【技術實現步驟摘要】
一種旋轉鉤尾框擋蓋孔檢測樣板
[0001]本技術涉及鐵路配件
，特別涉及一種旋轉鉤尾框擋蓋孔檢測樣板。
技術介紹
[0002]車鉤緩沖裝置是鐵道車輛中具有使車輛與車輛(或機車)相互連接、牽引及緩和列車運行中的沖擊力等作用的裝置，由鉤尾框、緩沖器、從板、鉤尾銷和車鉤鉤體等零部件組成。鉤尾框上的擋蓋孔尺寸較多卡尺不好測量，并且卡尺測量耗時長。
技術實現思路
[0003]本技術的目的在于提供一種旋轉鉤尾框擋蓋孔檢測樣板，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種旋轉鉤尾框擋蓋孔檢測樣板，包括樣板本體，所述樣板本體的前端設置有配合鉤尾框擋蓋孔內第一凹槽使用的第一凸塊，且樣板本體的中部設置有配合鉤尾框擋蓋孔內第二凹槽使用的第二凸塊，所述樣板本體遠離第一凸塊的一端設置有向外延伸的凸耳，且凸耳上設置有銷孔。
[0005]作為一種優選的技術方案，所述第一凸塊和第二凸塊的水平面低于樣板本體的水平面。
[0006]作為一種優選的技術方案，所述銷孔的孔徑與擋蓋孔一端兩側圓孔孔徑一致。
[0007]作為一種優選的技術方案，所述第二凸塊與樣板本體垂直設置，且與樣板本體連接處設置有圓弧過渡。
[0008]本技術的技術效果和優點：本技術提供的檢測樣板，通過按照標準件制作后，只需將檢測樣板卡入擋蓋孔，檢測樣板上的銷孔可以與擋蓋孔一端兩側的圓孔對齊，視為合格，檢測速度快，簡單方便，易操作，節省檢測時間，提高檢測效率。
附圖說明
[...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種旋轉鉤尾框擋蓋孔檢測樣板，其特征在于：包括樣板本體(1)，所述樣板本體(1)的前端設置有配合鉤尾框擋蓋孔內第一凹槽使用的第一凸塊(2)，且樣板本體(1)的中部設置有配合鉤尾框擋蓋孔內第二凹槽使用的第二凸塊(3)，所述樣板本體(1)遠離第一凸塊(2)的一端設置有向外延伸的凸耳(4)，且凸耳(4)上設置有銷孔(5)。2.根據權利要求1所述一種旋轉鉤尾框擋蓋孔檢...
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱東升，劉雙虎，李愛華，
申請(專利權)人：南京中盛鐵路車輛配件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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