一種空壓機的曲柄結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種空壓機的曲柄結構，包括前端軸和后端軸，所述前端軸一端焊接有第一曲柄，且第一曲柄另一側表面焊接有連桿軸頸。有益效果：本實用新型專利技術采用了油管、油孔、第一通道、第二通道和第三通道，在進行工作時，前端軸通過驅動電機帶動第一曲柄和第二曲柄轉動，從而帶動連桿軸頸進行轉動，帶動連桿和活塞轉動進行壓縮操作，工作人員可通過油管向第三通道內注入潤滑油，潤滑油經過第二通道進入到第一通道中，沿油孔流出，潤滑連桿軸頸和連桿的轉動連接部位，由于潤滑油直接從油孔中流出，直接流入到連桿和連桿軸頸之間，直接參與潤滑工作，從而使潤滑油供油效率得到提高，潤滑效率增加，從而提高了工作效率。從而提高了工作效率。從而提高了工作效率。

【技術實現步驟摘要】
一種空壓機的曲柄結構


[0001]本技術涉及空壓機
，具體來說，涉及一種空壓機的曲柄結構。

技術介紹

[0002]空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備，空氣壓縮機與水泵構造類似，大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿，往復活塞式的空壓機安裝有曲柄和連桿，通過曲柄的轉動帶動連桿和活塞上下移動進行壓縮空氣。
[0003]連桿通過連桿套與曲柄的連桿軸頸轉動連接，連桿套和曲柄之間設置有連桿軸瓦，在工作時，連桿套與曲柄的連桿軸頸相對轉動連接，導致之間產生摩擦力，需要進行潤滑，一般采用潤滑油進行潤滑，連桿和曲柄安裝在盛放有潤滑油的油箱中，油箱內部盛放有潤滑油，通過潤滑油的滲透作用進入到連桿軸頸和連桿套之間，由于連桿套和連桿軸頸的間隙小，直接滲透產生的潤滑效果不夠理想，還可以進一步作出改進。
[0004]針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術實現思路

[0005](一)解決的技術問題
[0006]針對現有技術的不足，本技術提供了一種空壓機的曲柄結構，具備潤滑供油效率高的優點，進而解決上述
技術介紹
中的問題。
[0007](二)技術方案
[0008]為實現上述潤滑供油效率高的優點，本技術采用的具體技術方案如下：
[0009]一種空壓機的曲柄結構，包括前端軸和后端軸，所述前端軸一端焊接有第一曲柄，且第一曲柄另一側表面焊接有連桿軸頸，并且連桿軸頸另一端焊接有第二曲柄，所述第二曲柄另一側表面焊接有后端軸，且后端軸、第二曲柄和連桿軸頸內部分別開設有第三通道、第二通道和第一通道，并且第三通道、第二通道和第一通道貫通連接，所述連桿軸頸表面開設有油孔，且油孔與第一通道貫通連接，所述后端軸另一端位于第三通道外側焊接有套環，且套環另一端插接有油管，并且油管通過密封軸承與套環轉動連接。
[0010]進一步的，所述套環外側轉動套接有外蓋，所述油管貫穿外蓋并與外蓋固定連接。
[0011]進一步的，所述油管另一端貫通連接有螺紋連接頭，且油管無縫鋼管。
[0012]進一步的，所述第一通道位于連桿軸頸中軸線位置，且第一通道直徑不大于連桿軸頸直徑的二十分之一。
[0013]進一步的，所述第三通道位于后端軸中軸線位置，且第三通道直徑與第一通道直徑相同。
[0014]進一步的，所述第二通道直徑與第一通道直徑相同。
[0015]進一步的，所述油孔開設有多個。
[0016](三)有益效果
[0017]與現有技術相比，本技術提供了一種空壓機的曲柄結構，具備以下有益效果：
[0018](1)、本技術采用了油管、油孔、第一通道、第二通道和第三通道，在進行工作時，前端軸通過驅動電機帶動第一曲柄和第二曲柄轉動，從而帶動連桿軸頸進行轉動，帶動連桿和活塞轉動進行壓縮操作，工作人員可通過油管向第三通道內注入潤滑油，潤滑油經過第二通道進入到第一通道中，沿油孔流出，潤滑連桿軸頸和連桿的轉動連接部位，由于潤滑油直接從油孔中流出，直接流入到連桿和連桿軸頸之間，直接參與潤滑工作，從而使潤滑油供油效率得到提高，潤滑效率增加，從而提高了工作效率。
[0019](2)、本技術采用了第一通道、第二通道和第三通道，連桿軸頸與第二曲柄焊接，第二曲柄與后端軸焊接，在焊接前，可在連桿軸頸內部鏜出第一通道和油孔，在第二曲柄內部鏜出斜向的第二通道，在后端軸內部鏜出第三通道，而后在焊接連桿軸頸和第二曲柄時，將第一通道一端與第二通道一端對齊，在焊接第二曲柄和后端軸時，對齊第三通道一端和第二通道另一端，即可完成油路開設，便于輸送潤滑油，采用先開通道后焊接的方式，便于生產加工。
附圖說明
[0020]為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1是本技術提出的一種空壓機的曲柄結構的結構示意圖；
[0022]圖2是本技術提出的一種空壓機的曲柄結構的主視圖；
[0023]圖3是本技術提出的一種空壓機的曲柄結構的A節點放大圖；
[0024]圖4是本技術提出的油管的外部結構示意圖。
[0025]圖中：
[0026]1、前端軸；2、第一曲柄；3、連桿軸頸；4、第二曲柄；5、第一通道；6、第二通道； 7、第三通道；8、后端軸；9、油孔；10、套環；11、外蓋；12、油管；13、密封軸承； 14、螺紋連接頭。
具體實施方式
[0027]為進一步說明各實施例，本技術提供有附圖，這些附圖為本技術揭露內容的一部分，其主要用以說明實施例，并可配合說明書的相關描述來解釋實施例的運作原理，配合參考這些內容，本領域普通技術人員應能理解其他可能的實施方式以及本技術的優點，圖中的組件并未按比例繪制，而類似的組件符號通常用來表示類似的組件。
[0028]根據本技術的實施例，提供了一種空壓機的曲柄結構。
[0029]現結合附圖和具體實施方式對本技術進一步說明，如圖1
?
4所示，根據本技術實施例的一種空壓機的曲柄結構，包括前端軸1和后端軸8，前端軸1一端焊接有第一曲柄2，且第一曲柄2另一側表面焊接有連桿軸頸3，并且連桿軸頸3另一端焊接有第二曲柄4，第二曲柄4另一側表面焊接有后端軸8，后端軸8與前端軸1共線，且后端軸8、第二曲柄4和連桿軸頸3內部分別開設有第三通道7、第二通道6和第一通道5，并且第三通道7、第二通道6和第一通道5貫通連接，連桿軸頸3表面開設有油孔9，其中，油孔9開設有多個，便于流出的均勻性，且油孔9與第一通道5貫通連接，后端軸8另一端位于第三通道7外側焊接有套環10，且
套環10另一端插接有油管12，并且油管12通過密封軸承13與套環10轉動連接，避免泄漏，在進行工作時，前端軸1通過驅動電機帶動第一曲柄2和第二曲柄4轉動，從而帶動連桿軸頸3進行轉動，帶動連桿和活塞轉動進行壓縮操作，工作人員可通過油管12向第三通道7內注入潤滑油，潤滑油經過第二通道6 進入到第一通道5中，沿油孔9流出，潤滑連桿軸頸3和連桿的轉動連接部位，由于潤滑油直接從油孔9中流出，直接流入到連桿和連桿軸頸3之間，直接參與潤滑工作，從而使潤滑油供油效率得到提高，潤滑效率增加，從而提高了工作效率，同時，連桿軸頸3與第二曲柄4焊接，第二曲柄4與后端軸8焊接，在焊接前，可在連桿軸頸3內部鏜出第一通道5和油孔9，在第二曲柄4內部鏜出斜向的第二通道6，在后端軸8內部鏜出第三通道7，而后在焊接連桿軸頸3和第二曲柄4時，將第一通道5一端與第二通道6一端對齊，在焊接第二曲柄4和后端軸8時，對齊第三通道7一端和第二通道6另一端，即可完成油路開設，便于輸送潤滑油，采用先開通道后焊接的方式，便于生產加工。
[0030]在一個實施例中，套環10外側轉動套接本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種空壓機的曲柄結構，其特征在于，包括前端軸(1)和后端軸(8)，所述前端軸(1)一端焊接有第一曲柄(2)，且第一曲柄(2)另一側表面焊接有連桿軸頸(3)，并且連桿軸頸(3)另一端焊接有第二曲柄(4)，所述第二曲柄(4)另一側表面焊接有后端軸(8)，且后端軸(8)、第二曲柄(4)和連桿軸頸(3)內部分別開設有第三通道(7)、第二通道(6)和第一通道(5)，并且第三通道(7)、第二通道(6)和第一通道(5)貫通連接，所述連桿軸頸(3)表面開設有油孔(9)，且油孔(9)與第一通道(5)貫通連接，所述后端軸(8)另一端位于第三通道(7)外側焊接有套環(10)，且套環(10)另一端插接有油管(12)，并且油管(12)通過密封軸承(13)與套環(10)轉動連接。2.根據權利要求1所述的一種空壓機的曲柄結構，其特征在于，所述套環(10)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王春花，彭國平，易濤，
申請(專利權)人：王春花，
類型：新型
國別省市：