本實用新型專利技術公開了一種高效的硝銨庫用軌道移動載物裝置，包括緩沖機構，所述緩沖機構包括底板、連接板、圓桿、定位桿、橫塊和矩形塊；所述底板的上方設有連接板，所述連接板的底部四角均固定連接有圓桿，所述底板滑動套設在四個圓桿的外側，所述底板的頂部開設有凹槽，所述連接板的底部固定連接有豎板。本實用新型專利技術貨物通過連接板帶動豎板向下移動對第一彈簧進行壓縮，豎板通過橫塊帶動柔性鋼繩向下移動，柔性鋼繩通過矩形塊帶動滾輪在三角塊的傾斜面上滾動，三角塊通過矩形桿對第二彈簧進行壓縮，進而在沖擊力的作用下起到了緩沖的效果，不易對載物臺造成損壞，滿足使用需求。滿足使用需求。滿足使用需求。
【技術實現步驟摘要】
一種高效的硝銨庫用軌道移動載物裝置
：
[0001]本技術涉及移動載物設備
，具體為一種高效的硝銨庫用軌道移動載物裝置。
技術介紹
：
[0002]當兩座硝銨庫分別是450噸601硝銨庫房和400噸101硝銨庫房，每當產量大或是601硝銨庫房儲存量供應不上時，就需要從101硝銨庫房調撥，由于地勢不同，需要先將庫房內的硝酸銨通過叉車托運到平臺再裝入汽車上，運送至上料平臺上，并且每次只能運送6噸，導致上料不及時耽誤生產，因此需要硝銨庫軌道移動載物平臺，連接兩座硝銨庫房進行調運處理。
[0003]但是現有的硝銨庫用軌道移動載物裝置大都不具有緩沖的功能，當重物放置在載物臺上進行運輸時，在沖擊力的作用下，容易造成載物臺損壞，不能滿足使用需求，為此，我們提出一種高效的硝銨庫用軌道移動載物裝置用于解決上述問題。
技術實現思路
：
[0004]本技術的目的在于提供一種高效的硝銨庫用軌道移動載物裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]本技術由如下技術方案實施：一種高效的硝銨庫用軌道移動載物裝置，包括
[0006]緩沖機構，所述緩沖機構包括底板、連接板、圓桿、定位桿、橫塊和矩形塊；
[0007]所述底板的上方設有連接板，所述連接板的底部四角均固定連接有圓桿，所述底板滑動套設在四個圓桿的外側，所述底板的頂部開設有凹槽，所述連接板的底部固定連接有豎板，所述凹槽的底部內壁上固定連接有兩個定位桿，所述豎板滑動套設在兩個定位桿的外側，所述凹槽的底部內壁與豎板的底部之間固定連接有兩個第一彈簧，所述第一彈簧活動套設在對應的定位桿的外側，所述豎板的兩側均固定連接有橫塊，所述凹槽的底部內壁上固定連接有兩個豎桿，橫塊的設置起到了連接的效果。
[0008]作為本技術方案的進一步優選的：所述豎桿的外側滑動連接有移動塊，所述移動塊靠近豎板的一側固定連接有矩形塊，移動塊的設置起到了移動的效果。
[0009]作為本技術方案的進一步優選的：所述凹槽的前側內壁和后側內壁上均轉動連接有兩個定滑輪，所述矩形塊的頂部固定連接有柔性鋼繩，定滑輪的設置起到了減小摩擦的效果。
[0010]作為本技術方案的進一步優選的：所述柔性鋼繩的端部繞過對應的定滑輪并與橫塊的頂部固定連接，所述移動塊的頂部轉動連接有滾輪，滾輪的設置起到了擠壓的效果。
[0011]作為本技術方案的進一步優選的：所述底板的頂部固定連接有四個支撐塊，所述支撐塊靠近豎板的一側固定連接有橫桿，支撐塊的設置起到了支撐的效果。
[0012]作為本技術方案的進一步優選的：所述橫桿的外側滑動連接有矩形桿，所述矩形桿與對應的支撐塊之間固定連接有同一個第二彈簧，第二彈簧的設置起到了緩沖的效果。
[0013]作為本技術方案的進一步優選的：所述第二彈簧活動套設在對應的橫桿的外側，所述矩形桿的端部固定連接有三角塊，所述三角塊的傾斜面與對應的滾輪滾動接觸，所述連接板的頂部活動接觸有回形板，回形板的設置起到了隔擋的效果。
[0014]作為本技術方案的進一步優選的：所述回形板的前側和后側均固定連接有連接塊，所述連接塊通過螺栓與回形板螺紋連接，所述底板的底部四角均轉動連接有軌道輪，螺栓的設置起到了鎖死的效果。
[0015]本技術的優點：本技術貨物通過連接板帶動豎板向下移動對第一彈簧進行壓縮，豎板通過橫塊帶動柔性鋼繩向下移動，柔性鋼繩通過矩形塊帶動滾輪在三角塊的傾斜面上滾動，三角塊通過矩形桿對第二彈簧進行壓縮，進而在沖擊力的作用下起到了緩沖的效果，不易對載物臺造成損壞，滿足使用需求。
附圖說明：
[0016]為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本技術的主視立體結構示意圖；
[0018]圖2為本技術的仰視立體結構示意圖；
[0019]圖3為本技術的剖視立體結構示意圖；
[0020]圖4為本技術中圖3的A區結構放大圖。
[0021]圖中：1、緩沖機構；2、底板；3、連接板；4、圓桿；5、凹槽；6、豎板；7、定位桿；8、第一彈簧；9、橫塊；10、豎桿；11、移動塊；12、矩形塊；13、定滑輪；14、柔性鋼繩；15、滾輪；16、支撐塊；17、橫桿；18、矩形桿；19、三角塊；20、第二彈簧；21、回形板；22、連接塊；23、螺栓；24、軌道輪。
具體實施方式：
[0022]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0023]實施例
[0024]請參閱圖1
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4，本技術提供一種技術方案：一種高效的硝銨庫用軌道移動載物裝置，包括
[0025]緩沖機構1，緩沖機構1包括底板2、連接板3、圓桿4、定位桿7、橫塊9和矩形塊12；
[0026]底板2的上方設有連接板3，連接板3的底部四角均固定連接有圓桿4，底板2滑動套設在四個圓桿4的外側，底板2的頂部開設有凹槽5，連接板3的底部固定連接有豎板6，凹槽5的底部內壁上固定連接有兩個定位桿7，豎板6滑動套設在兩個定位桿7的外側，凹槽5的底部內壁與豎板6的底部之間固定連接有兩個第一彈簧8，第一彈簧8活動套設在對應的定位桿7的外側，豎板6的兩側均固定連接有橫塊9，凹槽5的底部內壁上固定連接有兩個豎桿10，
橫塊9的設置起到了連接的效果。
[0027]本實施例中，具體的：豎桿10的外側滑動連接有移動塊11，移動塊11靠近豎板6的一側固定連接有矩形塊12，移動塊11的設置起到了移動的效果。
[0028]本實施例中，具體的：凹槽5的前側內壁和后側內壁上均轉動連接有兩個定滑輪13，矩形塊12的頂部固定連接有柔性鋼繩14，定滑輪13的設置起到了減小摩擦的效果。
[0029]本實施例中，具體的：柔性鋼繩14的端部繞過對應的定滑輪13并與橫塊9的頂部固定連接，移動塊11的頂部轉動連接有滾輪15，滾輪15的設置起到了擠壓的效果。
[0030]本實施例中，具體的：底板2的頂部固定連接有四個支撐塊16，支撐塊16靠近豎板6的一側固定連接有橫桿17，支撐塊16的設置起到了支撐的效果。
[0031]本實施例中，具體的：橫桿17的外側滑動連接有矩形桿18，矩形桿18與對應的支撐塊16之間固定連接有同一個第二彈簧20，第二彈簧20的設置起到了緩沖的效果。
[0032]本實施例中，具體的：第二彈簧20活動套設在對應的橫桿17的外側，矩形桿18的端部固定連接有三角塊19，本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種高效的硝銨庫用軌道移動載物裝置，其特征在于，包括緩沖機構(1)，所述緩沖機構(1)包括底板(2)、連接板(3)、圓桿(4)、定位桿(7)、橫塊(9)和矩形塊(12)；所述底板(2)的上方設有連接板(3)，所述連接板(3)的底部四角均固定連接有圓桿(4)，所述底板(2)滑動套設在四個圓桿(4)的外側，所述底板(2)的頂部開設有凹槽(5)，所述連接板(3)的底部固定連接有豎板(6)，所述凹槽(5)的底部內壁上固定連接有兩個定位桿(7)，所述豎板(6)滑動套設在兩個定位桿(7)的外側，所述凹槽(5)的底部內壁與豎板(6)的底部之間固定連接有兩個第一彈簧(8)，所述第一彈簧(8)活動套設在對應的定位桿(7)的外側，所述豎板(6)的兩側均固定連接有橫塊(9)，所述凹槽(5)的底部內壁上固定連接有兩個豎桿(10)。2.根據權利要求1所述的一種高效的硝銨庫用軌道移動載物裝置，其特征在于：所述豎桿(10)的外側滑動連接有移動塊(11)，所述移動塊(11)靠近豎板(6)的一側固定連接有矩形塊(12)。3.根據權利要求2所述的一種高效的硝銨庫用軌道移動載物裝置，其特征在于：所述凹槽(5)的前側內壁和后側內壁上均轉動連接有兩個定滑輪(13)，所述矩形塊(12)的頂部固定連接有柔性鋼繩(14)。4.根據權利...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李永軍，項振宇，郭美霞，
申請(專利權)人：內蒙古鄂托克旗盛安九二九化工有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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