本實用新型專利技術涉及貨物的固定或覆蓋技術領域，具體涉及一種篷布牽引裝置。篷布牽引裝置中第一支撐架的兩端設置第一牽引機構，第二支撐架的兩端設置第二牽引機構，第一牽引機構和第二牽引機構一一對應連接；托架位于第一支撐架和第二支撐架之間，與第一牽引機構和第二牽引機構連接，受第一牽引機構和第二牽引機構的牽引移動以用于拉動篷布；收卷機構與第一支撐架的中部或第二支撐架的中部連接，收卷機構連接有中部收卷繩，中部收卷繩一端與托架連接，受托架的拉動從收卷機構中移出，收卷機構能夠自動收卷中部收卷繩。中部收卷繩一端與托架連接，另一端與收卷機構連接。篷布牽引裝置的中間牽引繩僅用于支撐篷布，不會阻礙貨物裝卸。不會阻礙貨物裝卸。不會阻礙貨物裝卸。
【技術實現步驟摘要】
一種篷布牽引裝置
[0001]本技術涉及貨物的固定或覆蓋
，具體涉及一種篷布牽引裝置。
技術介紹
[0002]貨車在運輸渣土等散裝物體時，極易造成灑落，從而對城市環境以及道路安全造成影響。因此，在貨車車廂頂部覆蓋篷布等成為貨車行駛時必要的措施。由于貨車車廂的高度較高，篷布的重量較重，人工安裝和拆卸篷布等時費時費力，且安全系數低。現有技術中還有用于自動遮蓋篷布等的篷布牽引裝置，但是該篷布牽引裝置存在妨礙貨物裝卸的問題。
技術實現思路
[0003]因此，本技術提供一種篷布牽引裝置，解決或部分解決現有技術中篷布牽引裝置存在妨礙貨物裝卸的問題。
[0004]為達到上述目的，本技術的技術方案是這樣實現的：
[0005]一種篷布牽引裝置，包括，
[0006]第一支撐架和第二支撐架，間隔設置，所述第一支撐架的兩端設置第一牽引機構，所述第二支撐架的兩端設置第二牽引機構，第一牽引機構和第二牽引機構一一對應連接；
[0007]托架，位于所述第一支撐架和所述第二支撐架之間，與所述第一牽引機構和所述第二牽引機構連接，受所述第一牽引機構和所述第二牽引機構的牽引移動以用于拉動篷布；
[0008]收卷機構，與所述第一支撐架的中部或所述第二支撐架的中部連接，所述收卷機構連接有中部收卷繩，所述中部收卷繩一端與所述托架連接，受所述托架的拉動從所述收卷機構中移出，所述收卷機構能夠自動收卷所述中部收卷繩。
[0009]可選地，所述收卷機構包括收卷軸和與所述收卷軸連接的第一電機，所述第一電機驅動所述收卷軸轉動釋放或收卷所述中部收卷繩。
[0010]可選地，所述收卷機構包括收卷軸和與所述收卷軸連接的渦旋彈簧，所述渦旋彈簧復位收卷所述中部收卷繩。
[0011]可選地，所述收卷軸和所述中部收卷繩均具有兩個，所述收卷軸和所述中部收卷繩一一對應設置。
[0012]可選地，所述第一牽引機構包括兩個第一滾輪，與所述第一滾輪連接的第二電機，所述第一滾輪分別位于第一支撐架的兩端；
[0013]所述第二牽引機構包括兩個第二滾輪，所述第二滾輪分別位于第二支撐架的兩端；
[0014]所述第一滾輪和所述第二滾輪通過端部牽引繩繞設連接，所述端部牽引繩還與所述托架固定連接；
[0015]所述第二電機驅動所述第一滾輪轉動使得所述端部牽引繩移動，所述端部牽引繩
移動拉動所述托架移動以用于拉動篷布。
[0016]可選地，所述第一滾輪和所述第二滾輪的結構相同，均包括繩輪部以及與所述繩輪部同軸設置且位于所述繩輪部一側的輔助輪部，所述輔助輪部的直徑大于所述繩輪部的直徑，所述繩輪部形成有凹槽以用于設置所述端部牽引繩。
[0017]可選地，所述第一支撐架和所述第二支撐架的結構相同，所述第一支撐架包括第一橫向支架和兩個豎向支架，所述第一支撐架的兩端分別與兩個所述豎向支架可拆卸連接；
[0018]所述第一橫向支架設置所述第一牽引機構、所述第二牽引機構和所述收卷機構。
[0019]可選地，所述第一支撐架還包括連接件，所述連接件的外周壁設置板狀凸起，多個所述板狀凸起繞所述連接件的軸線設置，所述板狀凸起的中部形成有調整孔；
[0020]所述第一橫向支架與所述連接件螺紋連接，且通過所述連接件與所述豎向支架連接，所述調整孔用于插入工具以將所述第一橫向支架與所述連接件拆卸。
[0021]可選地，所述第一支撐架還包括第二橫向支架，所述豎向支架包括支架筒和支架桿，所述支架桿插入所述支架筒內，且能夠在所述支架筒內往復移動；所述第二橫向支架的兩端分別與兩個所述支架筒連接，所述第二橫向支架位于所述第一橫向支架的下側，所述第一橫向支架與所述支架桿連接；
[0022]所述第一橫向支架和所述第二橫向支架之間設置升降機構，所述升降機構推動所述第一橫向支架升高或降低。
[0023]可選地，所述升降機構包括頂座、底座、一對上支架和一對下支架，所述上支架一端與所述頂座鉸接，另一端與所述下支架一端鉸接，所述下支架另一端與所述底座鉸接，上支架和下支架的連接處設置伸縮桿；
[0024]所述頂座與所述第一橫向支架固定連接，所述底座與所述第二橫向支架固定連接。
[0025]可選地，所述第一橫向支架和所述第二橫向支架的結構相同；
[0026]所述第一橫向支架包括兩個橫桿和位于兩個所述橫桿之間的調節螺桿，所述橫桿設置螺紋孔，所述調節螺桿兩端布置的螺紋旋轉方向相反，所述調節螺桿兩端分別插入所述螺紋孔，轉動所述調節螺桿可以調節兩個所述橫桿之間的距離
[0027]本技術的篷布牽引裝置，中部收卷繩一端與托架連接，另一端與收卷機構連接。當需要在第一支撐架上端和第二支撐架上端處進行裝卸貨物時，移動篷布，使得托架與第一支撐架上端或第二支撐架上端之間具有獨立空間，該獨立空間能夠用于裝卸貨物，篷布牽引裝置的中間牽引繩僅用于支撐篷布，不會阻礙貨物裝卸。因此，篷布牽引裝置能夠自動牽引篷布，減少人工勞動強度；且在篷布覆蓋部分空間后仍然可以裝卸貨物，使用更加的方便。
[0028]上述說明僅是本技術技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本技術的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本技術的上述和其它目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉本技術的具體實施方式。
附圖說明
[0029]為了更清楚地說明本技術具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對
具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0030]圖1為本技術所述的篷布牽引裝置的結構示意圖一；
[0031]圖2為圖1中A部分放大圖的結構示意圖；
[0032]圖3為本技術所述的篷布牽引裝置的結構示意圖二；
[0033]圖4為圖3中B部分放大圖的結構示意圖；
[0034]圖5為圖1中C部分放大圖的結構示意圖；
[0035]圖6為本技術所述的連接件的結構示意圖；
[0036]圖7為本技術所述的升降機構的結構示意圖；
[0037]圖8為圖5中去除連接件后的部分結構示意圖；
[0038]圖9為本技術所述的第一滾輪的結構示意圖；
[0039]圖10為本技術所述的收卷機構的結構示意圖；
[0040]圖11為本技術所述的豎向支架的結構示意圖。
[0041]附圖標記說明：
[0042]1?
第一支撐架；11
?
第一橫向支架；111
?
支架凸起；112
?
橫桿；113
?
調節螺桿；114
?
調節凸起；115
?
鎖緊螺母；12
?
第二橫向支架；13
?...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種篷布牽引裝置，其特征在于，包括，第一支撐架(1)和第二支撐架(2)，間隔設置，所述第一支撐架(1)的兩端設置第一牽引機構(3)，所述第二支撐架(2)的兩端設置第二牽引機構(4)，第一牽引機構(3)和第二牽引機構(4)一一對應連接；托架(5)，位于所述第一支撐架(1)和所述第二支撐架(2)之間，與所述第一牽引機構(3)和所述第二牽引機構(4)連接，受所述第一牽引機構(3)和所述第二牽引機構(4)的牽引移動以用于拉動篷布；收卷機構(6)，與所述第一支撐架(1)的中部或所述第二支撐架(2)的中部連接，所述收卷機構(6)連接有中部收卷繩(71)，所述中部收卷繩(71)一端與所述托架(5)連接，受所述托架(5)的拉動從所述收卷機構(6)中移出，所述收卷機構(6)能夠自動收卷所述中部收卷繩(71)。2.根據權利要求1所述的篷布牽引裝置，其特征在于，所述收卷機構(6)包括收卷軸(61)和與所述收卷軸(61)連接的第一電機(62)，所述第一電機(62)驅動所述收卷軸(61)轉動釋放或收卷所述中部收卷繩(71)。3.根據權利要求1所述的篷布牽引裝置，其特征在于，所述收卷機構(6)包括收卷軸(61)和與所述收卷軸(61)連接的渦旋彈簧(63)，所述渦旋彈簧(63)復位收卷所述中部收卷繩(71)。4.根據權利要求2或3所述的篷布牽引裝置，其特征在于，所述收卷軸(61)和所述中部收卷繩(71)均具有兩個，所述收卷軸(61)和所述中部收卷繩(71)一一對應設置。5.根據權利要求1所述的篷布牽引裝置，其特征在于，所述第一牽引機構(3)包括兩個第一滾輪(31)，與所述第一滾輪(31)連接的第二電機(32)，所述第一滾輪(31)分別位于第一支撐架(1)的兩端；所述第二牽引機構(4)包括兩個第二滾輪(41)，所述第二滾輪(41)分別位于第二支撐架(2)的兩端；所述第一滾輪(31)和所述第二滾輪(41)通過端部牽引繩(72)繞設連接，所述端部牽引繩(72)還與所述托架(5)固定連接；所述第二電機(32)驅動所述第一滾輪(31)轉動使得所述端部牽引繩(72)移動，所述端部牽引繩(72)移動拉動所述托架(5)移動以用于拉動篷布。6.根據權利要求5所述的篷布牽引裝置，其特征在于，所述第一滾輪(31)和所述第二滾輪(41)的結構相同，均包括繩輪部(311)以及與所述繩輪部(311)同軸設置且位于所述繩輪部(311)一側的輔助輪部(312)，所述輔助輪部(312)的直徑大于所述繩輪部(311)的直徑，所述繩輪部(311)形成有凹槽(313)以用于設置所述端部牽引繩(72)。7.根據...
【專利技術屬性】
技術研發人員：?五一IntClB六零P七零四，
申請(專利權)人：張一，
類型：新型
國別省市：
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