本實用新型專利技術(shù)公開了一種液壓翻轉(zhuǎn)支腿機構(gòu)，涉及隨車起重技術(shù)領(lǐng)域，其包括垂直支腿，還包括伸縮支腿、翻轉(zhuǎn)油缸和連桿機構(gòu)；伸縮支腿的下端設(shè)置有第一翻轉(zhuǎn)座和連接座，且第一翻轉(zhuǎn)座設(shè)置有第一翻轉(zhuǎn)孔；垂直支腿的上端設(shè)置有第二翻轉(zhuǎn)座，且第二翻轉(zhuǎn)座設(shè)置有第二翻轉(zhuǎn)孔，第二翻轉(zhuǎn)孔通過翻轉(zhuǎn)軸與第一翻轉(zhuǎn)孔鉸接；翻轉(zhuǎn)油缸的缸體與連接座鉸接，翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿通過連桿機構(gòu)分別與伸縮支腿、垂直支腿連接，用于驅(qū)動垂直支腿繞翻轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)。動垂直支腿繞翻轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)。動垂直支腿繞翻轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種液壓翻轉(zhuǎn)支腿機構(gòu)
[0001]本技術(shù)涉及隨車起重
，具體來講是一種液壓翻轉(zhuǎn)支腿機構(gòu)。
技術(shù)介紹
[0002]隨車起重機支腿總成是隨車起重機核心部件之一，其性能特點直接關(guān)系到隨車起重機的起吊性能和使用安全。
[0003]隨車起重機支腿總成對于整機的工作能力有至關(guān)重要的作用，在現(xiàn)有的傳統(tǒng)起重機使用過程中發(fā)現(xiàn)，支腿總成中垂直液壓油缸會與底盤上輪胎位置干涉，一般情況下要對車輛進(jìn)行移橋改裝，以騰出作業(yè)空間，工程量大，而且改裝后前后輪胎的平衡度與原廠底盤想比較低，所以使用翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的翻轉(zhuǎn)支腿由此誕生，但由于手動翻轉(zhuǎn)支腿結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作難度大，工作效率不符合理想。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本技術(shù)的目的在于提供一種液壓翻轉(zhuǎn)支腿機構(gòu)，能夠通過液壓油缸驅(qū)動支腿油缸進(jìn)行翻轉(zhuǎn)動作。
[0005]為達(dá)到以上目的，本技術(shù)采取的技術(shù)方案是：一種液壓翻轉(zhuǎn)支腿機構(gòu)，包括垂直支腿，還包括伸縮支腿、翻轉(zhuǎn)油缸和連桿機構(gòu)；所述伸縮支腿的下端設(shè)置有第一翻轉(zhuǎn)座和連接座，且第一翻轉(zhuǎn)座設(shè)置有第一翻轉(zhuǎn)孔；所述垂直支腿的上端設(shè)置有第二翻轉(zhuǎn)座，且第二翻轉(zhuǎn)座設(shè)置有第二翻轉(zhuǎn)孔，所述第二翻轉(zhuǎn)孔通過翻轉(zhuǎn)軸與第一翻轉(zhuǎn)孔鉸接；所述翻轉(zhuǎn)油缸的缸體與連接座鉸接，翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿通過連桿機構(gòu)分別與伸縮支腿、垂直支腿連接，用于驅(qū)動垂直支腿繞翻轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述連桿機構(gòu)包括第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿；所述第一連桿與伸縮支腿的下端連接；所述第二連桿與垂直支腿的上端連接；所述第三連桿的一端與第一連桿鉸接，第三連桿的另一端與翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿鉸接；所述第四連桿的一端與第二連桿鉸接，第四連桿的另一端與翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿鉸接。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿端部設(shè)置有連接孔，該連接孔通過轉(zhuǎn)軸與第三連桿、第四連桿鉸接。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述第一連桿和第三連桿的鉸接點位于翻轉(zhuǎn)軸上方。
[0009]進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述第一翻轉(zhuǎn)座的近端向外延伸并超出伸縮支腿形成第一延伸部，所述第一翻轉(zhuǎn)孔位于第一延伸部；所述第二翻轉(zhuǎn)座的近端向外延伸并超出垂直支腿形成第二延伸部，所述第二翻轉(zhuǎn)孔位于第二延伸部。
[0010]進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述第一翻轉(zhuǎn)座的遠(yuǎn)端設(shè)置有第一定位孔，所述第二翻轉(zhuǎn)座的遠(yuǎn)端設(shè)置有與第一定位孔相適配的第二定位孔。
[0011]進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述連接座位于伸縮支腿底部的遠(yuǎn)端側(cè)，且連接座向外傾斜并伸出伸縮支腿。
[0012]本技術(shù)的有益效果在于：
[0013]本技術(shù)通過水平支腿固定翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，翻轉(zhuǎn)液壓油缸完全收縮，拉緊鎖死垂直支腿，使垂直支腿與地面垂直，控制垂直油缸為隨車起重機提供支撐作用；完成作業(yè)后，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)中翻轉(zhuǎn)油缸完全伸出，帶動連桿機構(gòu)及垂直油缸向上翻轉(zhuǎn)鎖死，為伸縮支腿回縮后與底盤干涉位置讓出空間。在隨車起重機支腿總成與底盤空間受限的情況下，翻轉(zhuǎn)垂直支腿，為起隨車重機安裝及正常作業(yè)提供便利。大大減少了隨車起重機安裝選取底盤的局限性。
附圖說明
[0014]圖1為本技術(shù)實施例中液壓翻轉(zhuǎn)支腿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1中垂直支腿翻轉(zhuǎn)后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本技術(shù)實施例中伸縮支腿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本技術(shù)實施例中垂直支腿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本技術(shù)實施例中翻轉(zhuǎn)油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6為本技術(shù)實施例中第二連桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖7為本技術(shù)實施例中第三連桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記：
[0022]1?
伸縮支腿；11
?
第一翻轉(zhuǎn)座；12
?
第一翻轉(zhuǎn)孔；13
?
第一定位孔；14
?
連接座；
[0023]2?
垂直支腿；21
?
第二翻轉(zhuǎn)座；22
?
第二翻轉(zhuǎn)孔；23
?
第二定位孔；
[0024]3?
翻轉(zhuǎn)油缸；31
?
連接孔；
[0025]4?
連桿機構(gòu)；41
?
第一連桿；42
?
第二連桿；43
?
第三連桿；44
?
第四連桿。
具體實施方式
[0026]下面詳細(xì)描述本技術(shù)的實施例，所述的實施例示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。
[0027]在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，對于方位詞，如有術(shù)語“中心”，“橫向(X)”、“縱向(Y)”、“豎向(Z)”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示方位和位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于敘述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構(gòu)造和操作，不能理解為限制本技術(shù)的具體保護(hù)范圍。
[0028]此外，如有術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或隱含指明技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隱含包括一個或者多個該特征，在本技術(shù)描述中，“數(shù)個”、“若干”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0029]下面結(jié)合說明書的附圖，通過對本技術(shù)的具體實施方式作進(jìn)一步的描述，使本技術(shù)的技術(shù)方案及其有益效果更加清楚、明確。下面通過參考附圖描述實施例是示例性的，旨在解釋本技術(shù)，而不能理解為對本技術(shù)的限制。
[0030]參見圖1和圖2所示，本技術(shù)實施例提供一種液壓翻轉(zhuǎn)支腿機構(gòu)，包括垂直支腿2，還包括伸縮支腿1、翻轉(zhuǎn)油缸3和連桿機構(gòu)4；
[0031]參見圖3所示，伸縮支腿1的下端設(shè)置有第一翻轉(zhuǎn)座11和連接座14，且第一翻轉(zhuǎn)座11設(shè)置有第一翻轉(zhuǎn)孔12；具體的，連接座14位于伸縮支腿1底部的遠(yuǎn)端側(cè)，且連接座14向外傾斜并伸出伸縮支腿1。
[0032]參見4所示，垂直支腿2的上端設(shè)置有第二翻轉(zhuǎn)座21，且第二翻轉(zhuǎn)座21設(shè)置有第二翻轉(zhuǎn)孔22，第二翻轉(zhuǎn)孔22通過翻轉(zhuǎn)軸與第一翻轉(zhuǎn)孔12鉸接；具體的，第一翻轉(zhuǎn)座11的近端向外延伸并超出伸縮支腿1形成第一延伸部，第一翻轉(zhuǎn)孔12位于第一延伸部；第二翻轉(zhuǎn)座21的近端向外延伸并超出垂直支腿2形成第二延伸部，第二翻轉(zhuǎn)孔22位于第二延伸部。第一翻轉(zhuǎn)座11的遠(yuǎn)端設(shè)置有第一定位孔13，第二翻轉(zhuǎn)座21的遠(yuǎn)端設(shè)置有與第一定位孔13相適配的第二定位孔23。
[0033]翻轉(zhuǎn)油缸3的缸體與連接座14鉸接，翻轉(zhuǎn)油缸3的活塞桿通過連桿機構(gòu)4分別與伸縮支腿1、垂直支腿2連接，用于驅(qū)動垂直支腿2繞翻轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)。具體的，翻轉(zhuǎn)油缸3的活塞桿端部設(shè)置有連接孔31，該連接孔31本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種液壓翻轉(zhuǎn)支腿機構(gòu)，包括垂直支腿(2)，其特征在于：還包括伸縮支腿(1)、翻轉(zhuǎn)油缸(3)和連桿機構(gòu)(4)；所述伸縮支腿(1)的下端設(shè)置有第一翻轉(zhuǎn)座(11)和連接座(14)，且第一翻轉(zhuǎn)座(11)設(shè)置有第一翻轉(zhuǎn)孔(12)；所述垂直支腿(2)的上端設(shè)置有第二翻轉(zhuǎn)座(21)，且第二翻轉(zhuǎn)座(21)設(shè)置有第二翻轉(zhuǎn)孔(22)，所述第二翻轉(zhuǎn)孔(22)通過翻轉(zhuǎn)軸與第一翻轉(zhuǎn)孔(12)鉸接；所述翻轉(zhuǎn)油缸(3)的缸體與連接座(14)鉸接，翻轉(zhuǎn)油缸(3)的活塞桿通過連桿機構(gòu)(4)分別與伸縮支腿(1)、垂直支腿(2)連接，用于驅(qū)動垂直支腿(2)繞翻轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓翻轉(zhuǎn)支腿機構(gòu)，其特征在于：所述連桿機構(gòu)(4)包括第一連桿(41)、第二連桿(42)、第三連桿(43)、第四連桿(44)；所述第一連桿(41)與伸縮支腿(1)的下端連接；所述第二連桿(42)與垂直支腿(2)的上端連接；所述第三連桿(43)的一端與第一連桿(41)鉸接，第三連桿(43)的另一端與翻轉(zhuǎn)油缸(3)的活塞桿鉸接；所述第四連桿(44)的一端與第二連桿(42)鉸接，第四連桿(44...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：虞順東，彭雷，袁春輝，李騰貴，韓世梽，張炎紅，
申請(專利權(quán))人：湖北杜德起重機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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