本發(fā)明專利技術公開了一種平穩(wěn)啟停且精確定位的鑄造澆注車，包括防護架，所述防護架的形狀設置為框架結(jié)構(gòu)，且防護架的內(nèi)側(cè)設置有傾倒支撐架，所述傾倒支撐架包括底板，所述底板縱截面設置為弧形結(jié)構(gòu)，且傾倒支撐架的兩側(cè)均固定連接有支撐板，所述支撐板的頂端內(nèi)側(cè)設置有鋼水包，所述鋼水包和傾倒支撐架之間通過插接方式轉(zhuǎn)動連接，所述防護架的一側(cè)固定連接有斜撐架，從而可以讓鋼水包的傾角調(diào)節(jié)更加方便。本發(fā)明專利技術通過設置的超聲波測深儀和導流件之間的相互配合，從而可以精準的將金屬溶液倒入到模具中，從而可以提高澆注的效率，并且通過設置的防護架、傾倒支撐架、牽引架和擋位板之間的相互配合，從而可以讓鋼水包的移動更加平穩(wěn)和安全。安全。安全。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種平穩(wěn)啟停且精確定位的鑄造澆注車
[0001]本專利技術涉及鑄造
，具體為一種平穩(wěn)啟停且精確定位的鑄造澆注車。
技術介紹
[0002]鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。中國約在公元前1700～前1000年之間已進入青銅鑄件的全盛期，工藝上已達到相當高的水平。鑄造是指將固態(tài)金屬熔化為液態(tài)倒入特定形狀的鑄型，待其凝固成形的加工方式。被鑄金屬有：銅、鐵、鋁、錫、鉛等，普通鑄型的材料是原砂、黏土、水玻璃、樹脂及其他輔助材料。特種鑄造的鑄型包括：熔模鑄造、消失模鑄造、金屬型鑄造、陶瓷型鑄造等。
[0003]但是，現(xiàn)有的砂型鑄造澆注方式主要采用天車吊掛鋼水包，爐前出鋼水，天車吊鋼水包不穩(wěn)定左右擺動，需要人員把持鋼水包使鋼水包穩(wěn)定，操作人員受高溫輻射以及安全隱患大本。
技術實現(xiàn)思路
[0004]本專利技術的目的在于提供一種平穩(wěn)啟停且精確定位的鑄造澆注車，旨在改善現(xiàn)有的砂型鑄造澆注方式主要采用天車吊掛鋼水包，爐前出鋼水，天車吊鋼水包不穩(wěn)定左右擺動，需要人員把持鋼水包使鋼水包穩(wěn)定，操作人員受高溫輻射以及安全隱患大本的問題。
[0005]本專利技術是這樣實現(xiàn)的：一種平穩(wěn)啟停且精確定位的鑄造澆注車，包括防護架，所述防護架的形狀設置為框架結(jié)構(gòu)，且防護架的內(nèi)側(cè)設置有傾倒支撐架，所述傾倒支撐架包括底板，所述底板縱截面設置為弧形結(jié)構(gòu)，且傾倒支撐架的兩側(cè)均固定連接有支撐板，所述支撐板的頂端內(nèi)側(cè)設置有鋼水包，所述鋼水包和傾倒支撐架之間通過插接方式轉(zhuǎn)動連接，所述防護架的一側(cè)固定連接有斜撐架，所述斜撐架上通過卡合方式連接有導流件，所述防護架的底端固定連接有擋位板，所述擋位板的側(cè)面設置有軌道輪，所述軌道輪等間距分布，所述防護架的底部一端固定連接有牽引架。
[0006]進一步的，所述鋼水包的兩側(cè)均固定連接有限位軸，所述限位軸上通過套接方式連接有從動齒輪，所述支撐板的側(cè)面固定連接有電機，所述電機的輸出端通過套接方式連接有驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動齒輪和從動齒輪之間相互嚙合，通過這樣設置是為了便于通過電機去調(diào)節(jié)鋼水包的傾角，進而可以將鋼水包內(nèi)的金屬溶液倒入到模具中。
[0007]進一步的，所述鋼水包的一側(cè)設置有引流件，所述引流件和鋼水包之間固定連接，所述導流件的形狀設置為漏斗形結(jié)構(gòu)，且導流件的底端固定連接有導流管，通過這樣設置是為了便于將存放在鋼水包內(nèi)的金屬溶液倒入到導流件中，并且通過導流件底部設置的導流管流入到模具中。
[0008]進一步的，所述斜撐架的內(nèi)側(cè)對稱固定連接有橫梁，所述導流件的頂部兩側(cè)均固定連接有卡位板，所述斜撐架的底部對稱固定連接有加固桿，通過這樣設置是為了便于對導流件的位置進行限位，從而可以避免在澆注的過程中導流件出現(xiàn)晃動。
[0009]進一步的，所述斜撐架的一端設置有超聲波測深儀，所述超聲波測深儀和斜撐架之間固定連接，通過這樣設置是為了便于在澆注的時候起到定位的作用，從而可以精確的將金屬溶液導入到模具中。
[0010]進一步的，所述牽引架的形狀設置為三角形結(jié)構(gòu)，且牽引架的上端面貫穿開設有牽引孔，通過這樣設置是為了便于讓牽引架與牽引裝置連接起來，進而可以通過牽引裝置去帶動本專利技術在軌道上進行移動。
[0011]基于以上結(jié)構(gòu)，本專利技術提出了一種平穩(wěn)啟停的軌道輸送型自動澆注方法，具體使用過程如下：軌道輪低速旋轉(zhuǎn)運行，當探測到砂型澆冒口時，超聲波測深儀信號突變，將該信號放大、矯正后傳遞到控制器中，并控制并控制驅(qū)動軌道輪的剎車系統(tǒng)，在慣性下，防護架繼續(xù)向前運行，在軌道輪與軌道的摩擦力作用下，緩慢減速，至導流管的底端管口位于澆冒口的正上方時，軌道輪完成精確停止，開啟電機轉(zhuǎn)動鋼水包，進行澆注；澆注完成后，恢復鋼水包，啟動驅(qū)動電機；重復以上操作，可逐個對等距設置的砂型進行澆注。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本專利技術的有益效果是：本專利技術具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便的特點，通過設置的電機、驅(qū)動齒輪和從動齒輪之間的相互配合，從而可以讓鋼水包的傾角調(diào)節(jié)更加方便，通過設置的超聲波測深儀和導流件之間的相互配合，從而可以精準的將金屬溶液倒入到模具中，從而可以提高澆注的效率，并且通過設置的防護架、傾倒支撐架、牽引架和擋位板之間的相互配合，從而可以讓鋼水包的移動更加平穩(wěn)和安全。
[0013]現(xiàn)有自動澆注車剎車過急，在澆注前需要靜止很久，才能保證鋼水包內(nèi)的澆注液體系的平穩(wěn)。本專利技術提出了一種平穩(wěn)啟停的軌道輸送型自動澆注方法，其可以在均勻分布的砂型之間緩慢啟動及停止，并通過超聲波測深儀的測深定位以及停車時間精確控制，使測深和停車實現(xiàn)完美配合，從而在保證精準自動澆注的同時，還能實現(xiàn)澆注車的平穩(wěn)停車，可大大縮短停車
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澆注
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開車整套流程的時間，而且保證澆注切換的平穩(wěn)。
附圖說明
[0014]為了更清楚地說明本專利技術實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本專利技術的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0015]圖1是本專利技術一種平穩(wěn)啟停且精確定位的鑄造澆注車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本專利技術一種平穩(wěn)啟停且精確定位的鑄造澆注車的傾倒支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本專利技術一種平穩(wěn)啟停且精確定位的鑄造澆注車的鋼水包的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本專利技術一種平穩(wěn)啟停且精確定位的鑄造澆注車的斜撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本專利技術一種平穩(wěn)啟停且精確定位的鑄造澆注車的導流件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中：1、防護架；2、傾倒支撐架；21、底板；22、支撐板；23、電機；231、驅(qū)動齒輪；3、鋼水包；31、引流件；32、限位軸；33、從動齒輪；4、牽引架；41、牽引孔；5、擋位板；51、軌道輪；6、斜撐架；61、超聲波測深儀；62、橫梁；63、加固桿；7、導流件；71、導流管；72、卡位板。
具體實施方式
[0017]下面詳細描述本專利技術的實施方式，實施方式的示例在附圖中示出，其中相同或類似的標號自始至終表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施方式是示例性的，僅用于解釋本專利技術，而不能理解為對本專利技術的限制。
[0018]為使本專利技術實施方式的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本專利技術實施方式中的附圖，對本專利技術實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式是本專利技術一部分實施方式，而不是全部的實施方式?；诒緦＠夹g中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本專利技術保護的范圍。因此，以下對在附圖中提供的本專利技術的實施方式的詳細描述并非旨在限制要求保護的本專利技術的范圍，而是僅僅表示本專利技術的選定實施方式。基于本專利技術中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本專利技術保護的范圍。
[0019]請參閱圖1
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5，一種平穩(wěn)啟停且精確定位的鑄造澆注車，包括防護架1，防護架1的形狀設本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種平穩(wěn)啟停且精確定位的鑄造澆注車，包括防護架（1），其特征在于：所述防護架（1）的形狀設置為框架結(jié)構(gòu)，且防護架（1）的內(nèi)側(cè)設置有傾倒支撐架（2），所述傾倒支撐架（2）包括底板（21），所述底板（21）縱截面設置為弧形結(jié)構(gòu)，且傾倒支撐架（2）的兩側(cè)均固定連接有支撐板（22），所述支撐板（22）的頂端內(nèi)側(cè)設置有鋼水包（3），所述鋼水包（3）和傾倒支撐架（2）之間通過插接方式轉(zhuǎn)動連接，所述防護架（1）的一側(cè)固定連接有斜撐架（6），所述斜撐架（6）上通過卡合方式連接有導流件（7），所述防護架（1）的底端固定連接有擋位板（5），所述擋位板（5）的側(cè)面設置有軌道輪（51），所述軌道輪（51）等間距分布，所述防護架（1）的底部一端固定連接有牽引架（4）。2.根據(jù)權利要求1所述的一種平穩(wěn)啟停且精確定位的鑄造澆注車，其特征在于，所述鋼水包（3）的兩側(cè)均固定連接有限位軸（32），所述限位軸（32）上通過套接方式連接有從動齒輪（33），所述支撐板（22）的側(cè)面固定連接有電機（23），所述電機（23）的輸出端通過套接方式連接有驅(qū)動齒輪（231），所述驅(qū)動齒輪（231）和從動齒輪（33）之間相互嚙合。3.根據(jù)權利要求1所述的一種平穩(wěn)啟停且精確定位的鑄造澆注車，其特征在于，所述鋼水包（3）的一側(cè)設置有引流件（31），所述引流件（31）和鋼水包（3）之間固定連接，所述導流件（7）的形狀設置為漏斗形結(jié)構(gòu)，且導流件...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：宮尚峰，張厚勝，潘申申，
申請(專利權)人：含山縣火炬鑄造有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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