本實用新型專利技術公開了廢料處理裝置領域的一種汽車變速箱齒輪加工用廢料處理裝置，包括工作臺，工作臺的左右兩側分別安裝有一個機座，每個機座上均固定有一個電機，每個電機的輸出軸上均連接有一個安裝板，每個安裝板內均開設有一個安裝槽，每個安裝槽內均安裝有一個電磁鐵，每個安裝板的頂部均安裝有一個支撐架，每個支撐架上均安裝有多個敲擊裝置，敲擊裝置包括：頂板、拉伸彈簧、導桿、永磁鐵和敲擊板，頂板安裝于支撐架的上方，頂板的下側安裝有多個與支撐架彈性連接的拉伸彈簧，頂板的下側安裝有貫穿支撐架的導桿，導桿的底部連接有永磁鐵，永磁鐵的下側安裝有敲擊板。本實用新型專利技術結構簡單，對廢料的收集徹底。對廢料的收集徹底。對廢料的收集徹底。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車變速箱齒輪加工用廢料處理裝置
[0001]本技術涉及廢料處理裝置領域，具體是一種汽車變速箱齒輪加工用廢料處理裝置。
技術介紹
[0002]專利號為CN213409661U的中國專利公開了了一種汽車變速箱齒輪加工用廢料處理裝置，包括數量為四個的支撐腿，四個所述支撐腿的頂部均與工作臺固定連接，工作臺的頂
[0003]部左右兩側均固定安裝有固定架。該汽車變速箱齒輪加工用廢料處理裝置，通過設置抽風機，可通過抽風機抽風，然后將工作臺上加工的廢屑抽出至收集布袋的內部進行集中處理，該結構達到了方便晉中回收和利用的效果，在收集布袋裝滿之后可向前后兩側拉動拉手，使得定位塊與套環分離，此時即可將收集布袋取下進行集中處理，在處理之后，將套環套接于安裝環外側，通過定位塊進行定位即可，該結構達到了方便收集和方便集中處理的效果，避免人工處理，節省時間和精力。
[0004]上述專利通過機抽風的風力對汽車變速箱齒輪加工后留下的廢料進行收集，由于變速箱齒輪一般采用鋼鐵制成，加工時產生的廢料質量也會較大，且加工后廢料會散落到工作臺上，通過風力很難將廢料全部收集起來，因此，針對以上現狀，迫切需要開發一種結構簡單，對廢料的收集徹底的汽車變速箱齒輪加工用廢料處理裝置，以克服當前實際應用中的不足，滿足當前的需求。
技術實現思路
[0005]本技術的目的在于提供一種汽車變速箱齒輪加工用廢料處理裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
[0007]一種汽車變速箱齒輪加工用廢料處理裝置，包括工作臺，所述工作臺的左右兩側分別安裝有一個機座，每個所述機座上均固定有一個電機，每個所述電機的輸出軸上均連接有一個安裝板，每個所述安裝板內均開設有一個安裝槽，每個所述安裝槽內均安裝有一個電磁鐵，每個所述安裝板的頂部均安裝有一個支撐架，每個所述支撐架上均安裝有多個敲擊裝置，所述敲擊裝置包括：頂板、拉伸彈簧、導桿、永磁鐵和敲擊板，所述頂板安裝于支撐架的上方，所述頂板的下側安裝有多個與支撐架彈性連接的拉伸彈簧，所述頂板的下側安裝有貫穿支撐架的導桿，所述導桿的底部連接有永磁鐵，所述永磁鐵的下側安裝有敲擊板，每個所述電機的下方于地面上均設置有一個垃圾箱。
[0008]作為本技術進一步的方案：所述電機為步進電機，所述電機每正轉180
°
再反轉180
°
。
[0009]作為本技術再進一步的方案：所述導桿與支撐架滑動連接。
[0010]作為本技術再進一步的方案：所述永磁鐵和電磁鐵的同性磁極相對設置。
[0011]作為本技術再進一步的方案：所述垃圾箱的底部安裝有多個腳輪。
[0012]與現有技術相比，本技術的有益效果是：該汽車變速箱齒輪加工用廢料處理裝置，不使用時，安裝板停放在工作臺的側面，清理廢料時，啟動電機和電磁鐵，通過電磁鐵與永磁鐵之間的排斥力帶動永磁鐵和敲擊板上移，使得拉伸彈簧處于拉伸狀態，通過電機帶動安裝板先正轉180
°
再反轉180
°
，通過安裝板帶動電磁鐵從工作臺的上側轉過，通過電磁鐵的磁力對工作臺上的廢料進行吸附，吸附結束后，安裝板轉動至垃圾箱的上方，關閉電機和電磁鐵，電磁鐵的磁力消失，電磁鐵吸附的廢料落到垃圾箱內，同時，通過拉伸彈簧的彈力帶動永磁鐵和敲擊板下移，通過敲擊板對安裝板進行敲擊，使得安裝板上的廢料徹底的落到垃圾箱內，有利于對廢料進行收集處理。綜上所述，本技術結構簡單，對廢料的收集徹底。
附圖說明
[0013]圖1為本技術的立體結構示意圖。
[0014]圖2為本技術的內部剖視圖。
[0015]圖3為本技術圖2中A處的局部視圖。
[0016]圖中：1、工作臺；2、機座；3、電機；4、安裝板；401、安裝槽；5、支撐架；6、敲擊裝置；601、頂板；602、拉伸彈簧；603、導桿；604、永磁鐵；605、敲擊板；7、垃圾箱；8、電磁鐵；9、腳輪。
具體實施方式
[0017]為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
實施例
[0018]請參閱圖1～3，本技術實施例中，一種汽車變速箱齒輪加工用廢料處理裝置，包括工作臺1，所述工作臺1的左右兩側分別安裝有一個機座2，每個所述機座2上均固定有一個電機3，所述電機3為步進電機，所述電機3每正轉180
°
再反轉180
°
，每個所述電機3的輸出軸上均連接有一個安裝板4，每個所述安裝板4內均開設有一個安裝槽401，每個所述安裝槽401內均安裝有一個電磁鐵8，每個所述安裝板4的頂部均安裝有一個支撐架5，每個所述支撐架5上均安裝有多個敲擊裝置6，所述敲擊裝置6包括：頂板601、拉伸彈簧602、導桿603、永磁鐵604和敲擊板605，所述頂板601安裝于支撐架5的上方，所述頂板601的下側安裝有多個與支撐架5彈性連接的拉伸彈簧602，所述頂板601的下側安裝有貫穿支撐架5的導桿603，所述導桿603與支撐架5滑動連接，所述導桿603的底部連接有永磁鐵604，所述永磁鐵604的下側安裝有敲擊板605，所述永磁鐵604和電磁鐵8的同性磁極相對設置，當電磁鐵8未通電時，敲擊板605與安裝板4相貼合，每個所述電機3的下方于地面上均設置有一個垃圾箱7，所述垃圾箱7的底部安裝有多個腳輪9。
[0019]本技術的工作原理是：該汽車變速箱齒輪加工用廢料處理裝置，不使用時，安裝板4停放在工作臺1的側面，清理廢料時，啟動電機3和電磁鐵8，通過電磁鐵8與永磁鐵604之間的排斥力帶動永磁鐵604和敲擊板605上移，使得拉伸彈簧602處于拉伸狀態，通過電機3帶動安裝板4先正轉180
°
再反轉180
°
，通過安裝板4帶動電磁鐵8從工作臺1的上側轉過，通過電磁鐵8的磁力對工作臺1上的廢料進行吸附，吸附結束后，安裝板4轉動至垃圾箱7的上方，關閉電機3和電磁鐵8，電磁鐵8的磁力消失，電磁鐵8吸附的廢料落到垃圾箱7內，同時，通過拉伸彈簧602的彈力帶動永磁鐵604和敲擊板605下移，通過敲擊板605對安裝板4進行敲擊，使得安裝板4上的廢料徹底的落到垃圾箱7內，有利于對廢料進行收集處理。
[0020]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“同軸”、“底部”、“一端”、“頂部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一側”、“頂部”、“內”、“前部”、“中央”、“兩端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車變速箱齒輪加工用廢料處理裝置，包括工作臺（1），其特征在于：所述工作臺（1）的左右兩側分別安裝有一個機座（2），每個所述機座（2）上均固定有一個電機（3），每個所述電機（3）的輸出軸上均連接有一個安裝板（4），每個所述安裝板（4）內均開設有一個安裝槽（401），每個所述安裝槽（401）內均安裝有一個電磁鐵（8），每個所述安裝板（4）的頂部均安裝有一個支撐架（5），每個所述支撐架（5）上均安裝有多個敲擊裝置（6），所述敲擊裝置（6）包括：頂板（601）、拉伸彈簧（602）、導桿（603）、永磁鐵（604）和敲擊板（605），所述頂板（601）安裝于支撐架（5）的上方，所述頂板（601）的下側安裝有多個與支撐架（5）彈性連接的拉伸彈簧（602），所述頂板（601）的下側安裝有貫穿支撐架（5）的導桿（60...
【專利技術屬性】
技術研發人員：姜輝，張安祿，馬鑫，徐西旺，
申請(專利權)人：山東潤通齒輪集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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