本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及剎車鉗固定技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種剎車鉗固定裝置，包括安裝架，安裝在安裝架上的剎車鉗，安裝架的端面上設(shè)置有插桿，剎車鉗的端面上設(shè)置有與插桿對(duì)應(yīng)的插孔，插桿與對(duì)應(yīng)的插孔插接；安裝架的端側(cè)與剎車鉗的端側(cè)通過連接卡連接，連接卡上設(shè)置有插接柱，剎車鉗的端側(cè)設(shè)置有與插接柱對(duì)應(yīng)的插接孔，插接柱與對(duì)應(yīng)的插接孔插接，連接卡上設(shè)置有沉頭孔，安裝架上設(shè)置有與沉頭孔對(duì)應(yīng)的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺紋連接有螺栓，且螺栓穿過螺紋孔，連接卡與安裝架通過螺栓固定連接；本實(shí)用新型專利技術(shù)解決了剎車鉗因螺紋損壞拆卸困難的問題；通過封閉蓋能將螺栓封閉在沉頭孔內(nèi)，從而能有效防止螺栓沾水，能有效解決螺栓生銹的問題，使剎車鉗更容易拆卸。鉗更容易拆卸。鉗更容易拆卸。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種剎車鉗固定裝置
[0001]本技術(shù)涉及剎車鉗固定
，具體為一種剎車鉗固定裝置。
技術(shù)介紹
[0002]剎車制動(dòng)的原理不盡相同，在運(yùn)輸設(shè)備上例如一些大型礦車、小型運(yùn)輸車輛等，都是通過剎車鉗與剎車片的摩擦來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的，現(xiàn)有的剎車鉗固定方式如圖1所示，是通過螺栓進(jìn)行安裝在安裝架1上的，安裝架1與車體進(jìn)行連接的。
[0003]在使用的過程中，剎車鉗制動(dòng)主要受到剎車片傳遞的旋轉(zhuǎn)的力，同時(shí)還會(huì)受到脫離或者靠近安裝架1的力(車軸方向的力，也即螺栓軸向的力)，剎車鉗與安裝架1的這種力使得剎車鉗能產(chǎn)生車軸方向的細(xì)微的動(dòng)作，這使得連接其與安裝架1的螺栓側(cè)面的螺紋出現(xiàn)損壞，從而使剎車鉗拆卸困難，此外，由于高溫作用，以及剎車鉗距離地面較近的位置，螺栓容易沾水生銹，從而導(dǎo)致其更難拆卸。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的，為了解決螺栓容易損壞、生銹，剎車鉗不容易拆卸的技術(shù)問題。
[0005]本技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種剎車鉗固定裝置，包括安裝架，安裝在安裝架上的剎車鉗，所述安裝架的端面上設(shè)置有插桿，所述剎車鉗的端面上設(shè)置有與插桿對(duì)應(yīng)的插孔，所述插桿與對(duì)應(yīng)的插孔插接；所述安裝架的端側(cè)與剎車鉗的端側(cè)通過連接卡連接，所述連接卡上設(shè)置有插接柱，所述剎車鉗的端側(cè)設(shè)置有與插接柱對(duì)應(yīng)的插接孔，所述插接柱與對(duì)應(yīng)的插接孔插接，所述連接卡上設(shè)置有沉頭孔，所述安裝架上設(shè)置有與沉頭孔對(duì)應(yīng)的螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)螺紋連接有螺栓，且螺栓穿過螺紋孔，所述連接卡與安裝架通過螺栓固定連接；輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)剎車片在高速旋轉(zhuǎn)，剎車鉗與剎車片摩擦從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，剎車鉗主要受到旋轉(zhuǎn)的力，這種旋轉(zhuǎn)的扭力主要通過插桿來平衡；當(dāng)剎車鉗與安裝架之間發(fā)生車軸方向的相對(duì)作用時(shí)，主要通過連接卡上的插接柱和螺栓的橫拉力來平衡，螺栓收到橫拉力，螺栓的軸向方向不會(huì)受力，螺栓的螺紋不容易損壞，從而確保螺栓與螺紋孔螺紋旋擰的順暢度，從而使螺栓能更容易的擰出來，從而解決了剎車鉗因螺紋損壞拆卸困難的問題，更便于使用。
[0006]進(jìn)一步的，所述連接卡的端側(cè)設(shè)置有插塊，所述安裝架的端側(cè)設(shè)置有與插塊對(duì)應(yīng)的插槽，所述插塊與插槽插接，在平衡剎車鉗與安裝架之間車軸方向的相對(duì)作用時(shí)，通過連接卡端側(cè)的插接柱和插塊橫拉來平衡，螺栓只起到固定連接卡防止其脫落的作用，通過這種方式，使得螺栓受力更小，從而進(jìn)一步確保螺栓較小的受力，實(shí)現(xiàn)對(duì)螺栓與螺紋孔的保護(hù)作用，更便于拆卸。
[0007]進(jìn)一步的，所述沉頭孔內(nèi)設(shè)置有環(huán)槽，所述環(huán)槽內(nèi)卡接有封閉蓋，且封閉蓋設(shè)置在螺栓的外端，封閉蓋主要是封閉螺栓，從而起到對(duì)螺栓的保護(hù)作用，從而防止一些水分等進(jìn)入到螺紋孔內(nèi)，能有效防止螺紋孔、螺栓銹蝕。
[0008]進(jìn)一步的，所述封閉蓋的端面固定有凸柄，所述凸柄與封閉蓋一體化成型，凸柄主要是便于將封閉蓋取出，方便拆卸。
[0009]進(jìn)一步的，所述安裝架上設(shè)置有支桿，且插桿固定在支桿的端面上，所述支桿的背側(cè)固定有加強(qiáng)肋，通過加強(qiáng)肋能有效提高支桿的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0010]進(jìn)一步的，所述連接卡的外層噴涂有一層防銹漆，防銹漆能有效防止連接卡生銹，對(duì)連接卡能起到保護(hù)作用。
[0011]本技術(shù)的有益效果概括為：當(dāng)剎車鉗與安裝架之間發(fā)生車軸方向的相對(duì)作用時(shí)，主要通過連接卡上的插接柱和螺栓的橫拉力來平衡，螺栓收到橫拉力，螺栓的軸向方向不會(huì)受力，螺栓的螺紋不容易損壞，從而確保螺栓與螺紋孔螺紋旋擰的順暢度，從而使螺栓能更容易的擰出來，從而解決了剎車鉗因螺紋損壞拆卸困難的問題；通過封閉蓋能將螺栓封閉在沉頭孔內(nèi)，從而能有效防止螺栓沾水，能有效解決螺栓生銹的問題，使剎車鉗更容易拆卸。
附圖說明
[0012]圖1為本技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)中剎車鉗固定的示意圖。
[0013]圖2為本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本技術(shù)剎車鉗的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中：1安裝架、2剎車鉗、3插桿、4插孔、5連接卡、6插接柱、7插接孔、8沉頭孔、9螺紋孔、10螺栓、11插塊、12插槽、13環(huán)槽、14封閉蓋、15凸柄、16支桿、17加強(qiáng)肋、18防銹漆。
具體實(shí)施方式
[0016]為了加深對(duì)本技術(shù)的理解，下面將結(jié)合實(shí)例和附圖對(duì)本技術(shù)一種剎車鉗固定裝置作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)保護(hù)范圍的限定。
[0017]如圖1至圖3所示，一種剎車鉗固定裝置，包括安裝架1，安裝在安裝架1上的剎車鉗2，安裝架1的端面上設(shè)置有插桿3，剎車鉗2的端面上設(shè)置有與插桿3對(duì)應(yīng)的插孔4，插桿3與對(duì)應(yīng)的插孔4插接；安裝架1的端側(cè)與剎車鉗2的端側(cè)通過連接卡5連接，連接卡5上設(shè)置有插接柱6，剎車鉗2的端側(cè)設(shè)置有與插接柱6對(duì)應(yīng)的插接孔7，插接柱6與對(duì)應(yīng)的插接孔7插接，連接卡5上設(shè)置有沉頭孔8，安裝架1上設(shè)置有與沉頭孔8對(duì)應(yīng)的螺紋孔9，螺紋孔9內(nèi)螺紋連接有螺栓10，且螺栓10穿過螺紋孔9，連接卡5與安裝架1通過螺栓10固定連接；輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)剎車片在高速旋轉(zhuǎn)，剎車鉗2與剎車片摩擦從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，剎車鉗2主要受到旋轉(zhuǎn)的力，這種旋轉(zhuǎn)的扭力主要通過插桿3來平衡；當(dāng)剎車鉗2與安裝架1之間發(fā)生車軸方向的相對(duì)作用時(shí)，主要通過連接卡5上的插接柱6和螺栓10的橫拉力來平衡，螺栓10收到橫拉力，螺栓10的軸向方向不會(huì)受力，螺栓10的螺紋不容易損壞，從而確保螺栓10與螺紋孔9螺紋旋擰的順暢度，從而使螺栓10能更容易的擰出來，從而解決了剎車鉗因螺紋損壞拆卸困難的問題，更便于使用；連接卡5的端側(cè)設(shè)置有插塊11，安裝架1的端側(cè)設(shè)置有與插塊11對(duì)應(yīng)的插槽12，插塊11與插槽12插接，在平衡剎車鉗2與安裝架1之間車軸方向的相對(duì)作用時(shí)，通過連接卡5端側(cè)的插接柱6和插塊11橫拉來平衡，螺栓10只起到固定連接卡5防止其脫落的作用，通過這種方式，使得螺栓10受力更小，從而進(jìn)一步確保螺栓10較小的受力，實(shí)現(xiàn)對(duì)螺栓10與螺紋孔9
的保護(hù)作用，更便于拆卸；沉頭孔8內(nèi)設(shè)置有環(huán)槽13，環(huán)槽13內(nèi)卡接有封閉蓋14，且封閉蓋14設(shè)置在螺栓10的外端，封閉蓋14主要是封閉螺栓10，從而起到對(duì)螺栓10的保護(hù)作用，從而防止一些水分等進(jìn)入到螺紋孔9內(nèi)，能有效防止螺紋孔9、螺栓10銹蝕；封閉蓋14的端面固定有凸柄15，凸柄15與封閉蓋14一體化成型，凸柄15主要是便于將封閉蓋14取出，方便拆卸；安裝架1上設(shè)置有支桿16，且插桿3固定在支桿16的端面上，支桿16的背側(cè)固定有加強(qiáng)肋17，通過加強(qiáng)肋17能有效提高支桿16的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；連接卡5的外層噴涂有一層防銹漆18，防銹漆18能有效防止連接卡5生銹，對(duì)連接卡5能起到保護(hù)作用。
[0018]使用說明：在安裝時(shí)，首先把剎車鉗2靠近安裝架1，使插孔4套在插桿3上，剎車鉗2的側(cè)面與安裝架1的側(cè)面貼緊，然后在剎車鉗2的前端側(cè)和后端側(cè)分別裝上連接卡5，使連接卡5上的插接柱6插接到插孔7內(nèi)，插塊11插到插槽12內(nèi)，然后將螺栓10穿過沉頭孔8與螺紋孔9螺紋連接，之后將封閉蓋14填塞到沉頭孔8內(nèi)，封閉蓋14卡到環(huán)槽13內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)封閉，安裝完成。
[0019本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種剎車鉗固定裝置，包括安裝架(1)，安裝在安裝架(1)上的剎車鉗(2)，其特征在于：所述安裝架(1)的端面上設(shè)置有插桿(3)，所述剎車鉗(2)的端面上設(shè)置有與插桿(3)對(duì)應(yīng)的插孔(4)，所述插桿(3)與對(duì)應(yīng)的插孔(4)插接；所述安裝架(1)的端側(cè)與剎車鉗(2)的端側(cè)通過連接卡(5)連接，所述連接卡(5)上設(shè)置有插接柱(6)，所述剎車鉗(2)的端側(cè)設(shè)置有與插接柱(6)對(duì)應(yīng)的插接孔(7)，所述插接柱(6)與對(duì)應(yīng)的插接孔(7)插接，所述連接卡(5)上設(shè)置有沉頭孔(8)，所述安裝架(1)上設(shè)置有與沉頭孔(8)對(duì)應(yīng)的螺紋孔(9)，所述螺紋孔(9)內(nèi)螺紋連接有螺栓(10)，且螺栓(10)穿過螺紋孔(9)，所述連接卡(5)與安裝架(1)通過螺栓(10)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車鉗固定裝置，其特征在于：所述連接卡(5)的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉遠(yuǎn)亮，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：煙臺(tái)智聯(lián)科創(chuàng)礦山設(shè)備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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