本實用新型專利技術公開了一種火電廠汽輪機汽缸檢修平臺，屬于檢修平臺技術領域，其包括底座，所述底座上表面的四角處均固定連接有支撐柱，所述底座的右側面和位于右側的兩個支撐柱的右側面均固定連接有若干個連接板，位于前方的若干個連接板的背面和位于后方的若干個連接板的正面均固定連接有豎板。該火電廠汽輪機汽缸檢修平臺，通過設置豎板、連桿支架、升降板、滑輪和滑槽，使本裝置自身具備的扶梯機構能夠便于檢修人員快速上下平臺板，無需耗時將平臺板降低，從而縮短單次檢修維護所需時長，提升汽輪機的檢修維護效率，同時在平臺板移動時，踏板能夠跟隨平臺板等距分離或靠近，使平臺板停留在任意高度時檢修人員均可通過踏板快速上下。上下。上下。
【技術實現步驟摘要】
一種火電廠汽輪機汽缸檢修平臺
[0001]本技術屬于檢修平臺
，具體為一種火電廠汽輪機汽缸檢修平臺。
技術介紹
[0002]火力發電廠簡稱火電廠是利用可燃物作為燃料生產電能的工廠，它的基本生產過程是將燃料在燃燒時加熱水生成蒸汽，將燃料的化學能轉變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉，熱能轉換成機械能，然后汽輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉變成電能，汽輪機也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功，汽輪機是現代火力發電廠的主要設備，也用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中，汽輪機汽缸是汽輪機的外殼，通過汽缸能夠有效的促進火力發電的進行保證發電效率，而汽輪機汽缸在長時間運轉時容易出現故障進行及時進行檢修，因此需要借助檢修平臺對汽缸進行檢修。傳統的檢修平臺通常通過液壓的方式進行升降，其運行速度難以控制，導致平臺升降不夠穩定，影響工作人員的正常操作，同時傳統的檢修平臺通常不配備扶梯，每次登陸檢修平臺都需要首先將平臺降低至最低處，此過程需要耗費大量等候時間，從而導致檢修人員的單次檢修維護時間延長，導致汽輪機的檢修維護效率降低。
技術實現思路
[0003](一)解決的技術問題
[0004]為了克服現有技術的上述缺陷，本技術提供了一種火電廠汽輪機汽缸檢修平臺，解決了傳統的檢修平臺通常通過液壓的方式進行升降，其運行速度難以控制，導致平臺升降不夠穩定，影響工作人員的正常操作，同時傳統的檢修平臺通常不配備扶梯，每次登陸檢修平臺都需要首先將平臺降低至最低處，此過程需要耗費大量等候時間，從而導致檢修人員的單次檢修維護時間延長，導致汽輪機檢修維護效率降低的問題。
[0005](二)技術方案
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種火電廠汽輪機汽缸檢修平臺，包括底座，所述底座上表面的四角處均固定連接有支撐柱，所述底座的右側面和位于右側的兩個支撐柱的右側面均固定連接有若干個連接板，位于前方的若干個連接板的背面和位于后方的若干個連接板的正面均固定連接有豎板，所述支撐柱內開設有傳動槽，所述傳動槽內通過軸承鉸接有絲桿，所述絲桿的外表面螺紋連接有絲桿螺母，四個絲桿螺母的外表面固定連接有一個平臺板。
[0007]所述平臺板的右側面和底座的右側面均固定連接有兩個固定板，位于前方的兩個固定板的背面和位于后方的兩個固定板的正面均通過銷軸鉸接有連桿支架，兩個連桿支架相互遠離的一面均固定連接有若干個升降板，位于前方的升降板的正面和位于后方的升降板的背面均固定連接有兩個滑輪，兩個豎板的相對面均開設有兩個滑槽，所述滑輪滑動連接在對應滑槽內，對應兩個升降板的上表面和對應兩個固定板的上表面均固定連接有一個
踏板。
[0008]作為本技術的進一步方案：所述底座內固定連接有驅動電機，所述驅動電機的外表面固定連接有護板，所述護板的背面固定連接在底座內壁的背面，所述驅動電機設置為伺服電機。
[0009]作為本技術的進一步方案：所述驅動電機的輸出軸與對應絲桿的底端固定連接，所述絲桿的外表面固定連接有傳動輪，對應兩個傳動輪通過傳動帶傳動連接。
[0010]作為本技術的進一步方案：所述底座下表面的四角處均固定連接有滾輪，對應兩個支撐柱的相對面通過螺釘固定連接有防護殼，所述防護殼套接在對應傳動帶的外表面。
[0011]作為本技術的進一步方案：所述平臺板的上表面固定連接有三個扶手，所述平臺板的上表面設置有防滑紋。
[0012]作為本技術的進一步方案：所述扶手的邊緣處均設置為圓弧狀，位于后方的扶手的外表面固定連接有安裝板，所述安裝板的正面固定連接有控制器。
[0013]作為本技術的進一步方案：所述連接板設置為L形，所述踏板設置為不銹鋼踏板，所述絲桿螺母和傳動槽的截面均設置為正方形。
[0014](三)有益效果
[0015]與現有技術相比，本技術的有益效果在于：
[0016]1、該火電廠汽輪機汽缸檢修平臺，通過設置固定板、豎板、連桿支架、升降板、滑輪和滑槽，當平臺板進行上下移動時，即可帶動上方兩個固定板進行上下移動，從而為拉動連桿支架提供動力，使連桿支架能夠自動跟隨平臺板進行伸長或縮短，而連桿支架和升降板的設置，當連桿支架伸長或縮短時，若干個連桿支架即可等距遠離或靠近，從而帶動對應若干個踏板等距遠離或靠近，而若干個踏板之間的總高度始終與平臺板與地面之間高度相同，滑輪和滑槽的設置，不僅能夠對升降板進行導向，避免其上下移動過程中出現傾斜，同時能夠對升降板進行限位和支撐，當檢修人員踩動踏板時，能夠通過滑輪與滑槽的接觸避免升降板產生傾斜，保障踏板使用效果，這些結構的設置，使本裝置在使用時，其自身具備的扶梯機構能夠便于檢修人員快速上下平臺板，無需耗時將平臺板降低，從而縮短單次檢修維護所需時長，提升汽輪機的檢修維護效率，同時在平臺板移動時，踏板能夠跟隨平臺板等距分離或靠近，使平臺板停留在任意高度時檢修人員均可通過踏板快速上下。
[0017]2、該火電廠汽輪機汽缸檢修平臺，通過設置驅動電機、絲桿、絲桿螺母、支撐柱、傳動槽、傳動輪和傳動帶，當驅動電機工作后，能夠帶動對應絲桿進行旋轉，從而使絲桿螺母沿絲桿外表面上下移動，為平臺板的上將提供驅動力，同時傳動帶和傳動輪的設置，當驅動電機帶動對應絲桿旋轉后，即可通過傳動帶和傳動輪的作用帶動四個絲桿同步旋轉，從而保障四個絲桿螺母同步上下移動，保障平臺板的上下移動效果，同時絲桿和絲桿螺母的配合傳動穩定，能夠有效保障平臺板上下移動過程中的平穩性。
[0018]3、該火電廠汽輪機汽缸檢修平臺，通過設置扶手、安裝板和控制器，當工作人員在平臺板上表面進行作業時，扶手能夠對工作人員進行有效防護，避免工作人員墜落，保障工作人員安全，同時安裝板和控制器的設置，使控制器位于平臺板上方，便于工作人員在平臺板上方工作時隨時控制平臺板進行移動，進一步便于檢修維護工作的快速進行。
附圖說明
[0019]圖1為本技術立體的結構示意圖；
[0020]圖2為本技術踏板立體的結構示意圖；
[0021]圖3為本技術連桿支架立體的結構示意圖；
[0022]圖4為本技術絲桿立體的結構示意圖；
[0023]圖5為本技術滑輪立體的結構示意圖；
[0024]圖6為本技術A處放大的結構示意圖；
[0025]圖中：1底座、2支撐柱、3連接板、4豎板、5傳動槽、6絲桿、7絲桿螺母、8平臺板、9固定板、10連桿支架、11升降板、12滑輪、13滑槽、14踏板、15驅動電機、16護板、17傳動輪、18傳動帶、19滾輪、20防護殼、21扶手、22安裝板、23控制器。
具體實施方式
[0026]下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
[0027]如圖1
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6所示，本技術提供一種技術方案：一種火電廠汽輪機汽缸檢修平臺，包括底本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種火電廠汽輪機汽缸檢修平臺，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面的四角處均固定連接有支撐柱(2)，所述底座(1)的右側面和位于右側的兩個支撐柱(2)的右側面均固定連接有若干個連接板(3)，位于前方的若干個連接板(3)的背面和位于后方的若干個連接板(3)的正面均固定連接有豎板(4)，所述支撐柱(2)內開設有傳動槽(5)，所述傳動槽(5)內通過軸承鉸接有絲桿(6)，所述絲桿(6)的外表面螺紋連接有絲桿螺母(7)，四個絲桿螺母(7)的外表面固定連接有一個平臺板(8)；所述平臺板(8)的右側面和底座(1)的右側面均固定連接有兩個固定板(9)，位于前方的兩個固定板(9)的背面和位于后方的兩個固定板(9)的正面均通過銷軸鉸接有連桿支架(10)，兩個連桿支架(10)相互遠離的一面均固定連接有若干個升降板(11)，位于前方的升降板(11)的正面和位于后方的升降板(11)的背面均固定連接有兩個滑輪(12)，兩個豎板(4)的相對面均開設有兩個滑槽(13)，所述滑輪(12)滑動連接在對應滑槽(13)內，對應兩個升降板(11)的上表面和對應兩個固定板(9)的上表面均固定連接有一個踏板(14)。2.根據權利要求1所述的一種火電廠汽輪機汽缸檢修平臺，其特征在于：所述底座(1)內固定連接有驅動電機(15)，所述驅動電機(15)的外表...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉思宇，
申請(專利權)人：劉思宇，
類型：新型
國別省市：
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