在加工成型后，需要對其進行長度尺寸以及外部輪廓進行檢測，以確定其尺寸及變形程度是否符合合格要求。車輛腳踏板長度尺寸不匹配會導致無法正確安裝，車輛腳踏板變形程度過大會導致其更易彎折斷裂，且影響外觀美感。傳統的車輛腳踏板大多采用人工手檢，費時費力，亦無法測量其變形程度，三坐標測量法需要花費大量時間，檢測效率極低；且由于腳踏板底部具有安裝孔及安裝銷，檢測時非常不便，難以對安裝孔及安裝銷進行對位檢測，因此需要提供一種車輛腳踏板間隙檢具，簡化檢測過程，提高檢測效率。
技術實現思路
[0003]本技術目的在于彌補現有技術的缺陷，提供了一種車輛腳踏板間隙檢具，以方便檢測車輛腳踏板的長度尺寸、變形度以及安裝孔與安裝銷是否符合安裝位置。
[0004]具體的，本技術的技術方案是：
[0005]一種車輛腳踏板間隙檢具，用于車輛腳踏板的產品檢測；所述車輛腳踏板間隙檢具包括一底座，所述底座上設有若干輪廓檢測塊，所述輪廓檢測塊圍成一檢測槽，所述檢測槽與待檢測腳踏板外輪廓相適配，所述檢測槽一側設有一轉動座，所述轉動座內轉動連接一安裝板，所述安裝板固定連接一檢測卡板，所述檢測卡板朝向待檢測腳踏板的一側為弧形面，所述檢測卡板內的弧形面與一通止規配合使用，用于通過通止規檢測弧形面與腳踏板的間隙以判斷腳踏板表面的變形度。
[0006]進一步，所述檢測槽內部設有若干定位檢測柱，所述定位檢測柱內開有與待檢測腳踏板內部固定銷相對應的銷孔，通過對比定位檢測柱內銷孔與腳踏板固定銷的能否適配安裝，能夠判斷腳踏板內的安裝銷是否符合安裝位置。
[0007]進一步，所述檢測槽兩側間隔設有若干轉動桿，所述轉動桿一側設有一手柄，所述轉動桿另一側固定連接一壓緊端頭，通過手柄調節轉動桿轉動使壓緊端頭移至腳踏板表面對腳踏板進行限位固定，避免檢測時由于腳踏板晃動影響變形度的檢測數據。
[0008]進一步，所述檢測槽內還設有一孔位檢測柱，所述孔位檢測柱內設有一可作升降運動的孔位檢測銷，所述孔位檢測銷在腳踏板裝至輪廓檢測塊內后上升，根據其能否嵌入腳踏板安裝孔內以判斷腳踏板安裝孔是否合格。
[0009]進一步，所述孔位檢測銷由一調節桿控制，所述輪廓檢測塊內設有一調節桿安裝槽，所述調節桿安裝槽內設有一貫穿所述調節桿的轉軸，調節桿可繞所述轉軸轉動，通過撥動所述調節桿以控制所述孔位檢測銷的升降。
[0010]進一步，所述底座中部設有若干通止規夾座，所述通止規夾座內各夾放有一通止
規，操作人員在對腳踏板進行變形度檢測時可隨時從所述通止規夾座取用通止規。
[0011]進一步，所述底座四周均設有一吊耳，所述底座底部設有一支撐架，所述支撐架底部四周均裝設有一腳輪，吊耳與所述腳輪能夠方便所述車輛腳踏板間隙檢具的運輸與移動。
[0012]本技術的有益效果是:本技術設置若干輪廓檢測塊，輪廓檢測塊圍成一檢測槽，檢測槽與待檢測腳踏板外輪廓相適配，通過將腳踏板裝入檢測槽內，根據與輪廓檢測塊之間的間隙判斷長度與寬度尺寸是否合格，檢測槽一側設有一轉動座，轉動座內轉動連接一安裝板，安裝板固定連接一檢測卡板，檢測卡板在腳踏板裝入檢測槽后通過旋轉安裝板落至腳踏板正上方，檢測卡板朝向待檢測腳踏板的一側為弧形面，該弧形面與腳踏板外表面形狀尺寸相契合，通過與通止規配合將通止規伸入弧形面檢測弧形面與腳踏板外表面的間隙可判斷腳踏板外表面的變形度，檢測過程方便快捷，且操作簡單，檢測效率高。
附圖說明
[0013]圖1為第一實施例提供的車輛腳踏板間隙檢具結構示意圖。
[0014]圖2為第一實施例提供的檢測卡板結構示意圖。
[0015]圖中：1底座，2輪廓檢測塊，3轉動座，4安裝板，5檢測卡板，6通止規，7定位檢測柱，8轉動桿，9手柄，10壓緊端頭，11孔位檢測銷，12調節桿，13通止規夾座，14吊耳。
具體實施方式
[0016]下面所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0017]參閱圖1及圖2，本實施例提供一種車輛腳踏板間隙檢具，用于車輛腳踏板的產品檢測；所述車輛腳踏板間隙檢具包括一底座1，所述底座1上設有若干輪廓檢測塊2，所述輪廓檢測塊2圍成一檢測槽，所述檢測槽與待檢測腳踏板外輪廓相適配，所述檢測槽內部設有若干定位檢測柱7，所述定位檢測柱7內開有與待檢測腳踏板內部固定銷相對應的銷孔，通過對比定位檢測柱7內銷孔與腳踏板固定銷的能否適配安裝，能夠判斷腳踏板內的安裝銷是否符合安裝位置。
[0018]所述檢測槽一側設有一轉動座3，所述轉動座3內轉動連接一安裝板4，所述安裝板4固定連接一檢測卡板5，所述檢測卡板5朝向待檢測腳踏板的一側為弧形面，所述檢測卡板5內的弧形面與一通止規6配合使用，所述底座1中部設有若干通止規夾座13，所述通止規夾座13內各夾放有一通止規6，操作人員在對腳踏板進行變形度檢測時可隨時從所述通止規夾13座取用通止規6，通過通止,6檢測弧形面與腳踏板的間隙以判斷腳踏板表面的變形度。
[0019]所述檢測槽兩側間隔設有若干轉動桿8，所述轉動桿8一側設有一手柄9，所述轉動桿8另一側固定連接一壓緊端頭10，通過手柄9調節轉動桿8轉動使壓緊端頭10移至腳踏板表面對腳踏板進行限位固定，避免檢測時由于腳踏板晃動影響變形度的檢測數據。所述檢測槽內還設有一孔位檢測柱，所述孔位檢測柱內設有一可作升降運動的孔位檢測銷11，所述孔位檢測銷11在腳踏板裝至輪廓檢測塊2內后上升，根據其能否嵌入腳踏板安裝孔內以判斷腳踏板安裝孔是否合格。所述孔位檢測銷11由一調節桿12控制，所述輪廓檢測塊2內設
有一調節桿安裝槽，所述調節桿安裝槽內設有一貫穿所述調節桿12的轉軸，調節桿12可繞所述轉軸轉動，通過撥動所述調節桿12以控制所述孔位檢測銷11的升降。所述底座1四周均設有一吊耳14，所述底座底部設有一支撐架，所述支撐架底部四周均裝設有一腳輪，吊耳14與所述腳輪能夠方便所述車輛腳踏板間隙檢具的運輸與移動。
[0020]本技術設置若干輪廓檢測塊，輪廓檢測塊圍成一檢測槽，檢測槽與待檢測腳踏板外輪廓相適配，通過將腳踏板裝入檢測槽內，根據與輪廓檢測塊之間的間隙判斷長度與寬度尺寸是否合格，檢測槽一側設有一轉動座，轉動座內轉動連接一安裝板，安裝板固定連接一檢測卡板，檢測卡板在腳踏板裝入檢測槽后通過旋轉安裝板落至腳踏板正上方，檢測卡板朝向待檢測腳踏板的一側為弧形面，該弧形面與腳踏板外表面形狀尺寸相契合，通過與通止規配合將通止規伸入弧形面檢測弧形面與腳踏板外表面的間隙可判斷腳踏板外表面的變形度，檢測過程方便快捷，且操作簡單，檢測效率高。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種車輛腳踏板間隙檢具，用于車輛腳踏板的產品檢測；其特征在于，所述車輛腳踏板間隙檢具包括一底座，所述底座上設有若干輪廓檢測塊，所述輪廓檢測塊圍成一檢測槽，所述檢測槽與待檢測腳踏板外輪廓相適配，所述檢測槽一側設有一轉動座，所述轉動座內轉動連接一安裝板，所述安裝板固定連接一檢測卡板，所述檢測卡板朝向待檢測腳踏板的一側為弧形面，所述檢測卡板內的弧形面與一通止規配合使用，用于通過通止規檢測弧形面與腳踏板的間隙以判斷腳踏板表面的變形度。2.根據權利要求1所述的一種車輛腳踏板間隙檢具，其特征在于:所述檢測槽內部設有若干定位檢測柱，所述定位檢測柱內開有與待檢測腳踏板內部固定銷相對應的銷孔。3.根據權利要求1所述的一種車輛腳踏板間隙檢具，其特征在于:所述檢測槽兩側間隔設有若...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李修豪，郭鳳蘭，
申請(專利權)人：廣州市振興塑料模具有限公司，
類型：新型
國別省市：
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