本發(fā)明專利技術公開一種道路路面快速切縫施工方法,其特征在于包括以下步驟:步驟S1、切割前準備:將路面快速切縫裝置的移動外殼(1)推運至待切割路面;步驟S2、切開路面:路面快速切縫裝置的雙槽皮帶輪(11)轉動,驅動切割盤(5)高速轉動將路面切開;步驟S3、調節(jié)切割深度:移動內殼一(3)向下滑動,進而帶動切割盤(5)逐漸向下位移對路面切割;待切割盤(5)下移至合適位置時,切割盤(5)限位停止移動,推動移動外殼(1)直線移動,完成對路面的切縫操作,切縫完畢后,再次通過升降部件帶動切割盤(5)上移復位,并與路面分離。與路面分離。與路面分離。
Construction method of rapid joint cutting of road pavement
【技術實現步驟摘要】
道路路面快速切縫施工方法
[0001]本專利技術涉及道路施工
,具體為一種道路路面快速切縫施工方法。
技術介紹
[0002]混凝土路面切割的縫稱作伸縮縫,在混凝土凝結硬化過程,混凝土溫度開始下降,在降溫過程,混凝土已經凝結硬化,降溫產生的收縮會導致混凝土開裂,并且裂縫方向比較隨機,嚴重影響路面質量和使用壽命,因此,一般在混凝土澆筑后切割伸縮縫,防止出現隨機裂縫。
[0003]傳統(tǒng)的伸縮縫切割一般為人工手持工具切割,不僅具有一定的安全風險、勞動強度較高,并且無法精準的控制伸縮縫切割深度,在實際使用過程中造成了一定的不便。
技術實現思路
[0004]本專利技術的目的在于提供一種道路路面快速切縫施工方法,具備了自動化程度高,大大提高了路面切縫效率,且可精準控制切縫深度,對切割出的伸縮縫自動清理的效果。
[0005]為實現上述目的,本專利技術提供如下一種道路路面快速切縫施工方法,其特征在于包括以下步驟:
[0006]步驟S1、切割前準備:將路面快速切縫裝置的移動外殼(1)推運至待切割路面;
[0007]步驟S2、切開路面:路面快速切縫裝置的雙槽皮帶輪(11)轉動,驅動切割盤(5)高速轉動將路面切開;
[0008]步驟S3、調節(jié)切割深度:移動內殼一(3)向下滑動,進而帶動切割盤(5)逐漸向下位移對路面切割;待切割盤(5)下移至合適位置時,切割盤(5)限位停止移動,推動移動外殼(1)直線移動,完成對路面的切縫操作,切縫完畢后,再次通過升降部件帶動切割盤(5)上移復位,并與路面分離。
[0009]本施工方法還包括步驟S4,該步驟S4是清理切割出的伸縮縫。
[0010]在所述步驟S4中,清理板(28)在切縫內向切割盤(5)的走向位置平移,傳動板一(23)與傳動板二(24)帶動清理板(28)向上移動移出路縫且?guī)С銎鋬炔康纳笆?,清理?28)移出路縫后砂石失去支撐向路縫的兩側落下,便于后續(xù)清理;
[0011]滑板(27)右移至抵接驅動桿(31)時,推動活塞(30)滑動,使輸水盒(29)內的水體通過清理管(34)排出,進一步的對清沙后的路縫沖洗。
[0012]在本案中,所述路面快速切縫裝置的移動外殼(1)內壁固定有隔板(2),所述隔板(2)的表面滑動連接有移動內殼一(3),所述移動內殼一(3)的內壁固定有固定軸(4);
[0013]所述固定軸(4)的軸臂通過軸承轉動連接有切割盤(5),所述移動外殼(1)的內壁固定安裝有電機一(6),所述電機一(6)輸出軸的表面固定有雙槽皮帶輪(7);所述切割盤(5)的表面固定安裝有皮帶輪一,所述皮帶輪一通過皮帶與所述雙槽皮帶輪(7)傳動配合;所述路面快速切縫裝置還包括驅動所述切割盤(5)豎向移動,從而調節(jié)路面切縫深度的升降部件;所述移動外殼(1)的底面安裝有多個驅動輪(35),這些驅動輪(35)分別安裝在所述
移動外殼(1)底面的四角處。
[0014]在本案中,所述路面快速切縫裝置還包括對路縫內壁的砂石去除的清理部件,通過設置清理部件可保證路縫后續(xù)正常填膠操作;
[0015]所述清理部件包括固定板(17),所述移動內殼一(3)的表面固定有移動內殼二(18),所述固定板(17)固定在所述移動內殼二(18)的內壁,所述固定板(17)的表面開設有內齒槽(19),所述移動內殼二(18)的內壁定軸轉動連接有皮帶輪二,所述皮帶輪二通過皮帶與所述雙槽皮帶輪(7)傳動配合;所述皮帶輪二的表面固定有轉板(20),所述轉板(20)的表面固定有連接柱(21),所述連接柱(21)的表面定軸轉動連接有齒輪(22),所述齒輪(22)的表面固定有傳動板一(23);所述傳動板一(23)的端部鉸接有傳動板二(24),所述移動內殼二(18)的內壁固定有限位板(25),所述限位板(25)的表面開設有限位槽(26);所述傳動板二(24)的軸臂滑動連接有滑板(27),所述滑板(27)的表面沿所述限位槽(26)的內壁滑動,所述傳動板二(24)的底面固定有清理板(28),所述齒輪(22)與內齒槽(19)相嚙合。
[0016]在本案中,所述移動內殼二(18)的內壁固定安裝有輸水盒(29),所述輸水盒(29)的內壁密封滑動連接有活塞(30);所述活塞(30)的表面固定有驅動桿(31),所述驅動桿(31)的軸臂套接有彈簧(32),所述彈簧(32)的兩端分別與輸水盒(29)的內壁和活塞(30)的表面固定,所述輸水盒(29)與所述儲水箱(12)的表面共同固定安裝有輸水軟管二(33);所述輸水盒(29)的底端安裝有清理管(34),所述輸水軟管二(33)與清理管(34)的管壁均安裝有單向閥門。
[0017]有益效果如下:
[0018]一、本施工方法通過將移動外殼推運至待切割的路面,切割盤高速轉動,通過升降部件使移動內殼一向下滑動,進而帶動切割盤逐漸向下位移對路面切割,待切割盤下移至合適位置時,關閉電機二,切割盤限位停止移動,而后推動移動外殼直線移動,從而完成對路面的切縫操作,自動化程度高,大大提高了施工效率。
[0019]二、本施工方法通過啟動水泵,將儲水箱內的水體通過輸水軟管一與硬管輸送下,并由兩個噴頭分別向切割盤的兩側噴出,對切割盤降溫,避免切割盤因高溫而發(fā)生形變,導致切縫不規(guī)整,且同時可將切割盤表面的泥沙沖刷,避免泥沙劃傷切割盤。
[0020]三、本施工方法通過連接柱、齒輪與清理板的傳動配合下,清理板在切縫內向切割盤的走向位置平移,而后傳動板一與傳動板二帶動清理板向上移動移出路縫且?guī)С銎鋬炔康纳笆?,清理板移出路縫后砂石失去支撐向路縫的兩側落下,便于后續(xù)清理,隨著齒輪的繼續(xù)運動,清理板即向后移動的同時下移重新進入路縫中,重復上述過程,在移動外殼的持續(xù)運動下,即可對路縫自動清理,便于后續(xù)的填膠操作正常。
[0021]四、本施工方法通過傳動板二與滑板的傳動配合下,當滑板右移至抵接驅動桿時,推動活塞拉伸彈簧滑動,進而在兩個單向閥門的配合下使輸水盒內的水體通過清理管排出,進一步的對清沙后的路縫沖洗。
附圖說明
[0022]圖1為本專利技術的流程圖。
[0023]圖2為本專利技術所采用路面快速切縫裝置的軸測圖;
[0024]圖3為本專利技術所采用路面快速切縫裝置的正視剖視圖;
[0025]圖4為圖3中結構的第一運動狀態(tài)示意圖;
[0026]圖5為圖3中結構的第二運動狀態(tài)示意圖;
[0027]圖6為圖3中結構的第三運動狀態(tài)示意圖;
[0028]圖7為圖6中部分結構的正視剖視圖;
[0029]圖8為圖6中部分結構的正視剖視圖;
[0030]圖9為圖3中部分結構的俯視剖視圖;
[0031]圖10為本專利技術所采用路面快速切縫裝置的噴頭處結構示意圖。
[0032]圖中:1、移動外殼;2、隔板;3、移動內殼一;4、固定軸;5、切割盤;6、電機一;7、雙槽皮帶輪;8、電機二;9、螺紋桿;10、螺紋塊;11、限位桿;12、儲水箱;13、水泵;14、輸水軟管一;15、硬管;16、本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種道路路面快速切縫施工方法,其特征在于包括以下步驟:步驟S1、切割前準備:將路面快速切縫裝置的移動外殼(1)推運至待切割路面;步驟S2、切開路面:路面快速切縫裝置的雙槽皮帶輪(11)轉動,驅動切割盤(5)高速轉動將路面切開;步驟S3、調節(jié)切割深度:移動內殼一(3)向下滑動,進而帶動切割盤(5)逐漸向下位移對路面切割;待切割盤(5)下移至合適位置時,切割盤(5)限位停止移動,推動移動外殼(1)直線移動,完成對路面的切縫操作,切縫完畢后,再次通過升降部件帶動切割盤(5)上移復位,并與路面分離。2.根據權利要求1所述的道路路面快速切縫施工方法,其特征在于:還包括步驟S4,該步驟S4是清理切割出的伸縮縫。3.根據權利要求2所述的道路路面快速切縫施工方法,其特征在于:在所述步驟S4中,清理板(28)在切縫內向切割盤(5)的走向位置平移,傳動板一(23)與傳動板二(24)帶動清理板(28)向上移動移出路縫且?guī)С銎鋬炔康纳笆謇戆?28)移出路縫后砂石失去支撐向路縫的兩側落下,便于后續(xù)清理;滑板(27)右移至抵接驅動桿(31)時,推動活塞(30)滑動,使輸水盒(29)內的水體通過清理管(34)排出,進一步的對清沙后的路縫沖洗。4.根據權利要求3所述的道路路面快速切縫施工方法,其特征在于:所述路面快速切縫裝置的移動外殼(1)內壁固定有隔板(2),所述隔板(2)的表面滑動連接有移動內殼一(3),所述移動內殼一(3)的內壁固定有固定軸(4);所述固定軸(4)的軸臂通過軸承轉動連接有切割盤(5),所述移動外殼(1)的內壁固定安裝有電機一(6),所述電機一(6)輸出軸的表面固定有雙槽皮帶輪(7);所述切割盤(5)的表面固定安裝有皮帶輪一,所述皮帶輪一通過皮帶與所述雙槽皮帶輪(7)傳動配合;所述路面快速切縫裝置還包括驅動所述切割盤(5)豎向移動,從而調節(jié)路面切縫深度的升降部件;所述移動外殼(1)...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員:朱向陽,鄭雪松,
申請(專利權)人:朱向陽,
類型:發(fā)明
國別省市:
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