一種軋輥扁軸套半自動鎖緊機構制造技術

一種軋輥扁軸套半自動鎖緊機構，其包括用于與減速機連接的減速機軸套，減速機軸套的一側通過十字萬向聯軸器安裝有扁軸套以及扁軸套一端的中部設置的壓蓋，還包括外定位環、齒條組件和內定位環，所述扁軸套的內部通過外定位環設置有軋輥扁軸，軋輥扁軸的一端通過固定螺栓安裝有鎖緊梅花軸，壓蓋的一側通過自潤滑軸承安裝有鎖緊梅花套齒輪，鎖緊梅花套齒輪的外側嚙合設置有齒條組件；所述齒條組件包括安裝槽、彈簧和油封，扁軸套的兩側均開設有安裝槽，安裝槽的內部安裝有T形螺桿，本實用新型專利技術結構新穎，構思巧妙，利用了齒輪齒條傳動原理，傳動平穩、精確、可靠，鎖緊及解鎖方便簡單、可靠，并能實現半自動化操作，工作效率高。工作效率高。工作效率高。

【技術實現步驟摘要】
一種軋輥扁軸套半自動鎖緊機構


[0001]本技術涉及鎖緊機構，具體為一種軋輥扁軸套半自動鎖緊機構。

技術介紹

[0002]現有很多軋制線，在設計時未在聯軸器上設計回轉軸承座及相應的托架結構，即聯軸器無軸向限位裝置，在軋輥軋制孔形的磨損，需不定期移動軋機更換軋制孔形，或因軋制過程中震動導致“軋輥軸”與“扁軸套”有相對移動時，將會影響轉動甚至相對脫開，所以此結構設計，需在扁軸套及軋輥扁軸上設計一鎖緊機構，限制其相對位置，此工況下，有很多鎖緊機構應運而生，根據不同工況要求，要求效率的提高，鎖緊機構也不斷改進優化。下面就是本新型設計的半自動鎖緊機構。

技術實現思路

[0003]針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本技術提供一種軋輥扁軸套半自動鎖緊機構，有效的解決了上述技術背景中提到的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：本技術包括用于與減速機連接的減速機軸套，減速機軸套的一側通過十字萬向聯軸器安裝有扁軸套以及扁軸套一端的中部設置的壓蓋，還包括外定位環、軋輥扁軸、固定螺栓、鎖緊梅花軸、自潤滑軸承、鎖緊梅花套齒輪、梅花孔、齒條組件和內定位環，所述扁軸套的內部通過外定位環設置有軋輥扁軸，軋輥扁軸的一端通過固定螺栓安裝有鎖緊梅花軸，壓蓋的一側通過自潤滑軸承安裝有鎖緊梅花套齒輪，鎖緊梅花套齒輪的外側嚙合設置有齒條組件；
[0005]所述齒條組件包括安裝槽、T形螺桿、柱形齒條、鎖緊限位螺母、彈簧和油封，扁軸套的兩側均開設有安裝槽，安裝槽的內部安裝有T形螺桿，T形螺桿上套接有柱形齒條，T形螺桿的一端設置有與扁軸套固定的鎖緊限位螺母，T形螺桿位于柱形齒條內套接有彈簧。
[0006]優選的，所述鎖緊梅花套齒輪的中部對應鎖緊梅花軸位置處開設有梅花孔。
[0007]優選的，所述軋輥扁軸的一端通過內定位環與扁軸套連接。
[0008]優選的，所述柱形齒條與鎖緊梅花套齒輪嚙合連接。
[0009]優選的，所述安裝槽位于T形螺桿的一側設置有油封。
[0010]優選的，所述固定螺栓設置的數量為六個，且為對稱設置。
[0011]有益效果：本技術使用時，當扁軸套裝入或脫開軋輥扁軸時，用一力推動T形螺桿移動，T形螺桿移動至如圖所示限定位置，此時T形螺桿位移量等于“L”，此時梅花孔及鎖緊梅花軸剛好重合，鎖緊梅花軸在外力的作用下可自由套進或脫開鎖緊梅花套齒輪的梅花孔，當到扁軸套裝到位后，松開頂力，此時T形螺桿在彈簧彈力的作用下移動，T形螺桿移動帶動柱形齒條復位，柱形齒條帶動鎖緊梅花套齒輪轉動，轉動角度
°
，此時梅花孔及鎖緊梅花軸錯位，如圖示鎖緊位置，完成鎖緊，此時如果需移動軋輥換軋制孔形或因軋制過程中震動導致軋輥扁軸與扁軸套有相對移動時，就通過梅花孔及鎖緊梅花軸的錯位，有相對軸向位移時相互鉤住從而起到鎖緊功能，本技術利用了齒輪齒條傳動原理，傳動平穩、精
確、可靠，鎖緊及解鎖方便簡單、可靠，并能實現半自動化操作，工作效率高。
[0012]本技術結構新穎，構思巧妙，利用了齒輪齒條傳動原理，傳動平穩、精確、可靠，鎖緊及解鎖方便簡單、可靠，并能實現半自動化操作，工作效率高。
附圖說明
[0013]附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：
[0014]圖1是本技術整體結構示意圖；
[0015]圖2是本技術B
?
B剖視的結構示意圖；
[0016]圖3是本技術扁軸套套后脫開結構示意圖；
[0017]圖4是本技術扁軸套套后鎖緊結構示意圖；
[0018]圖5是本技術軋輥扁軸結構示意圖；
[0019]圖6是本技術軋輥扁軸側視圖；
[0020]圖中標號：1、減速機軸套；2、十字萬向聯軸器；3、扁軸套；4、壓蓋；5、外定位環；6、軋輥扁軸；7、固定螺栓；8、鎖緊梅花軸；9、自潤滑軸承；10、鎖緊梅花套齒輪；11、梅花孔；12、齒條組件；121、安裝槽；122、T形螺桿；123、柱形齒條；124、鎖緊限位螺母；125、彈簧；126、油封；13、內定位環。
具體實施方式
[0021]下面結合附圖1
?
6對本技術的具體實施方式做進一步詳細說明。
[0022]實施例一，由圖1
?
6給出，本技術提供一種軋輥扁軸套半自動鎖緊機構，包括用于與減速機連接的減速機軸套1，減速機軸套1的一側通過十字萬向聯軸器2安裝有扁軸套3以及扁軸套3一端的中部設置的壓蓋4，還包括外定位環5、軋輥扁軸6、固定螺栓7、鎖緊梅花軸8、自潤滑軸承9、鎖緊梅花套齒輪10、梅花孔11、齒條組件12和內定位環13，扁軸套3的內部通過外定位環5設置有軋輥扁軸6，軋輥扁軸6的一端通過固定螺栓7安裝有鎖緊梅花軸8，壓蓋4的一側通過自潤滑軸承9安裝有鎖緊梅花套齒輪10，鎖緊梅花套齒輪10的外側嚙合設置有齒條組件12；
[0023]齒條組件12包括安裝槽121、T形螺桿122、柱形齒條123、鎖緊限位螺母124、彈簧125和油封126，扁軸套3的兩側均開設有安裝槽121，安裝槽121的內部安裝有T形螺桿122，T形螺桿122上套接有柱形齒條123，T形螺桿122的一端設置有與扁軸套3固定的鎖緊限位螺母124，T形螺桿122位于柱形齒條123內套接有彈簧125，T形螺桿122與鎖緊限位螺母124可相對移動。
[0024]具體使用時：本技術使用時，當扁軸套3裝入或脫開軋輥扁軸6時，用一力推動T形螺桿122移動，T形螺桿122移動至如圖3所示限定位置，此時T形螺桿122位移量等于“L”，此時梅花孔11及鎖緊梅花軸8剛好重合，鎖緊梅花軸8在外力的作用下可自由套進或脫開鎖緊梅花套齒輪10的梅花孔11，當到扁軸套3裝到位后，松開頂力，此時T形螺桿122在彈簧125彈力的作用下移動，T形螺桿122移動帶動柱形齒條123復位，柱形齒條123帶動鎖緊梅花套齒輪10轉動，轉動角度30
°
，此時梅花孔11及鎖緊梅花軸8錯位，如圖4示鎖緊位置，完成鎖緊，此時如果需移動軋輥換軋制孔形或因軋制過程中震動導致軋輥扁軸6與扁軸套3有相對
移動時，就通過梅花孔11及鎖緊梅花軸8的錯位，有相對軸向位移時相互鉤住從而起到鎖緊功能，本技術利用了齒輪齒條傳動原理，傳動平穩、精確、可靠，鎖緊及解鎖方便簡單、可靠，并能實現半自動化操作，工作效率高。
[0025]有益效果：本技術結構新穎，構思巧妙，利用了齒輪齒條傳動原理，傳動平穩、精確、可靠，鎖緊及解鎖方便簡單、可靠，并能實現半自動化操作，工作效率高。
[0026]實施例二
[0027]實施例一中鎖緊梅花軸8與鎖緊梅花套齒輪10配合不便，參照圖3、圖4和圖6，作為另一優選實施例，與實施例一的區別在于，鎖緊梅花套齒輪10的中部對應鎖緊梅花軸8位置處開設有梅本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種軋輥扁軸套半自動鎖緊機構，包括用于與減速機連接的減速機軸套(1)，減速機軸套(1)的一側通過十字萬向聯軸器(2)安裝有扁軸套(3)以及扁軸套(3)一端的中部設置的壓蓋(4)，其特征在于：還包括外定位環(5)、軋輥扁軸(6)、固定螺栓(7)、鎖緊梅花軸(8)、自潤滑軸承(9)、鎖緊梅花套齒輪(10)、梅花孔(11)、齒條組件(12)和內定位環(13)，所述扁軸套(3)的內部通過外定位環(5)設置有軋輥扁軸(6)，軋輥扁軸(6)的一端通過固定螺栓(7)安裝有鎖緊梅花軸(8)，壓蓋(4)的一側通過自潤滑軸承(9)安裝有鎖緊梅花套齒輪(10)，鎖緊梅花套齒輪(10)的外側嚙合設置有齒條組件(12)；所述齒條組件(12)包括安裝槽(121)、T形螺桿(122)、柱形齒條(123)、鎖緊限位螺母(124)、彈簧(125)和油封(126)，扁軸套(3)的兩側均開設有安裝槽(121)，安裝槽(121)的內部安裝有T形螺桿(122)，T形螺...

【專利技術屬性】
技術研發人員：薛海義，王博鵬，
申請(專利權)人：唐陌傳動機械無錫有限公司，
類型：新型
國別省市：