一種軌道拼接工裝制造技術

本實用新型專利技術提供了一種軌道拼接工裝，包括路面軌道和蒸鍋軌道，路面軌道和蒸鍋軌道之間設置有凹槽，還包括拼接軌道，拼接軌道的軌道兩端的底面上分別固定連接有支撐架，支撐架之間固定連接有連接架，拼接軌道的軌道兩端部沿徑向設置有凹陷部，路面軌道和蒸鍋軌道的軌道兩端設置有凸部，且路面軌道的軌道凸部與凹陷部之間的間距大于蒸鍋軌道與拼接軌道錯位配合的長度，拼接軌道的軌道底面上還分別固定連接有支撐板，支撐板上沿徑向開設有滑槽，滑槽內滑動連接有支撐軸，支撐軸的兩端安裝有支撐座，其解決了人工搬運拼接軌道比較困難，費力的同時還存在一定的安全風險的技術問題，產生了一人滑動拼接操作，操作方便，安全性大大提高的有益效果。高的有益效果。高的有益效果。

【技術實現步驟摘要】
一種軌道拼接工裝


[0001]本技術涉及軌道拼接
，尤其涉及一種軌道拼接工裝。

技術介紹

[0002]加氣混凝土砌塊的加工工序中，加氣混凝土砌塊的磚坯在被切割完成后，由輸送小車通過地面軌道運輸到蒸鍋內進行蒸汽加工，由于蒸鍋的入口需要關閉，所以地面軌道得與蒸鍋內的軌道斷開，在需要運輸時，將一段拼接軌道放置在蒸鍋與地面軌道之間來連通地面軌道和蒸鍋內的軌道，使輸送小車將磚坯送入或送出蒸鍋，而現有技術中，操作人員每次輸送磚坯時均需要人工(通常由兩人合力)進行搬運拼接軌道，搬運比較困難，費力的同時還存在一定的安全風險，拆除拼接軌道操作較麻煩。

技術實現思路

[0003]針對現有技術中所存在的不足，本技術提供了一種軌道拼接工裝，其解決了現有技術中存在的人工(通常由兩人合力)進行搬運拼接軌道，搬運比較困難，費力的同時還存在一定的安全風險，拆除拼接軌道操作較麻煩的問題。
[0004]根據本技術的實施例，一種軌道拼接工裝，包括路面軌道和蒸鍋軌道，所述路面軌道和蒸鍋軌道之間設置有低于地面的凹槽，還包括拼接軌道，所述拼接軌道的軌道兩端的底面上分別固定連接有豎向設置的支撐架，所述支撐架之間固定連接有橫向的連接架，所述拼接軌道的軌道兩端部沿徑向向中部設置有豎向的凹陷部，所述路面軌道和蒸鍋軌道的軌道兩端設置有與所述凹陷部錯位配合的凸部，且所述路面軌道的軌道凸部與相對應的凹陷部之間的間距大于所述蒸鍋軌道與拼接軌道錯位配合的長度，所述拼接軌道的軌道底面上還分別固定連接有支撐板，所述支撐板上沿徑向開設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有支撐軸，所述支撐軸的兩端安裝有支撐座，所述支撐座固定安裝在地面上并位于所述路面軌道和蒸鍋軌道之間。
[0005]本技術的技術原理為：拼接軌道下固定設置的支撐板使拼接軌道通過支撐板的滑槽與支撐軸配合與支撐軸滑動連接，將拼接軌道的兩端與路面軌道和蒸鍋軌道進行錯位配合，在需要連通路面軌道和蒸鍋軌道時，將拼接軌道從凹槽內抽出，使拼接軌道的兩端分別擱置在路面軌道和蒸鍋軌道處，錯位設置的拼接處使拼接軌道與路面軌道和蒸鍋軌道連接起來，在需要關閉蒸鍋的密封門時，拉動拼接軌道向路面軌道方向水平移動，使拼接軌道與蒸鍋軌道分離，抬起拼接軌道使拼接軌道與蒸鍋軌道相鄰的一端放入到凹槽內，再蒸鍋的密封門關閉，整個操作過程只需要在支撐軸上滑動拼接軌道，不用搬運拼接軌道，一人可操作，省時省時，操作方便，安全性大大提高。
[0006]相比于現有技術，本技術具有如下有益效果：通過支撐板的滑槽與支撐軸配合，將拼接軌道滑動連接在支撐軸上，并使拼接軌道與路面軌道和蒸鍋軌道錯位配合，其解決了人工(通常由兩人合力)搬運拼接軌道，搬運比較困難，費力的同時還存在一定的安全風險，拆除拼接軌道操作較麻煩的技術問題，產生了不用搬運拼接軌道，一人滑動拼接軌道
即可完成連接操作，省時省時，操作方便，安全性大大提高的有益效果。
附圖說明
[0007]圖1為本技術實施例頂視結構示意圖。
[0008]圖2為本技術實施例拼接軌道連通時結構示意圖。
[0009]圖3為本技術實施例拼接軌道斷開時結構示意圖。
[0010]上述附圖中：1、路面軌道；11、凹槽；12、凸部；13、滾筒；2、蒸鍋軌道；3、拼接軌道；31、支撐架；32、連接架；33、凹陷部；34、支撐板；35、滑槽；36、把手；4、支撐軸；41、支撐座；42、圓筒。
具體實施方式
[0011]下面結合附圖及實施例對本技術中的技術方案進一步說明。
[0012]如圖1～圖3所示，本技術實施例提出了一種軌道拼接工裝，包括路面軌道1和蒸鍋軌道2，所述路面軌道1和蒸鍋軌道2之間設置有低于地面的凹槽11，還包括拼接軌道3，所述拼接軌道3的軌道兩端的底面上分別固定連接有豎向設置的支撐架31，所述支撐架31之間固定連接有橫向的連接架32，所述拼接軌道3的軌道兩端部沿徑向向中部設置有豎向的凹陷部33，所述路面軌道1和蒸鍋軌道2的軌道兩端設置有與所述凹陷部33錯位配合的凸部12，且所述路面軌道1的軌道凸部12與相對應的凹陷部33之間的間距大于所述蒸鍋軌道2與拼接軌道3錯位配合的長度，使拼接軌道3可向路面軌道1水平移動以使拼接軌道3與蒸鍋軌道2分離，所述拼接軌道3的軌道底面上還分別固定連接有支撐板34，所述支撐板34上沿徑向開設有滑槽35，所述滑槽35內滑動連接有支撐軸4，所述支撐軸4的兩端安裝有支撐座41，所述支撐座41固定安裝在地面上并位于所述路面軌道1和蒸鍋軌道2之間。
[0013]具體工作流程是：如圖2所示，在需要連通路面軌道1和蒸鍋軌道2時，將拼接軌道3從凹槽11內抽出，使拼接軌道3的兩端分別擱置在路面軌道1和蒸鍋軌道2處，錯位設置的拼接處使拼接軌道3與路面軌道1和蒸鍋軌道2連接起來，在需要關閉蒸鍋的密封門時，如圖3所示，拉動拼接軌道3向路面軌道1方向水平移動，使拼接軌道3與蒸鍋軌道2分離，抬起拼接軌道3使拼接軌道3與蒸鍋軌道2相鄰的一端放入到凹槽11內，再蒸鍋的密封門關閉，整個操作過程只需要在支撐軸4上滑動拼接軌道3，不用搬運拼接軌道3，一人可操作，省時省時，操作方便，安全性大大提高。
[0014]根據本技術的另一個實施例，如圖2所示，一種軌道拼接工裝，所述支撐軸4轉動安裝在所述支撐座41上，在支撐軸4上滑動拼接軌道3時，轉動的支撐軸4減少了與拼接軌道3之間的摩擦力，便于拼接軌道3在支撐軸4上滑動。
[0015]根據本技術的另一個實施例，如圖1所示，一種軌道拼接工裝，所述支撐軸4與所述支撐座41固定連接，所述支撐軸4上轉動連接有圓筒42，轉動的圓筒42減少了與拼接軌道3之間的摩擦力，便于便于拼接軌道3在支撐軸4上滑動。
[0016]根據本技術的另一個實施例，如圖1所示，一種軌道拼接工裝，所述凹陷部33與所述凸部12的寬度相同，在保證錯位拼接的同時，平衡拼接部處的結構強度，提高拼接軌道3的牢固性。
[0017]根據本技術的另一個實施例，如圖1所示，一種軌道拼接工裝，所述支撐座41
與所述拼接軌道3的軌道之間設置有間隙，不管輸送小車的軌道輪是內軌還是外軌，均可以從拼接軌道3上移動，適用更加廣。
[0018]根據本技術的另一個實施例，如圖1～圖3所示，一種軌道拼接工裝，所述連接架32的頂面上固定安裝有把手36，方便操作人員拉動拼接軌道3，更加省力方便。
[0019]根據本技術的另一個實施例，如圖1～圖3所示，一種軌道拼接工裝，所述凹槽11內固定安裝有豎向設置的滾筒13，拉動拼接軌道3在滾筒13上移動，方便操作人員將拼接軌道3從凹槽11內拉出，更加省力。
[0020]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。<本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種軌道拼接工裝，包括路面軌道和蒸鍋軌道，所述路面軌道和蒸鍋軌道之間設置有低于地面的凹槽，其特征在于，還包括拼接軌道，所述拼接軌道的軌道兩端的底面上分別固定連接有豎向設置的支撐架，所述支撐架之間固定連接有橫向的連接架，所述拼接軌道的軌道兩端部沿徑向向中部設置有豎向的凹陷部，所述路面軌道和蒸鍋軌道的軌道兩端設置有與所述凹陷部錯位配合的凸部，且所述路面軌道的軌道凸部與相對應的凹陷部之間的間距大于所述蒸鍋軌道與拼接軌道錯位配合的長度，所述拼接軌道的軌道底面上還分別固定連接有支撐板，所述支撐板上沿徑向開設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有支撐軸，所述支撐軸的兩端安裝有支撐座，所述支撐座固定安裝在地面上并位于...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李滿元，
申請(專利權)人：宜都楚韻建材科技有限公司，
類型：新型
國別省市：