本實用新型專利技術(shù)公開了一種塔機頂升套架，包括套架本體和限位機構(gòu)，套架本體包括框架和設(shè)在框架上的頂升油缸，頂升油缸用于塔機的頂升作業(yè)，還包括安裝在框架上的滾輪組件，框架經(jīng)由滾輪組件與塔身主弦桿滑動連接，限位機構(gòu)安裝在滾輪組件上，限位機構(gòu)可在滾輪組件將與塔身主弦桿脫離時使頂升油缸停止工作，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型專利技術(shù)的有益效果包括：由于設(shè)置了限位機構(gòu)，當滾輪將要與塔身主弦桿脫離時，限位機構(gòu)控制停止工作，從而可防止?jié)L輪與塔身主弦桿脫離，以免發(fā)生倒塔事故。以免發(fā)生倒塔事故。以免發(fā)生倒塔事故。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種塔機頂升套架
[0001]本技術(shù)涉及塔機
，尤其是涉及一種塔機頂升套架。
技術(shù)介紹
[0002]塔機在安裝完成后，頂升油缸會收縮至最小行程，固定在塔身標準節(jié)的踏步上。待下次加節(jié)或降節(jié)前，先拆除塔身與下支座的連接銷軸或螺栓，然后進行加節(jié)或降節(jié)工作。由于油缸在最小行程，此時油缸可以向上頂升，特別是在降節(jié)過程中，如果進一步頂升，可能會導致頂升套架上的滾輪脫離塔身主弦桿，導致倒塔事故發(fā)生。
[0003]中國技術(shù)專利CN205953424U公開了一種頂升套架，并具體公開一種頂升套架，它包括第一頂升套架主弦桿、第二頂升套架主弦桿、頂升工作平臺、頂升油缸、油缸托架、液壓泵、扁擔梁，所述第一頂升套架主弦桿平行設(shè)置于所述第二頂升套架主弦桿一側(cè)，所述第一頂升套架主弦桿和所述第二頂升套架主弦桿頂端設(shè)有所述油缸托架，所述油缸托架一側(cè)設(shè)有所述頂升油缸，所述第一頂升套架主弦桿和所述第二頂升套架主弦桿中部設(shè)有所述頂升工作平臺，所述頂升油缸一端設(shè)有所述扁擔梁，所述扁擔梁為凹形結(jié)構(gòu)，所述頂升工作平臺上設(shè)有所述液壓泵，該種頂升套架結(jié)構(gòu)簡單，不能很好避免頂升套架上的滾輪與塔身主弦桿脫離。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的在于克服上述技術(shù)不足，提出一種塔機頂升套架，解決現(xiàn)有技術(shù)中的頂升套架上的滾輪易脫離塔身主弦桿的技術(shù)問題。
[0005]為達到上述技術(shù)目的，本技術(shù)的技術(shù)方案提供一種塔機頂升套架，包括：
[0006]套架本體；套架本體包括框架和設(shè)在框架上的頂升油缸，頂升油缸用于塔機的頂升作業(yè)，還包括安裝在框架上的滾輪組件，框架經(jīng)由滾輪組件與塔身主弦桿滑動連接；
[0007]限位機構(gòu)，限位機構(gòu)安裝在滾輪組件上，所述限位機構(gòu)可在滾輪組件將與塔身主弦桿脫離時使頂升油缸停止工作。
[0008]進一步，滾輪組件包括四個滾輪單元且分別安裝在框架的四個角內(nèi)側(cè)。
[0009]進一步，滾輪單元包括安裝塊，安裝塊頂部和底部分別固定在框架上，安裝塊上安裝有滾輪。
[0010]進一步，滾輪包括兩個，兩個滾輪分別安裝在安裝塊靠近框架內(nèi)的兩側(cè)。
[0011]進一步，限位機構(gòu)包括控制盒，控制盒安裝在安裝塊頂部，控制盒內(nèi)壁與頂桿一端轉(zhuǎn)動連接，頂桿一端還安裝有第一觸頭，控制盒內(nèi)還安裝有第二觸頭，第一觸頭和第二觸頭分別與頂升控制系統(tǒng)電連接，頂升控制系統(tǒng)與頂升油缸電連接，頂桿另一端穿過控制盒并安裝有頂緊輪，當滾輪與塔身主弦桿接觸時，第一觸頭與第二觸頭接觸，頂升控制系統(tǒng)控制頂升油缸頂升作業(yè)，當滾輪與塔身主弦桿分離時，第一觸頭與第二觸頭分離，頂升控制系統(tǒng)控制頂升油缸停止工作。
[0012]進一步，第一觸頭和第二觸頭均采用銅制成。
[0013]進一步，第一觸頭為T形結(jié)構(gòu)。
[0014]進一步，限位機構(gòu)還包括彈性件，彈性件一端與頂桿一端連接，彈性件另一端安裝在控制盒內(nèi)。
[0015]進一步，彈性件為彈簧。
[0016]進一步，限位機構(gòu)還包括控制開關(guān)，控制開關(guān)設(shè)在第一觸頭與頂升控制系統(tǒng)之間的電路上。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果包括：由于設(shè)置了限位機構(gòu)，當滾輪將與塔身主弦桿脫離時，限位機構(gòu)控制頂升油缸停止工作，從而可防止?jié)L輪與塔身主弦桿脫離，以免發(fā)生倒塔事故。
附圖說明
[0018]圖1是本技術(shù)的塔機頂升套架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本技術(shù)的塔機頂升套架安裝圖；
[0020]圖3是圖2的A處放大圖；
[0021]圖4是本技術(shù)的頂升油缸頂升作業(yè)時限位機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5是本技術(shù)的頂升油缸停止工作時限位機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖中：1、套架本體；11、框架；12、頂升油缸；13、滾輪組件；131、安裝塊；132、滾輪；2、限位機構(gòu)；21、控制盒；22、頂桿；23、第一觸頭；24、第二觸頭；25、頂升控制系統(tǒng)；26、頂緊輪；27、彈性件；28、控制開關(guān)；3、塔身主弦桿。
具體實施方式
[0024]為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本技術(shù)進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。
[0025]如圖1
?
2所示，本技術(shù)提供了一種塔機頂升套架，包括套架本體1和限位機構(gòu)2，套架本體1包括框架11和設(shè)在框架11上的頂升油缸12，頂升油缸12用于塔機的頂升作業(yè)，還包括安裝在框架11上的至少一滾輪組件13，框架11經(jīng)由滾輪組件13與框架塔身主弦桿3滑動連接，限位機構(gòu)2安裝在滾輪組件13上，限位機構(gòu)2通過檢測滾輪組件13在塔身主弦桿3上的位置來對頂升油缸12進行控制。
[0026]如圖3所示，更具體地，滾輪組件13包括四個滾輪單元且分別安裝在框架11的四個角內(nèi)側(cè)，滾輪單元包括安裝塊131，安裝塊131頂部和底部分別固定在框架11上，安裝塊131上安裝有滾輪132，通過在框架11四個角內(nèi)側(cè)均設(shè)置滾輪單元，可使框架11在塔身主弦桿3上穩(wěn)定升降。
[0027]其中，滾輪132包括兩個，兩個滾輪132分別安裝在安裝塊131靠近框架11內(nèi)的兩側(cè)，這樣設(shè)置可進一步使框架11穩(wěn)定在塔身主弦桿3上滑動。
[0028]如圖4
?
5所示，更具體地，限位機構(gòu)2包括控制盒21，控制盒21安裝在安裝塊131頂部，控制盒21內(nèi)壁與頂桿22一端轉(zhuǎn)動連接，頂桿22一端還安裝有第一觸頭23，控制盒21內(nèi)還安裝有第二觸頭24，第一觸頭23和第二觸頭24分別與頂升控制系統(tǒng)25電連接，頂升控制系統(tǒng)25與頂升油缸12電連接，頂桿22另一端穿過控制盒21并安裝有頂緊輪26，當頂緊輪26與
塔身主弦桿3接觸時，第一觸頭23與第二觸頭24接觸，頂升控制系統(tǒng)25控制頂升油缸12頂升作業(yè)，當頂緊輪26與塔身主弦桿3分離時，第一觸頭23與第二觸頭24分離，頂升控制系統(tǒng)25控制頂升油缸12停止工作。
[0029]需要說明的是,第一觸頭23與第二觸頭24均采用銅制成，導電性能好。
[0030]需要說明的是,第一觸頭23為T形結(jié)構(gòu)，T形結(jié)構(gòu)的第一觸頭23能有利于第一觸頭23與第二觸頭穩(wěn)定接觸。
[0031]在上述方案的基礎(chǔ)上，限位機構(gòu)2還包括彈性件27，彈性件27一端與頂桿22一端連接，彈性件27另一端安裝在控制盒21內(nèi)，彈性件27可在頂緊輪26與塔身主弦桿3分離時，使頂桿22快速轉(zhuǎn)動，從而可使第一觸頭23與第二觸頭24快速分離，即可使頂升油缸12迅速停止工作，安全性更高，彈性件27為彈簧，彈簧彈性性能好。
[0032]在上述方案的基礎(chǔ)上，限位機構(gòu)2還包括控制開關(guān)28，控制開關(guān)28設(shè)在第一觸頭23與頂升控制系統(tǒng)25之間的電路上，通過控制開關(guān)28可隨時控制頂升油缸12頂升作業(yè)或停止工作。
[0033]工作原理：當頂升油缸12進行頂升作業(yè)時，滾輪132在塔身主弦桿3上滑動，此時頂緊輪26也在塔身主弦桿3上滑動本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種塔機頂升套架，其特征在于，包括：套架本體，所述套架本體包括框架和設(shè)在所述框架上的頂升油缸，所述頂升油缸用于塔機的頂升作業(yè)，還包括安裝在所述框架上的至少一滾輪組件，所述框架經(jīng)由滾輪組件與塔身主弦桿滑動連接；限位機構(gòu)，所述限位機構(gòu)安裝在所述滾輪組件上，所述限位機構(gòu)可在滾輪組件將與塔身主弦桿脫離時使頂升油缸停止工作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機頂升套架，其特征在于，所述滾輪組件包括四個滾輪單元且分別安裝在框架的四個角內(nèi)側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的塔機頂升套架，其特征在于，所述滾輪單元包括安裝塊，所述安裝塊頂部和底部分別固定在框架上，所述安裝塊上安裝有滾輪。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的塔機頂升套架，其特征在于，所述滾輪包括兩個，兩個所述滾輪分別安裝在安裝塊靠近所述框架內(nèi)的兩側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的塔機頂升套架，其特征在于，所述限位機構(gòu)包括控制盒，所述控制盒安裝在安裝塊頂部，控制盒內(nèi)壁與頂桿一端轉(zhuǎn)動連接，所述頂桿一端還安裝有第一觸頭，所述控...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王家凱，
申請(專利權(quán))人：王家凱，
類型：新型
國別省市：
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