一種電動叉車蓄電池升溫系統技術方案

本實用新型專利技術涉及一種電動叉車蓄電池升溫系統，包括蓄電池包、水箱及高壓水泵，所述蓄電池包上設有進水管及回水管，所述進水管通過設置在所述蓄電池包內的水循環管路與所述回水管連通，所述水箱設置在電動叉車的電動機上，所述水箱上設有出水口及回水口，所述進水管、回水管分別通過連接管路對應與所述出水口、回水口連接，所述高壓水泵安裝在所述連接管路上。本實用新型專利技術通過水泵將該部分液體壓入蓄電池包內對電池進行充分加熱，使得處于低溫環境中的電池也能保持一定的溫度，從而達到提到電池活性，保證電池放電性能良好的目的，該系統主要適用于在低溫環境下作業的電動叉車。主要適用于在低溫環境下作業的電動叉車。主要適用于在低溫環境下作業的電動叉車。

【技術實現步驟摘要】
一種電動叉車蓄電池升溫系統


[0001]本技術涉及一種電動叉車蓄電池升溫系統，屬于電動叉車蓄電池


技術介紹

[0002]電動叉車是以蓄電池為源動力，采用電驅動，與內燃叉車相比，具有無污染、易操作、節能高效等優點；電動叉車的電動轉向系統，加速控制系統，液壓控制系統以及剎車系統都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強度，對于提高其工作效率以及工作的準確性有很大的幫助。且相較于內燃叉車，電動叉車具有低噪音，無尾氣排放等優勢。隨著經濟的發展和環保、節能要求的提高，電動叉車迅猛發展。
[0003]蓄電池能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用，它的工作原理就是把化學能轉化為電能，影響蓄電池性能的因素有多種，其中電池溫度是重要的一項，而影響電池溫度的主要因素有環境溫度、充電放電電流的大小等。若溫度過低則電池內部活性降低，電池放電效果差。尤其針對冬季北方地區室外作業的電動叉車或者是冷庫環境中作業的電動叉車，叉車電池會因環境溫度低導致電池內部活性降低，電池放電性能差，導致電動叉車在低溫環境中無法正常運行。此外電動叉車的電動機在運行過程中會產生熱量，目前這部分熱量會白白流失，沒有得到有效的利用。

技術實現思路

[0004]本技術針對現有技術存在的不足，提供一種結構簡單，能充分利用電動機在運行過程中產生的熱量，在低溫環境下作業的電動叉車蓄電池升溫系統。
[0005]本技術解決上述技術問題的技術方案如下：一種電動叉車蓄電池升溫系統，包括蓄電池包、水箱及高壓水泵，所述蓄電池包上設有進水管及回水管，所述進水管通過設置在所述蓄電池包內的水循環管路與所述回水管連通，所述水箱設置在電動叉車的電動機上，所述水箱上設有出水口及回水口，所述進水管、回水管分別通過連接管路對應與所述出水口、回水口連接，所述高壓水泵安裝在所述連接管路上。
[0006]本技術的有益效果是：水箱安裝在電動機上，能吸收電動叉車的電動機在運行過程中所產生的熱量，該部分熱量對水箱內的水進行加熱，提高循環水的水溫，并通過高壓水泵將該部分液體壓入蓄電池包內的水循環管路內，進而對蓄電池包內的電池進行充分加熱，使得處于低溫環境中的電池也能保持一定的溫度，從而達到提到電池活性，保證電池放電性能良好的目的，該系統主要適用于在低溫環境下作業的電動叉車。
[0007]在上述技術方案的基礎上，本技術還可以做如下改進。
[0008]進一步的，所述電動機安裝在所述電動叉車的車架上，所述水箱通過水箱支架安裝在所述電動機的上方，所述水箱的底部呈內凹弧形結構。
[0009]采用上述進一步方案的有益效果是，為了能充分利用電動叉車的電動機在運行過程中產生的熱量，故在低溫環境作業時，水箱的底部呈現與電動機外殼弧線一致的內凹弧形結構，在不影響電動機作業的同時，盡量將水箱靠近電動機安裝。
[0010]進一步的，所述蓄電池包內設有多個呈矩陣排列的電池本體，所述水循環管路貼裝在所述電池本體的外表面上。
[0011]采用上述進一步方案的有益效果是，水循環管路可根據電池本體的尺寸來設計其在電池本體外側布局的層數及其長度，以便于使每個處于低溫環境中的電池本體都能保持一定的溫度，從而達到提高電池活性，保證電池充放電性能良好的目的。
[0012]進一步的，所述電池本體的外側設有用于穩定定位所述水循環管路的三通管和/或四通管。
[0013]采用上述進一步方案的有益效果是，水循環管路穿過設置在電池本體外側的三通管和或四通管，三通管及四通管能對管路起到一定的穩定作用，防止電動叉車作業時導致的電池晃動擠壓水循環管路。
[0014]進一步的，所述進水管、水循環管路和/或回水管的管件采用塑料材質制作而成。
[0015]采用上述進一步方案的有益效果是，塑料軟管的分子結構穩定，可以有效的防止老化和腐蝕。
附圖說明
[0016]圖1為本技術的結構示意圖；
[0017]圖2為本技術的水箱的安裝結構示意圖；
[0018]圖3為本技術的蓄電池包內電池本體的主視結構示意圖；
[0019]圖4為本技術的蓄電池包內電池本體的俯視結構示意圖；
[0020]圖中，1、蓄電池包；11、三通管；12、四通管；13、電池本體；14、水循環管路；15、進水管；16、回水管；2、水箱；21、內凹弧形結構；3、水泵；4、連接管路；5、電動機；6、車架；7、水箱支架。
具體實施方式
[0021]以下結合實例對本技術的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本技術，并非用于限定本技術的范圍。
[0022]如圖1
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圖4所示，一種電動叉車蓄電池升溫系統，包括蓄電池包1、水箱2及高壓水泵3，所述蓄電池包1上設有進水管15及回水管16，所述進水管15通過設置在所述蓄電池包1內的水循環管路14與所述回水管16連通，所述水箱2設置在電動叉車的電動機5上，所述水箱2上設有出水口及回水口，所述進水管15、回水管16分別通過連接管路4對應與所述出水口、回水口連接，所述高壓水泵3安裝在所述連接管路4上。
[0023]所述電動機5安裝在所述電動叉車的車架6上，所述水箱2通過水箱支架7安裝在所述電動機5的上方，所述水箱的底部呈內凹弧形結構21。為了能充分利用電動叉車的電動機5在運行過程中產生的熱量，故在低溫環境作業時，水箱的底部呈現與電動機5外殼弧線一致的內凹弧形結構21，在不影響電動機5作業的同時，盡量將水箱靠近電動機5安裝。
[0024]所述蓄電池包1內設有多個呈矩陣排列的電池本體13，所述水循環管路14貼裝在所述電池本體13的外表面上。水循環管路14可根據電池本體13的尺寸來設計其在電池本體13外側布局的層數及其長度，以便于使每個處于低溫環境中的電池本體13都能保持一定的溫度，從而達到提高電池活性，保證電池充放電性能良好的目的。
[0025]所述電池本體13的外側設有用于穩定定位所述水循環管路14的三通管11和/或四通管12。水循環管路14穿過設置在電池本體13外側的三通管11和或四通管12，三通管11及四通管12能對管路起到一定的穩定作用，防止電動叉車作業時導致的電池晃動擠壓水循環管路14。
[0026]所述進水管15、水循環管路14和/或回水管16的管件采用塑料材質制作而成。塑料軟管的分子結構穩定，可以有效的防止老化和腐蝕。
[0027]利用水箱將上述叉車電動機5產生的熱量進行收集，水箱內的水加熱升溫，在水泵3的作用下，該升溫液體通過進水管15進入到蓄電池包1內，流經設置在每個電池本體13外側的水循環管路14，然后經回水管16回到水箱內繼續收集電動機5的熱量。通過水泵3使塑料軟管內的液體充分的流動，進而對電池進行充分的加熱，確保每個電池本體13都能在低溫環境中保持一定的溫度從而達到提高電池活性，保證電池放電性能良好的目的。高壓水泵3可以增加水循環管路14內液體的流動性，實現對蓄電池有效的加熱升溫，而水泵3只需電動叉車提供很少的電本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種電動叉車蓄電池升溫系統，其特征在于，包括蓄電池包(1)、水箱(2)及高壓水泵(3)，所述蓄電池包(1)上設有進水管(15)及回水管(16)，所述進水管(15)通過設置在所述蓄電池包(1)內的水循環管路(14)與所述回水管(16)連通，所述水箱(2)設置在電動叉車的電動機(5)上，所述水箱(2)上設有出水口及回水口，所述進水管(15)、回水管(16)分別通過連接管路(4)對應與所述出水口、回水口連接，所述高壓水泵(3)安裝在所述連接管路(4)上。2.根據權利要求1所述的電動叉車蓄電池升溫系統，其特征在于，所述電動機(5)安裝在所述電動叉車的車架(6)上，所述水箱(2)通過...

【專利技術屬性】
技術研發人員：郝偉，劉偉，考斌東，任國銘，王小杰，
申請(專利權)人：煙臺金潮宇科蓄電池有限公司，
類型：新型
國別省市：