一種具有自動夾緊結構的車床制造技術

本實用新型專利技術公開了一種具有自動夾緊結構的車床，包括外殼、轉盤和收集箱，所述外殼的內壁安裝有動力箱，所述動力箱的外壁通過轉環貫穿安裝有轉盤，所述外殼的內壁安裝有收集箱，所述轉盤的內壁安裝有第一電機，所述第一電機的輸出端安裝有轉桿，所述轉桿的一端安裝有第一齒輪。本實用新型專利技術通過安裝有螺桿、第三電機和套筒，實現了工作時工件自動夾緊的效果，第一電機轉動帶動轉桿轉動，轉桿轉動帶動第一齒輪轉動，第一齒輪轉動帶動第二齒輪轉動，第二齒輪轉動帶動螺桿轉動，螺桿轉動帶動套筒移動，套筒移動帶動第一支桿移動，第一支桿移動帶動第一彈簧移動，第一彈簧移動帶動壓板移動，壓板移動是工件自動夾緊，實現了工作時工件自動夾緊的功能。件自動夾緊的功能。件自動夾緊的功能。

【技術實現步驟摘要】
一種具有自動夾緊結構的車床


[0001]本技術涉及車床
，具體為一種具有自動夾緊結構的車床。

技術介紹

[0002]車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床，在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工，隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大，它對國計民生的一些重要行業(IT、汽車、輕工、醫療等)的發展起著越來越重要的作用，因為這些行業所需裝備的數字化已是現代發展的大趨勢。
[0003]現有的車床存在的缺陷是：
[0004]專利文件CN209094555U公開了一種車削加工用簡易車床，保護的權項“包括本體、站腿、移動架、齒輪盤、固定器、刀架，所述本體底部設有站腿，所述站腿與本體相焊接，所述本體左側設有齒輪盤，所述齒輪盤通過鏈條與固定器相轉動連接，所述本體的右側設有固定座，所述固定座通過螺母與本體相拆卸連接，所述固定座上設有尾座，所述尾座的左側設有點位針，所述尾座的右側設有圓形的調節盤，所述調節盤與尾座相轉動連接，所述在本體的中部設有移動架，所述移動架上設有刀架，所述刀架右側設有移動搖把，所述移動搖把與移動架相轉動連接，所述固定器上設有移動槽，該車削加工用簡易車床能有效的控制加工的精度，同時方便固定和移動，結構簡單，便于實現。”但是沒有相應的自動夾緊機構需要人工進行手動夾緊，非常的不便。

技術實現思路

[0005]本技術的目的在于提供一種具有自動夾緊結構的車床，以解決上述
技術介紹
中提出的缺少自動夾緊機構的問題。
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種具有自動夾緊結構的車床，包括外殼、轉盤和收集箱，所述外殼的內壁安裝有動力箱，所述動力箱的外壁通過轉環貫穿安裝有轉盤，所述外殼的內壁安裝有收集箱；
[0007]所述轉盤的內壁安裝有第一電機，所述第一電機的輸出端安裝有轉桿，所述轉桿的一端安裝有第一齒輪，所述轉盤的內壁通過軸承安裝有螺桿，所述螺桿的一端通過軸承安裝有支塊，所述螺桿的外壁安裝有套筒，所述套筒的外壁安裝有第一支桿，所述第一支桿的外壁安裝有第一彈簧，所述第一彈簧的一端安裝有壓板，螺桿的外壁安裝有第二齒輪；
[0008]所述收集箱的內壁安裝有滑道，所述外殼的內壁安裝有滑桿，所述外殼的外壁安裝有按鈕。
[0009]優選的，所述收集箱的內壁安裝有第二支桿，第二支桿的外壁通過軸承安裝有支板，支板的底部安裝有第一支撐塊，第一支撐塊的底部安裝有第二彈簧，收集箱的內壁安裝有第三支桿，第三支桿的頂部安裝有第二電機，第二電機的輸出端安裝有凸輪。
[0010]優選的，所述外殼的外壁安裝有機門。
[0011]優選的，所述滑道的內壁安裝有滑輪，滑輪的一端安裝有收集盒。
[0012]優選的，所述滑桿的外壁安裝有車刀。
[0013]優選的，所述動力箱的內壁安裝有第三電機，第三電機的輸出端與轉盤的外壁連接。
[0014]優選的，所述外殼的底部安裝有第二支撐塊。
[0015]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0016]1.本技術通過安裝有螺桿、第三電機和套筒，實現了工作時工件自動夾緊的效果，第一電機轉動帶動轉桿轉動，轉桿轉動帶動第一齒輪轉動，第一齒輪轉動帶動第二齒輪轉動，第二齒輪轉動帶動螺桿轉動，螺桿轉動帶動套筒移動，套筒移動帶動第一支桿移動，第一支桿移動帶動第一彈簧移動，第一彈簧移動帶動壓板移動，壓板移動是工件自動夾緊，實現了工作時工件自動夾緊的功能；
[0017]2.本技術通過安裝有第二電機、第二彈簧和收集盒，實現了碎屑快速掉落且不易堆積和方便碎屑清理的效果，第二電機轉動帶動凸輪轉動，凸輪轉動帶動支板移動，支板移動帶動第一支撐塊移動，第一支撐塊移動帶動軸承移動，軸承移動帶動第二彈簧移動，第二彈簧移動使碎屑快速掉落且不堆積，拉動收集盒帶動滑輪移動，滑輪移動使收集盒移出方便進行碎屑的清理，實現了碎屑快速掉落且不易堆積和方便碎屑清理的功能。
附圖說明
[0018]圖1為本技術的正面結構示意圖；
[0019]圖2為本技術的正視結構示意圖；
[0020]圖3為本技術的轉盤部分結構示意圖；
[0021]圖4為本技術的收集箱部分結構示意圖。
[0022]圖中：1、外殼；101、機門；2、轉盤；201、第一電機；202、支塊；203、轉桿；204、套筒；205、第一彈簧；206、螺桿；207、壓板；208、第一支桿；3、收集箱；301、第二支桿；302、第二電機；303、第三支桿；304、凸輪；305、支板；306、第一支撐塊；307、第二彈簧；308、收集盒；4、滑道；401、滑輪；5、滑桿；501、車刀；6、動力箱；601、第三電機；7、按鈕；701、第二支撐塊。
具體實施方式
[0023]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0024]在本技術的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0025]在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置有”、“連接”等，應做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒
介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0026]實施例1：請參閱圖1和圖2，一種具有自動夾緊結構的車床，包括外殼1、轉盤2和收集箱3，外殼1的作用是為裝置提供保護，轉盤2的作用是為工件提供支撐，收集箱3的作用是為碎屑提供收集，外殼1的內壁安裝有動力箱6，動力箱6的作用是為工件旋轉提供動力，動力箱6的外壁通過轉環貫穿安裝有轉盤2，外殼1的內壁安裝有收集箱3，收集箱3的內壁安裝有滑道4，滑道4的作用是為滑輪401提供移動場所，外殼1的內壁安裝有滑桿5，滑桿5的作用是為車刀501提供移動條件，外殼1的外壁安裝有按鈕7，按鈕7的作用是控制裝置的狀態，外殼1的外壁安裝有機門101，機門101的作用是方便碎屑的拿出，滑桿5的外壁安裝有車刀501，車刀501的作用是方便工件的加工，外殼1的底部安裝有第二支撐塊701，第二支撐塊701的作用是為裝置提供支撐。
[0027]本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種具有自動夾緊結構的車床，包括外殼(1)、轉盤(2)和收集箱(3)，其特征在于：所述外殼(1)的內壁安裝有動力箱(6)，所述動力箱(6)的外壁通過轉環貫穿安裝有轉盤(2)，所述外殼(1)的內壁安裝有收集箱(3)；所述轉盤(2)的內壁安裝有第一電機(201)，所述第一電機(201)的輸出端安裝有轉桿(203)，所述轉桿(203)的一端安裝有第一齒輪，所述轉盤(2)的內壁通過軸承安裝有螺桿(206)，所述螺桿(206)的一端通過軸承安裝有支塊(202)，所述螺桿(206)的外壁安裝有套筒(204)，所述套筒(204)的外壁安裝有第一支桿(208)，所述第一支桿(208)的外壁安裝有第一彈簧(205)，所述第一彈簧(205)的一端安裝有壓板(207)，螺桿(206)的外壁安裝有第二齒輪；所述收集箱(3)的內壁安裝有滑道(4)，所述外殼(1)的內壁安裝有滑桿(5)，所述外殼(1)的外壁安裝有按鈕(7)。2.根據權利要求1所述的一種具有自動夾緊結構的車床，其特征在于：所述收集箱(3)的內壁安裝有第二支桿(301)，第二支桿(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔣素福，
申請(專利權)人：重慶利菲機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：