一種用于木工設備的減速機，包括箱體、蝸桿、蝸輪、蝸輪軸。其中，所述蝸桿為一體結構，蝸桿的左右兩端各通過一個上密封軸承滾動支撐設在箱體的上部的左上軸承孔、右上軸承孔內且蝸桿的伸出箱體外左端端部、右端端部均設有上傳動結構；蝸輪軸位于蝸桿的下方，蝸輪軸的前后兩端各通過一個下密封軸承滾動支撐在設在箱體的下部的前下軸承孔、后下軸承孔內。固設在蝸輪軸上的蝸輪和蝸桿傳動相連。蝸輪軸的前端穿過前下軸承孔后伸出箱體外且蝸輪軸的前端伸出箱體外的部位設有相應的下傳動結構。本實用新型專利技術首次在用于木工機械的減速機上采用密封軸承，結構新穎合理，箱體的結構大為簡化、壁厚大大減小，因而重量輕、便于搬運。便于搬運。便于搬運。
【技術實現步驟摘要】
一種用于木工設備的減速機
[0001]本技術涉及一種減速機，具體涉及一種用于木工機械的減速機。
技術介紹
[0002]申請號 201120261460.1、授權公告號 CN 202195003 U、名稱為“一種用于木工機械的減速機”的專利文獻公開了一種用于木工機械的蝸輪蝸桿減速機：包括箱體，所述的箱體的上部穿接有蝸桿，蝸桿兩端的端部都伸出箱體外，蝸桿中部嚙合有蝸輪，蝸輪中間通過平鍵固定有輸出軸，輸出軸一端伸出箱體外。作為其一項優選技術要求，其箱體一側連接有大端蓋，蝸輪的兩端與箱體、大端蓋之間都設有第二軸承，大端蓋的外端還設有第二油封。其軸承采用油封結構進行防塵。以“減速機”為專利文件標題關鍵詞、以“防塵軸承”為專利文件全文關鍵詞進行專利檢索，總共檢索出相關專利文獻兩篇，用“密封軸承”替換上述“防塵軸承”進行專利檢索，總共檢索出相關專利文獻四十五篇，但在這四十七篇專利文獻中進一步以“木工”為關鍵詞進行二次檢索，結果均為零篇，可見在用于木工機械的減速機上，目前尚未有人采用“防塵軸承”或“密封軸承”實現相關密封需求，這就大大增加了用于木工機械的減速機的箱體的尺寸和重量，影響了減速搬運安裝和使用。
技術實現思路
[0003]本技術的主要專利技術目的，是提供一種能夠減少用于木工機械的蝸輪蝸桿減速機的重量，提高該用于木工機械的蝸輪蝸桿減速機的加工制造速度和搬運該用于木工機械的蝸輪蝸桿減速機的便捷性，同時又能減少使用該用于木工機械的蝸輪蝸桿減速機維護成本的一種用于木工機械的新型蝸輪蝸桿減速機。
[0004]本技術所用的技術方案是：一種用于木工設備的減速機，包括箱體、蝸桿、蝸輪、蝸輪軸。其中，
[0005]所述蝸桿為一體結構，蝸桿的左右兩端各通過一個上密封軸承滾動支撐設在箱體的上部的左上軸承孔、右上軸承孔內且蝸桿的伸出箱體外左端端部、右端端部均設有上傳動結構；
[0006]蝸輪軸位于蝸桿的下方，蝸輪軸的前后兩端各通過一個下密封軸承滾動支撐在設在箱體的下部的前下軸承孔、后下軸承孔內。固設在蝸輪軸上的蝸輪和蝸桿傳動相連。蝸輪軸的前端穿過前下軸承孔后伸出箱體外且蝸輪軸的前端伸出箱體外的部位設有相應的下傳動結構。
[0007]與授權公告號 CN 202195003 U、名稱為“一種用于木工機械的減速機”及其它用于木工機械的減速機的結構相比較，本技術首次在用于木工機械的減速機上采用密封軸承，使得箱體的結構大為簡化，箱體的壁厚也可以大大減小，從而能夠減少本技術的重量，提高本技術的加工制造速度和搬運的便捷性，同時又能減少使用該技術的保養維護成本。
[0008]作為優選，上密封軸承、下密封軸承的密封圈均為接觸式密封圈。本優選方案，密
封效果佳。
[0009]作為優選，所述箱體包括箱體主體、箱體前端蓋、箱體右端蓋；箱體前端蓋、箱體右端蓋均和箱體主體可拆相連；后下軸承孔設在箱體主體的后側壁上，前下軸承孔設在箱體前端蓋上，右上軸承孔設在箱體右端蓋上。本優選方案，結構緊湊，裝配容易。進一步地優選，后下軸承孔的前端設有一個圓臺引導段，所述圓臺引導段的母線和水平線的夾角小于等于20
°
、高度大于下密封軸承外殼的圓角半徑，且圓臺引導段1.4的高度大于下密封軸承外殼的圓角半徑加三毫米、后下軸承孔為一沉孔。本進一步的優選方案，可以有效縮短裝配對位時間，提高裝配效率。
[0010]作為優選，所述上傳動結構為鍵傳動結構、下傳動結構均為鍵傳動結構，蝸輪通過鍵傳動結構和蝸輪軸傳動相連。這里所述的各個鍵傳動結構，也可以改成花鍵傳動結構，還可以改成棱柱體傳動結構及圓柱銷傳動結構【在蝸桿和蝸輪軸的相應部位設置一個銷軸孔】。本優選方案，各鍵傳動結構技術成熟，加工制造容易。
[0011]綜上所述，本技術的有益效果是：本技術首次在用于木工機械的減速機上采用密封軸承，結構新穎合理，使得用于木工機械的減速機的箱體的結構大為簡化，箱體的壁厚也可以大大減小，從而能夠減少本技術的重量，提高本技術的加工制造速度和搬運的便捷性，同時又能減少使用該技術的保養維護成本。
附圖說明
[0012]圖1：本技術的主視示意圖；
[0013]圖2：本技術的側視示意圖；
[0014]圖中：箱體1、箱體主體1.1、箱體前端蓋1.2、箱體右端蓋1.3、圓臺引導段1.4；蝸桿2，蝸輪3，蝸輪軸4，上密封軸承5，下密封軸承6。
具體實施方式
[0015]下面通過實施例，并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步具體的說明。
[0016]如圖1、圖2所示，本技術包括箱體1、蝸桿2、蝸輪3、蝸輪軸4、上密封軸承5、下密封軸承6。其中，上密封軸承5、下密封軸承6的密封圈均為接觸式密封圈；
[0017]所述蝸桿2為一體結構，蝸桿2的左右兩端各通過一個上密封軸承5滾動支撐設在箱體1的上部的左上軸承孔、右上軸承孔內且蝸桿2的伸出箱體1外左端端部、右端端部均設有上傳動結構，本實施例所述上傳動結構為鍵傳動；
[0018]蝸輪軸4位于蝸桿2的下方，蝸輪軸4的前后兩端各通過一個下密封軸承6滾動支撐在設在箱體1的下部的前下軸承孔、后下軸承孔內。固設在蝸輪軸4上的蝸輪3和蝸桿2通過鍵傳動結構傳動相連。蝸輪和蝸輪軸4的前端穿過前下軸承孔后伸出箱體1外且蝸輪軸4的前端伸出箱體1外的部位設有相應的下傳動結構，所述下傳動結構亦為鍵傳動結構。
[0019]作為優選，所述箱體1包括箱體主體1.1、箱體前端蓋1.2、箱體右端蓋1.3。箱體前端蓋1.2、箱體右端蓋1.3均和箱體主體1.1采用螺栓可拆相連。后下軸承孔設在箱體主體1.1的后側壁上，前下軸承孔設在箱體前端蓋1.2上，右上軸承孔設在箱體右端蓋1.3上。且后下軸承孔為一沉孔，后下軸承孔的前端設有一個圓臺引導段1.4，所述圓臺引導段1.4的母線和水平線的夾角小于等于20
°
、高度大于下密封軸承外殼的圓角半徑加三毫米。
[0020]以上所述之具體實施例僅為本技術較佳的實施方式，而并非以此限定本技術的具體實施結構和實施范圍。事實上，依據本技術所述之形狀、結構和設計目的也可以作出一些等效的變化。因此，凡依照本技術所述之形狀、結構和設計目的所作出的一些等效變化理應均包含在本技術的保護范圍內，也即這些等效變化都應該受到本技術的保護。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種用于木工設備的減速機，包括箱體（1）、蝸桿（2）、蝸輪（3）、蝸輪軸（4）；其特征是：所述蝸桿（2）為一體結構，蝸桿（2）的左右兩端各通過一個上密封軸承（5）滾動支撐設在箱體（1）的上部的左上軸承孔、右上軸承孔內且蝸桿（2）的伸出箱體（1）外左端端部、右端端部均設有上傳動結構；蝸輪軸（4）位于蝸桿（2）的下方，蝸輪軸（4）的前后兩端各通過一個下密封軸承（6）滾動支撐在設在箱體（1）的下部的前下軸承孔、后下軸承孔內；固設在蝸輪軸（4）上的蝸輪（3）和蝸桿（2）傳動相連；蝸輪軸（4）的前端穿過前下軸承孔后伸出箱體（1）外且蝸輪軸（4）的前端伸出箱體（1）外的部位設有相應的下傳動結構。2.根據權利要求1所述的一種用于木工設備的減速機，其特征是：上密封軸承（5）、下密封軸承（6）的密封圈均為接觸式密封圈。3.根據權利要求1所述的一種用于木工設備的減速機，其特征是：所述箱體（1）包括箱體主體（1.1）、箱體前端蓋（1.2）、箱體右端蓋（1.3）；箱體前端蓋（1.2）、箱體右端蓋（1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：施璐平，李勝，沈國芳，
申請(專利權)人：杭州速博雷爾傳動機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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