本實用新型專利技術公開了一種汽車空氣彈簧氣密性檢測裝置，屬于氣密性檢測裝置領域，包括支撐架，支撐架的下端固定連接有水箱，水箱的內部左右兩側分別固定連接有下耳板，下耳板的一端固定連接有支撐板，支撐板設有缺口，通過在支撐架的左右分別連接支桿，支桿固定連接伸縮桿，伸縮桿帶動連接塊與密封蓋自動升降，從而方便使得密封蓋與空氣彈簧的上端密封連接，而且連接處密封性較為穩固，從而方便使得氣罐內部的氣體移動輸送到空氣彈簧的內部，方便通過水箱中水是否有氣泡來觀察空氣彈簧的氣密性，同時通過多個支撐板與伸縮桿的設置，支撐架的上端固定連接多個氣罐，從而方便同時檢測多個空氣彈簧，提高了工作效率，加大了工作量。加大了工作量。加大了工作量。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車空氣彈簧氣密性檢測裝置
[0001]本技術涉及氣密性檢測裝置領域，更具體地說，涉及一種汽車空氣彈簧氣密性檢測裝置。
技術介紹
[0002]在風壓和熱壓的作用下，氣密性是保證建筑外窗保溫性能穩定的重要控制性指標，外窗的氣密性能直接關系到外窗的冷風滲透熱損失，氣密性能等級越高，熱損失越小。
[0003]目前汽車空氣彈簧氣密性檢測裝置在把汽車空氣彈簧安裝限位于氣密性檢測裝置上時需要調節限位多個零部件，從而不但麻煩，而且工作效率低，連接的密封性不佳，同時現有的氣密性檢測裝置多數是一次性只能檢測一個汽車空氣彈簧，給檢測工作帶來很多不便。
技術實現思路
[0004]針對現有技術中存在的問題，本技術的目的在于提供一種汽車空氣彈簧氣密性檢測裝置，通過在支撐架的左右分別連接支桿，支桿固定連接伸縮桿，伸縮桿帶動連接塊與密封蓋自動升降，從而方便使得密封蓋與空氣彈簧的上端密封連接，而且連接處密封性較為穩固，從而方便使得氣罐內部的氣體移動輸送到空氣彈簧的內部，方便通過水箱中水是否有氣泡來觀察空氣彈簧的氣密性，同時通過多個支撐板與伸縮桿的設置，支撐架的上端固定連接多個氣罐，從而方便同時檢測多個空氣彈簧，提高了工作效率，加大了工作量。
[0005]為解決上述問題，本技術采用如下的技術方案。
[0006]一種汽車空氣彈簧氣密性檢測裝置，包括支撐架，所述支撐架的下端固定連接有水箱，所述水箱的內部左右兩側分別固定連接有下耳板，所述下耳板的一端固定連接有支撐板，所述支撐板設有缺口，所述缺口的內部滑動卡接有空氣彈簧，所述支撐架的左右兩側通過螺栓分別固定連接有上耳板，所述上耳板的一端固定連接有支桿，所述支桿的上端固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的下端固定連接有連接塊，所述連接塊的下端固定連接有密封蓋，所述連接塊固定連接有通氣管，所述通氣管的上端固定連接有開關，所述支撐架的上端左右兩側分別固定連接有氣罐，所述水箱的下端左側固定連接有排水管，通過在支撐架的左右分別連接支桿，支桿固定連接伸縮桿，伸縮桿帶動連接塊與密封蓋自動升降，從而方便使得密封蓋與空氣彈簧的上端密封連接，而且連接處密封性較為穩固，從而方便使得氣罐內部的氣體移動輸送到空氣彈簧的內部，方便通過水箱中水是否有氣泡來觀察空氣彈簧的氣密性，同時通過多個支撐板與伸縮桿的設置，支撐架的上端固定連接多個氣罐，從而方便同時檢測多個空氣彈簧，提高了工作效率，加大了工作量。
[0007]進一步的，所述空氣彈簧的上端直徑大于缺口的內部直徑，通過空氣彈簧的上端直徑大于缺口的內部直徑，避免空氣彈簧脫離支撐板的上端，加大了空氣彈簧的安裝穩固性。
[0008]進一步的，所述空氣彈簧設置于水箱的內部，所述空氣彈簧的上端卡接于支撐板
的上端，水箱的內部盛放有水，水墨過空氣彈簧的上端，但空氣彈簧的上端的連接氣體的進氣口在水的上端。
[0009]進一步的，所述密封蓋卡接密封于空氣彈簧的上端，所述氣罐的下端固定連接于通氣管的上端，通過密封蓋的設置，使得空氣彈簧與連接塊之間連接密封，方便氣體通過通氣管移動穿過連接塊與密封蓋移動到空氣彈簧的內部。
[0010]進一步的，所述通氣管為若干長的軟管，所述排水管的內部與水箱的內部接通，通氣管通過現有技術中的開關控制關閉，從而方便控制氣罐工作。
[0011]相比于現有技術，本技術的優點在于：
[0012]（1）本方案通過在支撐架的左右分別連接支桿，支桿固定連接伸縮桿，伸縮桿帶動連接塊與密封蓋自動升降，從而方便使得密封蓋與空氣彈簧的上端密封連接，而且連接處密封性較為穩固，從而方便使得氣罐內部的氣體移動輸送到空氣彈簧的內部，方便通過水箱中水是否有氣泡來觀察空氣彈簧的氣密性，同時通過多個支撐板與伸縮桿的設置，支撐架的上端固定連接多個氣罐，從而方便同時檢測多個空氣彈簧，提高了工作效率，加大了工作量。
[0013]（2）空氣彈簧的上端直徑大于缺口的內部直徑，通過空氣彈簧的上端直徑大于缺口的內部直徑，避免空氣彈簧脫離支撐板的上端，加大了空氣彈簧的安裝穩固性。
[0014]（3）空氣彈簧設置于水箱的內部，空氣彈簧的上端卡接于支撐板的上端，水箱的內部盛放有水，水墨過空氣彈簧的上端，但空氣彈簧的上端的連接氣體的進氣口在水的上端。
[0015]（4）密封蓋卡接密封于空氣彈簧的上端，氣罐的下端固定連接于通氣管的上端，通過密封蓋的設置，使得空氣彈簧與連接塊之間連接密封，方便氣體通過通氣管移動穿過連接塊與密封蓋移動到空氣彈簧的內部。
[0016]（5）通氣管為若干長的軟管，排水管的內部與水箱的內部接通，通氣管通過現有技術中的開關控制關閉，從而方便控制氣罐工作。
附圖說明
[0017]圖1為本技術的整體結構示意圖；
[0018]圖2為本技術的支撐板的局部放大俯視圖；
[0019]圖3為本技術的連接塊與密封蓋連接處的放大俯視圖。
[0020]圖中標號說明：
[0021]1支撐架、2水箱、3下耳板、4支撐板、5缺口、6空氣彈簧、7上耳板、8支桿、9伸縮桿、10連接塊、11密封蓋、12通氣管、13開關、14氣罐、15排水管。
具體實施方式
[0022]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述；顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0023]請參閱圖1
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3，一種汽車空氣彈簧氣密性檢測裝置，包括支撐架1，請參閱圖1，支撐架1的下端固定連接有水箱2，水箱2的內部左右兩側分別固定連接有下耳板3，下耳板3的一
端固定連接有支撐板4，支撐板4設有缺口5，缺口5的內部滑動卡接有空氣彈簧6，支撐架1的左右兩側通過螺栓分別固定連接有上耳板7，上耳板7的一端固定連接有支桿8，支桿8的上端固定連接有伸縮桿9，伸縮桿9型號為YNT
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03，伸縮桿9的插頭與外接電源插接，屬于現有技術，伸縮桿9的下端固定連接有連接塊10，連接塊10的下端固定連接有密封蓋11，連接塊10固定連接有通氣管12，通氣管12的上端固定連接有開關13，支撐架1的上端左右兩側分別固定連接有氣罐14，氣罐14通過現有技術中的控制裝置控制工作，水箱2的下端左側固定連接有排水管15，通過在支撐架1的左右分別連接支桿8，支桿8固定連接伸縮桿9，伸縮桿9帶動連接塊10與密封蓋11自動升降，從而方便使得密封蓋11與空氣彈簧6的上端密封連接，而且連接處密封性較為穩固，從而方便使得氣罐14內部的氣體移動輸送到空氣彈簧6的內部，方便通過水箱2中水是否有氣泡來觀察空氣彈簧6的氣密性，同時通過多個支撐板4與伸縮桿9的設置，支撐架1的上端固定連接多個氣罐14，從而方便同時檢測多個空氣彈簧6，提高了工作效率，加大了工作量。
[0024]請參閱圖1，空氣彈簧6的上本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車空氣彈簧氣密性檢測裝置，包括支撐架（1），其特征在于：所述支撐架（1）的下端固定連接有水箱（2），所述水箱（2）的內部左右兩側分別固定連接有下耳板（3），所述下耳板（3）的一端固定連接有支撐板（4），所述支撐板（4）設有缺口（5），所述缺口（5）的內部滑動卡接有空氣彈簧（6），所述支撐架（1）的左右兩側通過螺栓分別固定連接有上耳板（7），所述上耳板（7）的一端固定連接有支桿（8），所述支桿（8）的上端固定連接有伸縮桿（9），所述伸縮桿（9）的下端固定連接有連接塊（10），所述連接塊（10）的下端固定連接有密封蓋（11），所述連接塊（10）固定連接有通氣管（12），所述通氣管（12）的上端固定連接有開關（13），所述支撐架（1）的上端左右兩側分別固定連接有氣罐...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王一帆，
申請(專利權)人：溫州迅源汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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