一種汽車發動機罩上的燈具制造技術

本實用公開了種汽車發動機罩上的燈具，包括汽車發動機罩上燈具用的燈罩，所述燈罩設在底座上，所述底座上端設有線路板，所述底座下端面設有螺栓，所述螺栓移動貫穿膠帶和安裝板螺紋連接螺母，所述線路板上連接有用于線路板上燈具供電的線束，所述線束自由端設有連接器，所述燈罩三色一體成型結構，所述燈罩三色區為外部發光區、外部遮光區和內部散光區，膠帶粘貼固定并密封，具有緩震作用，螺栓鎖緊固定進行加固，整體結構簡單，密封可靠；有效解決大封裝元器件放置問題，可以有效阻止外部液體、粉塵、異物進入內部，防水透氣膜平衡燈具內部氣壓，防止因溫度變化影響內部氣壓導致燈具受損。受損。受損。

【技術實現步驟摘要】
一種汽車發動機罩上的燈具


[0001]本實用涉及汽車設備
，具體為一種汽車發動機罩上的燈具。

技術介紹

[0002]我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
[0003]現有技術中，現有燈具結構復雜占位空間大，燈具凸出高度無法滿足“GB11566
?
2009乘用車外部凸出物標準規定”(規定要求凸出高度≤10mm)，燈具零件繁多，生產裝配復雜，燈具密封可靠性差，為此我們提出一種汽車發動機罩上的燈具用于解決上述問題。

技術實現思路

[0004]本實用的目的在于提供一種汽車發動機罩上的燈具，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用提供如下技術方案：一種汽車發動機罩上的燈具，包括汽車發動機罩上燈具用的燈罩，所述燈罩設在底座上，所述底座上端設有線路板，所述底座下端面設有螺栓，所述螺栓移動貫穿膠帶和安裝板螺紋連接螺母，所述線路板上連接有用于線路板上燈具供電的線束，所述線束自由端設有連接器。
[0006]優選的，所述燈罩三色一體成型結構，所述燈罩三色區為外部發光區、外部遮光區和內部散光區，所述燈罩與底座通過塑膠焊接密封。
[0007]優選的，所述線路板靠近燈罩一側面粘貼LED光源、限流電阻、三極管小封裝電子元器件。
[0008]優選的，所述底座局部凸起位置貼MCU芯片、CAN/LIN信號交換電路、LDO_MCU采集電路、溫度傳感器采集電路電子元器件，所述底座與線路板通過底座上兩端的定位孔定位后熱鉚接固定，所述底座上設有用于平衡燈罩內部氣壓的防水透氣膜。
[0009]優選的，所述螺栓上端通過與底座嵌件注塑的方式連接，所述螺栓長度大于膠帶厚度與安裝板厚度的總和。
[0010]優選的，所述膠帶為可壓縮形變的雙面膠帶，所述膠帶用于粘連底座和安裝板。
[0011]優選的，所述線束貫穿底座處設有密封塞，所述線束通過扎帶固定在底座上。
[0012]優選的，所述連接器插接汽車電源上。
[0013]與現有技術相比，本實用的有益效果是：
[0014]1.膠帶粘貼固定并密封，且具有緩震作用，螺栓鎖緊固定進行加固，線路板供電和汽車CAN/LIN等信號交換由內部線路板、線束和連接連接實現。
[0015]2.燈罩外部發光區提供視覺發光效果，外部遮光區提供遮光、結構遮擋、外觀優化作用，內部散光區用于散射光源，避免外部發光區看到內部顆粒光源；燈具結構方案有效降低對燈具凸出汽車表面高度的要求，可以滿足“GB11566
?
2009乘用車外部凸出物標準規
定”，整體結構簡單，密封可靠；底座背面凸起有效解決大封裝元器件放置問題，并且不影響汽車發罩結構，燈具密封結構可以有效阻止外部液體、粉塵、異物進入內部，燈罩和底座整圈焊接結構將電子元器件密封在燈具內部，線束部分使用密封塞密封，防水透氣膜平衡燈具內部氣壓，防止因溫度變化影響內部氣壓導致燈具受損。
附圖說明
[0016]圖1為本技術結構示意圖；
[0017]圖2為本技術中燈罩處結構結構示意圖；
[0018]圖3為本技術中底座處結構結構示意圖。
[0019]圖中：1燈罩、2線路板、3底座、4螺栓、5膠帶、6安裝板、7螺母、8線束、9連接器。
具體實施方式
[0020]下面將結合本實用實施例中的附圖，對本實用實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用保護的范圍。
[0021]請參閱圖1
?
3，本實用提供一種技術方案：一種汽車發動機罩上的燈具，包括汽車發動機罩上燈具用的燈罩1，燈罩1設在底座3上，底座3上端設有線路板2，底座3下端面設有螺栓4，螺栓4移動貫穿膠帶5和安裝板6螺紋連接螺母7，線路板2上連接有用于線路板2上燈具供電的線束8，線束8自由端設有連接器9，底座3局部凸起位置貼MCU芯片、CAN/LIN信號交換電路、LDO_MCU采集電路、溫度傳感器采集電路等電子元器件，底座3與線路板2通過底座3上兩端的定位孔定位后熱鉚接固定，底座3上設有用于平衡燈罩1內部氣壓的防水透氣膜，螺栓4上端通過與底座3嵌件注塑的方式連接，螺栓4長度大于膠帶5厚度與安裝板6厚度的總和，膠帶5為可壓縮形變的雙面膠帶，膠帶5用于粘連底座3和安裝板6，膠帶5底部粘連有電子元器件。
[0022]膠帶5粘貼固定并密封，且具有緩震作用，螺栓4鎖緊固定進行加固，線路板2供電和汽車CAN/LIN等信號交換由內部線路板2、線束8和連接9連接實現。
[0023]燈罩1三色一體成型結構，燈罩1三色區為外部發光區、外部遮光區和內部散光區，燈罩1與底座3通過塑膠焊接密封，焊接工藝包括熱板焊工藝、振動摩擦焊工藝、激光焊接工藝等，線路板2靠近燈罩1一側面粘貼LED光源、限流電阻、三極管等小封裝電子元器件，線束8貫穿底座3處設有密封塞，線束8通過扎帶固定在底座3上，連接器9插接汽車電源上。
[0024]燈罩1外部發光區提供視覺發光效果，外部遮光區提供遮光、結構遮擋、外觀優化作用，內部散光區用于散射光源，避免外部發光區看到內部顆粒光源；燈具結構方案有效降低對燈具凸出汽車表面高度的要求，可以滿足“GB11566
?
2009乘用車外部凸出物標準規定”，結構簡單，密封可靠；底座背面凸起有效解決大封裝元器件放置問題，并且不影響汽車發罩結構，燈具密封結構可以有效阻止外部液體、粉塵、異物進入內部，燈罩和底座整圈焊接結構將電子元器件密封在燈具內部，線束部分使用密封塞密封，防水透氣膜平衡燈具內部氣壓，防止因溫度變化影響內部氣壓導致燈具受損。
[0025]工作原理：本技術膠帶5粘貼固定并密封，且具有緩震作用，螺栓4鎖緊固定進
行加固，線路板2供電和汽車CAN/LIN等信號交換由內部線路板2、線束8和連接9連接實現，燈罩1外部發光區提供視覺發光效果，外部遮光區提供遮光、結構遮擋、外觀優化作用，內部散光區用于散射光源，避免外部發光區看到內部顆粒光源；燈具結構方案有效降低對燈具凸出汽車表面高度的要求，可以滿足“GB11566
?
2009乘用車外部凸出物標準規定”，結構簡單，密封可靠；底座背面凸起有效解決大封裝元器件放置問題，并且不影響汽車發罩結構，燈具密封結構可以有效阻止外部液體、粉塵、異物進入內部，燈罩和底座整圈焊接結構將電子元器件密封在燈具內部，線束部分使用密封塞密封，防水透氣膜平衡燈具內部氣壓，防止因溫度變化影響內部氣壓導致燈具受損。
[0026]盡管已經示出和描述了本實用的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種汽車發動機罩上的燈具，包括汽車發動機罩上燈具用的燈罩(1)，其特征在于：所述燈罩(1)設在底座(3)上，所述底座(3)上端設有線路板(2)，所述底座(3)下端面設有螺栓(4)，所述螺栓(4)移動貫穿膠帶(5)和安裝板(6)螺紋連接螺母(7)，所述線路板(2)上連接有用于線路板(2)上燈具供電的線束(8)，所述線束(8)自由端設有連接器(9)。2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機罩上的燈具，其特征在于：所述燈罩(1)三色一體成型結構，所述燈罩(1)三色區為外部發光區、外部遮光區和內部散光區，所述燈罩(1)與底座(3)通過塑膠焊接密封。3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機罩上的燈具，其特征在于：所述線路板(2)靠近燈罩(1)一側面粘貼LED光源、限流電阻、三極管小封裝電子元器件。4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機罩上的燈具，其特征在于：所述底座(3)局部凸起位置貼MCU芯片...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王攀，張小平，李青城，
申請(專利權)人：大明電子重慶有限公司，
類型：新型
國別省市：