一種車輛存在性檢測系統技術方案

本實用新型專利技術涉及動態稱重監測技術領域，具體涉及一種車輛存在性檢測系統，包括CCD相機和稱重傳感器，CCD相機設置于道路的上方，稱重傳感器設置于道路的表面；稱重傳感器包括稱重板、分布式光纖和圖案板，稱重板設置于道路的表面，所圖案板設置于稱重板的頂端，分布式光纖設置于稱重板的底部通過CCD相機檢測圖案板上的圖案是否消失，判斷車輛是否占用車道或者經過稱重板，通過圖像分析結果大大的提高了車輛通行的檢測時間和時效性。輛通行的檢測時間和時效性。輛通行的檢測時間和時效性。

【技術實現步驟摘要】
一種車輛存在性檢測系統


[0001]本技術涉及動態稱重監測
，尤其涉及一種車輛存在性檢測系統。

技術介紹

[0002]動態稱重是指通過測量和分析輪胎動態力測算一輛運動中的車輛的總重和部分重量的過程，傳統動態稱重車輛是否經過稱重傳感器采用地感線圈感應檢測和光柵控制。
[0003]而光柵在檢測多個車道時，臨近車道被車輛遮擋，無法進行車輛的通行與過車判定。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種車輛存在性檢測系統，解決了光柵在檢測多個車道時，臨近車道被車輛遮擋，無法進行車輛的通行與過車判定的技術問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供了一種車輛存在性檢測系統，包括CCD相機和稱重傳感器，所述CCD相機設置于道路的上方，所述稱重傳感器設置于道路的表面；所述稱重傳感器包括稱重板、分布式光纖和圖案板，所述稱重板設置于道路的表面，所圖案板設置于所述稱重板的頂端，所述分布式光纖設置于所述稱重板的底部。
[0006]其中，所述圖案板的表面設置有條紋層。
[0007]其中，所述CCD相機包括調節架和相機本體，所述調節架設置于道路的一側，所述相機本體安裝于所述CCD相機的上方。
[0008]其中，所述調節架包括固定座、電缸、頂桿和架體，所述固定座設置于道路的一側，所述電缸設置于所述固定座的內部，所述頂桿與所述電缸的輸出端活動連接，并位于所述電缸的上方，所述架體與所述頂桿固定連接，并位于所述頂桿的上方。
[0009]其中，所述調節架還包括保護筒，所述保護筒與所述架體固定連接，并位于所述架體的下方，且位于所述固定座的外側壁。
[0010]本技術的一種車輛存在性檢測系統，通過所述CCD相機檢測所述圖案板上的圖案是否消失，判斷車輛是否占用車道或者經過所述稱重板，通過圖像分析結果大大的提高了車輛通行的檢測時間和時效性。
附圖說明
[0011]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
[0012]圖1是本技術提供的一種車輛存在性檢測系統的剖視圖。
[0013]圖2是本技術提供的一種車輛存在性檢測系統的原理框圖。
[0014]101
?
CCD相機、102
?
稱重板、103
?
分布式光纖、104
?
圖案板、105
?
相機本體、106
?
固定座、107
?
電缸、108
?
頂桿、109
?
架體、110
?
保護筒。
具體實施方式
[0015]下面詳細描述本技術的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本技術，而不能理解為對本技術的限制。
[0016]請參閱圖1和圖2，本技術提供一種車輛存在性檢測系統，包括CCD相機101和稱重傳感器，所述CCD相機101設置于道路的上方，所述稱重傳感器設置于道路的表面；所述稱重傳感器包括稱重板102、分布式光纖103和圖案板104，所述稱重板102設置于道路的表面，所圖案板104設置于所述稱重板102的頂端，所述分布式光纖103設置于所述稱重板102的底部。
[0017]針對本具體實施方式，通過所述CCD相機101檢測所述圖案板104上的圖案是否消失，判斷車輛是否占用車道或者經過所述稱重板102，通過圖像分析結果大大的提高了車輛通行的檢測時間和時效性，能有效的將時間控制在1～2毫秒以內。
[0018]其中，所述CCD相機101包括調節架和相機本體105，所述調節架設置于道路的一側，所述相機本體105安裝于所述CCD相機101的上方，所述調節架包括固定座106、電缸107、頂桿108和架體109，所述固定座106設置于道路的一側，所述電缸107設置于所述固定座106的內部，所述頂桿108與所述電缸107的輸出端活動連接，并位于所述電缸107的上方，所述架體109與所述頂桿108固定連接，并位于所述頂桿108的上方，所述調節架還包括保護筒110，所述保護筒110與所述架體109固定連接，并位于所述架體109的下方，且位于所述固定座106的外側壁。
[0019]在本實施方式中，進行安裝時，通過所述電缸107帶動所述頂桿108移動，驅動所述架體109上升或下降，從而調節所述相機本體105的位置，滿足不同的使用場景；通過設置所述保護筒110，密封所述電缸107所處的空間，防止所述電缸107受到損壞。
[0020]其中，所述車輛存在性檢測系統還包括管理單元、計算單元、采集單元、檢測單元、CCD相機101和稱重傳感器，所述管理單元分別與所述計算單元、所述檢測單元連接；所述檢測單元與所述稱重分車系統連接；所述計算單元與所述采集單元連接；所述采集單元與所述CCD相機101連接；所述圖案板104的表面設置有條紋層案。
[0021]在本實施方式中，所述CCD相機101通過觀察所述圖案板104的默認條紋圖案形狀是否與設定的圖案形狀相同，若不相同，則表示當前有物體遮擋傳感器(即有車輛占用通道)。采集單元將檢測結果傳送給計算單元，管理單元發送指令給監測單元，監測單元推送數據給稱重分車系統。若所述CCD相機101通過觀察所述圖案板104上的默認條紋圖案形狀是否與設定的圖案形狀相同，則表示當前無物體遮擋傳感器(即沒有車輛占用通道)。采集單元將檢測結果傳送給計算單元，管理單元發送指令給監測單元，監測單元推送數據給稱重分車系統。
[0022]所述CCD相機101具備補光功能；所述管理單元管理補光功能的開啟和關閉。在環境光源不足時(即夜晚)，管理單元控制補光功能開啟，使傳感器上的反光圖案反射出去，實現補光操作；在環境光源充足時(即白天)，管理單元控制補光功能關閉，以此實現節能操作
[0023]以上所揭露的僅為本申請一種或多種較佳實施例而已，不能以此來限定本申請之權利范圍，本領域普通技術人員可以理解實現上述實施例的全部或部分流程，并依本申請權利要求所作的等同變化，仍屬于本申請所涵蓋的范圍。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種車輛存在性檢測系統，其特征在于，包括CCD相機和稱重傳感器，所述CCD相機設置于道路的上方，所述稱重傳感器設置于道路的表面；所述稱重傳感器包括稱重板、分布式光纖和圖案板，所述稱重板設置于道路的表面，所圖案板設置于所述稱重板的頂端，所述分布式光纖設置于所述稱重板的底部。2.如權利要求1所述的一種車輛存在性檢測系統，其特征在于，所述圖案板的表面設置有條紋層。3.如權利要求2所述的一種車輛存在性檢測系統，其特征在于，所述CCD相機包括調節架和相機本體，所述調節架設置于道路的一...

【專利技術屬性】
技術研發人員：饒勝龍，劉亞蒙，秦小虎，劉穎，黃暢悅，
申請(專利權)人：重慶開謹科技有限公司，
類型：新型
國別省市：