本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種混凝土建筑施工送料裝置及施工方法，涉及到建筑領(lǐng)域，其送料裝置包括混凝土泵和混凝土泵輸出端連通的輸送管，所述輸送管遠(yuǎn)離混凝土泵的一端連通有中繼殼，所述中繼殼底部的孔洞連通有出料管，所述中繼殼右側(cè)底部的開口貫穿設(shè)置有連接殼，所述連接殼底部的左側(cè)轉(zhuǎn)動套接有螺旋葉片桿，所述螺旋葉片桿的頂端栓接有被動輪，所述連接殼內(nèi)部的右側(cè)滑動連接有齒條，混凝土?xí)嚷淙胫欣^殼的內(nèi)部，然后被攪拌架進(jìn)行均勻的攪拌，避免后續(xù)攪拌的麻煩，同時中繼殼起到匯聚混凝土的效果，讓混凝土在中繼殼的內(nèi)部匯聚，隨后再被螺旋葉片桿帶動下落，利用螺旋葉片桿的結(jié)構(gòu)均勻下料。料。料。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種混凝土建筑施工送料裝置及施工方法
[0001]本專利技術(shù)涉及建筑領(lǐng)域，尤其涉及一種混凝土建筑施工送料裝置及施工方法。
技術(shù)介紹
[0002]申請?zhí)枮镃N202011147187.X的專利公開了一種裝配式混凝土建筑施工用送料裝置及施工方法，解決的技術(shù)方案包括儲料倉、地磅平臺、料斗以及料斗支架，儲料倉用于存儲混凝土，儲料倉下端設(shè)有料倉放料門，用于控制儲料倉放料，料斗下端設(shè)有料斗放料門，用于控制料斗放料；料斗支架為一個鋼結(jié)構(gòu)固定架，料斗支架上端設(shè)有吊鉤，料斗出口端朝下固定在料斗支架內(nèi)；本專利技術(shù)結(jié)合裝配式混凝土建筑施工設(shè)備技術(shù)，可實現(xiàn)裝配式結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場的混凝土的快速送料，提高了裝配式混凝土建筑施工現(xiàn)場的機(jī)械化施工程度，大大提高了施工生產(chǎn)效率。
[0003]但是該裝配式混凝土建筑施工用送料裝置及施工方法也存在一些問題，例如，在使用泵輸送混凝土的過程中，輸送混凝土的管道常呈U型結(jié)構(gòu)，由于輸送泵是往復(fù)式運動，管道前半部分被輸送的混凝土是一頓一頓的間歇式移動，而當(dāng)混凝土移動到管道最高點后便會隨著重力連續(xù)向下移動，這就導(dǎo)致混凝土呈一段一段地向下移動，混凝土之間存在間歇，這就導(dǎo)致混凝土出料時出現(xiàn)時而多時而少的情況，出料不均勻，而且，因為是重力下落，混凝土內(nèi)部材料由于重量密度不同其下落的速度存在一定差異，這就會導(dǎo)致混凝土中的一些較重的材料會先出料，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)輕微的材料聚集現(xiàn)象，需要在出料完成后對排出的混凝土進(jìn)行再次的攪拌，十分不便。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]本申請的目的在于提供一種混凝土建筑施工送料裝置及施工方法，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本申請?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案：一種混凝土建筑施工送料裝置，包括混凝土泵和混凝土泵輸出端連通的輸送管，所述輸送管遠(yuǎn)離混凝土泵的一端連通有中繼殼，所述中繼殼底部的孔洞連通有出料管，所述中繼殼右側(cè)底部的開口貫穿設(shè)置有連接殼，所述連接殼底部的左側(cè)轉(zhuǎn)動套接有螺旋葉片桿，所述螺旋葉片桿的頂端栓接有被動輪，所述連接殼內(nèi)部的右側(cè)滑動連接有齒條，所述齒條表面頂端的齒牙嚙合有齒輪桿，所述齒輪桿表面的左端栓接有主錐形齒輪，所述主錐形齒輪頂部的齒牙嚙合有副錐形齒輪，所述副錐形齒輪頂部的軸心處栓接有攪拌架，所述被動輪的內(nèi)部傳動連接有動力機(jī)構(gòu)，所述動力機(jī)構(gòu)的表面栓接有傳動機(jī)構(gòu)。
[0006]借由上述結(jié)構(gòu)，混凝土?xí)嚷淙胫欣^殼的內(nèi)部，然后被攪拌架進(jìn)行均勻的攪拌，避免后續(xù)攪拌的麻煩，同時中繼殼起到匯聚混凝土的效果，讓混凝土在中繼殼的內(nèi)部匯聚，隨后再被螺旋葉片桿帶動下落，利用螺旋葉片桿的結(jié)構(gòu)均勻下料。
[0007]優(yōu)選的，所述動力機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī)、蝸桿、蝸輪和轉(zhuǎn)桿，所述減速電機(jī)的底部與連接殼內(nèi)部的底端栓接，所述減速電機(jī)的輸出端與蝸桿的底端焊接，所述蝸桿的頂端與連
接殼的內(nèi)部轉(zhuǎn)動套接，所述蝸桿的表面與蝸輪的后側(cè)嚙合，所述蝸輪的軸心處與轉(zhuǎn)桿表面的左端栓接，所述轉(zhuǎn)桿的兩端均與連接殼的內(nèi)部轉(zhuǎn)動套接，所述蝸桿與傳動機(jī)構(gòu)栓接。
[0008]進(jìn)一步地，接通減速電機(jī)的電源，減速電機(jī)可以帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿通過軸承與連接殼轉(zhuǎn)動設(shè)置，讓蝸桿可以平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動，蝸桿可以帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，蝸輪可以帶動轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)桿通過軸承與連接殼轉(zhuǎn)動設(shè)置，讓轉(zhuǎn)桿可以平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動，蝸桿可以帶動傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動。
[0009]優(yōu)選的，所述動力機(jī)構(gòu)還包括主斜齒齒輪、副斜齒齒輪、大轉(zhuǎn)輪和傳動帶，所述主斜齒齒輪側(cè)面的軸心處與轉(zhuǎn)桿表面的右端栓接，所述主斜齒齒輪頂部的齒牙與副斜齒齒輪底部的齒牙嚙合，所述副錐形齒輪的后側(cè)與大轉(zhuǎn)輪的表面栓接，所述大轉(zhuǎn)輪的軸心處與連接殼的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接，所述大轉(zhuǎn)輪的內(nèi)部與傳動帶的內(nèi)部傳動連接，所述傳動帶內(nèi)部的左端與被動輪的內(nèi)部傳動連接。
[0010]進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)桿可以帶動主斜齒齒輪轉(zhuǎn)動，主斜齒齒輪和副斜齒齒輪均為斜齒齒輪，讓主斜齒齒輪可以與副斜齒齒輪嚙合，方便主斜齒齒輪帶動副斜齒齒輪轉(zhuǎn)動，副斜齒齒輪可以帶動大轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，大轉(zhuǎn)輪通過軸承與連接殼轉(zhuǎn)動設(shè)置，讓大轉(zhuǎn)輪可以平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動，大轉(zhuǎn)輪可以帶動傳動帶轉(zhuǎn)動，讓大轉(zhuǎn)輪通過傳動帶與被動輪連接，方便大轉(zhuǎn)輪通過傳動帶帶動被動輪轉(zhuǎn)動。
[0011]優(yōu)選的，所述連接殼內(nèi)部的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有引導(dǎo)輪，所述引導(dǎo)輪的內(nèi)部與傳動帶的表面滑動連接，所述傳動帶的左側(cè)呈L型結(jié)構(gòu)與左側(cè)引導(dǎo)輪的內(nèi)部連接，所述傳動帶的右端被右側(cè)的引導(dǎo)輪向后引導(dǎo)。
[0012]進(jìn)一步地，左側(cè)的引導(dǎo)輪引導(dǎo)傳動帶的左側(cè)，讓傳動帶的左側(cè)呈L型結(jié)構(gòu)，將傳動帶與大轉(zhuǎn)輪左側(cè)的連接狀態(tài)引導(dǎo)到與被動輪的前側(cè)連接，右側(cè)的引導(dǎo)輪將傳動帶的右側(cè)向后引導(dǎo)，讓傳動帶的右側(cè)引導(dǎo)到被動輪的后側(cè)。
[0013]優(yōu)選的，所述傳動機(jī)構(gòu)包括偏心輪、連接圈、移動塊和滑套，所述偏心輪軸心處的左側(cè)與蝸桿的表面栓接，所述偏心輪的表面與連接圈的內(nèi)部轉(zhuǎn)動套接，所述連接圈的右側(cè)與移動塊左側(cè)的凹槽鉸接，所述移動塊的后側(cè)與連接殼的內(nèi)部滑動連接，所述移動塊表面的右側(cè)與滑套的后側(cè)鉸接。
[0014]進(jìn)一步地，偏心輪與蝸桿之間呈偏心結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動的偏心輪轉(zhuǎn)動過程中呈左右往復(fù)移動，偏心輪可以在連接圈的內(nèi)部轉(zhuǎn)動并帶動連接圈移動，連接圈可以帶動移動塊移動，移動塊通過滑軌與連接殼的內(nèi)部滑動設(shè)置，讓移動塊可以平穩(wěn)的左右移動，避免移動塊被連接圈帶動偏移，移動塊可以帶動滑套移動。
[0015]優(yōu)選的，所述傳動機(jī)構(gòu)還包括L型桿、傳動架、滑框、滑桿和滑塊，所述L型桿表面的頂端與滑套的內(nèi)部滑動連接，所述L型桿后側(cè)的孔洞與連接殼的內(nèi)部鉸接，所述L型桿后側(cè)左端的滑孔與傳動架頂端的凸塊滑動連接，所述傳動架的后側(cè)與滑框的內(nèi)部滑動連接，所述滑框的后側(cè)與連接殼的內(nèi)部栓接，所述傳動架底端的凸塊與滑桿后側(cè)左端的滑孔滑動連接，所述滑桿的后側(cè)與連接殼的內(nèi)部鉸接，所述滑桿的右端與滑塊的表面鉸接，所述滑塊的后側(cè)與齒條表面底端的滑槽滑動連接。
[0016]進(jìn)一步地，滑套可以在L型桿的表面滑動并帶動L型桿轉(zhuǎn)動，L型桿的滑孔在傳動架頂端的凸塊上滑動并帶動傳動架移動，傳動架在滑框的內(nèi)部滑動，讓傳動架可以平穩(wěn)的上下移動，避免傳動架被L型桿帶動偏移，傳動架底端的凸塊可以在滑桿的滑孔中滑動并帶動滑桿轉(zhuǎn)動，滑桿可以帶動滑塊移動，滑塊在齒條的滑槽中滑動并帶動齒條移動。
[0017]優(yōu)選的，所述連接殼呈L型結(jié)構(gòu)，所述連接殼的表面與中繼殼右側(cè)的開口焊接，所述連接殼的左側(cè)與出料管的右側(cè)栓接，所述齒輪桿的兩端均與連接殼的內(nèi)部轉(zhuǎn)動套接，所述齒輪桿表面的右端為齒輪結(jié)構(gòu)。
[0018]進(jìn)一步地，連接殼與中繼殼焊接密封，避免連接殼與中繼殼之間出現(xiàn)泄露問題，連接殼與出料管連接固定，齒輪桿通過軸承與連接殼轉(zhuǎn)動設(shè)置，讓齒輪桿可以平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動，避免齒輪桿出現(xiàn)晃動，齒輪桿的齒牙結(jié)構(gòu)讓齒輪桿與齒條嚙合，方便齒條帶動齒輪桿轉(zhuǎn)動。
[0019]優(yōu)選的，所述副錐形齒輪底部的齒牙為錐形齒牙結(jié)構(gòu)，所述攪拌架的頂端貫穿連接殼頂部的孔洞并延伸到中繼殼的內(nèi)部，所述攪拌架表面的底端與連接殼頂部左側(cè)的孔洞轉(zhuǎn)動套接。
[0020]進(jìn)一步地，副錐形齒輪的結(jié)構(gòu)讓主錐形齒輪可以與副錐形齒輪嚙合，方便主錐形齒輪帶動本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種混凝土建筑施工送料裝置，包括混凝土泵(1)和混凝土泵(1)輸出端連通的輸送管(4)，其特征在于，所述輸送管(4)遠(yuǎn)離混凝土泵(1)的一端連通有中繼殼(5)，所述中繼殼(5)底部的孔洞連通有出料管(6)，所述中繼殼(5)右側(cè)底部的開口貫穿設(shè)置有連接殼(7)，所述連接殼(7)底部的左側(cè)轉(zhuǎn)動套接有螺旋葉片桿(9)，所述螺旋葉片桿(9)的頂端栓接有被動輪(8)，所述連接殼(7)內(nèi)部的右側(cè)滑動連接有齒條(10)，所述齒條(10)表面頂端的齒牙嚙合有齒輪桿(11)，所述齒輪桿(11)表面的左端栓接有主錐形齒輪(12)，所述主錐形齒輪(12)頂部的齒牙嚙合有副錐形齒輪(13)，所述副錐形齒輪(13)頂部的軸心處栓接有攪拌架(14)，所述被動輪(8)的內(nèi)部傳動連接有動力機(jī)構(gòu)(2)，所述動力機(jī)構(gòu)(2)的表面栓接有傳動機(jī)構(gòu)(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土建筑施工送料裝置，其特征在于，所述動力機(jī)構(gòu)(2)包括減速電機(jī)(21)、蝸桿(22)、蝸輪(23)和轉(zhuǎn)桿(24)，所述減速電機(jī)(21)的底部與連接殼(7)內(nèi)部的底端栓接，所述減速電機(jī)(21)的輸出端與蝸桿(22)的底端焊接，所述蝸桿(22)的頂端與連接殼(7)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動套接，所述蝸桿(22)的表面與蝸輪(23)的后側(cè)嚙合，所述蝸輪(23)的軸心處與轉(zhuǎn)桿(24)表面的左端栓接，所述轉(zhuǎn)桿(24)的兩端均與連接殼(7)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動套接，所述蝸桿(22)與傳動機(jī)構(gòu)(3)栓接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種混凝土建筑施工送料裝置，其特征在于，所述動力機(jī)構(gòu)(2)還包括主斜齒齒輪(25)、副斜齒齒輪(26)、大轉(zhuǎn)輪(27)和傳動帶(28)，所述主斜齒齒輪(25)側(cè)面的軸心處與轉(zhuǎn)桿(24)表面的右端栓接，所述主斜齒齒輪(25)頂部的齒牙與副斜齒齒輪(26)底部的齒牙嚙合，所述副錐形齒輪(13)的后側(cè)與大轉(zhuǎn)輪(27)的表面栓接，所述大轉(zhuǎn)輪(27)的軸心處與連接殼(7)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接，所述大轉(zhuǎn)輪(27)的內(nèi)部與傳動帶(28)的內(nèi)部傳動連接，所述傳動帶(28)內(nèi)部的左端與被動輪(8)的內(nèi)部傳動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種混凝土建筑施工送料裝置，其特征在于，所述連接殼(7)內(nèi)部的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有引導(dǎo)輪(29)，所述引導(dǎo)輪(29)的內(nèi)部與傳動帶(28)的表面滑動連接，所述傳動帶(28)的左側(cè)呈L型結(jié)構(gòu)與左側(cè)引導(dǎo)輪(29)的內(nèi)部連接，所述傳動帶(28)的右端被右側(cè)的引導(dǎo)輪(29)向后引導(dǎo)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種混凝土建筑施工送料裝置，其特征在于，所述傳動機(jī)構(gòu)(3)包括偏心輪(31)、連接圈(32)、移動塊(33)和滑套(34)，所述偏心輪(31)軸心處的左側(cè)與蝸桿(22)的表面栓接，所述偏心輪(31)的表面與連接...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫航，
申請(專利權(quán))人：孫航，
類型：發(fā)明
國別省市：
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